Как менять пальцы в дверных петлях?

[Александр-84]

ремонтировал петли в субботу,...снятие торпеды,....на одной двери с большим трудом выбил пробки и оси,....(на второй обратился к человеку который имеет приспособы для выпрессовки,...он снял оси за 5 минут,....я снимал около часа)....рассверлил сверлом 8.5,....развёртка 9 мм....оси с клапанов газ 21,...

п.с.В средней части,(которая к двери приварена),...сверлил и разворачивал через маленький карданчик,(квадрат 6.5 мм.)....квадрат развёртки подогнал под карданчик,(он 7 мм. был).Разворачивал шуруповёртом ручным,(с трудом но идЁт,...на заряженной батарее).

[РОСТ]

Хочу поменять пальцы в петлях - не могу найти развертку 9мм. Вчера обьездил весь Днепр, нигде нет, только регулируемые. Подскажите, где найти!

[кук]

А чем вас регулируемая не устраивает, дорого?

[RAVC]

Кук, обычная лучше в плане прочности и длины. Сеюе, когда делал петли, покупал регулируемые. Так вот уграл две развертики. Одна, та что с шариком внутри упиралась в изгиб двери. В итоге закусило и она репнула. Вторая, которая регулировалась двумя гайками, имеет хвостовик 4мм! Под мечикодержатель идет, но в двери им не влезть. Наваривал гайку м6 и крутил ключем на 10. Вот такие танцы.

[РОСТ]

Совершенно верно, в руках крутил регулируемые - не подойдут точно. Нашел магазин с теми, что надо, но он в Макеевке.

[RAVC]

Не, у меня в итоге получилось, но было потрачено куча времени, нервов и высказан весь запас нецензурной лексики....

[РОСТ]

Купил развертки! Взял две, на всякий... Теперь изучаю матюки, может каких еще не знаю - думаю, пригодится.

[кук]

Vestanealp! Как и предупреждал- нет заполненного профиля, нет разговора.

[PetrE]

Оновлю тему, а то останнє повідомлення майже 2 роки тому.
В мене ситуація як і деяких власників, що брали участь в обговоренні: декілька місяців тому в лівій частині кузова(спереду) під час початку руху з'явився поодинокий стукіт. Почав діагностувати ходову. Похитав колесо ліве, не сподобався наконечник. Замінив. Під час заміни, похитав шарову - замінив і її, але трохи пізніше. Стукіт не пропав.
Почав більш уважніше слухати. Помітив, що під час відпускання тормозу і початку руху стук. Почав запідозрювати тормозу систему. Можливо поршень заїдає. На Славуті рідко виїжджаю. Зима. Одного разу після поїздки спробував похитати двері водія. В напіввідчиненому положенні з'явився люфт. Зачинив гараж і пішов додому. Натрапив на цю тему і перечитав всі сторінки. Почав себе морально готувати до Пальців з Волги.
Почав з самого простого: залив 2-3 кубики масла в завіси. Стукіт пропав.
P.S. стаж повноцінного володарювання Славутою менше року. Документацію більшість починають читати після того, як щось трапилось.
Пробіг 90900 км.
Дякую учасникам форуму

[кук]

Для пальців з Волги треба мати чим розвернути до 9 мм, є?

[Николай19]

Я ставил вместо своих старых новые фирменные. Толку мало. Надо разворачивать под ремонтный размер. Знаю, что и стержни клапанные ставят.

[PetrE]

Сообщение от кук

Для пальців з Волги треба мати чим розвернути до 9 мм, є?

Перечитав всю тему. Інструмент знайду.

[romuald]

Позавчера в моей Таврии произвели ремонт дверных петель. Как водительских, так и пассажирских. Дверки не болтаются, не скрипят и закрываются одним пальчиком. Но...!....сделано это было малость варварским способом. Дверки снимаются, укладываются на кучу ветоши, дабы не поцарапать и вдоль оси петли делается болгаркой прорезь до самой втулки. В результате такого варварства втулки легко удаляются. Теперь в отверстие забивается москвичевский клапан, и молотком в раене прорези устраняется люфт. Прорези завариваются полуавтоматом. На обе двери ушло около 3-х часов. Теперь меня терзают смутные сомнения не лопнет ли завес в месте сварки...? Протупил снять видео.

[кук]

Лихо, шо там казать- не разверткой, а молотком сделать из 8 с хвостиком 9 мм? Там, же, как правило, от выработки овал образуется, потому и развертка желательна. А как с той частью, что на стойке, аналогично?
Насчет лопнет, х/з, впервые тут слышу про такое.

[Ромео]

Сообщение от romuald

Позавчера в моей Таврии произвели ремонт дверных петель. Как водительских, так и пассажирских. Дверки не болтаются, не скрипят и закрываются одним пальчиком. Но...!....сделано это было малость варварским способом. Дверки снимаются, укладываются на кучу ветоши, дабы не поцарапать и вдоль оси петли делается болгаркой прорезь до самой втулки. В результате такого варварства втулки легко удаляются. Теперь в отверстие забивается москвичевский клапан, и молотком в раене прорези устраняется люфт. Прорези завариваются полуавтоматом. На обе двери ушло около 3-х часов. Теперь меня терзают смутные сомнения не лопнет ли завес в месте сварки...?

Когда в моей Славуте начали болтаться двери, тоже точно также резали петли, забивали клапана и потом заваривали полуавтоматом... Как объяснял мне мастер, петли резал, чтобы они не треснули при запресовывании клапана. Чесно говоря, набить бы морду, тому кто устанавливает металлические не шлифованные пальцы на заводе...В итоге изнашивается именно петля а не палец...
Насчёт того, треснет или нет петля по сварочному шву - не треснет, уже 8 лет так катаюсь, правда одна петля треснула но совершенно в другом месте...
ПыСы: Как вариант вместо клапанов ставят алюминиевые пальцы от Опеля, их при износе очень просто менять, и петли резать или варить не нужно...
Основная проблема только в том чтобы выбыть заводские пальцы, без снятия дверей это врятли возможно...

[romuald]

Сообщение от кук

Лихо, шо там казать- не разверткой, а молотком сделать из 8 с хвостиком 9 мм?

Клапаны меньше 9 мм. Москвичевские вроде. Я нашел 9-ти миллиметровые, но механик сказал, что толстые. Хотя их даже не мерял, а взял свои.

Сообщение от кук

Там, же, как правило, от выработки овал образуется, потому и развертка желательна. А как с той частью, что на стойке, аналогично?

Да. Сфоткал когда было уже разрезано и заварено.

[кук]

Возможно, Ромео- и делал, и писал, просто надо потрахаться немного, иметь время, инструмент и желание. И сложнее выбить/выдавить как раз не втулку, а заклепку внизу, но и это реально. На СТО к этому действу аура не та.
Втулка-ось та пружинная, идея хорошая, только руки, ее делавшие не те, в итоге в сечении не цилиндр а х/зшо...
Есть в продаже в магазинах метизов и по форме и по качеству вполне приличные, тоже применял. Правда, это было давненько, что там сейчас с качеством и формой- не скажу, но это легко увидеть и проверить.
Единственное, что требуется- внимательно осмотреть и при нужде спилить кромки наружные вдоль щели, тогда они не будут пилить проушины. Забивать обратно заклепку не обязательно, не выпало ни разу.

[romuald]

Сообщение от Ромео

Когда в моей Славуте начали болтаться двери, тоже точно также резали петли, забивали клапана и потом заваривали полуавтоматом... Как объяснял мне мастер, петли резал, чтобы они не треснули при запресовывании клапана. Чесно говоря, набить бы морду, тому кто устанавливает металлические не шлифованные пальцы на заводе...В итоге изнашивается именно петля а не палец...

Ааа..!...дык я не один такой...?...а то я уже испереживался, что на мне эксперимены проводят.

[Ромео]

Действительно, варварски сделали...
А подставить между петлёй и дверью фанеру, чтобы краску не палить, что религия не позволяет?
У меня, когда петли варил, вообще следа на краске не было... Аккуратнее бы надо, это же не колхозный трактор...

[кук]

Москвичевские клапаны вроде на 8,2 мм, КУДРИК поправит еслишо, т.е. при овальном отверстии в петле не так далеко и ушли.

[romuald]

Сообщение от Ромео

Действительно, варварски сделали...
А подставить между петлёй и дверью фанеру, чтобы краску не палить, что религия не позволяет?
У меня, когда петли варил, вообще следа на краске не было... Аккуратнее бы надо, это же не колхозный трактор...

Согласен, не аккуратно, да и спешили все куда-то...Он мне пороги будет варить через неделю, дык мы и проешили все затирочно-покарсочные работы сделать одним махом....
Off: А где мне можно приобрести заводские пороги...?...а то я на базаре у нас не рискую брать

[Ромео]

Сообщение от кук

Москвичевские клапаны вроде на 8,2 мм, КУДРИК поправит еслишо, т.е. при овальном отверстии в петле не так далеко и ушли.

Поэтому ставить волговские и забыть про люфты как страшный сон...

[romuald]

Сообщение от кук

Москвичевские клапаны вроде на 8,2 мм, КУДРИК поправит еслишо, т.е. при овальном отверстии в петле не так далеко и ушли.

Остались 9-ти миллиметровые. Теперь уже как бы без дела. может кому понадобятся - отдам чисто за пересылку

[romuald]

Случайно нашел видео, где точно так же, каки у мну ремонтировали дверные петли
https://www.youtube.com/watch?v=Ezr_OGjKji0

[bonia]

Сообщение от romuald

Случайно нашел видео, где точно так же, каки у мну ремонтировали дверные петли
https://www.youtube.com/watch?v=Ezr_OGjKji0

прикольно!а если нет сварки?волговский клапан(9мм),развертка длинная творит чудеса!