СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 242

kurt1983 · 11.03.2011, 11:25

А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги

(((((((

Славка · 11.03.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги

(((((((

Хорошая зарядка, а как называеться?То у меня тоже какаято зарядка со светодиодами и что она выдаёт я без понятия

*Брюс* · 11.03.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги

(((((((

Хренасе!
Я заряд дополнительно контролирую вольтметром.

kurt1983 · 11.03.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Брюс

Хренасе!
Я заряд дополнительно контролирую вольтметром.

Когда вольтметр на 15В 38 не увидиш! Это я сегодня в качестве нагрузки, без подключения аккума подключил тестор на клеммы зарядника и подпрозрел. Если подключить аккум то сначала показывает 12.5В, но в процессе заряда начинает расти.
На зарядке есть и вольтметр и амперметр.
А я в теплое время практиковал что ... приезжал в гараж после работы, включал музычку, подключал зарядку ... и пил пиво. И так каждый день

Аккум не обслуживаемый ... но из щелей попер электролит...

Славка, зарядка называется самопал. Отец делал ХЗ когда ...

*Брюс* · 11.03.2011, 12:19

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Когда вольтметр на 15В 38 не увидиш! Это я сегодня в качестве нагрузки, без подключения аккума подключил тестор на клеммы зарядника и подпрозрел. Если подключить аккум то сначала показывает 12.5В, но в процессе заряда начинает расти.
На зарядке есть и вольтметр и амперметр.
А я в теплое время практиковал что ... приезжал в гараж после работы, включал музычку, подключал зарядку ... и пил пиво. И так каждый день

Аккум не обслуживаемый ... но из щелей попер электролит...

Славка, зарядка называется самопал. Отец делал ХЗ когда ...

Тестер для замера напряжения не может быть нагрузкой для зарядного.

kurt1983 · 11.03.2011, 13:14

Т.е. надо на клеммах аккума мерять при подключенной к нему зарядке?
Перемерял еще раз потребляйтунг ... он составляет 0,06А. Причем снятие панельки майфуна и полное его отключение от аккума не влияет на потребление. Также отключал ксенон от аккума - на потреблении не сказалось.
При запущенном движке, но при оборотах около 1500 - напруга на клеммах 13.9В.

*Брюс* · 11.03.2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Т.е. надо на клеммах аккума мерять при подключенной к нему зарядке?
Перемерял еще раз потребляйтунг ... он составляет 0,06А. Причем снятие панельки майфуна и полное его отключение от аккума не влияет на потребление. Также отключал ксенон от аккума - на потреблении не сказалось.
При запущенном движке, но при оборотах около 1500 - напруга на клеммах 13.9В.

Да, заряд нужно мерять при подключенном АКБ.
Но и то, что без нагрузки зарядка даёт 38 вольт - тоже не нормально.
13,9 - нормальная напруга для заряда АКБ, правда я слышал, что для кальциевых АКБ напруга должна быть несколько выше, до 14,5 В.

blgorka · 11.03.2011, 13:26

А сигналка при этом не в режиме охраны, а стеклоподьемники с светящимися кнопочками есть? Снятие панельки практически не влияет, если у мафона на АСС есть "+", то он будет жрать. У меня 0.05А если машина снята с сигналки и мафон выключен кнопкой "повер" и светодиоды кнопок стеклоподьемников светятся. И 0.015А когда машина на сигналке и это все разорвано.
А, АКБж жаряжается не напряжением, а током...

kurt1983 · 11.03.2011, 13:28

Цитата:

Сообщение от Брюс

Да, заряд нужно мерять при подключенном АКБ.
Но и то, что без нагрузки зарядка даёт 38 вольт - тоже не нормально.
13,9 - нормальная напруга для заряда АКБ, правда я слышал, что для кальциевых АКБ напруга должна быть несколько выше, до 14,5 В.

Честно я ХЗ кальциевый он или нет ... Bosh Silver S4. Ну когдда зарядка подключена к аккуму, то ее вольтметр показывает напругу на аккуме, а после включения зарядки начинает со временем расти до 15 и выше.
При этом ток смешной ... 1-2 А

kurt1983 · 11.03.2011, 13:36

Цитата:

Сообщение от blgorka

А сигналка при этом не в режиме охраны, а стеклоподьемники с светящимися кнопочками есть? Снятие панельки практически не влияет, если у мафона на АСС есть "+", то он будет жрать. У меня 0.05А если машина снята с сигналки и мафон выключен кнопкой "повер" и светодиоды кнопок стеклоподьемников светятся. И 0.015А когда машина на сигналке и это все разорвано.
А, АКБж жаряжается не напряжением, а током...

Т.е. у тебя охраняемая машина хавает меньше??? или ты нолик лишний написал?
Мафон у меня идет отдельными проводами на аккум. два плюча (пока) скручены вместе. Планирую через сигналку управляющий подключить в скором времени.

Стеклоподъебников нет, ничего не светится, все выключено, машина снята с охраны и при этом потребляйтунг - 0,06А. С поставленной на охрану не мерял. Проводил замеры какс подключенным проводом питания мафона так и с отключенным, разница если и есть, то тостер ее не ловит.

blgorka · 11.03.2011, 13:40

Так точно, на охране у меня потребление меньше.

kurt1983 · 11.03.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от blgorka

Так точно, на охране у меня потребление меньше.

Вот и что может хавать эти 0,06А? Понять не могу ... на выходных наверное попробую обесточить сигналку и померять.

*Брюс* · 11.03.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Вот и что может хавать эти 0,06А? Понять не могу ... на выходных наверное попробую обесточить сигналку и померять.

У меня кажись тоже такое потребление на сигналке, (или даже 0,08-0,09А)
Это со стеклоподъемниками и снятой панелькой мафона.

dddm · 11.03.2011, 14:18

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Вот и что может хавать эти 0,06А? Понять не могу ... на выходных наверное попробую обесточить сигналку и померять.

а что это ток большой ? у Егора сигналка отключает кучу потребителей, потому и при постановке на охрану меньше. У меня к примеру в прошлом году было 0,125A... осенью долил водички, и вот езжу на там же аккуме... за два года эксплуатации авто, аккум зарядки не видел. Сколько аккуму лет хз.

Bogdan15 · 11.03.2011, 18:28

Подскажите, где в района Одесская, могли бы посмотреть и сделать ходовую.
Или хорошего мастера (СТО) по ходовой. Что-бы сделал и после него нечего делать и переделывать ненужно было.

сколько примерно стоит ремонт ходовой-(ВСЕ!!!)

Rostracer · 11.03.2011, 18:31

Цитата:

Сообщение от kurt1983

А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги

(((((((

ох ёёёёёёёё

Rostracer · 11.03.2011, 18:32

Цитата:

Сообщение от Bogdan15

Подскажите, где в района Одесская, могли бы посмотреть и сделать ходовую.
Или хорошего мастера (СТО) по ходовой. Что-бы сделал и после него нечего делать и переделывать ненужно было.

сколько примерно стоит ремонт ходовой-(ВСЕ!!!)

См личку.

ЯШКА · 11.03.2011, 19:35

Цитата:

Сообщение от blgorka

87-92 то температура включения кулера. А термосы примерно 80-82 открываться должнны...

сёни почитал умную книгу... и она напомнила шо на моторе 1.1 и 1.2 термос открываетсо при 87 градусах! а тот шо на 80 это для 1.3! так шо кто знает термос с температурой открытия на 87 кроме вернета?

ЯШКА · 11.03.2011, 19:38

Цитата:

Сообщение от Славка

Хорошая зарядка, а как называеться?То у меня тоже какаято зарядка со светодиодами и что она выдаёт я без понятия

у меня тоже со светоидиодаме... она выдаёт 14.4в

Stan · 11.03.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от Rostracer

ох ёёёёёёёё

Вам так не жить.

Nazar · 12.03.2011, 21:27

Подскажите кто вкурсе:
После установки нового комплекта свечей, его хватает км на 50-100 и начинает троить, работать нестабильно, и тд... Выходят из строя 2; 3; свечи, а 1; и 4; полнлстью рабочие! 2 и 3 черного цвета и тестером-проверялкой не прозваниваются, либо еле заматна искра у входа сердечьника в керамику.
Подскажите что это может быть, а то задолбался менять свечи и расход становится очень большим.

*Брюс* · 12.03.2011, 21:31

Цитата:

Сообщение от Nazar

Подскажите кто вкурсе:
После установки нового комплекта свечей, его хватает км на 50-100 и начинает троить, работать нестабильно, и тд... Выходят из строя 2; 3; свечи, а 1; и 4; полнлстью рабочие! 2 и 3 черного цвета и тестером-проверялкой не прозваниваются, либо еле заматна искра у входа сердечьника в керамику.
Подскажите что это может быть, а то задолбался менять свечи и расход становится очень большим.

Я думаю, что нужно крутить карбюратор.
Что-то не то со смесью.

КАПИТАН · 12.03.2011, 21:34

Цитата:

Сообщение от Nazar

Подскажите кто вкурсе:
После установки нового комплекта свечей, его хватает км на 50-100 и начинает троить, работать нестабильно, и тд... Выходят из строя 2; 3; свечи, а 1; и 4; полнлстью рабочие! 2 и 3 черного цвета и тестером-проверялкой не прозваниваются, либо еле заматна искра у входа сердечьника в керамику.
Подскажите что это может быть, а то задолбался менять свечи и расход становится очень большим.

Каждая свеча при покупке проверяется на работоспособность при давлении хотябы 10 атмосфер! У нормальных продавцов есть такие приборы!
Бош платинум одноконтактные, (цена не менее 100 гр комплект)
ЭТ МОИ:

Nazar · 12.03.2011, 21:36

Вариант.
А есть мысли почему постоянно гибнет 2 и 3 свечи?

КАПИТАН · 12.03.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от Nazar

Вариант.
А есть мысли почему постоянно гибнет 2 и 3 свечи?

Это у всех так, и у меня было пока не перешёл на газ

Проблема смесеобразования и конструкция впускной системы такая.

11.03.2011, 13:26	#6033
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	А сигналка при этом не в режиме охраны, а стеклоподьемники с светящимися кнопочками есть? Снятие панельки практически не влияет, если у мафона на АСС есть "+", то он будет жрать. У меня 0.05А если машина снята с сигналки и мафон выключен кнопкой "повер" и светодиоды кнопок стеклоподьемников светятся. И 0.015А когда машина на сигналке и это все разорвано. А, АКБж жаряжается не напряжением, а током... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 11.03.2011 в 13:29.

11.03.2011, 13:40	#6036
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Так точно, на охране у меня потребление меньше. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

12.03.2011, 21:27	#6046
Nazar ♂ Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 132 Машина: LOGAN 1.4 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	Не работают свечи!? Подскажите кто вкурсе: После установки нового комплекта свечей, его хватает км на 50-100 и начинает троить, работать нестабильно, и тд... Выходят из строя 2; 3; свечи, а 1; и 4; полнлстью рабочие! 2 и 3 черного цвета и тестером-проверялкой не прозваниваются, либо еле заматна искра у входа сердечьника в керамику. Подскажите что это может быть, а то задолбался менять свечи и расход становится очень большим. __________________ "... битва за жизнь или жизнь ради битв, ВСЁ в наших руках ..."

12.03.2011, 21:36	#6049
Nazar ♂ Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 132 Машина: LOGAN 1.4 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	Вариант. А есть мысли почему постоянно гибнет 2 и 3 свечи? __________________ "... битва за жизнь или жизнь ради битв, ВСЁ в наших руках ..."

11.03.2011, 11:25	#6026
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 31мм	А я похоже аккум Бош годовалый убил ... убивал планомерно зарядкой ... которая, как оказалось, выдавала 38 вольт напруги (((((((

11.03.2011, 13:14	#6031
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 31мм	Т.е. надо на клеммах аккума мерять при подключенной к нему зарядке? Перемерял еще раз потребляйтунг ... он составляет 0,06А. Причем снятие панельки майфуна и полное его отключение от аккума не влияет на потребление. Также отключал ксенон от аккума - на потреблении не сказалось. При запущенном движке, но при оборотах около 1500 - напруга на клеммах 13.9В.

11.03.2011, 18:28	#6040
Bogdan15 Очень давно не заходил Адрес: Харьков р-н Одесская Сообщений: 8 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Подскажите, где в района Одесская, могли бы посмотреть и сделать ходовую. Или хорошего мастера (СТО) по ходовой. Что-бы сделал и после него нечего делать и переделывать ненужно было. сколько примерно стоит ремонт ходовой-(ВСЕ!!!)