![]() |
|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#601 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Как ни обсасывай карбюратор - а необходимость постоянной регулировки ( в зависимости от температуры , мотора , воздуха , стиля езды ) ( если хотеть от него добится ХОРОШИХ показателей ) - это основной недостаток кабюратора и он неустраним .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#602 | |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Апну тему.
Всем конструкторам УПГС наверно будет полезна офф. информация завода ДААЗ. Вот мой вопрос Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#603 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#604 |
Адрес: АР Крым
Возраст: 36
Сообщений: 314
Машина: ЗАЗ 1122
Длина: 1460мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Всё читать не смог..) Уж больно долго(
Подскажите пожалуйста так какой вариант СПИРТа лучше использовать? С какими дырками по диаметру и их кол-ом, так же какой длины его делать на весь УПГС, ну и по возможности чертёжик если есть... А и ещё с какого УПГС делать лучше ОЗОН или СОЛЕКС? |
![]() |
![]() |
![]() |
#605 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#606 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,835
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
это спирты не примуса. че там бородач наваял и почему не едет-его личные проблемы
__________________
b4 variant ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#607 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Спасибо, поржал!!!
У этого гаражного клоуна-ваххабита много таких перлов, ему явно Петросян помогает. Особенно ржачно он рассказывает про "настройку" трамблёра - "поставить самые тугие пружинки в ЦР, чтобы не люфтил... [М|Ч]удак, одним словом. |
![]() |
![]() |
#609 | |
![]()
Да, я видел этот чертеж и это видео
![]() У меня работают ![]() Цитата:
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#610 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Пан Примус, умоляю! Не смотрите остальные ролики этого клоуна-ваххабита!
Умрёте от смеха! На ютьюбе есть целое сообщество молящихся на "фильмы" этого петросяна. Брызгают кипятком... ![]() |
![]() |
![]() |
#611 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,835
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
примус тоже сам робив-саморобний же?я придбав.працює.в бородача не працює.значить проблема не в упгс
__________________
b4 variant ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#612 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
izbitz1
так пан primuss сам думав, сам робив, але нащастя він немає відношення ні до того розпилювача, що був продемонстрований на Соболі, ані до до того ролика. відеосюжет був кинутий сюди, аби показати що якщо робити самому можна прийти до такого ж висновку що і той дядя. може через це я сам майже нічого не роблю по машині, щоб не розчаровувати себе, користуюсь послугами техстанції. |
![]() |
![]() |
#613 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,835
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() ![]()
__________________
b4 variant ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#614 |
Адрес: Севастополь
Сообщений: 44
Машина: ЗАЗ 110247, 1.2 карб, СПИРТ, SECU-3T, ДКЗ, HTC Shift X9000
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
посметрел видео, поржал
![]() -кумэ, а вы знаетэ як москали наш СПЫРТ называють? - як? - УПэГэС - та пов...ав бы... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#615 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
такое на практике уже есть? |
|
![]() |
![]() |
#616 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#617 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#618 |
![]()
Теоретически чем меньше диаметр отверстий, тем лучше распыляется топливо, но практически все упирается в технологию. Чем меньше сверло, тем сложнее им сверлить, чтобы не сломать. Хотя если есть сверлильный станок, то можно попробовать 0.2. У меня не было, была ручная дрель, а в ней с таким диаметром чуть вбок наклонил - и сверло ломается.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#619 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Есть еще один подводный камень: малый диаметр будет собирать все крупные частицы и в конце концов часть отверстий будет перекрыта ГДС не сможет пропускать достаточное количество топлива с вытекающими последствиями (провалы и недостаточная мощность).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#620 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Мне кажется, что лучше вставку делать из двух деталей - верхнего конфузора и нижнего диффузора. При запрессовке в корпус МД оставлять между ними кольцевую щель требуемой ширины. Щель должна быть на уровне нижнего края подводящего канала в ножке МД.
|
![]() |
![]() |
#621 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#622 |
![]()
Откуда там конденсат? Там ведь разряжение огромное.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#623 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Осталось узнать какой диаметр отверстий в форсунках, там где есть сетчатый распылитель на выходе, а не просто соленоид перекрывающий отверстие.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
![]() |
![]() |
![]() |
#624 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#625 |
![]()
Не знаю. В любом случае нужно пробовать.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой ![]() |
|
![]() |
![]() |