Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 20

oz45 · 17.04.2013, 17:55

В передние стаканы ОСВ поставил патроны Каяба 665503 , ну все очень классно, в принципе ничо нового не напишу - тут про каябу все давно написано. А вот ща поставлю эти АГАТЫ -"Селект" - поезжу, отпишусь.
...
Хотел узнать -как новые "Селект"?

**Storag** · 02.04.2013, 17:25

А они чем-то сильно от старых отличаются?

**vadozz** · 02.04.2013, 19:48

Цветом)
Я спрашивал на рынке хлопцев, говорят ничего нового, хотя анонсировали новый поршень, что решило бы 80 процентов проблем с агатом
Но это вилами по воде, а вдруг чего действительно нового придумали

Федя · 06.04.2013, 20:36

Кто подскажет kyb 663009 можно вставить в делфи?,я в курсе что они не разборные ,хочу приварить резьбу от агат. Спасибо!

UzzzVer · 06.04.2013, 20:45

Цитата:

Сообщение от Федя

Кто подскажет kyb 663009 можно вставить в делфи?,я в курсе что они не разборные ,хочу приварить резьбу от агат. Спасибо!

А в чём кроется тайный смысл резания Агата и доваривания Делфей???? Не проще ли сразу в Агат засунуть это недоразумение под названием KYB???

Федя · 06.04.2013, 21:19

Дело в том что они в ужасном состоянии, а где резьба нормально.Вот весь секрет.

**vadozz** · 06.04.2013, 21:31

Цитата:

Сообщение от Федя

Дело в том что они в ужасном состоянии, а где резьба нормально.Вот весь секрет.

Отнесите к токарю, пусть нарежет резьбу на корпусе Делфи. Это элементарно

**vadozz** · 11.04.2013, 22:02

Пыльники отбойники бублики
Пружины взять обычные заводские, можно на 1 насечку, самые мягкие

**vadozz** · 13.04.2013, 19:32

Красиво)
Посмотрим, как ходють)

**кук** · 13.04.2013, 19:35

Не верю в сварку в таких местах, хоть в гастрономе заприте! И что за манеры делать 3/4-фабрикат, лень уже и с/блоки запихнуть?

**vadozz** · 13.04.2013, 19:44

Василич, о каких местах речь?

Запихнуть то не лень, только стоят денег они, Агат и так недешев

**кук** · 13.04.2013, 19:53

Уже писал- после того, как наступил на грабли со сваркой проушины с/блока к нижней полусфере стакана у Кросны, больше не хочется как-то. Сравни с кованым монолитом у заводских.

**vadozz** · 13.04.2013, 19:57

Ну было может одно время... Мне ни разу даже агат не попадался с оторванной проушиной.
Польские тоже

locos · 17.04.2013, 20:13

Ну мало пока статистики, если скажу что нравятся больше, чем Каябы на передке - не поверите. Не козлит. Четко отрабатывает все и вся на любой скорости. Значительно меньше крены в поворотах. Большие дыркы избегаю, мелкие ямки, люки не замечаю - только глухой звук на фоне пум-пум и все. Особенно шикарно проходит выступающие из асфальта трамвайные рельсы. Осталось на надежность посмотреть, сколько отходят.

**vadozz** · 17.04.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от locos

Ну мало пока статистики, если скажу что нравятся больше, чем Каябы на передке - не поверите. Не козлит. Четко отрабатывает все и вся на любой скорости. Значительно меньше крены в поворотах. Большие дыркы избегаю, мелкие ямки, люки не замечаю - только глухой звук на фоне пум-пум и все. Особенно шикарно проходит выступающие из асфальта трамвайные рельсы. Осталось на надежность посмотреть, сколько отходят.

сдохнут - распилите, очень хочецца посмотреть)

def · 15.05.2013, 13:49

Кто ставил ОСВ отпишитесь пожалуйста, а то на форуме пошел слух что метал там слабый, быстро лопаются на наших дорогах. Стоит вопрос в покупке потому и спрашиваю. Спасибо.

**кук** · 15.05.2013, 13:55

А почитать вам лень? Мало было написано? Если пошел слух- покажите источник!

def · 15.05.2013, 14:17

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%EA%E8&page=26 пост 643. перед тем как задать вопрос я почитал.(вопрос стоит в том или не лопают корпуса?)

**vadozz** · 15.05.2013, 15:11

На Таврии не встречал лопнувших корпусов. На вазе лопались

def · 16.05.2013, 09:10

Цитата:

Сообщение от vadozz

На Таврии не встречал лопнувших корпусов. На вазе лопались

Спасибо.

gleb-g · 25.07.2013, 23:05

Ну как новые селекты? Вот стою перед выбором. А еще подскажите двусторонние аморты ???

**vadozz** · 25.07.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от gleb-g

Ну как новые селекты? Вот стою перед выбором. А еще подскажите двусторонние аморты ???

Двухсторонние перестали делать лет десять назад, уже не найдешь наверное
Сейчас все трехсторонние

VDM · 26.07.2013, 13:07

Цитата:

Сообщение от vadozz

Двухсторонние перестали делать лет десять назад, уже не найдешь наверное
Сейчас все трехсторонние

У меня такой каяба был-трехсторонний, шатался шток относительно корпуса:-)

**vadozz** · 26.07.2013, 17:53

Цитата:

Сообщение от VDM

У меня такой каяба был-трехсторонний, шатался шток относительно корпуса:-)

Не шатался, а работал

**vadozz** · 30.07.2013, 08:47

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Вы знаете вот первый раз решил спросить : а что такое 3хсторонний амотризатор ,ну вверх ну вниз а куда еще? это если по колесу кто то трахнет ногой он самортизирует?

А что значит двухсторонний?
Это в каких научных трудах классификация обозначена?

02.04.2013, 17:25	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А они чем-то сильно от старых отличаются? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.04.2013, 19:35	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не верю в сварку в таких местах, хоть в гастрономе заприте! И что за манеры делать 3/4-фабрикат, лень уже и с/блоки запихнуть? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.04.2013, 19:53	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Уже писал- после того, как наступил на грабли со сваркой проушины с/блока к нижней полусфере стакана у Кросны, больше не хочется как-то. Сравни с кованым монолитом у заводских. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.04.2013, 20:13	#14
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Ну мало пока статистики, если скажу что нравятся больше, чем Каябы на передке - не поверите. Не козлит. Четко отрабатывает все и вся на любой скорости. Значительно меньше крены в поворотах. Большие дыркы избегаю, мелкие ямки, люки не замечаю - только глухой звук на фоне пум-пум и все. Особенно шикарно проходит выступающие из асфальта трамвайные рельсы. Осталось на надежность посмотреть, сколько отходят. Последний раз редактировалось locos; 17.04.2013 в 20:15.

15.05.2013, 13:55	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А почитать вам лень? Мало было написано? Если пошел слух- покажите источник! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.04.2013, 17:55	#1
oz45 Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 5 Машина: Таврия Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	В передние стаканы ОСВ поставил патроны Каяба 665503 , ну все очень классно, в принципе ничо нового не напишу - тут про каябу все давно написано. А вот ща поставлю эти АГАТЫ -"Селект" - поезжу, отпишусь. ... Хотел узнать -как новые "Селект"?

02.04.2013, 19:48	#3
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Цветом) Я спрашивал на рынке хлопцев, говорят ничего нового, хотя анонсировали новый поршень, что решило бы 80 процентов проблем с агатом Но это вилами по воде, а вдруг чего действительно нового придумали

06.04.2013, 20:36	#4
Федя Адрес: Владимир Сообщений: 4 Машина: заз 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Кто подскажет kyb 663009 можно вставить в делфи?,я в курсе что они не разборные ,хочу приварить резьбу от агат. Спасибо!

06.04.2013, 21:19	#6
Федя Адрес: Владимир Сообщений: 4 Машина: заз 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Дело в том что они в ужасном состоянии, а где резьба нормально.Вот весь секрет.

11.04.2013, 22:02	#8
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Пыльники отбойники бублики Пружины взять обычные заводские, можно на 1 насечку, самые мягкие

13.04.2013, 19:32	#9
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Красиво) Посмотрим, как ходють)

13.04.2013, 19:44	#11
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Василич, о каких местах речь? Запихнуть то не лень, только стоят денег они, Агат и так недешев

13.04.2013, 19:57	#13
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Ну было может одно время... Мне ни разу даже агат не попадался с оторванной проушиной. Польские тоже

15.05.2013, 13:49	#16
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Кто ставил ОСВ отпишитесь пожалуйста, а то на форуме пошел слух что метал там слабый, быстро лопаются на наших дорогах. Стоит вопрос в покупке потому и спрашиваю. Спасибо.

15.05.2013, 14:17	#18
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%EA%E8&page=26 пост 643. перед тем как задать вопрос я почитал.(вопрос стоит в том или не лопают корпуса?)

15.05.2013, 15:11	#19
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	На Таврии не встречал лопнувших корпусов. На вазе лопались

25.07.2013, 23:05	#21
gleb-g ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 304 Машина: Tavria 1.2 Длина: 1170мкм Диаметр: 33мм	Ну как новые селекты? Вот стою перед выбором. А еще подскажите двусторонние аморты ???