Электробензонасос на карбюраторную таврию...

[ПЕТР]

а сколько ЄБН кушает тока? ибо его ставить со своим реле и брать плюс с акб. или можно взять плюс тупо с катушки?
и вопрос еще. как єбн сможет протянуть бензин если перед ним стоит обратній клапан. по идее клапан надо ставить после насоса, чтобі он продавливал его.

[кук]

По идее он должен быть на входе ЭБН и удерживать бензин в полости, а не магистрали, иначе посуху сосаять он не сможет, т.к. он не диафрагменный.

[ПЕТР]

на всас насос вообще никакой. т.е есть поставить сопротивление в виде клапана-может и не затянуть. если ставить после насоса-будет клапан запирать бенз во всей магистрали от приемника до насоса. и перед насосом врезать фильтр. чтобі гавно не летело в насос.

[кук]

Ставьте.

[ПЕТР]

а как быть с проводкой? от провода + на катушку потянет? не сгорит

[alex_zp_ua]

че ему гореть
все ставят и Вы ставьте
потребляемый ток, заявленный производителем, 2А

[ПЕТР]

крутил вчера свой насос. на нем вообще нет указателей направления движения топлива...интуитивно ставить?
насчет провода-на глаз он 1,5 квадрата. причем после доп резистора (не таврия) он уже 1 мм2. т.е. так себе думаю мне 1,5 квадрата и на катушку хватит и на насос. вот только думаю надо убдет все таки перед насосом влепить предохранитель самый слабый.
хотя правильнее все таки с реле ставить-но не охото через полмашины плюс от акб вести

[Tom]

Сообщение от ПЕТР

ктак себе думаю мне 1,5 квадрата и на катушку хватит и на насос.

Рекомендую ставить ЭБН возле бака либо в штатное место, либо как сделал я http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=78057
В подкапотном он будет перегреваться. Летом во время остановки, когда он не будет работать, бенз в нем может закипеть и потом он уже не прокачает его! К тому же, установив его внизу, можно обойтись без обратного клапана, т.к. насос будет не самой верхней точкой магистрали, и не осушится! И подключать только через реле от аккума! Там на штатном проводе на катушке просадка итак идет! А вы туда еще 1,5-2А добавите!

[кук]

Во-первых, на сухую его гонять не стоит.
Во-вторых, полярность и определяет направление прокачки топлива, где намалеван плюс, там он и должон быть. Если насос нормальный, то там штыри должны быть разной ширины, обычно 6,3 и 4,8 мм, или шпильки разные - М4 и М5
Тяните как угодно, но лучше с реле, а еще лучше так, чтоб реле отключало ЭБН при заглохшем моторе, но включенном зажигании.

[ПЕТР]

т.е. через датчик давления масла схема была гдето.
хотя вероятность в эксплуатации работы насоса при заглохшем моторе маловероятно

[кук]

Ну да, кроме аварии...

[ПЕТР]

фото на тойоте

[кук]

На Тоете оно штатное?
Почему на всех и ино и не ино ЭБН в нижней точке или баке? Правильно- ЭБН этого типа сам засасывать бензин не способен, и даже там есть клапан а входе.

[Tom]

Сообщение от кук

Правильно- ЭБН этого типа сам засасывать бензин не способен, и даже там есть клапан а входе.

Именно! Да и прохладнее ему в баке или под ним! А протянуть провод из моторки вдоль трубопровода к баку совсем не сложно! Взять ПВС или ШВВП 2х1 или 2х1,5 и прихватить его пластиковыми хомутами к трубопроводу. Делов то!
Кстати, у меня точно такой же! У него вход металлический, выход пластиковый. И бенз он засосать на сухую не может! Более того, когда включаешь на сухую, воздух он дует в обратном направлении! После установки я его прокачивал обычны. Ну и следить надо, чтоб бенз не кончился...

[ПЕТР]

это колхоз эбн. стоит напрямую от катушки. стоит не в самой нижней точке бака

[kote]

Многое зависит от того, как часто эбн будет использоваться и есть-ли яма.
У меня ямы - нет, а лени хоть отбавляй.
2 Месяца, насос работал от катушки в подкапотном пространстве.
И пару раз таки "закипал" после непродолжительной стоянки.
Сейчас насос запитан вместо "бензо" клапана ГБО, но живет в той же подкапотке.
Для прогревочных заводов и доехать до АЗС, его хватает и так.
Обратный клапан выкинул после "закипания", после этого закипания прошли. До насоса, установлен инжекторный фильтр "Деу".

[Tom]

У меня тут тоже нет ямы. Но эстакаду можно найти везде! В крайнем случае, можно и так под машину залезть.

[ПЕТР]

я уж лучше извращусь и поставлю его под капотом (см на фото выше) чем буду думать как там насос под днищем. если бы насос был европа бош, а нонейм-мои бы переживания были беспочвенны

[Yurasvs]

Гул насоса доконает. На инжекторе осматриваю ЭБН и меняю фильтр лежа на коврике под машиной, по времени это недолго.

[kote]

Какой гул?
Слабое жужжание. которое слышно только на заглушенной машине.
Мне даже нравится. Езжу на газу, а прогреваю на бензине. Включаю утром бензонасос и слышу по его оборотам когда он накачал топливо в карб. И только тогда, завожу, а не маслаю стартером на пустом карбе.

[кук]

Просто он у вас в таком режиме, а будет постоянно качать, тогда и поговорим.

[kote]

Сообщение от кук

Просто он у вас в таком режиме, а будет постоянно качать, тогда и поговорим.

Пару месяцев, постоянно качал. ГБО не было.

[кук]

Даже фирменный БОШ с завода постепенно стал громче, несмотря на фирменность. А про все тюменско-оскольские и говорить нечего.
А 2 месяца- не срок.

[hardlock]

del

[РОСТ]

Хочу поставить на пикап ЭБН, а с паяльником не дружу. Хто может сделать Правильную схему. Незабесплатно.