Вело Выбор велосипеда - Страница 21

Kant · 25.04.2012, 17:24

Хіба що на пару з твоїм)

Cayenne · 25.04.2012, 18:13

Цитата:

Сообщение от Kant

Хіба що на пару з твоїм)

ну от твого втопимо. а мого тобі продамо задорого!
я всьо придумав!

Tigra · 25.04.2012, 21:27

Я на таком прошлый сезон откатал. ИМХО за 400 грн купите лучше себе шлепанцы...

rkulikov · 25.04.2012, 23:00

Цитата:

Сообщение от Kant

Друзья, отговорите

бюджет минимален, поэтому ашан.
вел нужен для ответа на вопрос: надо ли оно мне.
предполагаемые маршруты: город+окресности, для отдыха и теде.
Стоит или нет?

не бери. потом намаешься с ним.

T-34-85-60 · 25.04.2012, 23:31

В данном ценовом диапозоне в любом случае придётся намаяться. У этого вела единтсвенный плюс заключается в том, что он хардтейл. По крайней мере задница не будет вилять при езде и рама не лопнет.

Vladyslav · 25.04.2012, 23:46

Ща взорву....
Итак let the flood start!!!

А кто что думает о фиксах?

Кто пробовал ездить?

как вариат дешёвого велосипеда и поддержания себя в хор. физической форме?

jamaika · 26.04.2012, 09:35

Цитата:

Сообщение от Vladyslav

Ща взорву....
Итак let the flood start!!!

А кто что думает о фиксах?

Кто пробовал ездить?

как вариат дешёвого велосипеда и поддержания себя в хор. физической форме?

Йа йездил....
У мну щас фикс.... йесть... Йа правда до конца еще не определился что будет в итоге... но пока чистой воды фикс..... перекидок нет, хотя все звезды стоят + натяжитель сзади....

Относительно дешиво - крокодила собрать.. но очень относительно.... Я уже в своего штуку гривасов вкинул.... учитывая что очень много комплектухи у мну было.....
Рецепт фикса - Берем СШ (турист, спецзаказ, спорт.. что под руку попадет), нафиг переклюки, глушим заднюю перекидку на удобной звезде.. Фикс готов....

Идем дальше - ищем проставки под касету, и ими оставляем 1 звезду... Скидываем звезды с шатунов... Тогда можно и без натяжителя....

Сдедующий шаг - зреем на глухарь

**Vale_RUA** · 26.04.2012, 09:47

Цитата:

Сообщение от jamaika

Сдедующий шаг - зреем на глухарь

Я конечно извиняюсь, но разве фикс и глухарь это не одно и то-же?

Kant · 26.04.2012, 10:02

Цитата:

Сообщение от T-34-85-60

В данном ценовом диапозоне в любом случае придётся намаяться. У этого вела единтсвенный плюс заключается в том, что он хардтейл. По крайней мере задница не будет вилять при езде и рама не лопнет.

Простите мою неграмотность, но на моих фотках хардтейл или ригид?
Переднего аммо там ведь тоже нет

Причем, судя по фото, рама там таки уже варенная.
Вчера не получилось на него посмотреть, может сегодня гляну.
Паралельно варианты буду искать.

**Vale_RUA** · 26.04.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от Kant

Причем, судя по фото, рама там таки уже варенная.

Кстати да, вареная. Я и не заметил.

Тогда лучше не бери.

Igorka · 26.04.2012, 10:22

http://mashsf.com/

Igorka · 26.04.2012, 10:23

Цитата:

Сообщение от Kant

Переднего аммо там ведь тоже нет

На бюджетном веле он и даром не нужен.
Бюджетный вел желательно брать именно регид.

**Vale_RUA** · 26.04.2012, 10:31

Цитата:

Сообщение от Kant

Простите мою неграмотность, но на моих фотках хардтейл или ригид?

Хардтейл с ригидной вилкой.

Kant · 26.04.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Кстати да, вареная. Я и не заметил.

Тогда лучше не бери.

Каен самый зоркий, по ходу

Первым заметил.

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Хардтейл с фригидной вилкой.

Vladyslav · 26.04.2012, 11:53

http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=19072

Видел такой чёрный на днях на горького в киеве.. смотрится жирно.

jamaika · 26.04.2012, 13:37

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Я конечно извиняюсь, но разве фикс и глухарь это не одно и то-же?

Блять, я фикс с синглом спутал

T-34-85-60 · 26.04.2012, 14:16

Ох, что рама вареная я и не заметил. Я бы не брал такой вел.
По поводу хардтейла или ригида, сверху уже ответили. Хардтейл это рама без заднего амортизатора, а ригид это жёсткая передняя вилка. Так что, одно другому не мешает

Если бы у меня было мало денег и я бы хотел купить вел, я бы присмотрелся к хардтейлам от ардиса/виннера/форта. Оно в принципе всё одинаковые сорта, но их как минимум довольно активно продвигают у нас. А никому не известные китайцы с вырвиглазными названиями и расцветками меня, честно говоря, пугают.

Kant · 26.04.2012, 16:48

вобщем помацал сверху, прокатился кружок, сбил цену пока до 350

с рамой хз что, она по ходу не варенная. Просто та трубка (простите за мой французкий), куда вставляется труба, держащая седло(на первой фотке не видно как раз, с противоположной стороны), разрезанная вдоль сантиметров на 8-10. Смысл сего действия мне не открылся, но факт остается фактом.
Пока что договорился взять на вечерок покатать, а там посмотрим. Проеду километров 30, тогда и решу - брать-небрать

Jetpilot · 26.04.2012, 18:16

Бери.
Но деньги не отдавай

**Andy76** · 26.04.2012, 19:45

А теперь предлагаю джетпилоту публично ответить себе же на вопросы первого поста темы

Jetpilot · 26.04.2012, 19:52

Легко ))

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

До 1000 грн. А стоит ли ваще?

Да.

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

С ростом 195 и весом 100 вообще стоит ли или любая рама сложится вдвое?

Нет.

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

ИМХО подвески не хочу (лишний геморой мне никчему)

Нафиг не нужны для асфальтовой езды, езжу с блокированой вилкой.

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

зачем нужны переключалки на ведущей звезде не знаю, потому тоже не хочу.

Для асфальтовой езды нафик ненужны.

T-34-85-60 · 26.04.2012, 20:34

А я немного дополню со своего опыта.
Как уже писалось, вел ценой до 1000 грн стоит брать только хардтейл. Далее, если вам очень сильно повезёт, то получится купить вел на алюминиевой раме, но скорее всего рама будет стальная. Ну, в этом есть и плюс - ноги начаете себе, когда пересядете на нормальный вел, он вам покажется пушинкой. Далее, обода с вероятностью 100% будут одинарные. Тут либо часто ездить на ТО, либо учиться самому убирать восьмёрки. Правда, есть дополнительный минус - и-за крайне хренового материала восьмёрки в самом ближайшем будущем будут появляться снова. Может даже дайти до такого, что полностью устранить её будет невозможно. Видел я и такое. Внимание также стоит обратить на флипперы (резиновая прокладка между камерой и ободом). Ушлые барабашовские сборщики ардисов могут просто забыть из установить при сборке. Это чревато тем, что на любой кочке можно пробить колесо концевиком спицы.
Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.
Навесное оборудование. В принципе любое, даже самое дешёвое фирменное оборудование, если его правильно настроить, будет работать чётно и безотказно. Так что, если у вас стоит самая дешёвая шимановская перекидка турней, не стоит отчаиваться, всё не так плохо. Но вот если стоят нонеймовые китайские или турецкие переклюки, то желательно их заменить. Мало того, что они очень плохо настраиватются, они ещё склонны к тому, что сбивать настройки и ломаться в самый неподходящий момент.
Тормоза. Как ни странно, в категории до 1000 грн я бы предпочёл взять вел на старых вибрейках, а не на дисках. Т.к. диски в этом ценовом диапозоне будут только иметь внешний вид, как у настоящих, а вот тормозить они будут чуть более, чем никак. Да и настроить их очень сложно. Точнее настроить можно, но биения в скором времени появятся вновь.

jamaika · 26.04.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от T-34-85-60

Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина.

Знаем, сталкивался.. менял картридж на фуджике.... с иппонским шагом резьбы - ненашел

.. Пришлось перетряхивать старый....

Igorka · 26.04.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Jetpilot

Для асфальтовой езды нафик ненужны.

В Аулы хошь скататся? 100% асфальт) Узнаешь зачем перекидки

**Andy76** · 27.04.2012, 07:04

Цитата:

Сообщение от Igorka

В Аулы хошь скататся? 100% асфальт) Узнаешь зачем перекидки

Жителям равнинного левобережья этого никогда не понять. Им земля кажется идеально плоской тарелкой, стоящей на трех слонах и черепахе...

25.04.2012, 17:24	#501
Kant ♂ Адрес: Рівне Сообщений: 2,512 Машина: C4 Grand Picasso Длина: 19840мкм Диаметр: 35мм	Хіба що на пару з твоїм)
	0 (0)

25.04.2012, 21:27	#503
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Я на таком прошлый сезон откатал. ИМХО за 400 грн купите лучше себе шлепанцы...
	0 (0)

25.04.2012, 23:31	#505
T-34-85-60 ♂ Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 826 Машина: Красный сарай Длина: 2670мкм Диаметр: 24мм	В данном ценовом диапозоне в любом случае придётся намаяться. У этого вела единтсвенный плюс заключается в том, что он хардтейл. По крайней мере задница не будет вилять при езде и рама не лопнет.
	0 (0)

25.04.2012, 23:46	#506
Vladyslav Адрес: Киев (Харьковский)-Харьков, Харьков-Киев:) Возраст: 39 Сообщений: 1,128 Длина: 7460мкм Диаметр: 32мм	Ща взорву.... Итак let the flood start!!! А кто что думает о фиксах? Кто пробовал ездить? как вариат дешёвого велосипеда и поддержания себя в хор. физической форме?
	0 (0)

26.04.2012, 10:22	#511
Igorka Адрес: Днепр Сообщений: 2,171 Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7 Длина: 28830мкм Диаметр: 28мм	http://mashsf.com/
	0 (0)

26.04.2012, 11:53	#515
Vladyslav Адрес: Киев (Харьковский)-Харьков, Харьков-Киев:) Возраст: 39 Сообщений: 1,128 Длина: 7460мкм Диаметр: 32мм	http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=19072 Видел такой чёрный на днях на горького в киеве.. смотрится жирно.
	0 (0)

26.04.2012, 14:16	#517
T-34-85-60 ♂ Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 826 Машина: Красный сарай Длина: 2670мкм Диаметр: 24мм	Ох, что рама вареная я и не заметил. Я бы не брал такой вел. По поводу хардтейла или ригида, сверху уже ответили. Хардтейл это рама без заднего амортизатора, а ригид это жёсткая передняя вилка. Так что, одно другому не мешает Если бы у меня было мало денег и я бы хотел купить вел, я бы присмотрелся к хардтейлам от ардиса/виннера/форта. Оно в принципе всё одинаковые сорта, но их как минимум довольно активно продвигают у нас. А никому не известные китайцы с вырвиглазными названиями и расцветками меня, честно говоря, пугают.
	0 (0)

26.04.2012, 16:48	#518
Kant ♂ Адрес: Рівне Сообщений: 2,512 Машина: C4 Grand Picasso Длина: 19840мкм Диаметр: 35мм	вобщем помацал сверху, прокатился кружок, сбил цену пока до 350 с рамой хз что, она по ходу не варенная. Просто та трубка (простите за мой французкий), куда вставляется труба, держащая седло(на первой фотке не видно как раз, с противоположной стороны), разрезанная вдоль сантиметров на 8-10. Смысл сего действия мне не открылся, но факт остается фактом. Пока что договорился взять на вечерок покатать, а там посмотрим. Проеду километров 30, тогда и решу - брать-небрать
	0 (0)

26.04.2012, 18:16	#519
Jetpilot Адрес: Днепродзержинск Возраст: 43 Сообщений: 5,211 Машина: Fofi Mk7 Длина: 30860мкм Диаметр: 39мм	Бери. Но деньги не отдавай __________________ "<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C)
	0 (0)

26.04.2012, 19:45	#520
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 46 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 40мм	А теперь предлагаю джетпилоту публично ответить себе же на вопросы первого поста темы __________________ Ненавижу ХРП !
	0 (0)

26.04.2012, 20:34	#522
T-34-85-60 ♂ Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 826 Машина: Красный сарай Длина: 2670мкм Диаметр: 24мм	А я немного дополню со своего опыта. Как уже писалось, вел ценой до 1000 грн стоит брать только хардтейл. Далее, если вам очень сильно повезёт, то получится купить вел на алюминиевой раме, но скорее всего рама будет стальная. Ну, в этом есть и плюс - ноги начаете себе, когда пересядете на нормальный вел, он вам покажется пушинкой. Далее, обода с вероятностью 100% будут одинарные. Тут либо часто ездить на ТО, либо учиться самому убирать восьмёрки. Правда, есть дополнительный минус - и-за крайне хренового материала восьмёрки в самом ближайшем будущем будут появляться снова. Может даже дайти до такого, что полностью устранить её будет невозможно. Видел я и такое. Внимание также стоит обратить на флипперы (резиновая прокладка между камерой и ободом). Ушлые барабашовские сборщики ардисов могут просто забыть из установить при сборке. Это чревато тем, что на любой кочке можно пробить колесо концевиком спицы. Едем дальше. Втулки, шатуны и каретка. Из-за крайне хренового качества могут быстро прийти в негодность. Однаго это ещё полбеды. Из-за того, что они совместимы только сами с собой замена на нормальную деталь может вызвать трудности. причём, к этому склонны не тольно виннеры и ардисы, но и такая, позиционируемая нашими продавцами как мировой бренд, марка как рок-машина. Навесное оборудование. В принципе любое, даже самое дешёвое фирменное оборудование, если его правильно настроить, будет работать чётно и безотказно. Так что, если у вас стоит самая дешёвая шимановская перекидка турней, не стоит отчаиваться, всё не так плохо. Но вот если стоят нонеймовые китайские или турецкие переклюки, то желательно их заменить. Мало того, что они очень плохо настраиватются, они ещё склонны к тому, что сбивать настройки и ломаться в самый неподходящий момент. Тормоза. Как ни странно, в категории до 1000 грн я бы предпочёл взять вел на старых вибрейках, а не на дисках. Т.к. диски в этом ценовом диапозоне будут только иметь внешний вид, как у настоящих, а вот тормозить они будут чуть более, чем никак. Да и настроить их очень сложно. Точнее настроить можно, но биения в скором времени появятся вновь.
	1 (1)