Барахлит стартер??

[Aleks]

это была провокация.?

здраствуйте у меня такая проблема, машина заводиться но через раз,посмотрел стартер от него идет провод к замку зажигания так он оторван, подскажите как его обратно на место всунуть..зарание спасибо

[кук]

...оторован... от чего- наконечника, или вместе с наконечником от втягивающего?

здраствуйте. у меня какая проблема: при поворачивании ключа в положение "стартер" втягивающее реле не срабатывает не клацает. после того как перемкнёш напрямую - стартер заводится (каждый раз должен перемикать). АКБ заряжена. Что это такое? местные "кулибины" говорят, что может дело в замке? (ЗАЗ-11022, 1992 г.в.) Читал Вашу "барахолку" так там втягивающее клацает, а у меня и того нет.

[кук]

А взять простую лампочку и проверить наличие +12 на том проводнике, что управляет втягивающим сложно?

[ArtemSaratov]

на втягивающем есть зеленый провод. ну может и не зеленый, он там один из двух и тонкий. Сними его, возьми провод 2,5 квадрата и один конец на плюс АКБ, второй по-тыкай на фишку от провода. клацает или нет?
Это если лампы нету...
если и провода нету и вааще страшно к акб лезть, то до этой фишки можно дотянуться ключем гаечным от болта стартера. Где тоже якобы +12 вольт от Акб висит.
только на нейтралке пробуй... и зажигание не включай..

[кук]

А нахрена 2,5 квадрата, если штатный 0,5?
А остальное- может таки к электрику?

[ArtemSaratov]

ШТАТНЫЙ НА ВТЯГИВАЮЩЕЕ ПОЛ КВАДРАТА??? О_0 О_0 О_0 О_0
ну я даже не знаю что сказать.. Пол-квадрата идёт на +Б зажигания...А на клемочку втягивающего раза в три толще даже на вид....
По крайней мере в виденых мною тавриях до 95 года выпуска в России..

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

ШТАТНЫЙ НА ВТЯГИВАЮЩЕЕ ПОЛ КВАДРАТА??? О_0 О_0 О_0 О_0
ну я даже не знаю что сказать.. Пол-квадрата идёт на +Б зажигания...А на клемочку втягивающего раза в три толще даже на вид....
По крайней мере в виденых мною тавриях до 95 года выпуска в России..

А какой там ток на втягивающее, и неужели при 0,5 мм.кв не хватит для тех неск. ампер? То, что на вид толще, совсем ничего не значит, медь смотрите, а не ПВХ. Но не в три, и не 2,5 кв. мм -это точно, незачем.

[ArtemSaratov]

да не, зачем к электрику сразу??
Если хватило силы мысли напрямую замкнуть два болтика на стартере, значит более-менее соображает в этой теме....Думаю, сам осилит (с нашей помощью) поиск.
Другое дело-нет инструментов\лампочек\тест еров....
Но это тоже решаемо...

[СБорисов]

МАЛАЦЫЫ... Снимаем зеленый провод со стартера, садимся в машину, крутим ключ... при повороте в положение стартер ключа ЗЗ под торпедой должен быть щелк... от реле стартера, во всех вариантах таврославут оно стоит ближе всех к водительской двери. Потом берем отвертку и с верхнего болта на втягивающем подаем +12 вольт на клемму втягивающего откуда сняли клемму с зеленым проводом (ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОИЗВОДИТЬ С ВЫКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И БАШМАКАМИ ПОД КОЛЕСАМИ). Если стартер начал крутить значит со стартером порядок, ищем в цепи замок-реле стартера. Может быть от банального обрыва реле, до обрыва цепей в самых непредсказуемых местах под торпедой или в моторном отсеке, просмотреть разъем замка обязательно и сигналку если есть. Проверка с лампочкой самая действенная, потом идут всякие индикаторы и измерительные приборы.

[Aleks]

СБорисов реле не на всех тавро/славутах стоит. у меня, на пример, на люксовой таврии не было его. сам ставил по совету Кука

[кук]

Да я уже писал, не верит народ!

[СБорисов]

Ну так если нет, так и хорошо, круг поисков сужается до проверки лампочкой.

[Dredd]

Разобрали стартер с целью ремонта, но не успели собрать, собирали на следующий день, и не запомнили расположение шайбочек (дистанционные и регулировочные) Есть в наличии 2 шайбы (толщина 1 мм), 4 шайбы (очень тонкие) и одна шайба из текстолита. Вопрос! Куда их тулить?? В принципе схему смотрел, но не нашел куда ставить шайбу из текстолита....

[СБорисов]

Шайба из текстолита кладется на вал к коллектору, туда же и тонкие, одну-две можно положить под стопорное кольцо, на вал но с другой стороны щеточного узла.

[Dredd]

я правильно понял:
1) коллектор - шайба текстолит - 1 шайба толстая - 1 тонкая.
2) дальше подбирать шайбы на вал, там где стопорное кольцо для регулировки свободного хода вала?
3) под крышку со стороны привода нужны шайбы или вал остаётся во втулке без шайбы?

[СБорисов]

Сообщение от Dredd

я правильно понял:

Коллектор, текстолит, толстая, тонкие, щеточный узел тонкая(ие), стопор. Как то так.

[Dredd]

спасибо, понял)

[darsid]

Сообщение от Dredd

спасибо, понял)

свосем не так. На колектро ложится одна милиметровая. потом одевается крышка задняя и на вал одевается тонка 0,3мм, потом текстолит и опять тонкие, то того момента, чтобы осталось место для одной толстой и стопорного кольца. Под крышку со стороны привода можно ложить а можно и нет: -это если стартер 26.3708, тогда обязательно нужно, так как сзади стопорной шайбы нет.

[Dredd]

стартер 261.3708. искал информацию в какой последовательности ставить шайбы, не нашёл...

[darsid]

Сообщение от Dredd

стартер 261.3708. искал информацию в какой последовательности ставить шайбы, не нашёл...

свосем не так. На колектро ложится одна милиметровая. потом одевается крышка задняя и на вал одевается тонка 0,3мм, потом текстолит и опять тонкие, то того момента, чтобы осталось место для одной толстой и стопорного кольца.

Помогите определить неисправность. Завожу авто, а стартер клацает, вроде как втягивающее, но если начинаю клацать сильнее, в смысле чаще, дымится выключатель массы и проводв на самом стартере нагреваются.

[ElectricMobile]

Методом викрутки заводиться?

Методом какой выкрутки, простите?
С толкача заводиться, при перемыкании нет, значит втягивающее, я так понимаю?