Аммортизаторы

[Bad Santa]

И так, два года 30000+ тыс отьездил на передних аммо (вставка) "АТ"
Решил поменять по случаю, потеряли свойства, но можно было ещё и ездить.
Купил таких же пару, мягенькие. Доволен. Задние "АТ" пусть ещё пару лет походят.
рекомендую "АТ"

[кук]

Ой,перестаньте сказать! Шесть лет служат спереди Каябы,и доволен. Сзади-родные.ПрАбеК-91 т.к.

[sweetest]

кук, ну не все же могут себе позволить Каябу, а тем более быть увереными в оригинале и купить имено оригинал, а с родными ещё большая лотерея.. мне пока не нужны, но уже думается какая это будет трабло выбора, уже такая хрень с патрубками, хомутами и многими заводскими деталями, которые пора менять, а они продаются хуже поношеного стока, раньше было проще, а дальше качество всё хуже

[кук]

Каяба не такая и дорогая,если поститать стоимость хлама и замены неск. раз..Касаемо мест...как повезет,я купил у человека,который много лет торгует ими.Причем,потом купил и вторую пару у него же,которая показалась мне жестче,снял,вернул первые и вот уже 70 т.к. служат.А те лежат,ждут...
...может,в консерватории что подправить?...(с)

[sweetest]

ну и покупали вы уже давно.. и всё таки велика вероятность, что многим всё таки не повезёт.. та и выбора вроде как особого нет, кроме каябо, агато и ат, а гемор выбора и покупки натупляет уже сейчас

[кук]

Я уже несколько раз выкладывал список того,что подходит в Таврии/Славуты,разных фирм. Повторить? Но только завтра.

[sweetest]

кук, ну так а толку, если большая часть клуба всё таки не может себе позволить покупать стойки типа каяба, так как мониторишь барахолку и наблюдается как пользованые с неувереной работоспособностью амморты разгребают по 100-200грн за пару, неговоря уже о том, что кто может всё таки себе позволить не сможет ездить к вам в Одессу для покупки каябы у вашего проверенного продавца, и ещё не факт что он продаст оригинал, также не факт что оригинал будёт ещё также хорош..
Может вы мне тогда и по патрубкам СО подскажете, где купить типа заводского стока, из которого за 10 лет живы 80% патрубков?

[Stafa]

Сообщение от sweetest

кук, ну так а толку, если большая часть клуба всё таки не может себе позволить покупать стойки типа каяба, так как мониторишь барахолку и наблюдается как пользованые с неувереной работоспособностью амморты разгребают по 100-200грн за пару, неговоря уже о том, что кто может всё таки себе позволить не сможет ездить к вам в Одессу для покупки каябы у вашего проверенного продавца, и ещё не факт что он продаст оригинал, также не факт что оригинал будёт ещё также хорош..
Может вы мне тогда и по патрубкам СО подскажете, где купить типа заводского стока, из которого за 10 лет живы 80% патрубков?

По патрубкам - завод ставит фирмы Wolmot. Четко подходят по размерам при установке. Такой же фирмы патрубки видел на батеном ланосе-поляке. У меня 3год служат и как новые)

[кук]

Давайте с начала- речь не о стойках,которые дурные буржуи и не делали для Таврий, бо не догадываются,что есть такое на свете,а о вставках/картриджах.Но если вы берете по 100-200,на что вы надеетесь? И вообще,ап чем разговор? О возможности,шансе,о чем?
Чем тут помогу? Только табличкой из журнала "про это"
Касаемо патрубков- берите в магазине Укравто,там-заводские.

[кук]

Патрубки? В амортизаторах?

[sweetest]

Сообщение от кук

Касаемо патрубков- берите в магазине Укравто,там-заводские.

врядли они заводские, а если и заводские то врядли будут долго ходить цеником в 45грн, так как два купленых из того комплекта уже начали лопаться..

Сообщение от Stafa

По патрубкам - завод ставит фирмы Wolmot. Четко подходят по размерам при установке. Такой же фирмы патрубки видел на батеном ланосе-поляке. У меня 3год служат и как новые)

этот пост сюда дублируем, а я там уже спрошу какой у них ценик

[кук]

Пардон,коллеги,но тут про амортизатора как-бы базарили?

[vadozz]

Сообщение от кук

Пардон,коллеги,но тут про амортизатора как-бы базарили?

Глюк форума

Настал черед отзыва о каябе 035, покупал в интернет - магазине "запчасти заз" или как-то так... По сравнению с АТ -небо и земля. Каяба ощутимо жестче, но на мелкие выбоины я перестал обращать внимание, они стали незаметны. Исчезли кивки носом при торможении. Ставил не сам, переходники прислали в комплекте. Вердикт - однозначно свои деньги стоит (около 560 грн.). Не знаю, может кому и попадались АТ качественные запчасти, но после увиденного в сервисе порванного рычага с сенса этой фирмы и вытекших в стойку вкладышей за 1,5 года на моей машине АТ в топку! Туда же и master sport меня угораздило год назад купить их опорные подшипники

[Bill]

Сообщение от TOCH

Настал черед отзыва о каябе 035, покупал в интернет - магазине "запчасти заз" или как-то так... По сравнению с АТ -небо и земля. Каяба ощутимо жестче, но на мелкие выбоины я перестал обращать внимание, они стали незаметны. Исчезли кивки носом при торможении. Ставил не сам, переходники прислали в комплекте. Вердикт - однозначно свои деньги стоит (около 560 грн.). Не знаю, может кому и попадались АТ качественные запчасти, но после увиденного в сервисе порванного рычага с сенса этой фирмы и вытекших в стойку вкладышей за 1,5 года на моей машине АТ в топку! Туда же и master sport меня угораздило год назад купить их опорные подшипники

Мне попадались. Ходит помпа, ролик, ремень, подшипники. Сам лично видел на СТО вырванную заднюю балку с Опеля после проезда позапрошлой зимой участка трассы Одесса-Николаев. Сам лично видел передние амики на следующий день после установки с отбойником, толщиной в железную гривну - паренек люк решил на скорости пройти. Видел Каябу с Ланоса, вытекшую за неделю - кривые ручонки "мастера" исполосовали весь шток задирами. Видел Каябу с В-5 фолькса, которую пять раз снимали-ставили и не могли понять, почему люфтит шток в стойке в движении. Видел подшипник, запресованный молотком, помпу, с натянутым ремнем генератора огромной монтировкой. Видел , как на сервисных СТО "УкрАвто" хуандоны на ТО ленятся регулировать натяжку ремня ГРМ на Ланосе с помощью помпы - и ролик в "топку". Видел затянутые монтировкой подшипники задней ступицы на Ланосе - и слегка посиневшие от счастья. И "пустой" амик Каябу газ в только открытой упаковке видел - а их на заводе по финалу визуально проверяют. А уж сколько порванных ремней видел - не перечесть... А гранаты - надвое лопнутые при ударе о бордюр. Дорогие, ссуко!!! Но бордюр крепче! Все кругом гавно. А все вокруг - терпилы этого бардака. НО- ждем отчетик через 1,5 года по Каябе....

[sweetest]

Сообщение от TOCH

Ставил не сам, переходники прислали в комплекте. Вердикт - однозначно свои деньги стоит (около 560грн)

ну об этом ещё рано говорить, пусть проедут хотябы тыс пятьдесят по нашим любимым дорогам, вот потом и оценим затраты
опять же все эти краш тесты будут зависеть не только от качества изделия, но ещё и от стайла вождения и дорожного покрытия, где машинка постоянно ездит, а вы все под одну гребенку темы с отзывами строите без сравнения каких либо условий эксплуатации
А это цена за пару или комплект?

[кук]

Все изложенные страсти мало отношения имеют к качеству деталей,больше к качеству рук и мозгов и водил и ремонтников.Как правило,это мало лечится.
А по поводу отчета- писал уже,пробежали передние 035 уже тысяч семьдесят,или вам по годам?

[forum]

Сообщение от кук

или вам по годам?

нам бы "для тех кто в танке".
абисните, пожалуйста, что надо купить, ну и желательно где?
какие вкладыши/картриджи, переходники и т.д.?
как потом эти вкладыши вмантулить в стойки.
спасибо!

[ArtemSaratov]

Сообщение от forum

нам бы "для тех кто в танке".
абисните, пожалуйста, что надо купить, ну и желательно где?
какие вкладыши/картриджи, переходники и т.д.?
как потом эти вкладыши вмантулить в стойки.
спасибо!

На держи. А вообще, КУК прав. Каждый год одно и тоже. Неужели так ломает старые темы с ПЕРВОЙ страницы почитать?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=17313

[кук]

Лично я уже раза три писал,как это делать. Ну нельзя же каждому новому поколению повторять одно и тоже.Потрудитесь и вы,сходите в поиск.
К тому же,вы не пишете,какие у вас стойки-разборные/нет,ваши базары-что там продают,я просто не знаю,советовать не берусь.

[кук]

А какие переходники имеются в виду? Если проставки-гримасы нашего рынка,не более.Сколько приходилось ставить Каяб,то,что было в комплекте ну никак не подходило для наших стоек.
А что касаемо реплики sweetest, совершенно согласен.

[michelzaz]

заводские легко выходят 100тис,если после 50тис забить на легкое постукивания под ношеного кольца поршня амортизатора ,

на что многие старожылы и делают они просто не обращают внимания,от и стойки у них ходят прилично.

[Yurasvs]

Сообщение от michelzaz

заводские легко выходят 100тис,если после 50тис забить на легкое постукивания под ношеного кольца поршня амортизатора ,

на что многие старожылы и делают они просто не обращают внимания,от и стойки у них ходят прилично.

Летом еще нормально, почти не слышно, но зимой стучат конктетно. трудно не обращать внимания. Наверное к зиме поменяю.

[Vadim_k]

Стоят сзади "АТ", нормально работают.
Но на одном аморте сайленту скоро будет кирдык. На рынке нет таких и говорят никогда не было. Заводской не подходит.

Когда-то где-то на форуме читал что кто-то что-то мутил по этому поводу. К сожалению не помню что туда кто мантулил.

Я на на рынке подобрал резинки с Волги откуда-то с ходовой. Наружный диаметр почти совпадает, а вот внутренний маленький, нужно рассверлить.

Каким образом лучше рассверлить отверстие? Обычным сверлом по металлу(дереву) или есть варианты получше?

[vadozz]

Сообщение от Vadim_k

Стоят сзади "АТ", нормально работают.
Но на одном аморте сайленту скоро будет кирдык. На рынке нет таких и говорят никогда не было. Заводской не подходит.

Когда-то где-то на форуме читал что кто-то что-то мутил по этому поводу. К сожалению не помню что туда кто мантулил.

Я на на рынке подобрал резинки с Волги откуда-то с ходовой. Наружный диаметр почти совпадает, а вот внутренний маленький, нужно рассверлить.

Каким образом лучше рассверлить отверстие? Обычным сверлом по металлу(дереву) или есть варианты получше?

Странно, В АТ гидравлика раньше умирает, чем сайленты...
У меня было много их, выкинул

Обычным сверлом конечно, по МЕТАЛЛУ)