belaia kisa

Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...

[Leonsev]

Сообщение от maddigger

Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...

Шото не понял , де прорвало , каво и как ...

когда закатим на двенаре?)

Сообщение от htg

за тачку +1. молодца

ваще четкая получилась)))

[GSX]

Сообщение от FOXXXX

когда закатим на двенаре?)

бэз Бэ Бро! ) как адуванчики зацветут,на мажорке и посракерим!

Сообщение от Максим58

ваще четкая получилась)))

ага,спсб!)

Давно не писал,да и особо не о чём было.

Зима, летним корче машинам даётся очень и очень тяжело...А может это только у нас,с ней так.

Откатав почти всю зиму на гонке, накопил невероятное количество приключений и эмоций, сейчас смешно и улыбает,а тогда был близок к краю.
Зимой ездить приятно не смотря на,столь не значительный клиренс,с блокировкой,комфортно ползать по городу очищая,дворы улицы от снега.
Хотелось бы отметить, бензонасосы, 3-ое отважных бойцов, до последнего храбро сражавшихся с водой, в бензобаке,всёже проиграли в неравном бою...

рип парни.

Шкив коленвала.
В замен стокового,был изготовлен более компактный,лёгкий и на 1см меньше в диаметре.

Сток:

Спилив лишнее, можно выйграть 300г

Первоначальный вариант алю (более мясистый)

Заключительный вариант:

Разница между первым и последним 1330г, прироста мащи,или уменьшения расхода не ожидаю), целью было убрать лишнее.

Нам 2 года,машина в гараже с разобранной передней подвеской,навесным,снятой торпедой (не значительные изменения в электрике) в общем всё достаточно обыденно и рутинно.

[d-pasha]

четко в супермаркете ты=) посетители не спали-ли?

[Leonsev]

Сообщение от GSX

в общем всё достаточно обыденно и рутинно.

Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .

[GSX]

Примерно 2 месяца назад. В прекрасное морозное утро, заведя машину, прогрев, отправился на на работу. Всё было как обычно, овощная езда по сугробам, выкручивание мотора не больше 2-3тысяч. Пошкваркивание масла на поддоне и соответствующий замах в салоне. Поставил на стоянку ушёл. Выйдя в обед на улицу,на свежем, белоснежном снегу заметил чёрные капли масла, медленно стекающие с защиты... подобно крови... неожиданно промелькнула мысль - " всё... песда!"

Но вроде всё обошлось, причиной тому был, шланг выведеный под передний бампер (маслопомойка) накопившийся конденсат,внутри,замёрз. Давлению не куда было выходить, в результате чего выбило масленный щуп,через отверстие которого маслом закидало всё подкапотное.

Поменять масла кпп, двс и прокладку поддона, которая сопливила,закидывая маслом защиту,надо было уже давно. Но для того чтоб всё это осуществить необходимо разобрать полморды. Особого желания делать это в -20 не было, поэтому потихоньку катался ожидая потепления. А после случившегося волей неволей пришлось ставить машину в гараж, любезно предоставленый Алексеем.
- сбежавший motul

- Раз уж,поддон снят почему бы не сделать его противоотливным?

До:

После:

Вместо прокладки, использовал оригинальный VAG герметик,посмотрим что получится.

- Так же переделал крепления радиатора ОЖ. Первоначально они предназначались для оригинального радиатора, у которого заводские крепления были отломаны, да и ктому же, в процесе запуска он потёк. На его место был заказан новый,у которого с креплениями было всё в порядке.В том году из-за спешки сборки,ничего переделывать не стал,да и на фиксации это никак не отразилось.
В этом решил сделать,там где они и должны были быть.

- Шаровые, были "Трек" усиленные, поменял на TRW

- Увеличил давление в маслонасосе.
- Установил шкив

d-pasha С пониманием

Сообщение от Leonsev

Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .

Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?

[Leonsev]

Сообщение от GSX

Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?

Ну , как бы , у тебя же , пост № 537 . Или там отказали ?

[GSX]

DRX очень отзывчивый человек,готовый помочь. Но я не вижу весомых ЗА, чтобы влезать во всё это,я о ковырянии боша + территоральная удалённость.

[DirectiV]

GSX, а что за бензонасосы у тебя погибли? ....если можно их арт. номера напиши..ну и какой используешь на данный момент?

[GSX]

стоит такой же

[DirectiV]

Сообщение от GSX

стоит такой же

Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD

[GSX]

Сообщение от DirectiV

Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD

а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...

[DirectiV]

Сообщение от GSX

а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...

ты нет...а вот я....XDDD !в любом случае, спасибо))

[GSX]

Добрался до арок-подкрылок.

[Leonsev]

Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный )

[Turok]

просмотрел весь бортовик и был фшоке от машины, автору мегареспект за тавруху, буду дальше следить за етой темкой)))))
PS киньте ссылкой на первую кису, тоже интересно посмотреть.

[DirectiV]

Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/

[alex_zp_ua]

давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?

[DirectiV]

Сообщение от alex_zp_ua

давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?

если эту тему прочитаешь от А до Я....то поймешь что и секретов то нет....)))

[alex_zp_ua]

нет, ну какой там мотор и коробка - я догадываюсь
мне интересен процесс установки/настройки и т.д.

[Czar]

alex_zp_ua
Ты еще сомневаешся в том что я говорил ? = )))


он никогда этого не скажет ))))))

[GSX]

Красноречивые речи на тему,молодости,занятости,и острой нехватки времени опустим.
Найдя время, до собирал,кратко пробегусь из того что помню.
Залил масло: в мотор (герметик пока держит)
в коробку

При выставлении схождения,в гаражных условиях, пришлось пожертвовать рулевым наконечником (знал бы что найти запчасти на иж ещё сложнее чем на таврию не жертвовалб).После недельных катаний по магазинам,пришла идея подобрать аналог,по TRW заказал от порша)
Изначально петли у водительской двери имели небольшой люфт. За 2 года не значительное провисание превратилось в проблему,починил - сделав и вбив новые направляющие из клапанов от москвича (Лёха спасибо).Другому Алексею спасибо за то что помог выставить двери по зазорам.
Прикрутив всё то что раскидал ещё во время снегопадов,прокатился.

Какие впечатления? Да пиздос.
После полугодового,неспешного катания, на на поджопникаках, с двумя педалями, гуром эуром,музыкой,кондеем и кожей. Сев в гонку, жопа почувствовала дискомфорт,в виде плотной зажатости в ковше. При беглом взгляде на педальный узел, внутренний голос удивлённо спросил « а на№уя третья педаль?». Руки дали ёбу от рулевого управления, не понимая как они раньше рулили. Вскоре жопа поняла что,плотность и жёсткость посадки не самое страшное... Подвеска работает, но «не глотает» чувствуется каждый камешек, каждая трещинка в асфальте, равносильно хождению босиком по камням. К тормозам следует привыкать.
Поездка на схотразвал была спокойной (жалко резину),она так и так была бы спокойной так как несмотря на близость к Москве и недавний статус «Наукограда» дороги по прежнему состоят из лежаков,трещин и ям.
Приятно когда приезжаешь к человеку который знает что делает — это про схотразвальщика.
Итог:

После этого отправился на мойку. За зиму и езду без брызговиков аркам и порогам достаточно серьёзно досталось. Обработав свежепокрашенные арки антикором, проблемные места цинкарём и преобразователем, решил оставить до лучших времён.
Заправившись, по пробывал крутануть мотор дальше 2х тысяч,домой мы отправились на тросу. Чек ничего не показал. День закончился обильным количеством непонятных эмоций, скорее негативных, с не заводящейся гонкой под окном. Ночная диагностика указала на бензанасос, не подаваший никаких признаков жизни. Собрав всё необходимое для ремонта во дворе на часах было уже 3 утра,было решено идти спать.
Вечером следующего дня, повалявшись под машиной, поменяв неработающий на точно работающий (данный корешом для проверки) и сново молчание, проверил проводку, реле,всё работало. В голове не ук ладывалось как,как?Она могла уложить 5 бензонасосов?!
Выбрав неликвида из 5 .Вскрыв на коленке обнаружил в чём причина, заклинившая «крыльчатка», разобрал собрал, вроде зашуршал. По хорошему, верхнюю крышку надо впрессовывать, но так как во дворе пресса у меня нет, а пасатижами крайне не удобно. Не унывая нашёл решение)

Конечно же после нескольких секунд работы,это всё феерично дристнуло, обрызгав бензином всё вокруг,но сам факт работы не мог не радовать. Забрав оставшихся 4 ёх отправился мучить их домой.
Вскрытие показало плачевное состояние 2ух экземпляров.

Собрав пробный экземпляр,впресовал самодельным пресом из домкратов и брусков.

Проверка показала отсутствие течей и довольно стабильную работу.

Сообщение от Leonsev

Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный )

Клиренс 70мм.

Большие колёса, без больших тормозов - понты.

Сообщение от DirectiV

Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/

Ды там не собиралось их вносить,по сути законченный вариан корча,внесение изменений по внешности,не планировалось.
Turok
alex_zp_ua
Спасибо

[Leonsev]

Сообщение от GSX

Клиренс 70мм. НУ , до картинга ещё далеко ( там вообще 35 мм. )

Большие колёса, без больших тормозов - понты. Совершенно согласен !!!

MOTUL , мягко говоря не самый лучший бренд ( правда самый раскрученый ).