|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.02.2012, 09:28 | #526 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Утро показало, что батарейку надо было заносить домой... -21, можно сказать даже не крутил, а пытался вращать После "разогрева" ак. закрутил намного веселей, но все равно не достаточно, да и заряд уже был не тот...
Последний раз редактировалось m@xim; 02.02.2012 в 10:19. |
02.02.2012, 22:50 | #527 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Вечером -16...-18 приехал после работы, ничего не делал с батареей, машина завелась, причем очень резво...забрал домой на зарядку. Если утром будет около 20 мороза и заведется, значит дело было в батарейке.
Настало утро, акк. после зарядки крутил замечательно, хоть на улице и мороз. Предполагаю, что причина все же была в слабом заряде и дополнительном потере заряда в связи с сильным морозом. Последний раз редактировалось m@xim; 03.02.2012 в 09:58. |
08.02.2012, 11:10 | #528 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Поехал к карбюраторщику на профилактику, обнаружили треснувший изолятор на 2-х свечах, 1 работала через раз (тестер показал ,что не работает, возможно под нагрузкой проскакивало), прочистил, продул, заменил какие то резиночки, загнул носик в 1-ю камеру и поменял жиклер на холостой ход плюс регулировка всего, машина самолет
Последний раз редактировалось m@xim; 08.02.2012 в 11:26. |
08.02.2012, 11:18 | #529 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 29мм
|
Я тоже очеент хочу к карбюраторшику((
аа сколько вообше сейчас стоит карбюраторшик с настройкой ? |
08.02.2012, 11:25 | #530 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
в моем случае было 80 грн, заменил много чего, все показал, рассказал доступным языком (в карбюраторах вообще не шарю). Да, чуть не забыл, даже поставил болтики на пластмассовую кастрюлю, мои потерялись давно...очень аккуратный человек.
|
08.02.2012, 12:13 | #531 |
Блин, хоть едь к Вам к карбюраторщику... По началу у нас хорошо мужичек делал! но последнее время что-то не нравится... и по цене - перебрать карб - 100 грн. регулировка зажигания - 20.
__________________
Ни гвоздя гнутого, ни мента е...того. БЖ: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=42737 |
|
08.02.2012, 12:25 | #532 |
Бу!
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,968
Диаметр: 53мм
|
это ещё норм у вас цены, то шото Максу по знакомству сделали чишо!
|
08.02.2012, 12:33 | #533 | |
Цитата:
Тарас а ну опиши зачем тебе к карбюраторщику? тошо я задрочился со своей машиной и в результате карб сделал сам но чутка потом протупил и начал машину гонять по карбюраторщикам....
__________________
093-91-991-39 |
||
08.02.2012, 13:32 | #534 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
ага, на культурную
та вроде нет, я предварительно спрашивал гдето так и получилось. Он никогда цены не ломил Последний раз редактировалось m@xim; 08.02.2012 в 13:35. |
08.02.2012, 14:33 | #535 |
мне тож у Боцмана 80 получилось тошо у мну все резиночки новенькие а оказалось виновата мелочевка которую уже самому было лень исправлять тошо холод на улице))
да и если чесно то мне нисколько не жалко тех 80 гривен за мелкую соринку тошо машинка после него косарь проехала и до сих пор не имеет проблем с бензином))
__________________
093-91-991-39 |
|
08.02.2012, 16:09 | #536 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 29мм
|
Димон , даа просто не нравится работа двигателя ..
хочу нормальную настройку) |
09.02.2012, 13:08 | #537 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Вчера порвался трос сцепления в 9 вечера...нет слов... Хорошо, что был не далеко от ночного магазина запчастей и дорога пустая, завелся на 2-й и доехала своим ходом. Менять тросик в темноте на обочине в мороз дело не очень приятное ,поэтому решил таким же макаром доехать на стоянку, там хотябы ветер не дует и свет есть. Между делом попрактиковался переключать передачи без сцепления, как говориться нет худа без добра
|
09.02.2012, 13:11 | #538 | |
Бу!
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,968
Диаметр: 53мм
|
Цитата:
|
|
09.02.2012, 13:19 | #539 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
|
09.02.2012, 13:33 | #541 |
Бу!
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,968
Диаметр: 53мм
|
та та продажа сорвалась, так шо дома лежит!
|
09.02.2012, 13:37 | #542 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Там длинная история
Тросик при сборке машины поставил новый, через время он начал заедать, причем довольно сильно. Разобрал ,посмотрел, смазал...вроде как все в порядеке. Через день-два ситуация ухудшилась: при нажатии на педаль видно было как наклоняется рудевой вал. Был как то у Винта в гараже и Бука подогнал юзаный, который положил на всякий случай в багажник. Самое интересное, что это проявляется не всегда и частенько вообще все было нормально, потом все повторялось. Апогеем стало то, что появился стук: 2/3 хода педаль шла с усилием, а потом как проваливалась...в итоге заменил на Букин. Пару тройку дней все было нормально ,я уже успокоился, но не тут то было и симптомы полезли назад. Я начал думать, это проделки корзины или диска сцепления...была версия, что заедает вилка выжимного или втулки развалились. Через неделю начали плохо включаться передачи и приходилось подтягивать тросик через день...что было дальше я уже рассказал . Последний раз редактировалось m@xim; 09.02.2012 в 13:40. |
09.02.2012, 13:40 | #543 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
|
09.02.2012, 19:39 | #544 | |
надписи нет
|
Цитата:
|
|
13.02.2012, 10:06 | #545 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
Попробовали...как и предполагал Винт, дело в тросике, вернее в том, что он коротковат из за чего радиус изгиба слишком маленький и тросик трет оболочку. Заменили резиновую втулку на более длинную и трение ушло , но как оказалось позднее после прогрева двигателя размягчилась и прогнулась искривив шайбу (резина на 15-20 мм вылазит из кожуха), первая/вторая стала очень плохо включаться Так как замерз совсем оставил все до утра, сегодня перед работой обрезал новую втулку на 1 см так чтобы резина не сильно выглядывала из пластикового кожуха и не прогибалась под натяжением тросика. Вечером узнаю что из этого вышло.
|
13.02.2012, 10:10 | #546 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
А еще в гараж к Винту в гости приезжал Запорожский тавровод на вот такой машинке (на форуме не зареген)
Последний раз редактировалось m@xim; 13.02.2012 в 10:12. |
13.02.2012, 10:14 | #547 |
Очень давно не заходил
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
|
Клаcсно ретро стиль дэтектеэд
|
13.02.2012, 10:39 | #548 |
Бу!
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,968
Диаметр: 53мм
|
Винт как доктор Хаус - всегда ставит правильный диагноз!!!
Макс, а шо там, второй москвидон ещё не дытэктыд? Дэн же собирался лимузин делать! |
13.02.2012, 12:36 | #549 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 43
Сообщений: 29,841
Длина: 409050мкм
Диаметр: 56мм
|
|
13.02.2012, 15:27 | #550 |
Тавровод - 2011
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 29мм
|
|
|
|
|