редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

Сообщение от rins

at04 редуктор для метана.

Точно.
походу 2 поколение

[porsche1984]

Сообщение от Renegate

А какую рекомендуете?

да хоть GR хоть STAG разницы нет!желательно конечно поляков брать!белорусы бывают сгорают!но и это редкость!я когда пять лет назад начинал своё знакомство с газом так иногда путал провода плюса и индукции от катушки (на одних жигулях на катушке были начисто стёрты метки аккумулятора и индукции)!но ничё кнопка всёравно работала!

Ребята, может лучше тратить больше сил и усилий на покупку нового автомобиля.

Сообщение от propzors

Ребята, может лучше тратить больше сил и усилий на покупку нового автомобиля.

ты ничего не понимаешь это хобби. кто-то марки собирает, а кто-то гбо настраивает

[Buzyan]

Кого устраивает что автошка просто едет а кто хочет настроить чтоб ехало лучше.

Сообщение от Buzyan

Кого устраивает что автошка просто едет а кто хочет настроить чтоб ехало лучше.

причём это заходит настолько далеко. что некоторые дадут фору многим газовщикам работающим на СТО

[СБорисов]

Сообщение от propzors

Ребята, может лучше тратить больше сил и усилий на покупку нового автомобиля.

Это наверное не уместное заявление в этой ветке. Выпуск бюджетных авто прекращен. Многие владельцы вторые если не третьи. По этому маем то что маем и многие не имеют желания (возможности), превращать свою жизнь в погоню за каким то эфемерным удобством, которое потом превратится в возвращение на тот же расход и те же деньги для перемещения на какое то количество километров. При установке ГБО как правило теряется например гарантия, новое авто сейчас меньше 1,4 литра объем не выпускаются, да и цена порядка 80000-100000 гривен вроде как кусается, а потребляют газа столько же.
И теперь о своем: при покупке авто было две цели минимум транспортного и минимум затрат на топливо, в связи с вновь вышедшим указом первое отпало, осталось только второе, по этому как бы в этом сегменте есть еще неиспользованные ресурсы. А покупать авто хоть и новое не входило в планы при покупке этого и пока оно устраивает не только меня но и семью. Да и кризис дает о себе знать постоянно.

[Vasilich^]

Из прочитанного на форуме по поводу переделки штуцера второй камеры уменьшил проходное сечение. Так как расход на газе около 10л в смешанном режиме. а как выложить фото не знаю?

[Vasilich^]

[Buzyan]

Vasilich^ значит вы прочитали не все или не воспользовались ссылко на просмотр. С мобилы не могу кинуть ссыль нужную потому так при желании там все найдете. У вас не изменен колодец рабочая часть что закрывает клапан так что в вашем случае положительного результата не будет.

[Vasilich^]

После того как я уменьшил сечение отверстия, мне пришлось перерегулировать (выкручивать винт чувствительности) редуктор, значит должен быть результат. Винт ХХ у меня закручен полностью.

[Vasilich^]

Тоесть колодец, кромка штуцера должны иметь проходное сечение 4мм? Эскизик Buzyanа.

Может и так

[Buzyan]

Уменьшить рабочую кромку не более 4мм. Не переусердсвуйте с толщиной и высотой ребра-все по стоку. Езжу на заужении 2.5мм. По ровному 3чел+багаж=140 км/ч с расходом 8.5-8.7

[Vasilich^]

Можно заклепку на всю длину штуцера установить, а потом рассверлить до требуемых диаметров. Спасибо за совет.
В моём случае (с заклепкой) минимальный диаметр сверления 2,7-2,8мм.

[Buzyan]

Госпаде куды шо клепать? Имхо у каждого свой путь в поиске оптимума. Я ходил к токарю точить втулки в штуцер. Там места втулить хватает. Расверлить штуцер на 7мм и ставь втулку какую хошь. Прослаблены клеил и щас езжу на клееной.

[Vasilich^]

На фото ниже, я штуцер завтуливал обычной заклепкой ,изготовить которую 15-20 минут.

[Vasilich^]

как разместить здесь миниатюру? сори за такие малюнки.

[Buzyan]

Тю еще раз... Колодец то остается стоковый. Уж если у вас такие слесарные навыки то спилите ребро берите трубку на 6мм расверлите штуцер впресуйте трубку внутренний на 4мм и делайте сужение на 2.5мм. Успехов в ювелирной работе. Проще к токарю втулить.

[СБорисов]

Сообщение от Vasilich^

как разместить здесь миниатюру? сори за такие малюнки.

В расширенном режиме: вложить файлы.

[Vasilich^]

Сообщение от Buzyan

. Проще к токарю втулить.

Ну что-же, обломился я со своей затеей, не получается сделать запорную кромку. Buzyan прав.

[СБорисов]

Ход мысли правильный, в моем редукторе только втулку запресовывать, примерно так и сделал.

[Vasilich^]

Сделал я новый штуцер во вторую камеру с проходным сечением 4х2,5мм.: отрегулировал редуктор, заводится, на холостых работает стабильней чем было (винт ХХ закручен полностью), на оборотах где-то за 1800-2000 (тахометра нет) приемистость отличная, НО, на низах (даже при подгазовке на холостых) тупая донимагу, тронуться с места целая проблема, вытягивая подсос - увеличение оборотов отсутствует, наоборот, падают вот-вот заглохнет. Редуктор томасетто АТ, сбоку наклеечка 100 НР. Куда копать? Маленькое проходное сечение? Так я не первый этот велосипед делаю.

[СБорисов]

Ищите положение дозатора когда на подсос будет нормально реагировать, на оборотах 2500-3000 начинаем крутить дозатор, по макс оборотам, потом подкрутить под холостые настройка гораздо острее стала с этим штуцером, если нет холостых то на редукторе крутить чуйку, потом опять на оборотах дозатор.

[Buzyan]

Сообщение от Vasilich^

Сделал я новый штуцер во вторую камеру с проходным сечением 4х2,5мм.: отрегулировал редуктор, заводится, на холостых работает стабильней чем было (винт ХХ закручен полностью), на оборотах где-то за 1800-2000 (тахометра нет) приемистость отличная, НО, на низах (даже при подгазовке на холостых) тупая донимагу, тронуться с места целая проблема, вытягивая подсос - увеличение оборотов отсутствует, наоборот, падают вот-вот заглохнет. Редуктор томасетто АТ, сбоку наклеечка 100 НР. Куда копать? Маленькое проходное сечение? Так я не первый этот велосипед делаю.

Теперь выкладывайте комплектацию. Врезка,черепашка? Штаны или общий дозатор? Стоит учесть что при этом тюнинге дозатор должен быть отпущен больше.