у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 - Страница 21

Evgen911 · 02.12.2011, 20:08

Кто подскажет какой это блок? Я7.2 или Я7.2+

Слава · 20.12.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Кто подскажет какой это блок? Я7.2 или Я7.2+

по новой апаратной реализации +
А ты что на январь переходишь?

Evgen911 · 20.12.2011, 16:47

Цитата:

Сообщение от Слава

по новой апаратной реализации +
А ты что на январь переходишь?

Уже понял что +. Хотел купить, нужен обычный Я7.2.

Слава · 20.12.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Уже понял что +. Хотел купить, нужен обычный Я7.2.

а +, не шьеться обычным загрузщиком?

Evgen911 · 20.12.2011, 19:38

Цитата:

Сообщение от Слава

а +, не шьеться обычным загрузщиком?

Шьется, но с 7.2 прошивка не подходит, тоесть инженерником не откатаешь под таврию.

Цитата:

я 7.2 проскакивают на 08 форуме иногда.

Знаю, но финансы пока не позволяют купить.
Если б найти уваленный занедорого, та поковырять, многие вполне ремонтоспособны, тем более здесь говорили что и по 50 грн продают такие.

PavelZT · 20.12.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Уже понял что +. Хотел купить, нужен обычный Я7.2.

я 7.2 проскакивают на 08 форуме иногда.

PavelZT · 02.12.2011, 23:47

Это Январь 7.2+
1,6 л, 8 кл.

Володимир · 08.12.2011, 16:35

Для переключення дворежимних прошивок на мікас 10,3 не обов"язково використовувати тільки 57-му ногу мікаса, тим більше в самому блокові цей вивід може бути не задіяний. Для вибору входу мікаса для керування прошивкою, в опціях використовується параметр "Выбор входа переключателя таблиц T1/T2" (для керування режимами 1 та 2) який може приймати наступні значення:

Возможные варианты:
0 - функция выключена
1 - вход DIN1 (контакт 72, возможна накачка ЛЗ)
2 - инвертированный вход DIN1
3 - вход DCOD (контакт 57)
4 - инвертированный вход DCOD
5 - вход DIN3 (контакт 74, возможна накачка ЛЗ)
6 - инвертированный вход DIN3
7 - вход DIN5 (контакт 77)
8 - инвертированный вход DIN5
9 - вход DIN6 (контакт 58)
10 - инвертированный вход DIN6
11 - вход DSTR (контакт 76)
12 - инвертированный вход DSTR
13 - вход DSP (контакт 59, датчик скорости)
14 - инвертированный вход DSP
15 - вход DPH2 (контакт 73, датчик фазы 2)
16 - инвертированный вход DPH2
17 - вход DCNS (контакт 75, запрос кондиционера)
18 - инвертированный вход DCNS
19 - вход DPH (контакт 79, датчик фазы 1)
20 - инвертированный вход DPH
21 - резерв
22 - резерв
23 - вход IMM (контакт 52, вход иммобилизатора)
24 - инвертированный вход IMM

Залишиєтся вибрати вільний порт та вказати як він має керуватис, плюсом, чи мінусом.

Evgen911 · 12.12.2011, 22:41

Какие штырьки можно использовать для диагностического разьема чтоб не раздалбывать мамки в нем?

СБорисов · 13.12.2011, 01:00

На рынке Папки самые маленькие, как на ДХ.

Володимир · 13.12.2011, 10:37

Тут на форумі хтось жалівся що йому не вистарчає продуктивності форсунок, хотів запитати як він це вичислив.

Zaz 968 1975 · 20.12.2011, 13:39

Решил на свою славку поставить инжектор, я так понял нужно ставить ЭБУ Микас 10.3?

Evgen911 · 20.12.2011, 13:58

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

я так понял нужно ставить ЭБУ Микас 10.3?

И с чего такое решение? В зависимости от проводки нужно мозги выбирать.

Zaz 968 1975 · 20.12.2011, 16:15

Цитата:

Сообщение от Evgen911

И с чего такое решение? В зависимости от проводки нужно мозги выбирать.

я к этому блоку буду проводку выбирать

Veis · 20.12.2011, 14:06

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

Решил на свою славку поставить инжектор, я так понял нужно ставить ЭБУ Микас 10.3?

Микас 10.3 ставить наиболее оправдано. И по цене самого блока (б\у по 800-900 грн.) и по простоте программирования/настройки.

Zaz 968 1975 · 20.12.2011, 16:19

А как быть с датчиком фаз? Распредвал менять, или без него поставить заглушку как на первых сенсах? Что посоветуюте

Veis · 20.12.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

А как быть с датчиком фаз? Распредвал менять, или без него поставить заглушку как на первых сенсах? Что посоветуюте

Я бы ставил и ДФ. Хотя последние 2-3 года и славуты шли без него с заглушкой.

СБорисов · 20.12.2011, 16:21

Оставить трамблер и одно окно в шторке.

Igor A. · 22.12.2011, 04:16

Подскажите пожалуйста, в стоковой программулине(для 1.2) под микас 10.3 под какой термос прописка? Под 80С или 87С?

Володимир · 22.12.2011, 10:15

Цитата:

Сообщение от Igor A.

Подскажите пожалуйста, в стоковой программулине(для 1.2) под микас 10.3 под какой термос прописка? Под 80С или 87С?

80-90

Yurasvs · 05.01.2012, 13:39

У кого был опыт самостоятельного создания устройств для связи с ЭБУ Микас 10.3? Где брали информацию? Этому документу можно верить по отношению к М10.3?
http://chiptuner.ru/download/docs/kwp2000r.zip
Задача пока проста, выуживать из него текущие параметры для использования в своих целях.

Володимир · 05.01.2012, 15:09

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Этому документу можно верить по отношению к М10.3?

Частково.

Yurasvs · 05.01.2012, 15:54

А что бы еще почитать по этому вопросу?

Володимир · 05.01.2012, 16:38

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А что бы еще почитать по этому вопросу?

Зніми лог з компорта при роботі програми КВП_Д, як розшифрувати відповідь дивися в файлі з програми p7.txt

Yurasvs · 05.01.2012, 17:09

Спасибо, попробую.

02.12.2011, 20:08	#1
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 38мм	Кто подскажет какой это блок? Я7.2 или Я7.2+ __________________ USB - K-Line

08.12.2011, 16:35	#8
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 50 Сообщений: 7,275 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27660мкм Диаметр: 41мм	Для переключення дворежимних прошивок на мікас 10,3 не обов"язково використовувати тільки 57-му ногу мікаса, тим більше в самому блокові цей вивід може бути не задіяний. Для вибору входу мікаса для керування прошивкою, в опціях використовується параметр "Выбор входа переключателя таблиц T1/T2" (для керування режимами 1 та 2) який може приймати наступні значення: Возможные варианты: 0 - функция выключена 1 - вход DIN1 (контакт 72, возможна накачка ЛЗ) 2 - инвертированный вход DIN1 3 - вход DCOD (контакт 57) 4 - инвертированный вход DCOD 5 - вход DIN3 (контакт 74, возможна накачка ЛЗ) 6 - инвертированный вход DIN3 7 - вход DIN5 (контакт 77) 8 - инвертированный вход DIN5 9 - вход DIN6 (контакт 58) 10 - инвертированный вход DIN6 11 - вход DSTR (контакт 76) 12 - инвертированный вход DSTR 13 - вход DSP (контакт 59, датчик скорости) 14 - инвертированный вход DSP 15 - вход DPH2 (контакт 73, датчик фазы 2) 16 - инвертированный вход DPH2 17 - вход DCNS (контакт 75, запрос кондиционера) 18 - инвертированный вход DCNS 19 - вход DPH (контакт 79, датчик фазы 1) 20 - инвертированный вход DPH 21 - резерв 22 - резерв 23 - вход IMM (контакт 52, вход иммобилизатора) 24 - инвертированный вход IMM Залишиєтся вибрати вільний порт та вказати як він має керуватис, плюсом, чи мінусом. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

12.12.2011, 22:41	#9
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 38мм	Какие штырьки можно использовать для диагностического разьема чтоб не раздалбывать мамки в нем? __________________ USB - K-Line

13.12.2011, 10:37	#11
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 50 Сообщений: 7,275 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27660мкм Диаметр: 41мм	Тут на форумі хтось жалівся що йому не вистарчає продуктивності форсунок, хотів запитати як він це вичислив. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

02.12.2011, 23:47	#7
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 43 Сообщений: 1,305 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 34мм	Это Январь 7.2+ 1,6 л, 8 кл.

13.12.2011, 01:00	#10
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На рынке Папки самые маленькие, как на ДХ.

20.12.2011, 13:39	#12
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Решил на свою славку поставить инжектор, я так понял нужно ставить ЭБУ Микас 10.3?

20.12.2011, 16:19	#16
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	А как быть с датчиком фаз? Распредвал менять, или без него поставить заглушку как на первых сенсах? Что посоветуюте

20.12.2011, 16:21	#18
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Оставить трамблер и одно окно в шторке.

22.12.2011, 04:16	#19
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	Подскажите пожалуйста, в стоковой программулине(для 1.2) под микас 10.3 под какой термос прописка? Под 80С или 87С?

05.01.2012, 13:39	#21
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,737 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	У кого был опыт самостоятельного создания устройств для связи с ЭБУ Микас 10.3? Где брали информацию? Этому документу можно верить по отношению к М10.3? http://chiptuner.ru/download/docs/kwp2000r.zip Задача пока проста, выуживать из него текущие параметры для использования в своих целях.

05.01.2012, 15:54	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,737 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	А что бы еще почитать по этому вопросу?

05.01.2012, 17:09	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,737 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Спасибо, попробую.