СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 236

КАПИТАН · 23.02.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от Rostracer

получится установить точное давление!!!!!!!!!!!!!! А что ещё нуна?

Не получится! Нужен эталон масла, а на том что есть это просто получится замыливание глаз!

Восточник · 23.02.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Не получится! Нужен эталон масла, а на том что есть это просто получится замыливание глаз!

Давление _или оно есть или нету или оно слабое-а эталонное масло-это уже как то круто.

КАПИТАН · 23.02.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от Восточник

Давление _или оно есть или нету или оно слабое-а эталонное масло-это уже как то круто.

Дима! Ты меня пугаешь..........!

Восточник · 23.02.2011, 23:40

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Дима! Ты меня пугаешь..........!

Я пугаю.И не думал даже.Самое простое от противного-поменять фильтр.И самое дважды простое-а случайно в данном случае не лопнула ли мембрана на бензонасосе и бензин в масло попадает.

КАПИТАН · 23.02.2011, 23:43

Цитата:

Сообщение от Восточник

Я пугаю.И не думал даже.Самое простое от противного-поменять фильтр.И самое дважды простое-а случайно в данном случае не лопнула ли мембрана на бензонасосе и бензин в масло попадает.

Согласен на все 100%! Там вопрос был в другом.

blgorka · 24.02.2011, 14:16

Капитан, мне кажется ты вчера был пьян когда постил эти все посты

Mihalych · 24.02.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от Evg_Slavuta

На маслонасосе есть клапан, иногда достаточно открутить его крышечку, вынять пружинку, растянуть ее и собрать все на место.

Иногда помогает , только еще и пристукать шарик к гнезду легонько...

КАПИТАН · 24.02.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от blgorka

Капитан, мне кажется ты вчера был пьян когда постил эти все посты

Всех с прошедшим!!!!!

Mihalych · 24.02.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Всех с прошедшим!!!!!

+1

blgorka · 25.02.2011, 12:46

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

КУК тебе поможет!

Он тоже много пьет?

kurt1983 · 25.02.2011, 13:29

http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html

КАПИТАН · 25.02.2011, 15:20

Цитата:

Сообщение от blgorka

Он тоже много пьет?

А тут х.з! Он в Одессе......

smart_f · 03.03.2011, 11:09

Нужна помощь клуба телепатов.
Почему машина не едед?
А именно, после 120 практически не разгоняется. 140 - предел.
20тык назад было лучше. До 140 было свободно, 140-160 в натяг.
А сейчас 120-130 - натяг, а 140 - только с горки.

Думал сход развал - сделал. Думал сцепа - поменял.
за этот период много мучал зажигание, и немного карб.
сейчас стоит 155 воздушный жиклер, был 165.

Поменял свечи, старые, боковые почти норма, чуть черноватые, средние - аж бархатистые.
Сделал зажигание чуть раньше, вроде стала ехать лучше, но жостче.

Думаю, может снять нафиг МПСЗ, вернуть трамблер. Его настраивать проще. С АД-шкой, его крутнул +,-, выставил чтоб после 2000 тянула хорошо, и все.
А в этих 16 графиках я задолбался колупаться.

расход сейчас 9.6 по морозам.

еще, может быть, чуть прогоревший резонатор дает многа шума, и АД-шка сходит с ума... хотя, маловероятно.

Славута 2003 1.2 карб, 45 тык.

**Vale_RUA** · 03.03.2011, 11:33

Цитата:

Сообщение от smart_f

Нужна помощь клуба телепатов.
Почему машина не едед?
А именно, после 120 практически не разгоняется. 140 - предел.
20тык назад было лучше. До 140 было свободно, 140-160 в натяг.
А сейчас 120-130 - натяг, а 140 - только с горки.

Думал сход развал - сделал. Думал сцепа - поменял.
за этот период много мучал зажигание, и немного карб...

Дальше мучать карб.

Sergey_K · 03.03.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от smart_f

Нужна помощь клуба телепатов.
Почему машина не едед?
А именно, после 120 практически не разгоняется. 140 - предел.
20тык назад было лучше. До 140 было свободно, 140-160 в натяг.
А сейчас 120-130 - натяг, а 140 - только с горки.

Думал сход развал - сделал. Думал сцепа - поменял.
за этот период много мучал зажигание, и немного карб.
сейчас стоит 155 воздушный жиклер, был 165.

Поменял свечи, старые, боковые почти норма, чуть черноватые, средние - аж бархатистые.
Сделал зажигание чуть раньше, вроде стала ехать лучше, но жостче.

Думаю, может снять нафиг МПСЗ, вернуть трамблер. Его настраивать проще. С АД-шкой, его крутнул +,-, выставил чтоб после 2000 тянула хорошо, и все.
А в этих 16 графиках я задолбался колупаться.

расход сейчас 9.6 по морозам.

еще, может быть, чуть прогоревший резонатор дает многа шума, и АД-шка сходит с ума... хотя, маловероятно.

Славута 2003 1.2 карб, 45 тык.

Ад-шка не сходит с ума от дырок в резонаторе. немного неравномерное давление выпуска может и получается - раз сокрость выхлопного потока стала больше из-за дырок, насколько - кто его знает. откуда в МПСЗ 16 графиков для одной марки бензина ???

Rostracer · 03.03.2011, 11:52

Есть проблема. После каждого утреннего запуска ремень ГРМ перескакивает на два зуба. Ремень новый. Натянут так, что можно сказать, что перетянут. Жду коментов или кто решится решить проблемку.

blgorka · 03.03.2011, 12:22

1. А перескакивает на шкиве колен или распред вала?
2. Зубцы на этих шестернях нормальные?
3. Если с п.1-2 все ОК, то может стоит просто поменять ремень еще раз на другой, может такой ремень, хоть и новый.

blgorka · 03.03.2011, 12:23

Вскрытие показало... вот так у меня амик рвануло...

**Vale_RUA** · 03.03.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от blgorka

Вскрытие показало... вот так у меня амик рвануло...

АГАТ?

zik · 03.03.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Есть проблема. После каждого утреннего запуска ремень ГРМ перескакивает на два зуба. Ремень новый. Натянут так, что можно сказать, что перетянут. Жду коментов или кто решится решить проблемку.

посчитай кол-во зубьев (на заборе тоже написано) или купи другой (предварительно посчитав) и не парься.

пс ты попал на ремень

(кач-во запчастей

)

Rostracer · 03.03.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от blgorka

1. А перескакивает на шкиве колен или распред вала?
2. Зубцы на этих шестернях нормальные?
3. Если с п.1-2 все ОК, то может стоит просто поменять ремень еще раз на другой, может такой ремень, хоть и новый.

А как ты определишь на какой шестерни. Ремень и был поменян из-за этой проблемы. На вид шестерни нормальные, но рекомендуют заменить нижнюю.

zik · 03.03.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от Rostracer

На вид шестерни нормальные, но рекомендуют заменить нижнюю.

ну верхнюю понятно (видно), как ты нижнюю увидел ???

Rostracer · 03.03.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от zik

ну верхнюю понятно (видно), как ты нижнюю увидел ???

не я, мастера какие-то.

Sergey_K · 03.03.2011, 12:48

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Есть проблема. После каждого утреннего запуска ремень ГРМ перескакивает на два зуба. Ремень новый. Натянут так, что можно сказать, что перетянут. Жду коментов или кто решится решить проблемку.

Запуск идет на бензине ? Потом ПОСЛЕ прогрева переход на газ ? или запуск на газу ?

Rostracer · 03.03.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Запуск идет на бензине ? Потом ПОСЛЕ прогрева переход на газ ? или запуск на газу ?

газ отсутствует!

24.02.2011, 14:16	#5881
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 30мм	Капитан, мне кажется ты вчера был пьян когда постил эти все посты __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

03.03.2011, 12:22	#5892
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 30мм	1. А перескакивает на шкиве колен или распред вала? 2. Зубцы на этих шестернях нормальные? 3. Если с п.1-2 все ОК, то может стоит просто поменять ремень еще раз на другой, может такой ремень, хоть и новый. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

03.03.2011, 12:23	#5893
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 30мм	Вскрытие показало... вот так у меня амик рвануло... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.02.2011, 13:29	#5886
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 42 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html

03.03.2011, 11:09	#5888
smart_f Адрес: Харьков Сообщений: 854 Длина: 3330мкм Диаметр: 30мм	Нужна помощь клуба телепатов. Почему машина не едед? А именно, после 120 практически не разгоняется. 140 - предел. 20тык назад было лучше. До 140 было свободно, 140-160 в натяг. А сейчас 120-130 - натяг, а 140 - только с горки. Думал сход развал - сделал. Думал сцепа - поменял. за этот период много мучал зажигание, и немного карб. сейчас стоит 155 воздушный жиклер, был 165. Поменял свечи, старые, боковые почти норма, чуть черноватые, средние - аж бархатистые. Сделал зажигание чуть раньше, вроде стала ехать лучше, но жостче. Думаю, может снять нафиг МПСЗ, вернуть трамблер. Его настраивать проще. С АД-шкой, его крутнул +,-, выставил чтоб после 2000 тянула хорошо, и все. А в этих 16 графиках я задолбался колупаться. расход сейчас 9.6 по морозам. еще, может быть, чуть прогоревший резонатор дает многа шума, и АД-шка сходит с ума... хотя, маловероятно. Славута 2003 1.2 карб, 45 тык.

03.03.2011, 11:52	#5891
Rostracer Очень давно не заходил Адрес: Now Kharkov, and once island of Zakynthos Возраст: 53 Сообщений: 31,791 Машина: Megan & Laguna & Fiesta Длина: 38950мкм Диаметр: 0мм	Есть проблема. После каждого утреннего запуска ремень ГРМ перескакивает на два зуба. Ремень новый. Натянут так, что можно сказать, что перетянут. Жду коментов или кто решится решить проблемку.