|
Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.07.2012, 12:07 | #601 |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
|
|
24.07.2012, 12:14 | #602 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ПАРТИЗАН DiGiTaL
Да он такой он признался))) http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=558 и создал новую тему ещё ярче красивше с чудо картинками, описаниями и научными исследованиями у меня борца за идею в отличии от хады шмады хоть научные изыскания есть. И не успел создать как опять гуано полилось ааааааахахах и это при том что приложен научный труд украинских учёных ) Последний раз редактировалось korupcioner; 24.07.2012 в 12:21. |
24.07.2012, 19:04 | #603 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
вот и я рад шо вернул вам темку с хозяином.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
24.07.2012, 21:17 | #604 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
корупционер, в сердцах ты уже начал путать кислое с длинным. (извини)
литий содержится во многих смазках, молибден во всех смазках для ШРУС. И как известно, шрусы вечно не ходят. Из азбуки по таврии славуте. ШРУС-4 ШРУС-4м импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена ЛСЦ-15 импортные смазки на литиевой основе для смазки узлов трения и тросов. А для подшипников рекомендуется ЛИТол и его импортные аналоги. В ХАДО конечно не все гладко мягко говоря, но вот так охаивать не надо. |
24.07.2012, 22:53 | #605 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
24.07.2012, 22:59 | #606 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
Как и обещал, вернулся в тему пьяным, - масло в коробку хочу... 4 моториста сказали ХАДО АДНАЗНАЧНА!!!
Из вводных, первичный вал тарабанит, передачи отлично втыкаются на холодной коробке, стоит нагреть - включаются с трудом, передачи и диф не шумят.... Внимание - вопрос. Чего налить, какое масло? Если рекомендуем присадку то какую и скока? |
24.07.2012, 23:15 | #607 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
притворяешся небось. выпил 50гр для запаха. первичный вал тарабанит- если он там чето разбил, то... ну налей пару тюбиков для кпп хадо. масло, имхо те надо погуще. 80в-90 лей. 75в-90 не стоит |
|
24.07.2012, 23:17 | #608 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
|
24.07.2012, 23:18 | #609 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
|
24.07.2012, 23:21 | #610 | |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
Цитата:
Надеюсь ХАДОсть мне понравится больше.... а может и ЛМ попробую, для начала... А про присадки по подробнее, и лучше в личку (шоб не засерить тему) |
|
24.07.2012, 23:37 | #611 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
24.07.2012, 23:50 | #612 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
|
24.07.2012, 23:54 | #613 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
а если щас и Коррупционер начнет советовать, то я и накурюсь обязательно, дабы синхронизировать мировосприятия...
|
25.07.2012, 00:07 | #614 |
Гость
Сообщений: n/a
|
слово держиш. мужиг
я советую хадо для кпп. по одной причине- другие не обещают нано ремонта из нутри. а хадо обещает. а шо получится- отпишешся у меня кератек в кпп от ЛМ. но там заявленно снижение трение всеголиш. и облагораживание поверхностей пар трения |
25.07.2012, 00:25 | #615 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
Как скажешь, сначала лупану просто ХАДО-масло, прислушаюсь, проверю переключения, если эхвэкт поимеет место, то и присадок нашурую....
|
25.07.2012, 00:27 | #616 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
25.07.2012, 09:08 | #617 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ПАРТИЗАН
Виш большое дело сделал для людей ) нобелиус Ни кто не спорит) НО я говорю не за показатели смазки, а за её бестолковое описание. И как известно, шрусы вечно не ходят - скажите это моим шарнирам равных угловых скоростей которые прошли уже порядка 250 тыков. главное вовремя следить за пыльниками и не экономить на них, а так же грамотно установить стопорное кольцо. rabbs Да он такой он умеет) А мне кератек не понравился вернулся назад на дисульфид как то всё же он лучше работает при наличии правильной концентрации, всё же керамика притирается только в местах повышенного трения и дисульфид берётся плёнкой везде куда попадает. Greep Вы правда думаете что меня волнует кто, что тут добавит вольёт или ещё что то подобное? мы все строчки на экране и кто что сделает ни кого не волнует. P.S. Нанопротек из украинской баночки / Супротек из Росии в украинской баночке наше всё )))))))))))))))))) Последний раз редактировалось korupcioner; 25.07.2012 в 09:14. |
25.07.2012, 09:31 | #618 | |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
|
|
25.07.2012, 09:41 | #619 |
Гость
Сообщений: n/a
|
корп обьясни мне нешарящему зачем пленка где то еще кроме пар трениея?
|
25.07.2012, 09:46 | #620 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,851
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1085590мкм
Диаметр: 84мм
|
|
25.07.2012, 09:49 | #621 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
25.07.2012, 10:12 | #622 |
Гость
Сообщений: n/a
|
DiGiTaL
Да нет тут просто подмена понятий) ну и скользящий развод когда они по телевизору говорят, что МЫ разработали) но ведь это не так, хаходим на сайт супротек Россия, везде Казахстан, Белоруссия то що называется супротэк, заходим в Украину ) Нанопротек) алилуя, зальём побольше в украинские баночки. Ну а так если у вас есть лишних 700 грибов + затраты на 2 замены или 3 масла не помню) то смело в бой. А так не знаю начинал я с маноловских полимеров, потом добавлял оригинальный супротек благо он ещё продавался в оригинале ) и о материале не могу ничего сказать не хорошего не плохого - космоса как от дисульфида точно не было. rabbs Встречный вопрос! Есть ли износ у вкладышей? есть ли постоянное давление о вкладыши а скорее трение при высоких температурах и постоянном соприкосновении? следовательно ни какая керамика на них не возьмётся, а износ остаётся, а плёнка оп попала и сразу всё отлично ((((( в этом вопросе даже кератэку минус. Вот последний обзор хадо в За Рулём ясно написано керамика образуется лишь в местах постоянного повышенного трения ВСЁ! НО одно скажу) первая замена масла при использовании топового продукта будет идеальной, кондиционер возьмёться везде плёнкой как и дисульфид и остановит износ до следующей замены. Да хадо в этом вопросе в норме НО кондиционер металла канет в лету после замены масла и всё что было антифрикционного канет вместе с ним. БЛИН ну вот вы мне скажите ну не ужели жаба давит ХАДО сказать! - ребята вот продукт №1 НО при каждой последующей замене масла добавляйте наш кондиционер металла хадо ибо керамика защитит от износа а кондиционер не кисло сэкономит топливо и позволит двигателю отлично крутиться. С....ко ну почему в нашей дебильной стране всё обходиться полумерами. P.S. Весёлым буду тогда когда у всех будет дисульфид в коробке и двигателе и ПЛИВАТЬ от какого производителя, что бы ГСМэмовские хорьки перестали прикуривать и зажираться))))) Последний раз редактировалось korupcioner; 25.07.2012 в 10:27. |
25.07.2012, 11:04 | #623 |
Гость
Сообщений: n/a
|
одометр перевалил за 6000 км с момента иньекции. можно сделать окончательные выводы.
*приведенная ниже информация не предназначена для рекламы или срачеобразования, носит исключительно имхо характер и предназначена только для домашнего просмтра двигатель. копрессия остановилась на отметке 12+. разница по цилиндрам отсутсвует либо требует замера более точными приборами. расход масла на угар очень незначительный. доливал на тысяче. после того уровень не меняется. думаю теоретически (не меняя масло), в такой прогрессии долив если потребуется то тысяч через 12-14, не меньше. расход топлива при активной городской езде не превышает 7 литров 92го. кпп. она работает комильфо. переключения плавные и мягкие. первая втыкается на скорости до 20км\ч, хотя с 10-12 с некоторым усилием и отдачей в рычаг. задняя перестала крякать при включении. постукивание осталось только на холодную и только в одном, коротком диапазоне. на горячую отсутсвует. в общем, все что было обещано в большей или меньшей степени произошло. продуктом очень доволен, результат есть 100%. буду пользоватся и дальше. |
25.07.2012, 11:07 | #624 |
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
|
А можно о концентрации подробней. Вы сколько лили в кпп.?
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
25.07.2012, 11:16 | #625 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
Greep, не торопись. Точно в масле проблема? Я как то на коробку ругался, начал деньги копить, думал еще хадо добавить. А оказалось тросик, нагревается резинка, продавливается и берет ниже. вот и переставало включаться нормально.
Проверь все. |