Аккумулятор

[СБорисов]

Сообщение от Out_law

Ареометр есть, просто нет времени померить

Так это самое главное, ты хоть год заряжай, а пока плотность не проверишь, не определишь.

[Storag]

Прямо на аккум (через предохранители) подключают мощную аппаратуру, ибо там никакой замок зажигания не выдержит. Но усилок обычно принудительно вручную вырубают в момент запуска двигателя, дабы не спалить и чтоб все напряжение только на стартер и систему зажигания шло.

[DiGiTaL]

Господа, такой вопрос, на выходных ездили с женой на дачу, учил ездить заодно и вот учились нормально заводить, не перекручивая стертер, и вышло шо посадили аккум крутилкой стартера туда сюда причем, сел почти в 0, дальний горел еле еле ... позвонил товарищу, через часик прикурили, завели. С толкача мы завести её не смогли, везде снег, толкать тяжело и сцепления с дорогой нет. Так вот после заводки с прикурки, проехали порядка 30 км, генератор подзарядил аккум, заводится нормально.
Вопрос, стоит ли сейчас сделать аккуму полный цикл, разрядить его скажем, лампочкой, и зарядить часов за 20-25 малыми токами? Аккуму около года, покупался прошлой весной, перед продажей авто мне, в общем почти новьё... 45й помоему, небольшой. Генератор ведь не зарядит аккум по полной?

[Ssphinxx]

Сообщение от DiGiTaL

Господа, такой вопрос, на выходных ездили с женой на дачу, учил ездить заодно и вот учились нормально заводить, не перекручивая стертер, и вышло шо посадили аккум крутилкой стартера туда сюда причем, сел почти в 0, дальний горел еле еле ... позвонил товарищу, через часик прикурили, завели. С толкача мы завести её не смогли, везде снег, толкать тяжело и сцепления с дорогой нет. Так вот после заводки с прикурки, проехали порядка 30 км, генератор подзарядил аккум, заводится нормально.
Вопрос, стоит ли сейчас сделать аккуму полный цикл, разрядить его скажем, лампочкой, и зарядить часов за 20-25 малыми токами? Аккуму около года, покупался прошлой весной, перед продажей авто мне, в общем почти новьё... 45й помоему, небольшой. Генератор ведь не зарядит аккум по полной?

Если ездишь по трассе и пуск с полтыка, то можно не трогать. Если город или долго маслаешь - на зарядку.

Всем любителям регулярных зарядок.
Я нормальный АКБ первые 3-4 года только клеммы чищу и воду доливаю. Езжу зимой 95% город, практически каждый день.
Секреты: Правильный и быстрый пуск, немного повышенные обороты ХХ, своевременное отключение ненужных потребителей.

[DiGiTaL]

Сообщение от Ssphinxx

Если ездишь по трассе и пуск с полтыка, то можно не трогать. Если город или долго маслаешь - на зарядку.

Всем любителям регулярных зарядок.
Я нормальный АКБ первые 3-4 года только клеммы чищу и воду доливаю. Езжу зимой 95% город, практически каждый день.
Секреты: Правильный и быстрый пуск, немного повышенные обороты ХХ, своевременное отключение ненужных потребителей.

Езда - город 10-20км в одну сторону, 2-4 раза в день. Заводится со второго третьего проворота почти всегда ...
Предыдущий хозяин сказал что стоит новый адаптированный генератор от 8ки, может быть в нем проблема? Какой должно быть напряжение при рабочем двигле с генератора на клеммах?

[_Dimasik_]

Сообщение от DiGiTaL

Езда - город 10-20км в одну сторону, 2-4 раза в день. Заводится со второго третьего проворота почти всегда ...
Предыдущий хозяин сказал что стоит новый адаптированный генератор от 8ки, может быть в нем проблема? Какой должно быть напряжение при рабочем двигле с генератора на клеммах?

13.8-14.4
Для лета - 13.8
Для зимы лучше 14.4
Если АКБ кальциевый, то пишут что 14.5-14.7

[Storag]

Сообщение от _Dimasik_

Если АКБ кальциевый, то пишут что 14.5-14.7

Ты хоть представляеш себе что есть "кальциевый"?

[Ssphinxx]

Сообщение от DiGiTaL

Езда - город 10-20км в одну сторону, 2-4 раза в день. Заводится со второго третьего проворота почти всегда ...
Предыдущий хозяин сказал что стоит новый адаптированный генератор от 8ки, может быть в нем проблема? Какой должно быть напряжение при рабочем двигле с генератора на клеммах?

У меня тоже со второго третьего, но первый раз кручу стартер 0,5-1 сек (для прогрева АКБ), пауза 30сек, второй раз 2 сек, пауза 30сек, третий раз больше 3 секунд никогда не было. Сосед может с первого раза секунд 30 стартером открутить, поэтому и зарядку не прячет, ну и АКБ через год меняет.
Можешь понаблюдать. Если только почуствуешь, что стартер начал медленней маслать - снимай и на зарядку.
За гену не скажу.

[кук]

Да.

[Out_law]

зимой однозначно зарядить по полной зарядным!

[СБорисов]

Я езжу очень редко, от 3-х раз в неделю, до 1 раза в месяц.
Слепил себе зарядное в прикуриватель, ток 0,8 ампера и работает в циклическом режиме. При разряженном АКБ заряжает пока на клеммах не будет вольт 14, потом периодически подтягивает напряжение если оно проседает, а повод для этого есть, в авто включена релюшка какая то все время.
Летом за неделю это зарядное вытягивает АКБ (ориентируюсь по глазку в нем) из черного сектора в зеленый. Зимой нет, приходится периодически включать нормальное зарядное на ночь и подключать следящее после зарядки нормальным током.
АКБ успевает разрядится за время поездок, простой с потреблением тока большой, а поездка короткая, поэтому зарядное всегда должно быть на мази.
А в гараже периодически еще и свет собаки выключают, иногда и неделю нет.

[Out_law]

Сообщение от СБорисов

При разряженном АКБ заряжает пока на клеммах не будет вольт 14, потом периодически подтягивает напряжение если оно проседает, а повод для этого есть, в авто включена релюшка какая то все время.

а что за релюшка такая? найти и ампутировать

[Storag]

Не, пускай он сам объяснит что такое "кальциевый". Почему он так назван.
А по внутреннему сопротивлению - так пофигу для заряда, оно только на максимальный ток короткого замыкания влияет. Химпроцессы во всех свинцовых АКБ одинаковые, и напряжение выдают они одинаковое, и заряд у них одинаково идет.

[Рыжий]

А у меня тоже не отключается,подключал как в инструкции написано,если убрать питание то сбиваются все настройки(((

[Storag]

Там только одно питание надо через замок подавать а не оба. Тогда все настройки сохраняются.

[Storag]

Родную АКБ (кальциевую, Делькор - корейцы такие ставили) разряжал в полный ноль раза 4. Тестер не реагировал вообще. Происходило все зимой, просто гавняная магнитола за 2 недели высаживала АКБ так как жрала в выключеном состоянии с полампера. Это происходило на 2-м и 3-м году жизни батареи. Заменил ее в 2007 (машина 1999года). Сейчас ту АКБ отец до сих пор юзает на шестерке. Не жалуется, хотя батарея своей емкости потеряла прилично за эти годы стартер крутит резво.
Летом больше 13,8 не делай, батарея будет горячая и получится сильный перезаряд. Может посыпаться.

[_Dimasik_]

Сообщение от Storag

Летом больше 13,8 не делай, батарея будет горячая и получится сильный перезаряд. Может посыпаться.

Даже если уровень электролита не будет понижаться?

[Storag]

Да. Но уровень полюбому понизится, кипеть ведь будет.

[Den0x40]

Купил аккум, Веста 50Ач. Электролит залин 4 месяца назад. Читал гдето что это много. Продавец говорит всё нормально, современные технологии и всё такое. Без нагрузки 12.6В. На нагрузку 200А 10.5В показал. В 2 банках какой-то электролит мутноватый и электроды в налёте каком-то. Уровень в норме, электролит не мерил. Боюсь грязи в электролит занести. Всё равно заряжать нужно.

Что он стоял в магазе 4 месяца это страшно?

[Ssphinxx]

Сообщение от Den0x40

Купил аккум, Веста 50Ач. Электролит залин 4 месяца назад. Читал гдето что это много. Продавец говорит всё нормально, современные технологии и всё такое. Без нагрузки 12.6В. На нагрузку 200А 10.5В показал. В 2 банках какой-то электролит мутноватый и электроды в налёте каком-то. Уровень в норме, электролит не мерил. Боюсь грязи в электролит занести. Всё равно заряжать нужно.

Что он стоял в магазе 4 месяца это страшно?

Не страшно.
"Электроды" зачисть. Долей воды. Погоняй зарядным, по-возможности с контролем плотности.
"Мутный электролит" формулировка растяжимая. Лучше показать специалисту. Может фигня, а может ему кирдык быстрый будет.

[SergeySK]

Сообщение от Den0x40

Купил аккум, Веста 50Ач. Электролит залин 4 месяца назад. Читал гдето что это много. Продавец говорит всё нормально, современные технологии и всё такое. Без нагрузки 12.6В. На нагрузку 200А 10.5В показал. В 2 банках какой-то электролит мутноватый и электроды в налёте каком-то. Уровень в норме, электролит не мерил. Боюсь грязи в электролит занести. Всё равно заряжать нужно.

Что он стоял в магазе 4 месяца это страшно?

Как минимум отними от того что мог прослужить если бы был свежим 4 месяца как максимум время покажет но то что электролит мутный тоже не о чем хорошем не говорит.

[Igor A.]

Иста стала померать...проработала 130 000км.
Вот взял себе сегодня вот такой аккумулятор:
A-MEGA Special 50Ah/410 (207х175х190)
Что понравилось, то что работает как необслуживаемый (минимальное испарение электролита), но имеется 6 пробок для обслуживания.
Цена: 490грн.
Гарантия: 30мес.

[СБорисов]

У меня тоже необслуживаемый, перестал заленым глазок показывать вижу что заряжен, а не показывает, долил воды первый раз 0,5 литра, а потом по 0,25-0,30 где то раз в полгода. Если водичку пару раз прое..ть то можно и гарантию потерять.
А гарантия мне нравится.

[кук]

Пардонте,а что же это за необслуживаемый,что с пробками??? В чем же тогда смысл не....я ? У нормального необслуживаемого-два небольших отверстия из-под крышки,для "дыхания",остальное все,извините-колхоз.

[СБорисов]

У боша за 100 у е пробки заклеены самоклейкой с ихними картинками, картинку срываешь и вперед воду доливать если надо.