реле поворотов и аварийки

[muxa69-90]

Подскажите в чем проблема ,не работает правая сторона поворота,реле поставил новое,и не работает аварийка,предохранитель сгорает сразу после нажатия на кнопку .!?

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[кук]

1- откройте личико- заполните профиль, гадалок тут нет.
2- аварийка и повороты питаются через два разных предохранителя.

[muxa69-90]

Сообщение от кук

1- откройте личико- заполните профиль, гадалок тут нет.
2- аварийка и повороты питаются через два разных предохранителя.

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[muxa69-90]

Сообщение от кук

1- откройте личико- заполните профиль, гадалок тут нет.
2- аварийка и повороты питаются через два разных предохранителя.

1-у меня нету графы профиля 2-горит предохранитель аварийки машина Славута 1.2s

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

[Storag]

Сообщение от muxa69-90

1-у меня нету графы профиля

Графа профиля появится если нажать слева вверху кнопку "мой кабинет"

Сообщение от кук

Что русскому- норма, немцу- погибель! Но и у буржуев есть заморочки. Ты с корабляцкими схемами дела не имел? там еще страшнее.

Ну, я проходил практику на Гидроприборе, они тогда делали аппаратуру управления вооружением для кораблей и подлодок. Видел я те схемы, монтаж шкафов делал, проверял на отсутствие связей (обрывы). Там был проверяющий аппарат, но в нем самом были обрывы и нужно было всякий раз вручную проверять наличие нужных соединений, отсутствие которых всегда показывал тот прибор. Это мрак...

[kudrik]

Сообщение от Storag

... Там был проверяющий аппарат, но в нём самом были обрывы и нужно было всякий раз вручную проверять наличие нужных соединений.... Это мрак....

Это не мрак...

это в нужно в тему умершего совка

[Storag]

Ремонтировать любые средства измерений - стандартные и нестандартные - должны представители отдела метрологии. Но размотать жгуты, содержащие сотню проводов, дабы найти обрыв одного и заменить его - дело не одного дня. Да даже чтобы перепаять один сломаный разъем - и то времени вагон надо,так как для этого тоже часть жгута нужно размотать. Из-за одного -двух проводов этим никто заниматься не будет, аппарат тот был один на весь завод, а проверяли им все что выпускали. Простаивать заводу, работавшему на военку, было неправильно. В те времена за это могли и из партии исключить.

[Gall]

В темі схожого не знайшов.може хтось зустрічався з таким - повороти не працюють, при швидкому переключанні лівий-правий поворот (просте дьоргання переключателя вверх-вниз), може блиснути правий поворот. при нажиманні ричага поворотів чути, як клацає одноразово релле, більше жодної реакції. аварійка блимає, доки ледь вижата кнопка, при повному натисканні кнопки починає світити постійно, без проблисків.

[кук]

От з кнопки починайте.

[Gall]

дякую за відповідь. причину знайшов сам. точніше 2 причини: 1- здохло реле аварійки, щось йому було не так; 2- запобіжник, третій з правої сторони... при включеній масі не дзвониться, а от коли в микаєш аварійку - починає світити, от на ньому і був підкис контакт - з одного боку дзвонився, із іншого ні. покрутив, порухав, аварійка почала блимотіти і при повному вижиманні кнопки, правда через раз. замінив реле і все внормувалось, ну майже. при вмиканні лівого повороту частота проблисків вища майже вдвічі, мабуть на лівій стороні десь підкорочує. але працює, то нехай працює

[кук]

А тепер напишіть в профілі, Таврія у вас яка- рік, комплектація... Чи ви вважаєте, що Таврія одна ?

[soladko]

при вмиканні лівого повороту частота проблисків вища майже вдвічі, мабуть на лівій стороні десь підкорочує. але працює, то нехай працює

обычно при сгоревшей одной лампчоке такие симптомы.

[кук]

Это всегда так. Элемент диагностики и сигнализации ответственного узла.

[soladko]

Кажется решил проблему треска реле. Когда все совсем стало плохо полез, и вот оно. Предохранитель, который только за повороты отвечает, всовывается в обжимные клеммы(кстати довольно легко извлекаются эти клеммы из колодки). Так вот на одной клемме было видно по измененному цвету меди перегрев, небольшой, но перегрев. Больше ничем это место себя не выдало, ни окислом, ни плохой зачисткой изоляции, ни болтанием провода в обжимке, с виду все идеально. Поджал и все пропало. Теперь жду. Кстати один раз это щелкающее реле мне подкинуло к показаниям спидометра 5!!!км. Минут 20 думал откуда метраж лишний подкинулся, потом дошло, что долго и нудно оно щелкало в той поездке, когда я шевеля провода заставлял его работать. А поездки у меня все одинаковые, ошибаьтся в таком не могу.

[rqrwre]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, по воротник светиться в саоне но не счелкает и не мигает, а аварийка 2-3 раза маргнет и перестает работать. Сигнал вовсе отказался работать. Забыл сказать, Таврия 1102 2005 года.

[ElectricMobile]

Схемо, бєз платно, бєз еСоМеС

[rqrwre]

может быть проблема в реле?

[кук]

Есть здоровенная тема ПРО ЭТО, зачем плодить новую?
Фтарое- все про свою Таврию разместите в профиле.

[ПАРТИЗАН]

Почему остался в руках рычаг переключения поворотов? сама ручка.от руки пыптик в самом переключателе туго ходит .и на себя на свет не вкючается .Дупа ему или еще можно разобрать? Как?

[Yurasvs]

Менять в сборе.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Yurasvs

Менять в сборе.

Поворотник сам сидит на фишке? В сборе только поворотник? у меня люксовый

[soladko]

в мегапанели например правая переключалка и левая покупаются и меняются отдельно. У меня кореш по очереди сначала одну ручку сломал, а потом и вторую )))))

[ПАРТИЗАН]

Все надо покупать.в середине наверо шото сдохло .

[ПАРТИЗАН]

Купил . как теперь поменять? наверно шото открутить надо?защелки увидел-боюсь не влезет просто.

[soladko]

руль снять, а дальше все понятно