Электромобили

[Yurasvs]

Самое интересное начнется лет через 20..30, когда нефть на Земле будет реально заканчиваться.

[Aprox]

vBulletin [media]

[Yurasvs]

Сообщение от Aprox

vBulletin [media]

Я ж говорю, сейчас их будут делать все, кому не лень, технологии уже готовы для рынка. Очень жду предложений от китайцев, Европа хорошо, но дорого.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Я ж говорю, сейчас их будут делать все, кому не лень, технологии уже готовы для рынка. Очень жду предложений от китайцев, Европа хорошо, но дорого.

так они есть, всякие там bioavto итд.
Только вот цена...
Ну и ваще alibaba.com, предложений вагон.

[Xpom]

В 2017-м анонсировано проведение семиэтапной гоночной серии Electric GT

[Yurasvs]

Ну формула Е есть уже давно, там на питстопе батарейки меняют :-).

[Yurasvs]

И шо это? 27кВт всего мощности. Батарея странная, написано литий, но весит как свинец, что-то они там напутали или приврали. С Лифом и рядом не стояло. Столько весит батарея в Тесле, но она 85кВт*ч, а здесь заявлено 14.4 при том же весе.

[ppostal]

Так я ж не предлагаю его именно покупать, просто показал что они есть.
А так, надо искать подходящий по ттх

[Aprox]

Смешной грузовичок... )))

[Демьян_Dnepr]

электро новинки с парижского автосалона
http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=37223

[Yurasvs]

Да, скоро их будет как грязи. Благодаря простоте конструкции новую модель можно выпускать чуть ли не каждый месяц, как смартфон.

[marat_lysenko]

Сообщение от Yurasvs

Самое интересное начнется лет через 20..30, когда нефть на Земле будет реально заканчиваться.

К сожалению, нефть ещё долго не будет заканчиваться. Просто глубина залегания будет увеличиваться. Скорее задохнёмся от смрада и утонем избытка тепловой энергии на планете.

Сообщение от Yurasvs

Да, скоро их будет как грязи. Благодаря простоте конструкции новую модель можно выпускать чуть ли не каждый месяц, как смартфон.

Но регулировать соотношение электромобилей и автомобилей с ДВС по прежнему будут владельцы нефти и производители аккумуляторов. Ни то, ни другое не контролируется рядовыми обывателями.

Достойным выходом из этих проблем (экологических и постоянных материальных) могли стать так называемые безтопливные генераторы, но опять же, власть имущие не разрешат преподавать такие вещи в школах, а обычный работающий отец вряд ли станет дома Мореем, Теслой, Андрусом и др., чтобы понять и изготовить подобный генератор для себя и своих детей.

[Xpom]

На днях слышал, что Тесла собирается выпускать и авто "доступные всем", что в прочем то разумно.

Одно мне не нравится в этой всей карусели. Менталитет некоторых людей, коих у нас гараздо больше, нежели в ЕС, например.
К чему я: Некий Уася покупает электрокар, хотя до этого в лучшем случае ездил на ланосе. Новый автомобиль напичкан всевозможными вундервафлями а-ля автопилот, и прочими плюшками. И этот человек, задумывается, а ведь я инженер который учился в советском союзе, что мне мешает починить тот или иной элемент.
И вот вы выезжаете в город и понимаете, что сейчас где то не далеко от вас едет Уася, который вчера паял... ну не знаю, блок управления электронной педали тормоза... Конечно, и сейчас такие люди есть, но их как правило можно опознать по весьма обшарпанному авто.

[Aprox]

Очень сомневаюсь, что в бюджетном варианте будут автопилоты и прочие вундервафли... А убить вас может и гнилой копейдос на летней резине зимой, с люфтами в руле +/- пол-оборота и тормозами на одно колесо...

[Xpom]

Когда то и АБС был только на S- классе. И подушки безопастности, и.. да много чего ещё. А сейчас всё это в обязаловку (в принципе) идет на любое авто.

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Когда то и АБС был только на S- классе. И подушки безопастности, и.. да много чего ещё. А сейчас всё это в обязаловку (в принципе) идет на любое авто.

Да? Расскажите пожалуйста это рыно! А то суки даже обогрев зеркал зажали, не то, что АБС...

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Да? Расскажите пожалуйста это рыно! А то суки даже обогрев зеркал зажали, не то, что АБС...

Это специфика нашего рынка, так сказать) У нас народ лучше закажет кондей, чем лишние пару подушек или ESP

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Это специфика нашего рынка, так сказать) У нас народ лучше закажет кондей, чем лишние пару подушек или ESP

Категорически не согласен! В румынии продаётся комплектация Acces - это чистый бубен в комплектации жигуля, ни музыки нихера... А у нас база, по сравнению с ними - просто лакшери... Кондей, две подушки, гамнитола с юсб и блютузом... ))) Но подогрева зеркал нет... И регулировки ремня по высоте - тоже нет... )) Только в топовой комплектации вместе с целым ворохом всякого ненужного барахла...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Категорически не согласен! В румынии продаётся комплектация Acces - это чистый бубен в комплектации жигуля, ни музыки нихера... А у нас база, по сравнению с ними - просто лакшери... Кондей, две подушки, гамнитола с юсб и блютузом... ))) Но подогрева зеркал нет... И регулировки ремня по высоте - тоже нет... )) Только в топовой комплектации вместе с целым ворохом всякого ненужного барахла...

Как сказал один Генри Форд, самая надежная деталь в авто - та которой нет.
Если Логан напичкать плюшками, помимо всего прочего он станет чуть более ломучим).

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Категорически не согласен! В румынии продаётся комплектация Acces - это чистый бубен в комплектации жигуля, ни музыки нихера... А у нас база, по сравнению с ними - просто лакшери... Кондей, две подушки, гамнитола с юсб и блютузом... ))) Но подогрева зеркал нет... И регулировки ремня по высоте - тоже нет... )) Только в топовой комплектации вместе с целым ворохом всякого ненужного барахла...

А гляньте на базу в ЕС

[soladko]

моя дядя одно время так ездил. копейка белого цвета. ты угадал все пункты.

[Yurasvs]

Страхи пещерного человека. :-).

[Yurasvs]

Грузовик-гибрид по принципу электромобиль+газовая турбина для периодической подзарядки (включается ненадолго раз в 3-5 часов на 1 час, работает почти на любом топливе). Как известно, ГТД -самый экономичный из известных на сегодняшний день тепловых двигателей, его КПД превышает 45%. В начале 70х годов, до нефтяного кризиса, в США и других странах были попытки создать легковые и грузовые автомобили с ГТД. Они обладали огромной мощностью и большим крутящим моментом с нуля (в КПП не нуждались). Но требовался многоступенчатый понижающий редуктор (обороты турбины большие) и, самое главное, она хорошо работает только на больших мощностях, а в частичных режимах КПД резко снижается, что подходило только для масклкаров и родстеров. В условиях обычной езды потребление топлива примерно вдвое больше обычного автомобиля с ДВС. Что и предопределило длительное забвение этого неплохого начинания. Сейчас оно возвращается на новом уровне.

vBulletin [media]

З.Ы. Кстати, небезызвестный американский танк "Абрамс" имеет силовую установку на основе ГДТ мощностью более 1000л.с., что и обуславливает его высокую скорость и маневренность. Хотя война в Ираке показала, что песок пустыни, попадая в огромные воздухозаборники, быстро истирает лопатки компрессора буквально в ноль, что-то они там дорабатывали потом.

[Aprox]

Падумаешь абрамс... Совок с 60-х годов тулил ГТД в танки... А потом и в БТРы...

[ppostal]

Ваще все это начиналось так:



https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...D0%B8_Chrysler
И НЕэкономичность тогда напрягла даже америкосов видимо).