Пуск на газу на холодном двигателе

[Kvarz]

Сообщение от shurken

1.6 литра бензина. Такого количества бензина, мне хватит наверное месяц греться, а никак на на сотку.

Вот так высер. даже если взять рабочие дни и минимум два холодных пуска, у нашего героя машинка за один прогрев съедает:

21 рабочий день * два пуска в день = 42 холодных прогрева.
1.6 литра бензина / 42 холодных пуска = 0.038 литра бензина.

38 миллилитров за один холодный прогрев, Карл.

Трепло, вы, сер.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Вот так высер. даже если взять рабочие дни и минимум два холодных пуска, у нашего героя машинка за один прогрев съедает:

21 рабочий день * два пуска в день = 42 холодных прогрева.
1.6 литра бензина / 42 холодных пуска = 0.038 литра бензина.

38 миллилитров за один холодный прогрев, Карл.

Трепло, вы, сер.

Во-первых я написал "наверное", т.к. не считал. Во-вторых, не каждый день у нас бывает -10. При нуле, машинка переходит на газ за минуту, не более. Опять же, днем температурка выше чем ночью. А по поводу трепла - не надо так явно демонстрировать свое нищебродство.

[kote]

Сообщение от shurken

Пусковую систему надо настраивать.

Настроена лично по мануалам ДААЗ.
Ведет себя, аки новый из коробки. Проверено новым, оригинальным. Разницы - нет. Потому и оставил старый.
Хотел продавать машину без гбо и поставить карб без врезок.

[shurken]

Сообщение от kote

Настроена лично по мануалам ДААЗ.
Ведет себя, аки новый из коробки. Проверено новым, оригинальным. Разницы - нет. Потому и оставил старый.
Хотел продавать машину без гбо и поставить карб без врезок.

Посл мануальной настройки, надо на слух подкрутить.

[Kvarz]

Я имел в виду, что народ на авто с установленным гбо, упорно заводится на бензине и греется на нем же.

Зы. Сколько знаю карбюраторных авто, ни одна не позволяла ехать нормально непрогретой.

[kote]

Сообщение от Kvarz

Я имел в виду, что народ на авто с установленным гбо, упорно заводится на бензине и греется на нем же.

Ничего странного, так велит инструкция. Это мы - извращенцы

И для 90% пользователей ГБО, я-бы тоже рекомендовал следовать инструкции. А-то начинается - обмерзает, дубеет, жрет, не едет, вода в масле....
Грейтесь по инструкции и не сношайте мозги.

Практически полный отказ от бензина, удел энтузиастов.

пы.сы Последний год, меня от запаха бензина и его выхлопа вообще блевать тянет. Следующее авто - только на газу или электротяге.

[Kvarz]

Сообщение от kote

Ничего странного, так велит инструкция. Это мы - извращенцы

И для 90% пользователей ГБО, я-бы тоже рекомендовал следовать инструкции. А-то начинается - обмерзает, дубеет, жрет, не едет, вода в масле....
Грейтесь по инструкции и не сношайте мозги.

Согласен, ибо по незнанию можно и йух сломать. Это удел энтузиастов.

[shurken]

Сообщение от kote

Следующее авто - только на газу или электротяге.

Скорее второе и лет через десять, не раньше.

[kote]

Сообщение от shurken

Скорее второе и лет через десять, не раньше.

Я же не про Вас писал Можете и 20 лет ждать.
А я, поменяю авто через 2-3 месяца.

[shurken]

Сообщение от kote

Я же не про Вас писал Можете и 20 лет ждать.
А я, поменяю авто через 2-3 месяца.

Лиф? Забавная игрушка, но не рентабельно. Чисто газовых не припоминаю, разве только ТСИ на шестом поколении, но опять же не рентабельно.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Зы. Сколько знаю карбюраторных авто, ни одна не позволяла ехать нормально непрогретой.

Ничего удивительного. Не встречал карбюраторщика, который бы настраивал пусковую систему. Обычно на машинках как с завода поставили, так она и стоит.

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Ничего удивительного. Не встречал карбюраторщика, который бы настраивал пусковую систему. Обычно на машинках как с завода поставили, так она и стоит.

, человек даже не подозревает о проблемах холодных карбюраторных впускных коллекторов.
Жги еще.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

, человек даже не подозревает о проблемах холодных карбюраторных впускных коллекторов.
Жги еще.

Почему не подозреваю? Я даже регулярно наблюдаю проблемы пусков и работы всяких корчиков. Обычно они связаны не с машинками, а с владельцами. Точнее с отсутствием денег на нормальную обслугу и ремонт.

[Tigra]

Харе котаны! Тупое разбрызгивание слюней. Ради чего/кого? Лучше, пока вы все тут, подскажите какой зазор для газа на свечах нужен. Свечи типа под газ. Или ткните носом в тему, где то наталкивался уже...

[Kvarz]

0.6 ставь, не ошибешься.

[kote]

0.6-0.7 больше - хуже.
По быстрому - ножовочное полотно по металлу 0,64-0,67 обычно. Понятное дело, что со стороны противоположной зубцам

[Tigra]

Сообщение от kote

По быстрому - ножовочное полотно по металлу 0,64-0,67 обычно.

Та я модный-у меня щупы)

[Tigra]

Загуглил. На одном ресурсе пишут 0.8-1 мм. На другом 0.7...
Попробую 0.7 поставить.

Погуглил еще. Таки в основном все сходятся, что не меньше 0.9
Оставлю так.

[Buzyan]

Сообщение от Tigra

Загуглил. На одном ресурсе пишут 0.8-1 мм. На другом 0.7...
Попробую 0.7 поставить.

Погуглил еще. Таки в основном все сходятся, что не меньше 0.9
Оставлю так.

Разобрались с советами? Сколько для какой системы зажигания?

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Разобрались с советами? Сколько для какой системы зажигания?

Та отож. 0.7 для трамплера, 0.9 для модулей - заводские зазоры для газовых свечей.

[Kvarz]

Что-то тут неладно.

Снимал свечи после полугодичной эксплуатации (нжк бп6е) - игрался с зазором (у меня прибор проверки под давлением), при зазоре больше 0.7, перебои под давлении выше 10 атм.

Если при малом зазоре мотор сбоит, это косвенное доказательство, что пониженна производительность системы зажигания.

[andreybelov]

У меня 0.7 на модуле, так на астре модуль прям на свечи одевается без вв проводов. И нормально и на пропане и на бензе.

[Tigra]

У меня нет трамплера. МПСЗ и свечи газовые. Там даже на картинке видно, что зазор никак не 0.6

[shurken]

Сообщение от Tigra

У меня нет трамплера. МПСЗ и свечи газовые. Там даже на картинке видно, что зазор никак не 0.6

Это свечи выпускаются в двух вариантах, с разными зазорами.

[Kvarz]

Проблема вся в том, что бедная свеча даже и не подозревает, кто подает ей энергию - обычная катушка, модуль, какое время накопления энергии, кто обрабатывает сигнал - трамблер сдатчиком хола, мпсз с датчиками положения вала.

Она просто отрабатывает заложенные в нее параметры. Для неё есть всего четыре важных фактора - рабочий зазор между её электродами, состояние её электродов, параметры среды между её электродами, и её старость.