Джели МК Кварца - Страница 20

Kvarz · 26.06.2019, 11:49

Проверил клапанные зазоры. Три выпускных клапана, надо делать.
Стаканы цельные, без таблеток.

Думаю наебать судьбу - попробовать стянуть шестерню приводного ремня, не снимая ремень

.
Откручу болт шестерни, начну распускать бугеля. Выпускной вал послабится и даст выйти шестерне с штифта.

Технически-теоретически, все должно получиться.

Зы. Буду торцевать стаканы.

**кук** · 26.06.2019, 15:03

А что ты выиграешь и почему нельзя при наличии штифта обойтись метками?

ppostal · 26.06.2019, 15:30

Цитата:

Сообщение от кук

А что ты выиграешь и почему нельзя при наличии штифта обойтись метками?

лень ослаблять натяжной снимать остальные ремни, защиты ~~и мотор~~ я так думаю.

Kvarz · 26.06.2019, 16:34

В точку.
Рассматриваю другой вариант. В гараже на крыше есть рым. Думаю подтянуть за шестерню грм вверх, дабы послабить натяжение ремня грм, и спокойно стащить её со шкива.
Так и натяжение останется, ремень не соскользнет с ведущей шестерни.

**кук** · 26.06.2019, 16:57

Цитата:

Сообщение от ppostal

лень ослаблять натяжной снимать остальные ремни, защиты ~~и мотор~~ я так думаю.

А остальные ремни с ГРМ как связаны?
Лень спорить в такую жару, но не выиграешь ты много, Денис, тем более имея рым.

Kvarz · 26.06.2019, 17:10

Та не, Васильевич, там очень много чего снимать только лишь что бы ослабить ремень грм.
И щитки, и остальные приводные ремни и опору двигателя.

ppostal · 26.06.2019, 18:45

На джильке сам не менял, на пежо снимал гбц не снимая ремней. Просто стянул с верхнего шкива и хомутиком притянул к чемуто чтоб не перескочил внизу на шкиве коленвала. А вот когда начинаешь потом натягивать ремень назад, перескочить на зуб туда-сюда - нефиг делать. Темболее что распредвал пытается чуть провернуться сам за счет усилия пружин клапанов, от того положения которое нужно.
Кароч фокус исполнить возможно, но не так просто

Kvarz · 26.06.2019, 18:47

Будем пытаться.

**кук** · 26.06.2019, 18:54

А что, нет мест фиксации РВ в положении ВМТ?

Kvarz · 26.06.2019, 19:27

Выточка под ключ.

механик · 26.06.2019, 21:52

Ну вы блин даёте, Джили не разбирал ниразу но тоетовских моторов трохи ковырял, один распред насколько я помню вынимается без снятия ремня, там ещё прикольчик есть одна из шестерен состоит из двух, между ними пружинка и собрано все в натяг шоб не торохтело, там ещё меточки должны быть для правильной сборки, а в крышке ремня ГРМ должен быть лючок через который можно расконтрить натяжной ролик и отвести его.

ppostal · 26.06.2019, 21:58

Цитата:

Сообщение от механик

Ну вы блин даёте, Джили не разбирал ниразу но тоетовских моторов трохи ковырял, один распред насколько я помню вынимается без снятия ремня, там ещё прикольчик есть одна из шестерен состоит из двух, между ними пружинка и собрано все в натяг шоб не торохтело, там ещё меточки должны быть для правильной сборки, а в крышке ремня ГРМ должен быть лючок через который можно расконтрить натяжной ролик и отвести его.

да там ремнем крутится только выпускной распредвал.
Но лючков в крышках вроде нет, та и так визуально непохоже что там ваще кудато можно подлезть не скинув последовательно все ремни навески.

Kvarz · 26.06.2019, 22:40

Никуда там не подлезешь. Поверьте, я все вдоль поперек облазил.

Либо всю бочину разбирать, либо пытаться наебать судьбу.

**rexfex** · 26.06.2019, 23:32

Это всё для того чтобы клапана отрегулировать? 8)

Kvarz · 27.06.2019, 06:08

Да.

Aprox · 27.06.2019, 08:25

А я думал, что у меня сложно...

Kvarz · 27.06.2019, 08:27

Не то что бы сложно, просто много манипуляций.

Поштудировал джили форум, почти все стягивают ремень со шкива. Значит так тому и быть.

Методика такая:
Ставим выпускной вал в положение А,
Метим своими метками все что видим,
Стягиваем ремень, подвязываем его к капоту,
Снимаем левый бугель на впускном валу. Закручиваем болтик 6мм в разрезную шестерню вала,
Ослабляем по схеме выпускной вал,
Снимаем вал, снимаем стаканы,
Собираем в обратной последовательности,
Натягиваем ремень на начало шестерни, и проворотом распредвала, натягиваем полностью ремень,
Проверяем все метки.

ppostal · 27.06.2019, 08:35

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Натягиваем ремень на начало шестерни, и проворотом распредвала, натягиваем полностью ремень,
Проверяем все метки.

вот в этом моменте он и может перескочить внизу, тошо колено так просто не захочет ремнем ГРМ крутиться, хотя если вдвоем, они крутит распред, второй коленвал...

Petro · 27.06.2019, 08:57

Даруйте мені мою тупість, а що клапани регулюються в одному положенні РВ????

Kvarz · 27.06.2019, 09:32

Тут слово регулируются, имеет несколько иной смысл.
Тут заменяются калибровочные стаканы.
Но я буду не заменять, а торцевать свои.
На работе есть токарный станок.

soladko · 27.06.2019, 12:17

Чтоб снять стресс обязательно на закуску отрегулируйте у славутки )))

**кук** · 27.06.2019, 12:31

А что, в Славуте хуже, чем в Таврии? НИЧЕГО ТАМ СМЕРТЕЛЬНОГО нет в Тавромоторе!

**кук** · 27.06.2019, 12:32

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Тут слово регулируются, имеет несколько иной смысл.
Тут заменяются калибровочные стаканы.
Но я буду не заменять, а торцевать свои.
На работе есть токарный станок.

Хорошо, ты сторцуешь дондышко, зазор увеличится, потом шайбы? Что подходит?

Kvarz · 27.06.2019, 12:48

Цитата:

Сообщение от кук

Хорошо, ты сторцуешь дондышко, зазор увеличится, потом шайбы? Что подходит?

Нет. Сторцую один стакан на 0.15 мм, а два на 0.1 мм.

По родным стаканам, максимум можно снимать 0.15 мм. Твердость падает с 60 до 50 HRC.

soladko · 27.06.2019, 13:29

Та я ж к тому и говорю, что легко и приятно на тавромоторе. Стаканы типа с 'цементированием' как поверхность пальца? Хм...думал по всему объему

26.06.2019, 11:49	#476
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Проверил клапанные зазоры. Три выпускных клапана, надо делать. Стаканы цельные, без таблеток. Думаю наебать судьбу - попробовать стянуть шестерню приводного ремня, не снимая ремень. Откручу болт шестерни, начну распускать бугеля. Выпускной вал послабится и даст выйти шестерне с штифта. Технически-теоретически, все должно получиться. Зы. Буду торцевать стаканы. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 15:03	#477
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А что ты выиграешь и почему нельзя при наличии штифта обойтись метками? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.06.2019, 16:34	#479
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	В точку. Рассматриваю другой вариант. В гараже на крыше есть рым. Думаю подтянуть за шестерню грм вверх, дабы послабить натяжение ремня грм, и спокойно стащить её со шкива. Так и натяжение останется, ремень не соскользнет с ведущей шестерни. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 17:10	#481
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Та не, Васильевич, там очень много чего снимать только лишь что бы ослабить ремень грм. И щитки, и остальные приводные ремни и опору двигателя. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 18:45	#482
ppostal ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 7,802 Машина: Pug-309, Зазоланос 1,5 SE Длина: 87910мкм Диаметр: 26мм	На джильке сам не менял, на пежо снимал гбц не снимая ремней. Просто стянул с верхнего шкива и хомутиком притянул к чемуто чтоб не перескочил внизу на шкиве коленвала. А вот когда начинаешь потом натягивать ремень назад, перескочить на зуб туда-сюда - нефиг делать. Темболее что распредвал пытается чуть провернуться сам за счет усилия пружин клапанов, от того положения которое нужно. Кароч фокус исполнить возможно, но не так просто __________________ А от ездуны на китайцах... https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

26.06.2019, 18:47	#483
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Будем пытаться. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 18:54	#484
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А что, нет мест фиксации РВ в положении ВМТ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.06.2019, 19:27	#485
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Выточка под ключ. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 21:52	#486
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	Ну вы блин даёте, Джили не разбирал ниразу но тоетовских моторов трохи ковырял, один распред насколько я помню вынимается без снятия ремня, там ещё прикольчик есть одна из шестерен состоит из двух, между ними пружинка и собрано все в натяг шоб не торохтело, там ещё меточки должны быть для правильной сборки, а в крышке ремня ГРМ должен быть лючок через который можно расконтрить натяжной ролик и отвести его. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

26.06.2019, 22:40	#488
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Никуда там не подлезешь. Поверьте, я все вдоль поперек облазил. Либо всю бочину разбирать, либо пытаться наебать судьбу. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.06.2019, 23:32	#489
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 56мм	Это всё для того чтобы клапана отрегулировать? 8) __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

27.06.2019, 06:08	#490
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Да. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

27.06.2019, 08:25	#491
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	А я думал, что у меня сложно... __________________ Мiй БЖ

27.06.2019, 08:27	#492
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Не то что бы сложно, просто много манипуляций. Поштудировал джили форум, почти все стягивают ремень со шкива. Значит так тому и быть. Методика такая: Ставим выпускной вал в положение А, Метим своими метками все что видим, Стягиваем ремень, подвязываем его к капоту, Снимаем левый бугель на впускном валу. Закручиваем болтик 6мм в разрезную шестерню вала, Ослабляем по схеме выпускной вал, Снимаем вал, снимаем стаканы, Собираем в обратной последовательности, Натягиваем ремень на начало шестерни, и проворотом распредвала, натягиваем полностью ремень, Проверяем все метки. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 27.06.2019 в 08:32.

27.06.2019, 08:57	#494
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 48 Сообщений: 21,918 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК Длина: 275660мкм Диаметр: 47мм	Даруйте мені мою тупість, а що клапани регулюються в одному положенні РВ???? __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий

27.06.2019, 09:32	#495
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Тут слово регулируются, имеет несколько иной смысл. Тут заменяются калибровочные стаканы. Но я буду не заменять, а торцевать свои. На работе есть токарный станок. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

27.06.2019, 12:17	#496
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Чтоб снять стресс обязательно на закуску отрегулируйте у славутки ))) __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

27.06.2019, 12:31	#497
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А что, в Славуте хуже, чем в Таврии? НИЧЕГО ТАМ СМЕРТЕЛЬНОГО нет в Тавромоторе! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.06.2019, 13:29	#500
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,970 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 28мм	Та я ж к тому и говорю, что легко и приятно на тавромоторе. Стаканы типа с 'цементированием' как поверхность пальца? Хм...думал по всему объему __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.