Тех обслуживание своими руками!

[politik]

Сообщение от dddm

заводских запчастей

а чем Ирина с лоска не угадила?

[dddm]

Я не говорил что неугодила...

[ЯШКА]

у меня была проблема с крышкой одна -клапан не стравливал давление! бачек заздувало тосол гнало из под всего чё тока мона! даже радиатор порвало! я там пружынку отполовинел и фсе прошло! тока я не пойму как крышка влияет на перегрев!? (если я правильно понял)

[Слон]

Сообщение от ЯШКА

тока я не пойму как крышка влияет на перегрев!? (если я правильно понял)

Крышка выравнивает давление, а от давления зависит температура в системе!
Маленькое давление - температура быстро поднимается и закипает тосол и в скоре покидает систему через крышку.
Большое давление - температура поднимается выше, в системе создается избыточное давление, которое ищет слабинки в системе и выходит через них наружу!
Следите за крышками! Они очень влияют на перегревы и закипания!

[masster]

Значит так,чем выше давление,тем выше температура кипения.Только и делов то.Но какое это имеет значение,когда при 95-97градусах,срабатывает датчик вентилятора,и включая его,снижает температуру до той,при которой датчик отключается.
Если перегревается,то при чем тут крышка.Либо датчик,либо термостат,который не пускает горячую жидкость в радиатор (а датчик именно там стоит),либо еще что то.

Подскажите: передние колодки одного образца(блины) или есть новые и старые?

[StaS1140]

Сообщение от Goofe

Подскажите: передние колодки одного образца(блины) или есть новые и старые?

Передние тормозные колодки все одинаковые (отличаются только производителем) :-)

[politik]

а сколько ходят передние колодки?

[StaS1140]

Сообщение от politik

а сколько ходят передние колодки?

Все зависит от интенсивности торможения и от стиля езды.
А вобще по мурзилке помоему замена передних колодок то-ли на 20 тык то-ли на 25 тык.
Но стереть реально и за 10

[politik]

а как проверить стертость онных?

[Брюс]

Сообщение от politik

а как проверить стертость онных?

Можно заехать к парням в грязных комбинезонах, чтобы они глянули.

[StaS1140]

Сообщение от politik

а как проверить стертость онных?

Снять колесо или колпак, если стоковые диски на колесах, и в отверстие на фланце видно сами колодки (ну и визуально оценить толщину накладки).
А в идеале лучше снять и фланец :-)

[Ветал]

Сообщение от politik

а как проверить стертость онных?

сними колесо и глянь. там всё хорошо видно.

[politik]

понеслось(С)....
всем спасибо, доезжу до замены масло и поменяю, как раз будет почти 18тыков....

[dddm]

Сообщение от masster

Значит так,чем выше давление,тем выше температура кипения.Только и делов то.Но какое это имеет значение,когда при 95-97градусах,срабатывает датчик вентилятора,и включая его,снижает температуру до той,при которой датчик отключается.
Если перегревается,то при чем тут крышка.Либо датчик,либо термостат,который не пускает горячую жидкость в радиатор (а датчик именно там стоит),либо еще что то.

на счет термостата, если машина юзаетцо по чутки и термостат долго полоностью не откріваеться из-за агресивной среды шток накипает и недает открітся а малый круг закрыть, то малый он не закроет, в итоге прегреется, но радиатор вроде горячий. Датчик вентилятора на 99 включаеться на 94 выключаеться это как раз та температура при которой начинает расширятся тосол, можно увидеть как только тосол начал расширятся врубается вентилятор. Это нормальная темперетура для двигателя, а то что ставят датчики с ВАЗов который 89-86 кажись, то там вентелятор будет крутится постоянно при хорошей жаре, в итоге его можно похерить... дачик ваза просто стоит в радиаторе в другом месте там где тосол уже охлажденный ...

[ParSer]

Сообщение от dddm

..... Это нормальная темперетура для двигателя...

А мозк на инжекторных мемзах заточен на 95 вкл, 92 выкл. Датчик непосредственно на выходе из блока. т.е. в самой горячей точке.

[ParSer]

Сообщение от dddm

.....Датчик вентилятора на 99 включаеться...

А в блоке будет уже давно за 100

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

А в блоке будет уже давно за 100

Согласно книжке - на 105 град на инж.1.3 литра должен включаться карлсон.
начало открытия термостата 80. полное открытие - 95 градусов.

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

А в блоке будет уже давно за 100

КРЫШКА бачка расшир. Весь Пар и Выпустит !
Ву-А-Ля !

[ParSer]

Сообщение от Sergey_K

КРЫШКА бачка расшир. Весь Пар и Выпустит !
Ву-А-Ля !

Если дело доходит до пара, то первой говорит Ву-А-Ля помпа и перестает качать. А пар из крышки- то уже индикатор, что приехале...

[ParSer]

Сообщение от Sergey_K

Согласно книжке - на 105 град на инж.1.3 литра должен включаться карлсон.

Ну... теория и практика всегда где-то рядом. :wink:

[dddm]

Сообщение от Sergey_K

Согласно книжке - на 105 град на инж.1.3 литра должен включаться карлсон.
начало открытия термостата 80. полное открытие - 95 градусов.

если на дачике будет 105, то в двиге будет пар уже ... если просто рабочая 105 ... то это граница кипения тосола, самая экономичная работа двига

[Sergey_K]

Сообщение от dddm

если на дачике будет 105, то в двиге будет пар уже ... если просто рабочая 105 ... то это граница кипения тосола, самая экономичная работа двига

Рабочая темп. 105 град. внутри блока двигателя - то в Мерсах.

в МемЗах - 95-98 град. по словам инженерОв МеМЗа лет 3-5 назад...
Карлсон - то ж аварийное охлаждение, при резком ослаблении воздушного потока через радиатор.

[ParSer]

Сообщение от dddm

самая экономичная работа двига

Мой 1.3 едет до 91градуса. После начинает тупить и чем дальше, тем сильнее.
ЗЫ максиммум, температуру, которую я видел это 98 градусов, когда карабкался на перевал на 2ой передаче в 3 часа дня, далеко в ковказских горах. Очень сильно удивляло, что вместе с грузовиками и бусами останавливались поостывать и реальные рамные жипы . :shock:

[Брюс]

Вот прочитайте про тосол: http://www.sap.net.ru/about/vacancy/tosol