Генератор, мерцает свет на холостых

[кук]

Посмотрел еще раз- генератор Г-222, передний имеет 15 мм внутри, задний- 12 мм. Неужели новые имеют вал в 17 мм, чтоб там 6203 стоял?

[КенТавр]

Парни хоть убейте не помню 6202 или 6203 но точно оба одного размера!

[Egorka]

Сообщение от КенТавр

Парни хоть убейте не помню 6202 или 6203 но точно оба одного размера!

При замене корпуса не забудь посмотреть номер

[sus]

Народ подскажите! Машину взял недавно ,моргал свет, горела лампочка аккума, поехал к электрику - он поставил кучу релюшек, все проверил, вроде все в норме, но вот заметил такой бок: ночью еду на оборотах все ок, врубаю нейтралку - в половину тускнеет. Как исправить???
P.S. генератор как сказал электрик от ваз2101

[кук]

Странный электрик вам попался- на кой куча реле, на кой он деньги взял, если до конца не довел? Скажите своему электрику, что нет такого генератора "от 2101", есть конкретная модель. Когда она точно будет известна, тогда и говорить можно.
Точно так и вам замечание- пишите подробно, а не "таврия 98"( это тоже ни о чем не говорит), модель, версию- люкс/стандарт в профиль.
Не знаете марки генератора, сделайте хоть фото.

[andreybelov]

какие обороты хх? генератор от копейки видимо г221 на хх не должен тянуть много нагрузки. если будет включен ближний и печка будет просаживаться. Вольтметр есть?

[кук]

Андрей, не видел ни разу, кроме самопала, 221-й на Таврии. Он же с вынесенным РН. Но даже если и он, то его 42-х ампер тоже вполне хватало той же копейке.

Помогите разобраться.
Имеется генератор 97.3701.
Выдает напряжение 12,2в.
При возбуждении лампочкой, лампочка слабо светится.
Диоды целы, ротор - 2,5Ома, регулятор отсекает примерно
на 14в (проверял по книжкиной методике).
Что это, статорную обмотку коротит?

[СБорисов]

Сообщение от vasja+

Что это, статорную обмотку коротит?

Нагрузка коротит, не работает генератор, где то нет чего то, проверять все надо правильно. Если РР исправен, якорь звонится значит вторичные цепи: статор, диоды, плохой контакт.

Сообщение от СБорисов

Нагрузка коротит, не работает генератор, где то нет чего то, проверять все надо правильно. Если РР исправен, якорь звонится значит вторичные цепи: статор, диоды, плохой контакт.

Нагрузка не коротит, про диоды уже писал, целы. Контакты есть.
Вот еще, если возбуждать КЗ на 12в, без лампочки, напряжение возрастает до 13,1в.
Как обмотку статора проверить? Все остальное уже проверил.

[СБорисов]

Начните проверку с прочтения этой темы с начала.
Как проверить провод толщиной 1 мм и длинной 30 метров???
Как проверить диод который должен пропускать ток 30-50 ампер???
Читайте на форуме в соответствующих ветках все есть.

[кук]

Откуда там 30 метров? Просто так коротить- мало верится. Перегрев был, изоляция обуглена?

[СБорисов]

30 всего.

[кук]

Ну да, с ОВ будет, если размотать...
А по сути- генератор, при исправном доп. выпрямителе, подключенной АКБ уже и на ХХ мотора должен самовозбудиться, без лампочек и проводов.Если не на ХХ, то чуть повыше обороты и он должен. Если это не происходит, а еще не гаснет лампочка, вариантов мало. Чем диоды проверялись, китайским тестером в режиме омметра?

Обмотка без следов обугливания, диоды проверял китайцем цифровым. Пробовал на больших оборотах, напряжение не растет.

[кук]

1- в тестере есть режим проверки диодов, или просто- омметр?
2- все 9 диодов проверяли?

Просто омметром.
Да, все девять.

[кук]

Какое напряжение на выходе Д ?

Не мерял.

[кук]

При небольшой нагрузке- лампа габаритов, там должно быть 12 вольт. Судя по тому, что лампа слегка накалена, напряжения с этого выпрямителя мало для гашения и нормальной работы ОВ. Кстати, в панель не заглядывали, пайка резисторов и лампы там нормальная?

Не заглядывал, но другой генератор сейчас нормально работает.

[кук]

Никогда не проверяю п/проводники цифровыми тестерами, даже дорогими. Или стрелочник советский, или стенд.

Доброго дня всем. Первое сообщение на форуме! (до этого только читал. много есть нужных вещей, спасибо!) Вопрос по электрике: горит предохранитель №3 - контрольная лампа заряда АКБ . С техникой знаком не по наслышке, поэтому варианты разные проверил. Терзают смутные сомнения, что играет в свою игру реле регулятор. Он новый (месяц), но почему-то подсознательно грешу на него. Вроде вчерась и лампа сама приказала долго жить... (пока не вскрывал приборку) Подтвердите мои сомнения. Или может в чём другом причина???

[кук]

Может, это станет ясно после того, как вы вместо "тавролет" напишете внятно, о какой Таврии, какого года, версии- стандарт/люкс вы глаголите.

Да-а-а... Я и не догадывался, что всё так можно усложнить...
В подписи написано: 02-ой тавролёт. Я прекрасно знаю о разностях проводки годов и модификаций, знаю о огромном количестве отличающейся электроаппаратуры. И ещё представляю какое количество умельцев колхозило электросхему той или иной таврюшки за энные годы. Но! Я попросил совета по простому вопросу, лаконично попросил. Ладно, будем усложнять: ЗАЗ 1102, Таврия, год выпуска 1991, я - надцатый хозяин, проводка безжалостно перекурочена. Восстановил почти всё в норму. Ездит, нареканий нету. Генератор 97т. 3701, Сенсовский, т.н., месяц назад поменял диодный мост и рр. Сейчас начал горель предохранитель контрольной лампы заряда (фонари зад откл.) Предохр. 8А, КЗ по цепи нету. Грешу на РР - что даёт в каком-то диапазоне перенапряг. В работе всю зиму, каждый день. Пробег от 50-ит до 200 км в день.
Жду ещё вопросов