Mazda 626 GE, 1992, 1.8, 16V - Страница 21

GAS · 07.11.2019, 13:12

Цитата:

Сообщение от ПУЛ

Вызывает антирес Ваш технический прогресс:
а можно поподробнее , пароли, явки.

Если подробнее, как сделать приблуду самостоятельно - то это к Дону Периньону (себестоимость около 190 грн). Оригинальная такая хрень от Стага стоит больше 1000 грн, на ЛОХе самопальные девайсы продают от 250 грн.

Если про прогу - то та шо на скрине - Stag Gas Computer, для настройки называется Stag Mobile.

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Кстати, я с баракудоподобными, никогда не имел дело. Там в саму форсунку вкручивается дозатор?

Я пока что настолько деревянный в ГБО-4 (да и в общем в инжекторе), что слабо понимаю, о чём речь. Если я сфоткаю форсы под капотом, это поможет?

Kvarz · 07.11.2019, 13:17

Цитата:

Сообщение от GAS

Я пока что настолько деревянный в ГБО-4 (да и в общем в инжекторе), что слабо понимаю, о чём речь. Если я сфоткаю форсы под капотом, это поможет?

Просто на валтекоподобных, этот самый дозатор (калибровочный штуцер) вкручивается в рампу форсунок. А в коллектор кручивается проходной распылитель.
А в браккудах и подобных как?
Стоит подождать тех, кто имел дело с барракудами.

Kvarz · 07.11.2019, 13:21

Ага, погуглил, таки да, вкручивается и он особый, с вальтекоподобных не подойдет.

Цена на один штуцер - около 35 гривен.

Таки сверлить.

GAS · 07.11.2019, 13:23

То, что я видел, как у меня установлено - с форсунки идёт шланг, который подсоединён к штуцеру. А уже этот штуцер вкручен в коллектор.

Об этом спрашивали? Этот вкрученный штуцер надо сверлить/менять?

Kvarz · 07.11.2019, 13:24

Нет. В саму форсунку, с той стороны, которая к двигателю, вкручен жиклер. Он под трубочкой.

GAS · 07.11.2019, 13:25

Ох... Не, саму форсунку я пока точно трогать не буду. Сперва лучше глянете скрины, что да как

Дон Пириньон · 07.11.2019, 13:33

Цитата:

Сообщение от GAS

глянете скрины, что да как

Гиде скрины блеать!!!???

Цитата:

Сообщение от ПУЛ

Вызывает антирес Ваш технический прогресс:
а можно поподробнее , пароли, явки.

Рынок "Мотодром". Номеров палатки не помню. Но там их хватает где такое можно купить.
Если с алишки самостоятельно закажете, то раза в полтора дешевле получится. По месту, комплект для сборки 485 рэ обошелся. Чет приподняли цену на НС-05 весной брал 300, на той неделе 350 было везде. ПидораСы. Что скажешь

Yurasvs · 07.11.2019, 13:43

Не там берете.
https://voron.ua/catalog/025397--mod..._hc-05_arduino

Kvarz · 07.11.2019, 13:44

Та они же там, на оккупированной. То цена в деревянных.

Дон Пириньон · 07.11.2019, 13:49

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Не там берете.
https://voron.ua/catalog/025397--mod..._hc-05_arduino

Те же бабки. 103+40 доставка= те же 350 дерева примерно.

Цитата:

Сообщение от GAS

то это к Дону Периньону

Сцк, тока сейчас заметил, что я ошибку при регистрации допусти в нике.

От я сцк алень безграмотный. Точняк грип говорил: быдло оно и в африке быдло

GAS · 07.11.2019, 14:46

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Гиде скрины блеать!!!???

Внутри - Туть:

**кук** · 07.11.2019, 14:48

И жил себе человек, и горя не знал- на Славуте ездил...

GAS · 07.11.2019, 14:49

Цитата:

Сообщение от кук

И жил себе человек, и горя не знал- на Славуте ездил...

Та ладно... Вы бы видели, какие варианты я смотрел - то эта Мазда ещё самолёт

Дон Пириньон · 07.11.2019, 15:31

Множитель не улетел. 1.7 эт конечно высоковато, но не в космосе. Я ожидал большего. А так, примерно как и у меня, у меня тоже 1.7 почти, и время форс искусственно увеличено до примерно 4 уменьшением дюза.

Когда ставлю дюзы 2.3 ( мне такие положены под мотор) коэфф становится 1.2, время впрыска 3.3-3.4 ( у меня бензовый чуть меньше твоего, где то 2.2), то все выходит в идеал. но вальтеки не тянут этот идеал.

Если тебе отсверлить нормальные дырки, то у тебя в идеал должно стать. Множитель 1.2 давка 1.1-1.2, и время форс будет около 3.7 газовых.

А так да, на верхах начинает блок дотягивать впрыск по времени, ибо дырки не хватает.

Надо бы осцилограмму записать и посмотреть.

Ездить так можно, плохого ничего особо не произойдет. просто для твоих форс это кривая настройка, как ранее уже говорил.

GAS · 07.11.2019, 15:43

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Множитель не улетел. 1.7 эт конечно высоковато, но не в космосе. Я ожидал большего. А так, примерно как и у меня, у меня тоже 1.7 почти, и время форс искусственно увеличено до примерно 4 уменьшением дюза.

Когда ставлю дюзы 2.3 ( мне такие положены под мотор) коэфф становится 1.2, время впрыска 3.3-3.4 ( у меня бензовый чуть меньше твоего, где то 2.2), то все выходит в идеал. но вальтеки не тянут этот идеал.

Если тебе отсверлить нормальные дырки, то у тебя в идеал должно стать. Множитель 1.2 давка 1.1-1.2, и время форс будет около 3.7 газовых.

Много о чём мне это не сказало, но я так понял, можно временно забить на это дело

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Надо бы осцилограмму записать и посмотреть.

И как это сделать?

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Ездить так можно, плохого ничего особо не произойдет. просто для твоих форс это кривая настройка, как ранее уже говорил.

Ну это уже немножко радует

Дон Пириньон · 07.11.2019, 15:58

Цитата:

Сообщение от GAS

Много о чём мне это не сказало, но я так понял, можно временно забить на это дело

Ну ты уже должен был понять, что машина будет ездить полюбому, Добавили давления, и она автокалибровкой подобрала себе нужное время впрыска что бы попадать условно в смесь. Если ты давку опустишь и перекалибруешь, она должна ругаться "при калибровке "дюзы слишком малы"

Можно вообще забить навсегда на это дело. Я же с такими же почти параметрами езжу

просто я по необходимости, а у тебя потенциал зажат такой настройкой.

Цитата:

И как это сделать?

ездишь-ездишь, потом, нажимаешь крамный кружочек там где время впрыска форс ты кидал, в этом окне. И он тебе предлагает сохранить файл OSC это и будет осцилограмма

GAS · 07.11.2019, 16:08

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Ну ты уже должен был понять, что машина будет ездить полюбому, Добавили давления, и она автокалибровкой подобрала себе нужное время впрыска что бы попадать условно в смесь. Если ты давку опустишь и перекалибруешь, она должна ругаться "при калибровке "дюзы слишком малы"

Можно вообще забить навсегда на это дело. Я же с такими же почти параметрами езжу

просто я по необходимости, а у тебя потенциал зажат такой настройкой.

У меня потенциал наверное ещё и подубитым движком зажат... Ты ж понял, что я больше насчёт расхода парился. Ну и если бы можно было что-то программно подкорректировать - я б полез, по инструкциям, с бэкапами... А лезть туда со сверлом я явно очкую - пока очкую, со временем и на это созрею. На Славке раньше вообще в систему ОЖ например, да и в ГБО тоже, боялся лезть - а потом прижало, и с помощью форума, чатика, инструкций и ютубов - стал почти гуру 1-го поколения

Ну и по прочим узлам иногда даже советы даю. И даже правильные

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

ездишь-ездишь, потом, нажимаешь крамный кружочек там где время впрыска форс ты кидал, в этом окне. И он тебе предлагает сохранить файл OSC это и будет осцилограмма

Долго ездить? Прога должна быть запущена?

Дон Пириньон · 07.11.2019, 16:17

Цитата:

Сообщение от GAS

У меня потенциал наверное ещё и подубитым движком зажат... Ты ж понял, что я больше насчёт расхода парился. Ну и если бы можно было что-то программно подкорректировать - я б полез, по инструкциям, с бэкапами...

так лезь, но нужен ШДК так как лямбда у тебя не подключена, и с ним откатывать, смотреть в каких режимах забеднить, в каких забогатить. Там есть карта по оборотам и нагрузке. Оптимизируешь систему еще.
Можешь тупо точками подвигать кривую, что бы зеленую с синей совместить. Но это сиьлно грубая регулировка, оно убавляет-прибавляет во всем диапазоне, гораздо точнее в коррекции оборотов, в 3 д карте ваще огонь. но 3д будет тока на компе. В СМ только 2д карта.

Цитата:

Долго ездить?

Хоть всю жизнь

Выбираешь время, катаешься пяток км в разных режимах. По осциле будет видно, что с давлением происходит, есть ли просадки, и прочее.

Цитата:

Прога должна быть запущена?

Ессно.

Володимир · 07.11.2019, 16:41

Цитата:

Сообщение от Дон Пириньон

Вдвое уменьшить диапазон работы форсунки, за счет "подгонки давлением" что бы не сверлить под требуемый диаметр?? Браво. Вам сразу надо усраиваться на работу установщиком. Там такие методы любят

Одно дело, подгонять вальтеки под ланосовский впрыск дюзами и давкой, ибо, если нет денег на дорогие форсы.

Но ставить скорострельные форсы, и вгонять их в увеличеное время открытия.... чтоб дырки не сверлить? А зачем их тогда вообще ставить? Шоп типа я крутой, форсы у меня не дешевые, но тока работают они через жопу. но этож не главное. А если бы у него был секвент, и время на хх из-за малых дырок было по 8 мс на форсу? Тоже ниче, пойдет?

Могу только аплодировать за рекомендацию.

В мене вальтеки працюють на тиску 1.45 атм вже 5-ий рік (дюзи 1,5 мм), проблем нема.

На просторах нету натикався на сторінку де тестувались вальтеки на різному тиску, то тиск на продуктивність не впливав, тому що хоч і збільшується час відкриття, то разом з цим і зменшується час закриття.

Petro · 07.11.2019, 17:10

Цитата:

Сообщение от GAS

Оригинальная такая хрень от Стага стоит больше 1000 грн, на ЛОХе самопальные девайсы продают от 250 грн.

)

П-ф-ф https://gbo-s.ws/bluetooth-lpg-akme/

Чи воно не таке???

GAS · 07.11.2019, 17:15

Цитата:

Сообщение от Petro

П-ф-ф https://gbo-s.ws/bluetooth-lpg-akme/

Чи воно не таке???

К Стагу скорее всего не подойдёт - в плеймаркете много негативных отзывов, шо программа только с их оригинальным блюпупом коннектится. Умельцы паяют под Стаг "свистки", а производители - нет

Petro · 07.11.2019, 17:21

Цитата:

Сообщение от GAS

К Стагу скорее всего не подойдёт - в плеймаркете много негативных отзывов, шо программа только с их оригинальным блюпупом коннектится. Умельцы паяют под Стаг "свистки", а производители - нет

Там в "Вопрос-ответ" адміністратор пише, що підійде. Я Х.З

GAS · 07.11.2019, 17:22

Цитата:

Сообщение от Petro

Там в "Вопрос-ответ" адміністратор пише, що підійде. Я Х.З

Я тоже ХЗ... Мне достался рабочий по цене запчастей

Так в других местах стремался искать именно из-за отзывов.

Petro · 07.11.2019, 17:39

Цитата:

Сообщение от GAS

Я тоже ХЗ... Мне достался рабочий по цене запчастей

Так в других местах стремался искать именно из-за отзывов.

Тю. Так я із шкурним інтересом флуджу. Мені ж цікаво, підійде воно мені на моє КME NEVO чи ні. А раптом хтось із знаючих проговориться ненароком

GAS · 07.11.2019, 17:43

Не понял, Вам программка такая нужна? То она Стаговская точно не подойдёт, это надо чёт универсальное искать, если фирменной КМЕ нет.

Или хотите такую приблуду себе, а программка уже есть?

07.11.2019, 13:21	#503
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Ага, погуглил, таки да, вкручивается и он особый, с вальтекоподобных не подойдет. Цена на один штуцер - около 35 гривен. Таки сверлить. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

07.11.2019, 13:23	#504
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 42 Сообщений: 10,690 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 32мм	То, что я видел, как у меня установлено - с форсунки идёт шланг, который подсоединён к штуцеру. А уже этот штуцер вкручен в коллектор. Об этом спрашивали? Этот вкрученный штуцер надо сверлить/менять? __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

07.11.2019, 13:24	#505
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Нет. В саму форсунку, с той стороны, которая к двигателю, вкручен жиклер. Он под трубочкой. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

07.11.2019, 13:25	#506
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 42 Сообщений: 10,690 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 32мм	Ох... Не, саму форсунку я пока точно трогать не буду. Сперва лучше глянете скрины, что да как __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)

07.11.2019, 13:43	#508
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,716 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Не там берете. https://voron.ua/catalog/025397--mod..._hc-05_arduino __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

07.11.2019, 13:44	#509
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Та они же там, на оккупированной. То цена в деревянных. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

07.11.2019, 14:48	#512
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	И жил себе человек, и горя не знал- на Славуте ездил... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

07.11.2019, 15:31	#514
Дон Пириньон ♂ Адрес: Украина Сообщений: 795 Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247 Длина: 3560мкм Диаметр: 10мм	Множитель не улетел. 1.7 эт конечно высоковато, но не в космосе. Я ожидал большего. А так, примерно как и у меня, у меня тоже 1.7 почти, и время форс искусственно увеличено до примерно 4 уменьшением дюза. Когда ставлю дюзы 2.3 ( мне такие положены под мотор) коэфф становится 1.2, время впрыска 3.3-3.4 ( у меня бензовый чуть меньше твоего, где то 2.2), то все выходит в идеал. но вальтеки не тянут этот идеал. Если тебе отсверлить нормальные дырки, то у тебя в идеал должно стать. Множитель 1.2 давка 1.1-1.2, и время форс будет около 3.7 газовых. А так да, на верхах начинает блок дотягивать впрыск по времени, ибо дырки не хватает. Надо бы осцилограмму записать и посмотреть. Ездить так можно, плохого ничего особо не произойдет. просто для твоих форс это кривая настройка, как ранее уже говорил. __________________ 100%

07.11.2019, 17:43	#525
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 42 Сообщений: 10,690 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 32мм	Не понял, Вам программка такая нужна? То она Стаговская точно не подойдёт, это надо чёт универсальное искать, если фирменной КМЕ нет. Или хотите такую приблуду себе, а программка уже есть? __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)