belaia kisa

[andreybelov]

чел в скубе прозел наверно

[GSX]

Весна...уже совсем сухо и тепло.
"Посднежников" повылазило тьма,количество машин в городе прибавлось в полтора раза.Ну и конечно гоначнеки,спойлера,тониров очка,серьёзное лицо из под приспущенного стекла,музычка + выкручивание до редлайна каждую передачу стокового мотора (у каждого свои предпочтения), но когда ходишь пешочком, это особенно нервирует...)
Что нового у нас с кисой? Она всё по прежнему там-же...
Основная проблема это подбор пружин к имеющимся амортизаторам дабы добиться,адекватной работы вместе взятых.Не для кого не новость,что по диаметру подходят задние от таза,но брендячие тазовые ,по жёсткости не больше 40 кг... Вобщем пока остановился на варианте сделать под заказ срок изготовления 2 недели после 100% предоплаты. Вопрос этот пока не решён,будем искать...)


Так как уровень подрамника, в уровень с самой нижней точкой картера двс ,выпуска,и картера кпп, при установки защиты они соприкасались.... рабочая дистанция была создна путём выгибания в нужных местах .

Осталось ещё пара примерок и покраска...

[Arzamascev]

дрочево 8)
Жень, а почему не оставишь стойки с пругами те которые стояли?

[GSX]

Сообщение от Arzamascev

дрочево 8)
Жень, а почему не оставишь стойки с пругами те которые стояли?

Если сравнивать, на "красной" хватало, но морда у "белой" на порядок тяжелее,отсюда и нагрузка с которой пружины не справляються. Почитав,понял каков взрослый путь настройки, какой объём работ и средств тратится для достижения оптимальной работы подвески, под конкретные требования (трассу).
В общем это огромнейшая тема...
Исходя из своих возможностей,захотелось собрать хорошую рулильную подвеску,до уровня туринга конечно не добраться,хорошие брендячие винты стоят луну.
Поэтомуто я подписался на весть этот кастомкалхозин,с намерением исправить ситуацию.

Прикольна! А кастор как регулировать?

[GSX]

Сообщение от Rampage

Прикольна! А кастор как регулировать?

Надеюсь это не потребуется,т.к. уже выставил.
Грунт

Покрасил, цвет "пожарно красный"(с) продавщица


опоры

[GSX]

Самое мерзкое болеть когда за окном такая погода...поэтому а 3 день болезни, я пошёл в гараж)
Что из этого получилось на фотках ниже.




Это только примерка... В принципе,вполне устраивает без бампера,но есть предположение,что из за-за защиты на подрамнике,на скоростях близких к 200 морду может начать поднимать.
В связи с этим опять возвращаемся к изготовлению бампера (чего очень не хочется),почему изготовлению? потому что не возникло других альтернативных вариантов решения этой проблемы.
может есть у кого идеи?
п.с машина в гараже без колёс и подвески,я дома с температурой,лечусь имудоном.

[htg]

водкой лечись. не пугает такой маленький просвет???

[Kritik]

htg
он не будет картошку с дачи возить)))
такшо просвет - риальне))))

Прореж дырки в защите (как бы воздухозаборник) и привари обратный уголок (что бы прижимало, а не поднимало) в нем тоже отверстия и совмести трубками, будет и прижим и жесткость. как то так ))

[htg]

Сообщение от Kritik

htg
он не будет картошку с дачи возить)))
такшо просвет - риальне))))

ну незнаю как у вас, а у нас в Самаре с таким просветом по двум центральным улицам можно проехать (ето без картошки) ну а если картошку положить........ то пусть лучше на даче груженная картошкой стоит. не так обидно будет.)))))

[Шкряб]

Сообщение от htg

ну незнаю как у вас, а у нас в Самаре с таким просветом по двум центральным улицам можно проехать (ето без картошки) ну а если картошку положить........ то пусть лучше на даче груженная картошкой стоит. не так обидно будет.)))))

Судя по фото в гараж заехать тоже проблематично будет, хотя
спорткары на лафетах принято возить

Сообщение от GSX

В принципе,вполне устраивает

А зачем так низко? Так задумано или по другому невозможно?

[OMAR]

упрётся в поддон

[GSX]

htg он таким и был просто площадь увеличилась.
r0cket Получится паравоз)
п.с алюминий у меня сварка варить не умеет

Daniloff666

Сообщение от GSX

Так как уровень подрамника, в уровень с самой нижней точкой картера двс ,выпуска,и картера кпп, при установки защиты они соприкасались.... рабочая дистанция была создна путём выгибания в нужных местах .

правильно говорят, лучше 1 раз увидеть...

фото не самое лучшее,но думаю смысл донесёт

может не паровоз а таврия VFTS )))) зато прижим и продувка

сделай болтовое соединение )))))


или можно просто дырок понаделать, оставить только ребра жесткости и тогда не будет подъемной силы

[GSX]

Подвеска
За основу взят сапог с ваз 2112, путём не сложных доработок (в том числе и токарных),

и обработок,получился вот такой,готовый к покраске сапог.

Уже знакомые вам амы KW в тандеме с пружинами Kayaba

В сборе, фот нет,сапоги покрасил в красный,первоначально хотел в чёрный, но друзья,гоньщики, настояли на красном
Опоры стоек были отданы токарю на доработку,в связи с заменой подшипника первоначально был шс25,в последующем заменённый на 2шс20 (норм фот также нет),всё собрано и установлено.
Ещё до сборки,стало ясно что,с переходом на 12 сапог надо что-то делать с внешними рулевыми наконечниками, так как таврический в сравнении с тазовым заметно меньше в диаметре,иными словами болтался бы в ухе нового сапога. Самым простым вариантом было изготовление втулки с переходом на 12 или 08 рулевой наконечник,если бы не ещё одна проблема - люфт в сайленте внутреннего наконечника рулевой тяги (часть рычага прикручивающаяся на рейку).
Перепресовав новые сайленты, полученный результат не обрадовал,продолжил перебор вариантов,полиуретан(2 недели доставки), шс (поиск, завязки с токарем)...
В итоге ,как мне кажется, был найден оптимальный вариант цена-качество. Т.к проблемы таились и в сайленте и в шаровой рулевой,было принято решение менять всё полностью,на замену пришли элементы рулевой от ИЖ 2126 . Опятьже не обошлось без кастома,из остатков трубы подрамника изготовил переходник под ижовые наконечники.

[Leonsev]

[quote="GSX"]
,из остатков трубы подрамника изготовил переходник под ижовые наконечники.

Переходник по длиннее ( размер между осями рычагов ) , а ижевские наконечники укоротить ( с нарезанием резьбы ) и рулевку переделывать не надо ( разве что , поставить третью опору ).

[GSX]

Leonsev
это уже замена рулевой.

[GSX]

опоры

за основу взять подшипник 2ШС20
Уже на месте корпуса шс потребовали незначительной доработки.(связанно это с весьма не симетричной внутренней формой стакана)
В гараже небыл 1.5 недели, тяжело со временем...

есть идеи или возможность сделать положение верхней опоры регулируемым?

[GSX]

maddigger
конечно

но из-за уродской формы стакана,и малого количества свободного пространства внутри,регулировки будт предельно малы.

[Vov4eg]

8)

Привет, прикупил себе таврийку пикапа (ваз ходовку и тормоза уже вкорячил) в планах гидроблок форд вместо штатного вакума (уже ставил его на нисан теранно пикап и уазку только положытельные емоции от использования!), сзади дисковый хочу с гидроручничком но ето попозже, вот твое творчество перечитал везде, мего респект просто, и попутно хочу спросить нет ли чертежика подрамника и согласишся ли им поделится очень мне понравилось твое исполнение хоть я и изменил бы как тип ипользуемой шаровой так и возможность регулировки

Жуть как хочу А-образные рычаги!

[Vov4eg]

GSX, о опорах можно подробнее?