![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Не знаю, що саме мав на увазі taganaleks, говорячи про трапецію (думаю, він хотів сказать - рульова рейка), але такого конструктивного елемента, як рульова трапеція, я не зустрічав і на інших авто. Але, незалежно від конструкції і типу рульового механізма трапеція, як форма розміщення важелів і тяг, присутня в кожному авто і в Таврії теж. Завдяки розміщенню важелів передніх стійок, до яких кріпляться рульові тяги і самих тяг вздовж ліній, що умовно утворюють трапецію, праве і ліве колесо в поворотах повертаються на різний кут і котяться по різних радіусах. Так що не будьте так прискіпливі до слів і категоричні (а простіше - будьте добріші і терпиміші), тим більше, що питання про трапецію спірне - дивлячись, що мати на увазі. Хоч повторюсь - taganaleks, очевидно, мав на увазі рейку.
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Луцк
Возраст: 62
Сообщений: 234
Машина: 1102-1995г.в.
Длина: 1700мкм
Диаметр: 30мм
|
Та ж зрозуміло, що про рейку та тяги.
__________________
Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума» |
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Мичурин,а как быть с рулевым классики? Вот оттуда и перебрался в переднеприводные этот термин.
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Ну, термін - да. А конструктивно трапецію там утворюють сошка, маятниковий ричаг і поперечна тяга, яка їх зєднує. + ще 2 тяги на поворотні кулаки. В Таврії та сама трапеція, тільки конструктивно набагато простіша - 2 тяги рульової рейки і важелі передніх стійок. Просто так історично склалось, що громіздку конструкцію рульового в класиці і вантажних старі водії називають спрощено - трапецією - за конструктивним принципом. Сучасні конструкції набагато простіші, але так само використовують принцип трапеції, тільки трапеціями їх зараз називать через їх простоту язик не повертається.
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Такс, наметилась у меня прогрессирующая проблемка. При перемещении руля вверх-вниз отчетливо стал чувствоваться стук. Также это чувствуется при крутом поворачивании авто, есть характерный стучёк-перескок.
Прошлым летом в рулевом механизме менял втулку естественно все там проверил и отрегулировал, т.е. это не оно. Значит это что-то "наворачивается" в опоре вала. Я туда еще не лазил, как эта хрень разбирается без "головных болей"? Думаю там накрывается подшипник (позиция 6), он такой же как и в рулевом механизме? По чертежу там есть пружина (позиция 4), наскоко она моцная, по лбу не даст ?
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Капец, неужели я поставил народ в тупик
? Неужели эту хрень никто не разбирал?
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Кроме перечисленного в рулевом управлении, могут возникнуть и другие
неисправности, связанные с креплением рулевого механизма к кузову, крепления опоры вала к кронштейну педалей, рулевого колеса к валу, ослабление крепления клеммного болта на нижнем валу и другие неисправности. Прежде чем приступить к устранению неисправностей, надо проверить и подтянуть все крепления рулевого механизма. Це з Фучаджи. Я б на вашому місці подивився спочатку люфти кріплень, особливо, нижнє клемне зєднання і вал шестерні рейки на предмет осьового переміщення. |
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Сколько имел дел с рейками,втулками,с/блоками,чем угодно,но про проблему именно там-в верхней части, слышу впервые. Настолько там все предельно просто,что и ломаться нечему,как по мне.Хотя...
Но что верхний подшипник уникальный-эт точно. |
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Марку помнить? А справочники на кой??? 96904С17-шариковый упорный,смазка Литол-24. Даст? не знаю,не разбирал.
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Спасибо!
Ну шо ж, если никто не разбирал, пойду получать пружиной в лоб .
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Удачі! Оскільки випадок з унікальних - хотілося б почитати отчет!
|
|
|
|
|
#13 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Ща придет с фингалом под левым глазом и матом...
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Не, не прийдёт, ща работу работаю
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Тю! увидел-появился,думаю-ща напишет-хрен я на это забил,пью пиво! А он работает!!! Вся страна забила на работу,а он работает!!!
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Ну дык пифо нада тоже за шота пить, вод и зарабатываим
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Кстати, а какая смазка туда рекомендована? В книжке не нашел.
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Закладывается Литол и на всю жизнь.
Пока откладывается моя "борьба" с рулевым до выходных. |
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Нашел в другой книжке, что надо Фиол-1. Это что за зверь? ШРУСом можно заменить?
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Я цікавився фіолом-1 і для себе зробив висновок, що за його властивостями найближчим до нього є літол. Але є одне АЛЕ - літол має відчутно більшу вязкість. Тому ІМХО - завод для легкості обертання рульового в мороз рекомендує фіол-1, думаю, це основна причина.
|
|
|
|
|
#21 |
|
ТавроСтрелок
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Перебрал рулевое, обновил. Забил Литолом . На баночке написано до -40*. Не думаю, что при наших морозах он загустеет.
PS: В машине тихо
|
|
|
#24 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Так и Фиол с моторным разводится.Вроде так раньше было?
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 39мм
|
Не, Фиол не разводился, он и так "жидковат" по сравнению с Литолом.
|
|
|