Тарахтелка - 3

[ArsenZP]

Сообщение от =Коля=

кстате на лифе 5 лет гарантия на батарейку, и обещают если что не так так поменять на новую.

Так они к нам в основном пятилетними и приходят.

[=Коля=]

я ездил на 14 года

[творческая личность]

Коля какая разница, за 5 лет у тебя кончится ресурс батареи и её замена будет стоить значительную часть авто. Или ты рассчитываешь кататься 2 года а потом продавать?

[Bad Santa]

Батарею можно перепаковать, но всё равно это по деньгам накладно

[творческая личность]

Начинается колхоз. Перепаковать у вадоза в гараже и т.д.

[творческая личность]

Что ты подразумеваешь под понятием "перепаковать" батареи электромобиля? И кто это может сделать? Или это фантазии?

[Tigra]

Сообщение от творческая личность

Что ты подразумеваешь под понятием "перепаковать" батареи электромобиля? И кто это может сделать? Или это фантазии?

С нашим менталитетом все вполне реально. А там еще, я уверен, китаезы подтянутся...

[Bad Santa]

точно так же , как перепаковывают аккумуляторы к ноутбуку, меняют элементы, корпус и контроллеры остаются
хотя цена всё равно большая, вся экономия за 5 лет туда и уйдёт

[Tigra]

А как же АЭС? А ваще, у америкосов есть какой то новый альтернативный источник энергии, как мне кажется. Иначе они бы нефть не сливали бы так дешево. Что то у них есть...

[ArsenZP]

Сообщение от Tigra

А как же АЭС?

Отходы надо куда-нибудь вывозить и может бабахнуть

Сообщение от ArsenZP

Отходы надо куда-нибудь вывозить и может бабахнуть

отходы бабахнут...
кина американского насмотрелся? (с)

пока нефть есть в наличии двс, тепловые станции никуда не денутся. это освоенные и идовльно простые на сегодняшний день технологии. а в атомке вообще поле непаханное, с множеством вариаций и путей развития.

[ArsenZP]

Сообщение от Тамерлан

отходы бабахнут...
кина американского насмотрелся? (с)

АЭС бабахнуть может, а не отходы.

Сообщение от ArsenZP

АЭС бабахнуть может, а не отходы.

та ну это уже полемика и философия.
ядерный арсенал, атомоходы и все то где бабахнуло, разлилось, но мы не знаем будем обсуждать?

[Tigra]

http://kyivenergo.ua/ru/bagotozonni_lichilniki1
Ночной коеффициэнт 0.5 по двузоновому и 0.5 по трехзоновому счетчику.
30 КВт батарея, но она ж не в ноль разряжается. Там при остатке 10% вроде включается режим эконом.. Машина еле катит.
То что не удобно, это я с тобой согласен на все 100%

[ArsenZP]

Сообщение от Tigra

http://kyivenergo.ua/ru/bagotozonni_lichilniki1
Ночной коеффициэнт 0.5 по двузоновому и 0.5 по трехзоновому счетчику.

Все пересели на электромобили, приехали с работы домой и ночью их поставили на зарядку.
Электросети "превед" от нагрузки не скажут?

[Tigra]

Сообщение от ArsenZP

Все пересели на электромобили, приехали с работы домой и ночью их поставили на зарядку.
Электросети "превед" от нагрузки не скажут?

У нас или у них?

[ArsenZP]

Сообщение от Tigra

У нас или у них?

У нас наверняка скажут.
У них я хз

Сообщение от Tigra

http://kyivenergo.ua/ru/bagotozonni_lichilniki1
Ночной коеффициэнт 0.5 по двузоновому и 0.5 по трехзоновому счетчику.
30 КВт батарея, но она ж не в ноль разряжается. Там при остатке 10% вроде включается режим эконом.. Машина еле катит.
То что не удобно, это я с тобой согласен на все 100%

я понял, это многотарифник
типа в рэсе сидят дураки и не просекут в чем подвох, если у меня ночью двор будет потреблять десятки киловатт, в то время как днем и десяти не будет.
ок.
10...24 или 30 - не суть. суть в том, что 200км = 30 квт на электросчетчике. точка.
а еще, убыл батареи - кузов в металл, ходовку на барахолку. тоже точка
кстати, батареи от экологически чистой ездилки куда девать в наших реалиях?

[Tigra]

Сообщение от Тамерлан

я понял, это многотарифник
типа в рэсе сидят дураки и не просекут в чем подвох, если у меня ночью двор будет потреблять десятки киловатт, в то время как днем и десяти не будет.
ок.
10...24 или 30 - не суть. суть в том, что 200км = 30 квт на электросчетчике. точка.

Ну кагбе основная часть производственных предприятий, которые потребляют дохера электроэнергии работают по ночам. Пекарни там всякие и прочее... Ибо дешевле. И че то в рэсе тревогу не бьют.
30 квт на электросчетчике или 16 л на счетчике АЗС.
Сколько там срок годности 5 лет? Возмем в среднем это 50000 пробега. Возмем по обычному тарифу это 10000 грн на электроэнергию.
Или 70000 грн на бенз. А если заряжать ночью по половинному тарифу-ваще жесть. Плюс халявные заправки обещающие 80% заряда за 20 минут (если авто у официалов куплено)...

Сообщение от Tigra

Ну кагбе основная часть производственных предприятий, которые потребляют дохера электроэнергии работают по ночам. Пекарни там всякие и прочее... Ибо дешевле. И че то в рэсе тревогу не бьют.

а если у тебя электровоз ты пекарня или производственное предприятие?
коммерция это вообще отдельный разговор.
у меня не было бытового многотарифника, но зато я точно знаю, шо дэржава тебе лишнего не даст.

Сообщение от Tigra

30 квт на электросчетчике или 16 л на счетчике АЗС.
Сколько там срок годности 5 лет? Возмем в среднем это 50000 пробега. Возмем по обычному тарифу это 10000 грн на электроэнергию.
Или 70000 грн на бенз. А если заряжать ночью по половинному тарифу-ваще жесть. Плюс халявные заправки обещающие 80% заряда за 20 минут (если авто у официалов куплено)...

и наконец, остаточная стоимость. да, электрокар чистый в экспулатации, не требует гсм расходников и так дальше. но нюанс - в отличии от обычной машины, его остаточная стоимость никакая. батареи укатал - все. поэтому в цену километра стоит еще вписать почти полную амортизацию цены самой машины. тот же пятилетний ниссан джук стоит на 30% дешевле нового и на нем еще ездить и ездить. если он на газу, то мне кажется цена километра учитывая все факторы будет примерно одинаковаили где то на уровне.
хз как на лиф, на электроскутер новая батаре стоит примерно 3/4 цены нового скутера.
как я понял, про ташкент в салоне в самую гадкую пору, что бы не потели/не обмерзали стекла и сколько то адевкатный пробег можно забыть.

вот тебе веселая арифметика:
лиф"15 - 825 000
жук"15 - 420 000 + 30 000газ = 450 000
эксплуатируем 5 лет проезжая 100 000км.
элктричество грубо взаимосписываем с расходными маслотосолом на жуке
при расходе газа среднем 8 литров жук сьедает 8 000 литров х 10грн = 80 000грн. пускай 100 000, хоть и 10л на сотку это очень много.
после пяти лет с лифом тратим 825 000 гривен и лишаемся машины. все, не едет! нету ее, украли, разбил в халм, торба ей.
после пяти лет с жуком тратим 550 000 гривен и имеем тарантас в расцвете сил, стоящий минимум 300 000 на вторичке

ок
не ставим газ. ездим на бензе. 8 000 литров х 18 ~ 150 000
итого 420 000 + 150 = 570 000

ты понял?
стоимость полного ресурса элеткрожука, после ста тысяч км по 0 гривне, все равно значительно дороже бензинового, с сожженным за все это время бензом! только если батарейки лифа проходят еще пару тройку лет, то может быть, он только сравняется по затратам, сам при этом полностью обесценившись
огонь экономия! километры жи бесплатные!

[Tigra]

В любом случае, пока время заряда не будет меньше 5 минут-электромобили в массе это анриал.

[Aprox]

На космичке на том же месте снова ДТП...

[Dima.]

капец

еще фотки есть? ссылки?

[Aprox]

Сообщение от Dima.

капец
еще фотки есть? ссылки?

Коллега из ВК скинул... Пока новости нет...