ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.01.2015, 15:46   #1
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Терминология однако странная - "подколбашивает", "попукивает" ...прямо какой то антидиетический, огнедышащий монстр, а не таврон! Покрутить качество не приходило в голову?(количество на скорую вроде уже крутили).
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2015, 14:11   #2
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Терминология однако странная - "подколбашивает", "попукивает" ...прямо какой то антидиетический, огнедышащий монстр, а не таврон! Покрутить качество не приходило в голову?(количество на скорую вроде уже крутили).
Ну терминология как терминология. Качество приходило в голову крутить - ничего не меняется в поведении кроме оборотов.

Вот нашел видео, снял. Тут по звуку пропуски не так хорошо слышно, но все же.

https://www.youtube.com/watch?v=U7hy...ature=youtu.be
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 05.01.2015 в 02:23.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 12:04   #3
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Итак -10, завелась с трудом. Долго качало бенз видимо. Пока доехал до заправки прогрелся градусов на 60. Заправился и давай выезжать. Дергает и даже в трубу стрельнуло оглушительно (ну вроде сзади выстрел был), думал что-то отвалилось уже. Потом поехал вроде нормально, но такое ощущение что на 5й передаче нет или снизилась тяга. Момент зажигания? К слову карб в "летнем" режиме, т.к. жаровни нет (сегодня надеюсь поставлю), так же нет передней решетки (голый радиатор).
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 12:38   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Вас бы на курсы, еще раз, шоб скатинку не мучили...
1- долго качало- а что, вручную подкачать лень?
2- стрельнуло, значит что- накопилось и нечем поджечь?
3- кто на моторе с темп. 60 едет на 5-й ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 16:06   #5
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Вас бы на курсы, еще раз, шоб скатинку не мучили...
1- долго качало- а что, вручную подкачать лень?
2- стрельнуло, значит что- накопилось и нечем поджечь?
3- кто на моторе с темп. 60 едет на 5-й ?
1-Странно что прошло меньше суток с момента останова и уже качать надо. Буду проверять БН.
2-если нечем поджечь - то чем стреляет? если нечем поджечь - то виновник остался только трамплер, остальное заменено было.
3-никто. я на пятую переключился на трассе когда прогрелся уже нормально.
4-где курсы?
5-к слову на непрогретой машине появились провалы при нажатии на газ, так же дергается когда едешь равномерно.
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 06.01.2015 в 16:09.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 13:33   #6
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

И что бы вы думали. 90% проблем ушло после прочистки + клеммы аккума и перезатяжки ее.

На данный момент работает все ровно, не троит. "попыхивания в трубе" уменьшились (возможно из-за потепления), на полностью прогретом в трубе раддомно появляются "пых" раз в 2-3 секунды. Из-за чего такое может быть?

Объясняю более подробно звук с трубы идет р-р-р-р-р очень равномерно и приятно и иногда рррррр-пх-рррррррр-пх-пх-рррррр
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 13:59   #7
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
И что бы вы думали. 90% проблем ушло после прочистки + клеммы аккума и перезатяжки ее.

На данный момент работает все ровно, не троит. "попыхивания в трубе" уменьшились (возможно из-за потепления), на полностью прогретом в трубе раддомно появляются "пых" раз в 2-3 секунды. Из-за чего такое может быть?

Объясняю более подробно звук с трубы идет р-р-р-р-р очень равномерно и приятно и иногда рррррр-пх-рррррррр-пх-пх-рррррр
зазоры в свечах и пропуск свечи.вот и пых - ррррррррррр.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:01   #8
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
зазоры в свечах и пропуск свечи.вот и пых - ррррррррррр.
Да, я тоже прихожу к такому же мнению. Свечи ставил сразу после покупки не выставляя зазоры. Как будет время - займусь ими.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 13:37   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Странности продолжаются- плохой контакт на АКБ в первую очередь привел бы к проблемам со стартером, а не с СЗ, которая потребляет на ХХ от силы аж 10 ампер, а стартер таки 100 и много больше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 13:42   #10
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Странности продолжаются- плохой контакт на АКБ в первую очередь привел бы к проблемам со стартером, а не с СЗ, которая потребляет на ХХ от силы аж 10 ампер, а стартер таки 100 и много больше.
Логично. Но рассказываю как есть. Еще одной причиной может быть бензин.
Когда было холодно у меня была смесь КЛО и АНП 95го. Потом я это дело разбавил примерно на 3/4 ОККОвским и сейчас езжу на нем. Но это гадание, т.к. долгое время после залива ОККО - проблема не исчезала. Как вариант - потепление.
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 13:54   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А то, что вы написали-
...5-к слову на непрогретой машине появились провалы при нажатии на газ, так же дергается когда едешь равномерно.(с) выяснили причину?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:00   #12
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А то, что вы написали-
...5-к слову на непрогретой машине появились провалы при нажатии на газ, так же дергается когда едешь равномерно.(с) выяснили причину?
Наблюдалось такое только в морозы ниже -5. Как похолодает еще раз - проверю. Но основное подозрение опять же на клемму и СЗ. К слову сказать, может же так быть что утром клемма замерзшая и хорошо затянута, вот и стартер нормально крутит нормально. А по мере прогрева клемма расширяется и в процессе езды начинаются перебои?
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 14.01.2015 в 14:03.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:13   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Наблюдалось такое только в морозы ниже -5. Как похолодает еще раз - проверю. Но основное подозрение опять же на клемму и СЗ. К слову сказать, может же так быть что утром клемма замерзшая и хорошо затянута, вот и стартер нормально крутит нормально. А по мере прогрева клемма расширяется и в процессе езды начинаются перебои?
Очень красивая версия, но не работает, т.к. почему только одна клемма, а что с пеньком, что с АКБ торчит, он усыхает от холода и такой и остается?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:30   #14
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Очень красивая версия, но не работает, т.к. почему только одна клемма, а что с пеньком, что с АКБ торчит, он усыхает от холода и такой и остается?
Разные металлы по разному расширяются?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:32   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Не морочьте себе этим голову, не там роете, а время тратите впустую.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2015, 14:51   #16
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не морочьте себе этим голову, не там роете, а время тратите впустую.
Так я и не знаю где еще рыть можно
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 16:06   #17
Mironico
 
Адрес: Винница
Сообщений: 33
Машина: ЗАЗ 1103 1999 1.1 карб.
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Добрый день!
Славута 1999 карб. 1,1.
После морозов плохо заводится и МЕДЛЕННО глохнет
через несколько минут прогрева (а сегодня после минут 15)
при подсосе, выжатом сцеплении и даже иногда
при небольшом "газовании".
После того как захлохнет то не заводится (хотя когда как).
Пока поменял свечи и ВВП бо очень убитые были.
До этого машина даже не заводилась, щас хоть как-то заводится,
хотя толку 0.
Mironico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 17:02   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Копайте карбюратор, пусковую диафрагму проверьте.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 17:47   #19
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 44
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

ПовітроФільтр давно мінявся?

Ну і...
Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Копайте карбюратор
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 17:56   #20
Mironico
 
Адрес: Винница
Сообщений: 33
Машина: ЗАЗ 1103 1999 1.1 карб.
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElectricMobile Посмотреть сообщение
ПовітроФільтр давно мінявся?

Ну і...
Я не менял. Прошлый хозяин хз когда менял.
На вид вроде ничего еще.
Коллега говорит клапан на карбе снять, вытянуть жеклер
и на клапане фиговинку пластмассовую обломать.
Сомневаюсь пробовать или нет.
Mironico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 21:26   #21
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 44
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mironico Посмотреть сообщение
Я не менял. Прошлый хозяин хз когда менял.
На вид вроде ничего еще.
Фільтр коштує 25грн максимум, не пожалійте і поміняйте...
Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Фильтр лучше сразу заменить на новый, он копеечный.
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2015, 16:22   #22
Mironico
 
Адрес: Винница
Сообщений: 33
Машина: ЗАЗ 1103 1999 1.1 карб.
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Посмотрел коллега.
Оказалось масса, провод на 3 волосках болтался.
Завтра поменяю клему с проводом ну и
акк придеися подзарядить.
Всем спасибо!
Завтра напишу результат.


Поменял клему - помогло.

Последний раз редактировалось Mironico; 17.01.2015 в 15:17.
Mironico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 17:36   #23
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

язык приложи к трубке с карба.засасывает значит работает. и так же в трамблер потяни взасос хопает значит мембрана целая.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 18:09   #24
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Пусть он себе кончик члена обломает. Эффект тот же
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 18:21   #25
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Пусть он себе кончик члена обломает. Эффект тот же
Вот-вот.

2Mironico: Клапан ХХ к этой проблеме не имеет отношения. Однако можете его выкрутить и проверить на срабатывание, подключая проводок. Если клацает и игла ходит - значит норм. Можно и не вынимая, если на ХХ при снятии проводка - заглонула, значит с клапаном все в порядке. Фильтр лучше сразу заменить на новый, он копеечный.

Не сразу глохнет, работает с перебоями и прочее - проверить зажигание! Покрутить трамблер. Проверить крышку трамплера (нет ли прогаров) и бегунок. Конечно же проверить свечи! Ну может быть и переобогащение смеси.
__________________

Последний раз редактировалось cj_bionic; 15.01.2015 в 18:23.
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
глохнет, Карбюратор, подсос


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.