Кружок радиоэлектроников - Страница 21

Yurasvs · 09.02.2015, 22:44

Насчет полярности - обычные алюминиевые допускают до 1Вольта обратной полярности, а в современных цифровых тестерах меньше. Танталы - нет.

**кук** · 09.02.2015, 22:53

И скидка на 30...40 лет этих конденсаторов.

Michurin · 09.02.2015, 23:06

Тоесть, вы все же думаете, что трансформатор мог быть перегрет из-за конденсаторов? Как по мне, маловероят, поскольку в таком случае конденсаторы поразрывало-бы. Так почему же все-таки сгорел R48 и силовой трансформатор??? А проблемы с ЭЛТ могли стать причиной перегрузки? Такое бывает? Но странно, что нет больше ничего перегретого-поплавленного - ни деталей, ни проводов. Только поплавленный силовой трансформатор и сгоревший R48. Может, замкнуло в самом трансформаторе?

Yurasvs · 09.02.2015, 23:12

Скорее всего напряжение сети скакнуло (ноль в щитовой отгорел). Ваш КЭП. Все остальное - следствия (неизвестно, сколько их еще).

Michurin · 09.02.2015, 23:16

Ок, спасибо, попробую просто заменить резистор, трансформатор (уже нашел донора) и акуратренько включить. Будем надеятся, что специальный дым, на котором работает вся электронная техника, в очередной раз из этого устройства не выйдет

Yurasvs · 09.02.2015, 23:25

Прежде, чем включать, нужно проверить тестером отсутствие КЗ по всем вторичным напряжениям. Первый раз включать кратковременно, менее чем на секунду, контролируя исправным осциллографом появление каждого из вторичных напряжений. Дыма ждать не обязательно.

Michurin · 09.02.2015, 23:44

Ну, это само собой. А почему контролировать напряжение именно осциллографом, а не вольтметром?

Yurasvs · 10.02.2015, 00:02

Реакция гораздо быстрей. Точность в этом случае не столь важна.

Michurin · 10.02.2015, 00:04

Ясно. Буду пробовать. Спасибо!

softm · 13.02.2015, 18:58

Порекомендуйте схему+плату инвертора для автомобиля, с выходом 4,2В и током 10 А.

ElectricMobile · 13.02.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от softm

Порекомендуйте схему+плату инвертора для автомобиля, с выходом 4,2В и током 10 А.

З 12В треба зробити 4.2В 10А? А де таке використовується якшо не секрет? Бо від споживача буде залежати чи тре ізольований дс-дс чи підійде неізольований...

Yurasvs · 13.02.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от softm

Порекомендуйте схему+плату инвертора для автомобиля, с выходом 4,2В и током 10 А.

Все необходимое для такой схемы можно добыть на любой старой материнской платы компьютера. Выпаиваем детали, схему уточняем по даташиту на конкретную микруху, собираем заново и вперед. Если это зарядник, ток желательно ограничить все же, литийполимерки штука опасная.

soladko · 13.02.2015, 21:28

Наверное подзаряд литийполимера для большой модели летательной. Чтоб от авто на природе подзаряжать.

softm · 14.02.2015, 00:08

Спасибо натолкнули на мысли.

ivg · 14.02.2015, 00:37

Не жалко тратить пару дней на сборку и отладку?
http://www.aliexpress.com/store/prod...615159038.html

Всего 18$

Yurasvs · 14.02.2015, 12:40

18$ по курсу 26 = 468грн + ждать пока приедет... Когда оно все под ногами валяется, только подбери.

softm · 14.02.2015, 15:42

Для одного устройства - жалко времени.
Спасибо.

http://www.ebay.com/itm/DC-CC-12A-30...item4adf741a49

Michurin · 04.03.2015, 21:18

Подскажите, кто знает, имеет ли стабилизатор ЛМ317 встроенную защиту переполюсовки?

Yurasvs · 04.03.2015, 21:49

Цитата:

Сообщение от Michurin

Подскажите, кто знает, имеет ли стабилизатор ЛМ317 встроенную защиту переполюсовки?

Нет. А на схеме походу стабилизатор тока нарисован.

soladko · 04.03.2015, 21:45

как-бы нет, насколкьо я знаю, но не горит, если на выходе немного больше, чем на входе

Michurin · 04.03.2015, 21:57

Да, стабилизатор тока. По схеме на input подается "+"? А что будет, если переполюсовать?

Kino · 04.03.2015, 21:59

на инпут плюс. если переполярить, то скорее сгорит что после него, а он, сука выживет. )))

Michurin · 04.03.2015, 22:07

Я почему спрашиваю: организовал на ЛМ-ке стабилизатор тока для 10-ваттных светодиодов и задумался - а нужна ли "защита от дураков" в виде диода? Значит, нужна. Придется ставить диод Шоттки. Не хотелось бы, потому что на ЛМ-ке и так падает больше 3 вольт напряжения, но придется.

Kino · 04.03.2015, 22:12

а, так светики не должны гореть, они же те самые диоды, только свето. ))

soladko · 04.03.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от Kino

а, так светики не должны гореть, они же те самые диоды, только свето. ))

некоторые светодиоды шунтированы обычными диодами в обратном включении.

09.02.2015, 22:44	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Насчет полярности - обычные алюминиевые допускают до 1Вольта обратной полярности, а в современных цифровых тестерах меньше. Танталы - нет. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.02.2015, 22:53	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	И скидка на 30...40 лет этих конденсаторов. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.02.2015, 23:06	#3
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Тоесть, вы все же думаете, что трансформатор мог быть перегрет из-за конденсаторов? Как по мне, маловероят, поскольку в таком случае конденсаторы поразрывало-бы. Так почему же все-таки сгорел R48 и силовой трансформатор??? А проблемы с ЭЛТ могли стать причиной перегрузки? Такое бывает? Но странно, что нет больше ничего перегретого-поплавленного - ни деталей, ни проводов. Только поплавленный силовой трансформатор и сгоревший R48. Может, замкнуло в самом трансформаторе? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

09.02.2015, 23:12	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Скорее всего напряжение сети скакнуло (ноль в щитовой отгорел). Ваш КЭП. Все остальное - следствия (неизвестно, сколько их еще). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.02.2015, 23:16	#5
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ок, спасибо, попробую просто заменить резистор, трансформатор (уже нашел донора) и акуратренько включить. Будем надеятся, что специальный дым, на котором работает вся электронная техника, в очередной раз из этого устройства не выйдет __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

09.02.2015, 23:25	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Прежде, чем включать, нужно проверить тестером отсутствие КЗ по всем вторичным напряжениям. Первый раз включать кратковременно, менее чем на секунду, контролируя исправным осциллографом появление каждого из вторичных напряжений. Дыма ждать не обязательно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

09.02.2015, 23:44	#7
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ну, это само собой. А почему контролировать напряжение именно осциллографом, а не вольтметром? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

10.02.2015, 00:02	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Реакция гораздо быстрей. Точность в этом случае не столь важна. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

10.02.2015, 00:04	#9
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ясно. Буду пробовать. Спасибо! __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

13.02.2015, 18:58	#10
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Порекомендуйте схему+плату инвертора для автомобиля, с выходом 4,2В и током 10 А. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

13.02.2015, 21:28	#13
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	Наверное подзаряд литийполимера для большой модели летательной. Чтоб от авто на природе подзаряжать.

14.02.2015, 00:08	#14
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Спасибо натолкнули на мысли. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

14.02.2015, 00:37	#15
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 34мм	Не жалко тратить пару дней на сборку и отладку? http://www.aliexpress.com/store/prod...615159038.html Всего 18$

14.02.2015, 12:40	#16
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,727 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	18$ по курсу 26 = 468грн + ждать пока приедет... Когда оно все под ногами валяется, только подбери. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

14.02.2015, 15:42	#17
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Для одного устройства - жалко времени. Спасибо. http://www.ebay.com/itm/DC-CC-12A-30...item4adf741a49 __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

04.03.2015, 21:18	#18
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Подскажите, кто знает, имеет ли стабилизатор ЛМ317 встроенную защиту переполюсовки? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

04.03.2015, 21:45	#20
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,993 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 31мм	как-бы нет, насколкьо я знаю, но не горит, если на выходе немного больше, чем на входе

04.03.2015, 21:57	#21
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Да, стабилизатор тока. По схеме на input подается "+"? А что будет, если переполюсовать? __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

04.03.2015, 21:59	#22
Kino ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 43 Сообщений: 3,660 Машина: Slavuta 1.3Li Длина: 43480мкм Диаметр: 38мм	на инпут плюс. если переполярить, то скорее сгорит что после него, а он, сука выживет. )))

04.03.2015, 22:07	#23
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Я почему спрашиваю: организовал на ЛМ-ке стабилизатор тока для 10-ваттных светодиодов и задумался - а нужна ли "защита от дураков" в виде диода? Значит, нужна. Придется ставить диод Шоттки. Не хотелось бы, потому что на ЛМ-ке и так падает больше 3 вольт напряжения, но придется. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

04.03.2015, 22:12	#24
Kino ♂ Адрес: Киев, м.Дарница Возраст: 43 Сообщений: 3,660 Машина: Slavuta 1.3Li Длина: 43480мкм Диаметр: 38мм	а, так светики не должны гореть, они же те самые диоды, только свето. ))