DA RED GOES FASTA

[T-34-85-60]

Как оказалось, мои отношения с таврией ещё не окончены. Не вдаваясь в подробности, хочу сказать, при продаже машины самый лучший вариант переоформлять её. Либо брать контакты покупателя. А то возможны всякие не очень приятные сюрпризы.

[Maxspirit]

Сообщение от T-34-85-60

Как оказалось, мои отношения с таврией ещё не окончены. Не вдаваясь в подробности, хочу сказать, при продаже машины самый лучший вариант переоформлять её. Либо брать контакты покупателя. А то возможны всякие не очень приятные сюрпризы.

поприлетали штрафы?

[=Коля=]

в розыск машину и вопрос решен.

[T-34-85-60]

Сообщение от Maxspirit

поприлетали штрафы?

Как раз штрафы и помогли решить ситуацию. Пока не могу подробнее сказать.

Вчера отвёз одинадцатую мастеру для установки ГБО. Заодно забрали у него лансер брата с уже установленным газом.

[T-34-85-60]

Сегодня поставили ГБО. обошлось в 250 евро и 1000 грн за установку. Заправки на 50 грн хватило примерно на 45-50 км. Сегодня же заправился на 200 грн на БРСМ и сбросил одометр. Всего залито около 23 литров газа. Посмотрим на сколько хватит.

[=Коля=]

странно, даже на скорпе 0.9-1 грн/км выходит

[T-34-85-60]

Сообщение от =Коля=

странно, даже на скорпе 0.9-1 грн/км выходит

Да пока нельзя сказать про расход. Видно будет, когда более-менее большой пробег на газе будет. Но в любом случае, дешевле бензина будет.

[Aprox]

Это 2-е поколение ? Б/у ?

[Turok]

Сообщение от Aprox

Это 2-е поколение ? Б/у ?

Сообщение от Turok

4 поколение, новое?

Сообщение от T-34-85-60

да. на лоске брал.

[T-34-85-60]

Собственно фоточки.
Общий вид


Мозги


форсунки


редуктор

На мозги и кое-какую другую комплектуху дали год гарантии. В принципе, гарантийная пломба видна на фото.

[Aprox]

Сообщение от Turok

Чота провтыкал... Ну тогда шара конечно...

[T-34-85-60]

Так а чо шара? Нет, дешевле, чем брату на лансер обошлось, но всё равно 5,5к грн не так уж и мало.

[Aprox]

Мне в апреле за 4-е поколение 800 уе говорили...

[T-34-85-60]

Сообщение от Aprox

Мне в апреле за 4-е поколение 800 уе говорили...

Чото сильно дорого. Брату на лансер 10 обошлось в 6к грн тупо за счёт более дорогого оборудования. А в апреле вроде как около 4к грн установка газа стоила.

[Aprox]

Сообщение от T-34-85-60

Чото сильно дорого. Брату на лансер 10 обошлось в 6к грн тупо за счёт более дорогого оборудования. А в апреле вроде как около 4к грн установка газа стоила.

Хакеру вон, вообще 900 уе сейчас сказали... Днепропетровск, фигли...

Сообщение от Hacker

я не местный если шо
был сегодня на одном сто где гбо ставят, нащетали 900$ сразу сходу
а чуваку на кашкае сказали 900 только евро

[Hacker]

Сообщение от Aprox

Хакеру вон, вообще 900 уе сейчас сказали... Днепропетровск, фигли...

не, я в Запорожье узнавал
гбо фирмы BRC, элитное я так понял, не туда заехал

[T-34-85-60]

Итак, заправившись на 200 грн я отъездил 210км. В принципе, в баллоне газ ещё был, но я решил не доводить до нуля. По итогу могу сказать, что расход по городу не более 11 литров на 100 км. Или же не более 90-95 коп/км

[T-34-85-60]

На прошлой неделе на барабашова купил локер, кнопку ЭСП и баллон пены для химчистки салона. Сидеть в машине стало поприятнее. Кроме того, по ходу у меня прогорел глушитель.

И продолжение истории с таврией. Сейчас она в милиции, лол. Что называется, ума нема - считай калека. Надеюсь, что эта ситуация разрешится в ближайшее время.

[pashk@]

Пили прохладную о таврии, не мучай всех догадками
З.ы. В ноябре встретимся на Кипре?

[T-34-85-60]

Сообщение от pashk@

Пили прохладную о таврии, не мучай всех догадками
З.ы. В ноябре встретимся на Кипре?

Проще на следующей неделе в Киеве. У меня заграна нет.
Что же до офигитительных историй, то я жду окончания марлезонского балета.

[T-34-85-60]

Помял глушитель. Старый отгнил в месте крепления трубы к банке.

На прошлой неделе в рамках празднования ДР съездил на один день в Киев. Оказалось, что во-первых, в тазу в режиме торможения двигателем, движок работает вхолостую, т.е. топливо не тратится совсем, а во-вторых, в машине есть функция предупреждения о гололёде - при понижении температуры воздуха до нуля градусов, экран часов принудительно переходит в режим индикации температуры и начинает мерцать, в-третьих, пора менять термостат, а то по трассе машина выше 60-65 градусов не прогревалась.
В целом же, ездить на большие расстояния на тазу комфортнее, чем на таврии. Только сиденья надо поменять.

[Aprox]

Сообщение от T-34-85-60

Оказалось, что во-первых, в тазу в режиме торможения двигателем, движок работает вхолостую, т.е. топливо не тратится совсем...

Тю так это ЭПХХ, она и в таврах и в зубилах есть, конечно и в 10-ке она есть ! ))

[T-34-85-60]

Прилепил себе на машину пару наклеек характерных, дабы все боялись.

[T-34-85-60]

В общем, приключилось у меня следующее.

И было принято решение это всё пофиксить.
я решил при замене установить в катафот три светодиодные линейки в качестве дополнительного стопсигнала, чтобы ни одна зараза потом не говорила, что у меня стопов нет или их не видно.
Итак начнём. провод было решено подключить к разъёму стопсигнала в спойлере ляды.
Для начала снимаем обшивку ляды, спойлера и левой задней стойки ляды. Потом снимаем спойлер.




Затем снимаем отражатель. Они изнутри прикручен к ляде. Нужен ключ на 8. Сразу лучше отключить подсветку номера.


На следующем этапе ножом отдираем остатки светоотражательного элемента. Герметик там хреновый, особых проблем не будет. Но лучше всё же не прикладывать чрезмерных усилий — можно поломать подложку если переусердствовать.


Следующим этапом примеряем светодиодные ленты. Вот тут возможны варианты. Я выбрал установку на отражателе диодами внутрь. Причина — не так будет видно отдельные светодиоды.

Клеим светодиодные ленты. Для использовался двухсторонний скотч, но его видно снаружи в виде чёрных точек. Поэтому было принято решение крепить на силиконовый герметик.

Далее крепим отражатель к подложке. Вообще, всю процедуру установки лучше делать вдвоём, но если на других этапах можно обойтись самому, то тут точно понадобится помощь друга. Для того чтобы вывести провода наружу были просвелены отверстия в продложке. Сначала вывели провода, а потом один человек держал подложку. а второй мазал силиконом швы. Можно и в другом порядке, но так показалось наиболее оптимально.


Силикон схватывается за 15 минут До этого момента лучше его придержать. Дополнительно стянули изолентой.

Поключаем провод к разъёму стопсигнала ляды.


Группируем провода клемм и поключаем к проводу в ляде. Тут тоже лучше делать всё вдвоём.



Собранный вариант. Изоленту не убирал до окончательного затвердения герметика. Это занимает двое суток. Как видно, на фото, всё работает. Также из-за особенностей светодиодов дополнительный стоп загорается раньше, чем основные. Это различимо невооружённым взлядом. Поэтому, следующим этапом думаю заменить лампы в задних фонарях на светодиодные. Тем более, что китайцы наловчились их делать так, что ничего переделывать не нужно.

[T-34-85-60]

Давненько не заходил и не писал. А меж тем, накопилось всякого. Осенью у Сильвера поставил проставки на перёд, поменял опорные подшипники и термостат. Машина перестала цеплять защитой о землю и, наконец, начала прогреваться. Снял задние динамики.
В начале января съездил в Энергодар. По дороге не убился и то хлеб. Нерекомендую зимние поездки в туман и гололёд.
Таврия продолжает выходить на связь и трахать мозги. Знал бы, что так будет, лучше бы продал дешевле, но другим людям.
На днях на сландо увидел в продаже по вкусной цене торпеду от рестайловой десятки. Позвонил, заказал. Продавец обещал выслать, но затем удалил все свои объявы и выключил телефон. Торпеду так и не выслал. Сижу и думаю, где кидок. Ведь бабло я ему не отправлял.