belaia kisa

[DRX]

Может, проблема в перекосе? (Набросал по-быстрячку)
Болты (гайки) тянем, они в напряге, касаются частью, затем тянутся и откручиваются.
Цековки есть под болтом (гайкой)?

[GSX]

Сообщение от maddigger

Leonsev в случае хорошей сталюки - сомнительно.. Кстати, какие болты применял для крепления ступицы?

Те что фиксируют стоковую ступицу.

Сообщение от DRX

Может, проблема в перекосе? (Набросал по-быстрячку)
Болты (гайки) тянем, они в напряге, касаются частью, затем тянутся и откручиваются.
Цековки есть под болтом (гайкой)?

Спасибо. Понял,мысль и вопрос,но там немного другая конструкция:
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.
Болты открутились в соединении "балка - переходная пластина под 08 ступицу"

Помеченно красным.

[DirectiV]

GSX
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.

Друг..а ничего не забыл?? просто я внимателньо изучал твои фоты...и у тебя должно быть типо так...

балка| переходник под 08 ступицу(квадрат)| развальная ступица| пластина крепления суппорта 08-го | ну и сама ступица

P.S> просто у тебя же дисковые задние... а переходники выточены без скобы под суппорт )

[Nitron]

это фото для примера...

[GSX]

Сообщение от DirectiV

GSX
балка-переходная пластина под 08 ступицу-развальная пластина-08ступица.

Друг..а ничего не забыл?? просто я внимателньо изучал твои фоты...и у тебя должно быть типо так...

балка| переходник под 08 ступицу(квадрат)| развальная ступица| пластина крепления суппорта 08-го | ну и сама ступица

P.S> просто у тебя же дисковые задние... а переходники выточены без скобы под суппорт )

Что меняет упоминание, о переходнике под ЗДТ ?)

Беспечно вваливая по городу,при выжиме сцепления, порвал тросик-сука...
Добравшись до дома путём, стартер-передача,поставил машину, заказал новый.

Ещё чуть фот


Шкивы (о них чуть позже,хотя говорить особо нечего)

[GSX]

Пару слов на тему эксплуатационной жизни кисы.
После замены троса,педаль сцепления стала заметно жёстче.Этот факт и ещё не объяснимый обрыв тросса нагнал кучу мыслей,на тему кончины сцепы,с последующим снятие мотора,и её заменой. Откатав с деревянной педалью порядка недели,переодически заглядывая под капот,подкручивая тросик,теша себя надеждой что "притрётся" - этого естественно не случилось.
Утро ,одного дня, началось с отскребания лобового стекла ото льда, 2ух литровой банкой матюля. Суетливый день ,оставивший без сил и вот.... дорога домой. Прекрасный осенний вечер,плавно катившись по улицам Жуковского, в жёлтом свете фонарей отражаемых от мокрого асфальта. Окуратно нажимая на сцепление, я вновь услышал уже знакомый,металический шлепок и снова как на автомате 2 педали,опять побежали мысли...
Езды на стартере хватило на пару магазинов,после чего сел акамулятор. Примерно за 800 метров до подъезда к дому случилась авария образовав довольно длинную пробку,которую все объезжали,по тратуару,заезжая на бардюр. Так как это и при наличи 3-ёх педалей мне категорически противопоказано, а учитывая тот факт что уже к этому времени я толкал машину на руках)
- " вы там не проедите!" - приятным голосом сказала мне девачка из форестора.
Машину припарковав у обочины,пошёл домой пешком. Поужинав, подорвал друга,с которым после безуспешных папыток завести, на руках покатили в сторону дома,уже припарковав,машина самостоятельно завелась...
Так как всё это произошло в конце недели,а по выходным по словам манагеров ,из экзиста, с поставщиками по выходным они не работают т.е заказ примут,но в работу пустят в лучшем случае в понедельник.При условии что минимальный срок ожидания троса 2 дня, в лучшем случае получу в среду,этот вариант меня не устроил т.к. машина нужна была к понедельнику. Менять слепо трос,не разобравшись в сути,т.к проблема могла сидеть глубже,было не очень разумно,при его стоимости 2300р
Взяв мабас набрал корешу,попесдев за жизнь, за район между делом узнал за трос,обещал помоч.Снова взяв мабас вызвонил Андрею,Андрей парень ровный - безатказный и уже через 10 минут мы мчали к моей мечте.)
Выменяв 2 троса на 2 пакета сушек ( с маком ), отправились в сторону дома.

Трос поменял этим же вечером,педаль стала мягкой как пушинка,немного повозившись с регулировкой, счастью не было предела.(тьфутьфутьфу)

Мораль всей этой истории - "новоё №уёвое" .

Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...

[Leonsev]

Сообщение от maddigger

Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...

Шото не понял , де прорвало , каво и как ...

когда закатим на двенаре?)

[d-pasha]

четко в супермаркете ты=) посетители не спали-ли?

[GSX]

Примерно 2 месяца назад. В прекрасное морозное утро, заведя машину, прогрев, отправился на на работу. Всё было как обычно, овощная езда по сугробам, выкручивание мотора не больше 2-3тысяч. Пошкваркивание масла на поддоне и соответствующий замах в салоне. Поставил на стоянку ушёл. Выйдя в обед на улицу,на свежем, белоснежном снегу заметил чёрные капли масла, медленно стекающие с защиты... подобно крови... неожиданно промелькнула мысль - " всё... песда!"

Но вроде всё обошлось, причиной тому был, шланг выведеный под передний бампер (маслопомойка) накопившийся конденсат,внутри,замёрз. Давлению не куда было выходить, в результате чего выбило масленный щуп,через отверстие которого маслом закидало всё подкапотное.

Поменять масла кпп, двс и прокладку поддона, которая сопливила,закидывая маслом защиту,надо было уже давно. Но для того чтоб всё это осуществить необходимо разобрать полморды. Особого желания делать это в -20 не было, поэтому потихоньку катался ожидая потепления. А после случившегося волей неволей пришлось ставить машину в гараж, любезно предоставленый Алексеем.
- сбежавший motul

- Раз уж,поддон снят почему бы не сделать его противоотливным?

До:

После:

Вместо прокладки, использовал оригинальный VAG герметик,посмотрим что получится.

- Так же переделал крепления радиатора ОЖ. Первоначально они предназначались для оригинального радиатора, у которого заводские крепления были отломаны, да и ктому же, в процесе запуска он потёк. На его место был заказан новый,у которого с креплениями было всё в порядке.В том году из-за спешки сборки,ничего переделывать не стал,да и на фиксации это никак не отразилось.
В этом решил сделать,там где они и должны были быть.

- Шаровые, были "Трек" усиленные, поменял на TRW

- Увеличил давление в маслонасосе.
- Установил шкив

d-pasha С пониманием

Сообщение от Leonsev

Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .

Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?

[Leonsev]

Сообщение от GSX

Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?

Ну , как бы , у тебя же , пост № 537 . Или там отказали ?

[GSX]

DRX очень отзывчивый человек,готовый помочь. Но я не вижу весомых ЗА, чтобы влезать во всё это,я о ковырянии боша + территоральная удалённость.

[DirectiV]

GSX, а что за бензонасосы у тебя погибли? ....если можно их арт. номера напиши..ну и какой используешь на данный момент?

[GSX]

стоит такой же

[DirectiV]

Сообщение от GSX

стоит такой же

Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD

[GSX]

Сообщение от DirectiV

Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD

а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...

[DirectiV]

Сообщение от GSX

а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...

ты нет...а вот я....XDDD !в любом случае, спасибо))

[GSX]

Добрался до арок-подкрылок.

[Leonsev]

Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный )

[Turok]

просмотрел весь бортовик и был фшоке от машины, автору мегареспект за тавруху, буду дальше следить за етой темкой)))))
PS киньте ссылкой на первую кису, тоже интересно посмотреть.

[DirectiV]

Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/

[alex_zp_ua]

давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?

[DirectiV]

Сообщение от alex_zp_ua

давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?

если эту тему прочитаешь от А до Я....то поймешь что и секретов то нет....)))

[alex_zp_ua]

нет, ну какой там мотор и коробка - я догадываюсь
мне интересен процесс установки/настройки и т.д.