ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.02.2013, 11:33   #1
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
ЗЫ: К стати РР нормального качества можно отличить просто: интегралка обычно приварена контактной сваркой к щеточному узлу, а всякого рода кооперативные типа 36.3702 обычно припаяны, корпус интегралки хотя и покрашен в черный цвет, но со стороны выводов серая анодировка, основание около 1,5 мм толщиной.
Да ты че, а завод разве кооператив ставит? Явно видна пайка выводов. Регулятор с машины корейских годов.
Изображения
Тип файла: jpg P1040013.JPG (57.0 Кб, 25 просмотров)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 14:12   #2
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ну там еще разнятся по количеству подключаемых проводов, 1 или 2.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 14:16   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Потому и написал-...конструкция и схема генератора...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 02:04   #4
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну и у меня 361 тоже на пайке, удобно для экспериментов было.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 09:22   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Есть 361.3702 с контактной сваркой даже проводников щеток.Тем не менее- сдох.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 19:44   #6
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Да пофигу сварка или пайка - это ничего не говорит о производителе, кооператив или завод. Выходят из строя любые регуляторы. Статистику чье производство наименее надежно никто не собирает, а ведь на каждом регуляторе есть эмблема производителя.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 20:42   #7
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Вылезла и у меня проблемка с генератором(Г222), создавать тему не стал:
1. Появились звуки скрежетания что-ли,слышно даже когда стоишь около машины(и в салоне когда никогда слышен вой), при снятии провода с РН все пропадает(без нагрузки)
2. Упала зарядка, поставил на зиму диод, на вольт поднял, но сейчас и диод не помогает, проблема вся в том, что на ХХ заряд без нагрузок в районе 14В+-, стоит только включить Ближний(13В)+печка первая скорость(12 с копейкой)+ну пускай еще ПТФ(везде ксенон 35Вт) и всё, зарядка - 11-11.5В и чем больше нагрузки, тем больше просадка, на оборотах же(начинай от 1300об) всё ок, зарядка опять же в районе 14В независимо сколько потребителей.
Психанул, купил новую шоколадку в сборе Я112В, никаких изменений абсолютно.
2Раза тщательно проверял диодный мост, все диоды целые и сопротивление у всех в районе по памяти(на сколько помню) 480 Ом, выкидывать кучу денег на новый диодный мост не хочу, ибо врядли это он.

Единстенное что еще руки не дошли проверить обмотки на КЗ, только там подозрения, может ли? ГУРУ электрики выручайте)

Последний раз редактировалось ГРИБ; 10.02.2013 в 20:50.
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 21:52   #8
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Мост, статор или вместе, или что то одно, Что? вскрытие покажет.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 22:32   #9
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Польша
Возраст: 42
Сообщений: 8,378
Машина: ОАХ, Форд Галакси, Пассат б5, Ауди 80
Длина: 52760мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

все нормально, г222 не должен выдавать на холостых ток чтобы напряжение при такой нагрузке не просаживалось.
__________________
АО - балабол
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 22:59   #10
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Диоды омметром проверить можно только на полный обрыв или КЗ, что бы проверить правильно диод ему нужно ток дать ампер хотя бы 5-10. Проверяю диоды через БП на КРЕН12, в прямом направлении дает напряжение 1-1.2 вольта и ток 1.5 ампера значит исправен, если напряжение больше 1,5 вольта мост за борт. Сегодня ремонтировал Г221 после вскрытия было обнаружено: 2 секции одной обмотки синюшные и обсыпанная изоляция с провода, на осциллографе просматривалось только одно плечо, заменили статор и все сразу появилось. Но за счет усаженного АКБ напряжение не поднималось больше 13.6 вольта, на ХХ 12,8.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 23:56   #11
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Завтра еще раз полезу в Гену, попробую проверить статор не пробит ли на массу, а там и диодный мост...Исключить бы что-то одно, ибо покупать все сразу ну как-то не по карману сейчас.

p.s.: Быть такого не должно, ибо уже года 3 с такими нагрузками езжу и всегда было нормально,а сейчас на светофоре прям тухнет все.
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 08:14   #12
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Польша
Возраст: 42
Сообщений: 8,378
Машина: ОАХ, Форд Галакси, Пассат б5, Ауди 80
Длина: 52760мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРИБ Посмотреть сообщение
Завтра еще раз полезу в Гену, попробую проверить статор не пробит ли на массу, а там и диодный мост...Исключить бы что-то одно, ибо покупать все сразу ну как-то не по карману сейчас.

p.s.: Быть такого не должно, ибо уже года 3 с такими нагрузками езжу и всегда было нормально,а сейчас на светофоре прям тухнет все.
у Вас г222 на холостых выдавал 14В с ближним, туманками и печкой?
__________________
АО - балабол
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 11:15   #13
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
у Вас г222 на холостых выдавал 14В с ближним, туманками и печкой?


Ну не 14В, но и не тухло всё на светофорах)Сколько выдавал раньше честно не обращал внимания и вольтметр не все время стоит. Это я для примера написал туманки, печку....Просадка идёт очень сильная в любом случае(кроме вообще всего выключенного) и звуки, которые он издаёт мне оч. не нравятся) Замеры делаю как на самом гене, так и на АКБ, аналогично у меня показывает и китайский вольтметр в салоне(- 0.1-0.2В)


Я конечно понимаю просадка, но не до 10В, когда тупо даже приборка гаснуть начинает(светодиодная) и машину поддергивает, видать МПСЗ в шоке=) Аккум кстати тоже поменял, мой устал это терпеть)))
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 00:40   #14
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я с такими проблемами ездил 4 года, поставил другой стартер, поставил другой РР (844.3702) перетянул все массы и плюсы, теперь 14.7 на холодную, 14.4 на горячую.
ЗЫ: замер производится в салоне или на АКБ? До салона доходит на вольт меньше.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2013, 15:07   #15
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Обратите внимание на ремень, под нагрузкой полейте на него водички, если звуки пропадут, попробуйте натянуть еще.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2013, 00:03   #16
ГРИБ
 
ГРИБ
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 942
Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody"
Длина: 2350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Обратите внимание на ремень, под нагрузкой полейте на него водички, если звуки пропадут, попробуйте натянуть еще.


та некуда его тянуть=) Проблему решил заменой статора и диодного моста, честно в чем причина не нашел=)Диодный мост проверил еще методом "через лампочку"-все ок. Но подозреваю, что скорее в статоре, просто когда разобрал свой генератор, под руку чисто случайным образом приехал генератор с 20тыс. пробега=))) Статор и диодный мост быстро перекочевали ко мне, а моё в тот генератор. Теперь там зарядка на ХХ 13.8В и 12В с габаритами и ближним светом

У меня же на ХХ ближний+птф+печка первая скорость(доп. тюнинг типа подсветок днища, салона, усилка, саба и т.д. т.п. во внимание не беру) ниже 11.9-12В не падает, все звуки ушли, в районе гены тишина
ГРИБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 00:24   #17
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию

парни ну а все же как подкинуть Г222 на тавра, что поменять или что добавить. ставил как есть ниче не .....
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...
КенТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2013, 23:33   #18
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

А до цього який генератор стояв на авто?
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 08:10   #19
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Василь, а подумать, погадать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 23:02   #20
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию

Привет парни, все намного запущенней,гена запасной оказался Г-221 Шо скажете эксперты можно его приспособить к ТАВРУ или таких щеток нет?
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...
КенТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 00:01   #21
Vasyl 1960
 
Vasyl 1960
 
Адрес: Черкаська обл. Шевченків край
Сообщений: 351
Машина: Славута 1,2S 2003 г.
Длина: 2870мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Так він і ставився на "Таврію"...
__________________
Vasyl 1960 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 08:20   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Не, на Таврию ставили Г222.
221-й шел с отдельно монтируемым регулятором РР380 или аналогом.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 09:28   #23
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию гена

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не, на Таврию ставили Г222.
221-й шел с отдельно монтируемым регулятором РР380 или аналогом.
да, кук, шариш так шо никак? нет таких щеток с регулят для этого гены?
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...
КенТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 10:03   #24
andreybelov
 
andreybelov
 
Адрес: Польша
Возраст: 42
Сообщений: 8,378
Машина: ОАХ, Форд Галакси, Пассат б5, Ауди 80
Длина: 52760мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КенТавр Посмотреть сообщение
да, кук, шариш так шо никак? нет таких щеток с регулят для этого гены?
та поставь регулятор отдельно
__________________
АО - балабол
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 11:31   #25
КенТавр
 
Адрес: Донецк
Возраст: 50
Сообщений: 273
Машина: ТАВР 1,2
Длина: 2750мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для КенТавр с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
та поставь регулятор отдельно
как вариант, так и будет
__________________
всякая случайность кем-то спланирована ...
КенТавр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.