Как менять пальцы в дверных петлях? - Страница 21

htg · 21.01.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ну что я скажу, выглядит весьма не дурно!!
интересно. и че по бюджету вышло? есть на машине? можно фотки с других ракурсов? что бы понять где что и как по размерам

Это не мое творение. Увидел, поделился идеей.

igor 99 · 21.01.2014, 11:16

учитывая конструкцию таврийской петли на таврии такой вариант не прокатит.

htg · 21.01.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от igor 99

учитывая конструкцию таврийской петли на таврии такой вариант не прокатит.

Почему?

igor 99 · 21.01.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от htg

Почему?

померяй таврическую петлю...

**кук** · 21.01.2014, 12:54

Катит там одно- развертка и стержень сплошной, можно сделать канавку для смазки и главное- периодически смазывать.
А по картинке- если наружный диаметр проушины всего 16 мм, внутренний-8, что останется после рассверливания и нарезания резьбы? Не мало? Да и по затратам это больше стержня от клапана.

igor 99 · 21.01.2014, 14:05

Я использую для реставрации не стержень а головочный болт от Ланоса.клапан имеет большую твердость,и начинает изнашиваться сама петля что ни есть хорошо.Ну и конечно смазка.

htg · 21.01.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от igor 99

Я использую для реставрации не стержень а головочный болт от Ланоса.клапан имеет большую твердость,и начинает изнашиваться сама петля что ни есть хорошо.Ну и конечно смазка.

Цитата:

Сообщение от кук

Зато он полированный, шероховатость у болта выше.

Не в этом ли прелесть указанного мной варианта. Износ идет не петель а шарика. По мере износа шарика, его можно поджать.

21.01.2014, 15:15

а что этим пробкам мешает выкручиваться?

htg · 21.01.2014, 15:22

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

а что этим пробкам мешает выкручиваться?

х.з.
Может фиксатор резьбы. Думаю если дверь Гелика держит такая конструкция то, нашу тоже должна держать.
Собственно вот первоисточник http://www.drive2.ru/cars/mercedes/g...urnal/1203382/

**кук** · 21.01.2014, 14:24

Зато он полированный, шероховатость у болта выше.

igor 99 · 21.01.2014, 15:05

Резиновый круг делает вещи....

**кук** · 21.01.2014, 16:58

Да не в Гелике дело, а в тавропетле- при 16 мм тела сверлить и делать тоньше? Сколько?

**кук** · 13.03.2014, 10:08

Так ЛС для чего?

alexregent · 19.03.2014, 11:03

Устранил люфт методом уважаемого splav, только вместо гроверов использовал стопорные шайбы на 8, смотрится более эстетично. Заглушки выбивал посредством перфоратора, вылетали "на ура". Всем спасибо!

ArtemSaratov · 19.03.2014, 13:20

Фото можно??

alexregent · 19.03.2014, 17:13

Описание и фото в посте #178. Мой вариант в сборе:

**кук** · 19.03.2014, 18:57

все те же полумеры. Овальность отверстий от такого решения не устранится.

Goodman · 14.04.2014, 19:00

Я тоже собираюсь менять пальцы в петлях плюс попутно сделать отверстие в дверях для проводки. Одни говорят нужно снимать торпеду чтоб открутить петли. Другие вроде бы снимали петли не снимая торпеду. Только как? Подскажите!
ПС. Торпеда люксовая.

Дачник · 14.04.2014, 21:36

Цитата:

Сообщение от Goodman

Другие вроде бы снимали петли не снимая торпеду. Только как? Подскажите!
ПС. Торпеда люксовая.

Трещетка, удлинитель подобрать по месту, головка на "13" и не много акробатики в извращенной форме (на одной петле две гайки, два гровера и одна прямоугольная пластина с двумя отверстиями).

0

**кук** · 14.04.2014, 19:07

У одной панели- одни заморочки, у другой- другие. Что там у вас- подождем, 1,2 и в данном случае ни о чем не говорит. Пока почитайте, тут много написано. Поиск работает.

Goodman · 17.04.2014, 18:53

Спасибо. Буду пробовать. Заодно планирую вставить гофру под проводку...

Sokhol · 04.05.2014, 16:22

Может кому пригодится ( извините если баян, просто не хватило сил скурить всю ветку)
Про то как вытянуть те пресловутые заглушки в петлях.
Наш сварщик на СТО просто приварил к ней согнутую буквой U проволоку, вставил в неё отвертку и ударил по отвёртке молотком. Всё это заняло 2 минуты

**кук** · 04.05.2014, 16:48

Или так, но если эта чертова заклепка там приржавела намертво, попадалось, то только динамитом. Да и такой сварочник со сварщиком не всегда есть в наличии.

Morzuk · 01.07.2014, 19:32

Заглушка прикипела. Перфаратором фигачил минут 20. Потом с обратной стороны пару раз (разшевелить) молотком постучал и стоило стукануть перфоратором три раза и вылетела аки пуля. Остальные заглушки также за десять минут были извлечены. Легко и с воплями радости. А был готов уже резать петли и покупать новые.

SeregaTavrija · 01.07.2014, 19:35

скоро выложу свой фото отчет, сделал все шикарно, осталось замки сделать видимо они также виновники

21.01.2014, 12:54	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Катит там одно- развертка и стержень сплошной, можно сделать канавку для смазки и главное- периодически смазывать. А по картинке- если наружный диаметр проушины всего 16 мм, внутренний-8, что останется после рассверливания и нарезания резьбы? Не мало? Да и по затратам это больше стержня от клапана. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2014, 14:05	#6
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Я использую для реставрации не стержень а головочный болт от Ланоса.клапан имеет большую твердость,и начинает изнашиваться сама петля что ни есть хорошо.Ну и конечно смазка. Последний раз редактировалось igor 99; 21.01.2014 в 14:07.

21.01.2014, 14:24	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Зато он полированный, шероховатость у болта выше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2014, 16:58	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да не в Гелике дело, а в тавропетле- при 16 мм тела сверлить и делать тоньше? Сколько? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.03.2014, 10:08	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так ЛС для чего? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2014, 11:16	#2
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	учитывая конструкцию таврийской петли на таврии такой вариант не прокатит.

21.01.2014, 15:15	#8
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	а что этим пробкам мешает выкручиваться?

21.01.2014, 15:05	#11
igor 99 ♂ Сообщений: 496 Машина: заз 11020635 Длина: 1940мкм Диаметр: 33мм	Резиновый круг делает вещи....

19.03.2014, 11:03	#14
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Устранил люфт методом уважаемого splav, только вместо гроверов использовал стопорные шайбы на 8, смотрится более эстетично. Заглушки выбивал посредством перфоратора, вылетали "на ура". Всем спасибо!

19.03.2014, 13:20	#15
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Фото можно?? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.03.2014, 17:13	#16
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Описание и фото в посте #178. Мой вариант в сборе:

19.03.2014, 18:57	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	все те же полумеры. Овальность отверстий от такого решения не устранится. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.04.2014, 19:00	#18
Goodman ♂ Адрес: Старобельск Возраст: 41 Сообщений: 80 Машина: Таврия-Нова 1.2i Длина: 320мкм Диаметр: 0мм	Я тоже собираюсь менять пальцы в петлях плюс попутно сделать отверстие в дверях для проводки. Одни говорят нужно снимать торпеду чтоб открутить петли. Другие вроде бы снимали петли не снимая торпеду. Только как? Подскажите! ПС. Торпеда люксовая. Последний раз редактировалось Goodman; 14.04.2014 в 19:16.

14.04.2014, 19:07	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	У одной панели- одни заморочки, у другой- другие. Что там у вас- подождем, 1,2 и в данном случае ни о чем не говорит. Пока почитайте, тут много написано. Поиск работает. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.04.2014, 18:53	#21
Goodman ♂ Адрес: Старобельск Возраст: 41 Сообщений: 80 Машина: Таврия-Нова 1.2i Длина: 320мкм Диаметр: 0мм	Спасибо. Буду пробовать. Заодно планирую вставить гофру под проводку...

04.05.2014, 16:22	#22
Sokhol ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102; 1,1; 91год; стандарт; ГБО2; ЭБН; МПСЗ 1 Длина: 350мкм Диаметр: 0мм	Может кому пригодится ( извините если баян, просто не хватило сил скурить всю ветку) Про то как вытянуть те пресловутые заглушки в петлях. Наш сварщик на СТО просто приварил к ней согнутую буквой U проволоку, вставил в неё отвертку и ударил по отвёртке молотком. Всё это заняло 2 минуты __________________ Автоэлектрик О5О70888Ч6, О9З8ОО7ОО5

04.05.2014, 16:48	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Или так, но если эта чертова заклепка там приржавела намертво, попадалось, то только динамитом. Да и такой сварочник со сварщиком не всегда есть в наличии. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.07.2014, 19:32	#24
Morzuk ♂ Адрес: Обухов Киевской области + Киев, Выдубичи Возраст: 41 Сообщений: 45 Машина: Таврия Нова 1,2 карб Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Заглушка прикипела. Перфаратором фигачил минут 20. Потом с обратной стороны пару раз (разшевелить) молотком постучал и стоило стукануть перфоратором три раза и вылетела аки пуля. Остальные заглушки также за десять минут были извлечены. Легко и с воплями радости. А был готов уже резать петли и покупать новые.

01.07.2014, 19:35	#25
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 30мм	скоро выложу свой фото отчет, сделал все шикарно, осталось замки сделать видимо они также виновники __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии