![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
У меня 175\50 влезла с учетом еще развала -1...1.5гр... это спереди..сзади намного проще все..но не со 195\50...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Kulibin1102, чем плоха моя резина?
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Нцу насколько я знаю,ито у тебя 195на50....а это без резки арок и всего что внутри там не реально поставить.
И да...если у тебя вылет 32 на Сликах,то вобще не реально....с такой резиной... И еще машина ваще помирает на таких колесах... ![]() ![]() ![]() Твоя резина это 175на50..ищи такую...с другой успеха не видать... У меня уже много было...175\50...175\45...195\50...175\55.... ![]() ![]()
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Kulibin1102,не знаешь читай начало страницы)) 175.50. На фотках правда ещё 195.45, которая с дисками шла. Согласен, что чуть ниже было бы красивее, но пока не до этого.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 40
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Тогда не пойму какие могут быть проблемы... такая резина на Сликах с 32ЕТ даж у меня в Славке сзади влазит свободно... Пардон тогда что не заметил про 175\50...))) В Таврии такая резина ваще становится отлично...)))
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Установлена пара 4.1 и 5-я передача 0,73. Под замену также пошли подшипники первичного вала и диффа. Была куплена шестерня спидометра под пару 4.1, но по ходу не она, скорость теперь сильно завышена.
Полноценно потестить не получилось, у нас дожди. З.Ы. Но чёт с каждым днём хочется чего-то побыстрее...
__________________
клуб тавросисек на капоте Последний раз редактировалось Даня; 14.09.2013 в 23:35. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Был на Чайке после установки пары. Чёт время не изменилось, при прочих равных условиях. 17.63, 17.66, 17.62. Пичаль.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 36мм
|
да, чет медленно...
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Итак, красивая и интересная история моей Таврии закончилась. С машины были проданы красивые колёса, так и не установленные карбюраторы и вал, установлен вакуум + ГТЦ Ланос. После чего машинка уехала трудиться в семью сестры.
to be continued...
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Хочу - это хуже, чем болит. Ещё со времён университета от вида, звука, того как они едут захватывало дух. Больше двух лет, при продаже хороших ГТ-х посещало очень сильное "хочу" и долго не отпускало. Так и в этом случае. Машина в продаже провисела почти 5 месяцев. И несколько раз в неделю я залазил на профильный форум и авториа, чтобы снова просмотреть её фотки и перечитать описание, с мыслями "лишь бы она не продалась" )). Сначала не устраивала цена, потом всякого рода опасения, в том числе и происходящее в стране. Но машина была частично с клубной историей и многие её нахваливали. Интерес что-то делать с Таврией и вкладывать в неё деньги всё больше угасал. Последним толчком стали слова сотрудника "не попробуешь -не узнаешь". А дальше всё очень быстро: пару созвонов с владельцем, переписка с Егоркой(ТавроСубавод)) ), билет, поезд, колоритный персонаж в купе. И вот, в 7 утра я в Харькове. Я столько раз пересматривал её фотки, что увидев её, было чувство что видимся мы не впервые. Смешанные чувства были при просмотре. Передутая вкруг, что неудивительно для 98-го года, рихтованное заднее крыло и оторванная стоечка переднего стаба, больше из плохого ничего. Целые лонжероны, ровная морда и кузов, аккуратный салон, а так же мотор после капиталки играли явно в пользу покупки. Дальше Серёга катнул меня по ещё не проснувшемуся Харькову, потом заехали на СТО с подъемником, где я ещё раз убедился что она ровная. Ну а дальше ГАИ. В обед я уже шелестел в сторону Киева, наблюдая такой сексуальный хапальник на капоте и получая удовольствие при каждом обгоне
Такой вот замечательный подарок получился у меня к 8-му марта По приезду в Киев, занялся устранением тех косяков, которые мешают назвать её идеальной, об этом позже.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 14,132
Длина: 66230мкм
Диаметр: 36мм
|
Круть! классная тачка, хоть узнаю как оно её содержать
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Из того, что покупал (цены оптовые) :
Передние колодки Textar - 380грн. Тормоза спереди от турбоФорестера. Лобовое обошлось ~ 900грн. Китайское, но в итоге ребята, которые ставили сказали что этот производитель вери гуд)) Масляный фильтр кнехт - вроде 48грн. При замене стекла менял 20 клипс, которые крепят молдинги крыши - 386грн. на экзисте. Цены на разборках. Бампер 200-250уй. Мотор 1000-1200уй. Стёкла боковые комплект 1400грн. Расход 95+ по трассе при 100-110 получился 7.8л. Все говорят, что меньше 10-ти не бывает. Город пока не считал, предыдущий гозяин говорил, спокойно - 10, в отвале - 20 ![]() Для себя. При покупке было 264000км. Мотор 18т.км. после ремонта. Из объявы. Дополнительно были установлено: - Установили вместо штатных стоковых головы Type RA - Поменяны все старые вакуумные и тосольные шланги на новые силиконовые - Впуск Samco Turbo Inlet Hose + вместо штатного фильтра холодный впуск AEM - Установлены датчики AEM ШПЛ, EGT, давка масла - Бустконтроллер Apexi AVC-R Black - Заменены на новые все ремни и ролики - Маслонасос STI *10* - На ней стоит трансмиссия в ВРХ Лисы (коробка, редуктор c блокировкой, все полуоси) масло везде Motul 300gear 75W90. - Распорка сзади и подрамник Cusco - Турба со STI IHI VF35 - Большой топмаунт куллер - Блоуофф Turbosmart - Биксенон в фарах + в туманках - Выхлоп от турбины Remus 2.5 дюйма, задняя банка сток ВРХ лиса - Диски от ВРХ лиса R17 + зимняя резина 225/45/17 - Замки капота Aerocatch - Новый датчик детонации - Проведено ТО форсунок - Все жидкости под капотом поменяны - Масло залито Motul 300V 5W40 - Сделан ребилд рулевой рейки на SJRacing Киев
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 38
Сообщений: 19,884
Машина: Тавроводы бывшими не бывают
Длина: 138910мкм
Диаметр: 45мм
|
ПОЗДРАВЛЯЮ на такое отличное решение!
__________________
Тут можна взяти позику онлайн за 15 хвилин. |
|
|
|
|
|
#16 | ||||
|
аааа
Суба))) бу-бу-бу))))
Последний раз редактировалось Tomor; 13.07.2014 в 20:53. |
|||||
|
|
|