ЖЫПо тема

[Xpom]

О! Тильберт, здравствуйте!
Тем временем мне пришли на ниву надфарники нового образца. ми-ми-ми)

[andreybelov]

Сообщение от Petro

Та ніхто ж не сперечається з тим, що важкий позашляховик має бути дизельним. Тут і крутний момент і можливість "рохкати на холостому". Питання ж в витратах. Або зараз переплачуєм за дизельний 100500 грошей, або беремо дешевший бензовий, ставимо газ а зекономлену різницю потрохи заливаємо в бак чи балон. Якщо є можливість брати зразу дизель то і розмовляти нема про що.

9х16 =144 грн вартість пробігу 100 км на дизелі
20х8.8=176 грн вартість пробігу 100 км на газі

Штуку баксів доведеться 46 тис км відбивати. 176-144=32 15000/32*100.

Та не будет оно 20ку пропана хавать. Машины одинакового веса солярки и пропана по деньгам жрут одинаково. На и на твердой поврхности 3 литра на пропане дизеля взует.

[механик]

Сообщение от Тильберт

Дык, а интернеты вам на что? Идете на тот же ОРМ, и ищете кого попейсатее...


Я знаю, что нюансов там овердохера, но все упирается в примитивно простое утверждение - чем система сложнее, тем проще её сломать, и тем сложнее чинить.


Вроде слышал неплохие отзывы, но мне не ку чисто эстетически - клюв у неё пацаватый какой-то, и лизаные формы.
На повседневку я бы брал рамники из легких - короткие пажерики, патрули. В варианте "поймал ты золотую рыбку" - старые ранглера.

Оу,яя, старый добрый четырехлитровый ренглер на механике, чумовая повозка, и в городе в том числе, такие больше никто неделает...

[Тильберт]

Сообщение от andreybelov

на твердой поврхности 3 литра на пропане дизеля взует.

Угу. А в болотах - наоборот.
Везде свои плюсы, и свои минусы.
Но насчет газа я таки не был бы так уверен. Впрочем, сам не юзал, утверждать наверняка не берусь.

Сообщение от механик

чумовая повозка

[Petro]

Сообщение от Hacker

для повседневки я б отакое взял http://auto.ria.com/auto_ssangyong_actyon_14519710.html

полный привод, дизель, автомат, климат все дела

Візуально має місце практично повна відсутність багажного відділення, що для мене особисто робить мафинку неприйнятною

[Petro]

О, правосєк трофей скидає занедорого
http://auto.ria.com/auto_mitsubishi_..._14523794.html

[Aprox]

[Igorka]

А что почтенный олл думает о кошерности Ford Ranger?
Ессно в православнов варианте: дизель, механика, 4x4

[Aprox]

Пикапы - повозки для фермеров, свиньям буряки возить, но да - возить по говнам...

[Igorka]

Сообщение от Aprox

Пикапы - повозки для фермеров, свиньям буряки возить, но да - возить по говнам...

В моем случае в кузовок хорошо станут велы/борды... ну и да... стройка намечается...

[Тильберт]

Фордов не эксплуатировал, ничо не скажу. Но формат вполне кошерни...

[Buzyan]

Сообщение от Тильберт

Фордов не эксплуатировал, ничо не скажу. Но формат вполне кошерни...

Привет! Как дела? Рад слышать.

[Pilot]

Сообщение от Igorka

А что почтенный олл думает о кошерности Ford Ranger?
Ессно в православнов варианте: дизель, механика, 4x4

Вопрос годов.
Напомню, что в 1998 году произошел мировой кризис, вследствие которого многими ведущими производителя было ухудшено качество собственной продукции (а у других качества исходно не было ), для поддержания собственной тушки на плаву - чем больше запчастей будет куплено, тем выгодней компании.
если взять 2 машины одного модельного ряда, но одна до 98го, а друга после, то качественней и более надежней будет та, которая была выпущена ранее.
Так-же у производителей сейчас заложена планка на срок жизни авто в 5 лет.
Исходя из изложенного, если авто БУ, то нужно брать или до 97-98гг выпуска, либо после 2010-2011. в промежутке будет уже полное г@вно, в большинстве случаев. (изложенное выше - ИМХО)

теперь к теме вопроса - форд, если он америкос, вполне неплохой авто. амеры на такой класс автомобилей обычно ставят высокообъемные, малооборотистые, с высоким крутящим моментом на низах дефорсированные двигатели (по качественным показателям как дизель, но с большим раза в 2-2,5 объемом и расходом)

ты посмотри на авто в живую, оцени состояние:
1 - рамы
2 - мест установки подушек кузова
3 - состояние ходовой, масляных магистралей (охлаждение двигателя, коробки...)
4 - ...

Если состояние авто нормальное, и у тебя есть возможность поддерживать его (тут больше желание, чем финансовые вложения), то бери.
машина вроде не старая, и запчасти для нее на рынке должны быть.

[andreybelov]

http://auto.ria.com/auto_toyota_4runner_14507623.html
жесть нах

[Aprox]

ИМХО проще было укоротить ранера до базы бобика и просто поставить на неё кузов... Получился бы с виду бобик, но с потрохами тойоты... А так получился мутант какой-то...

[*AleX*]

Кто тут вспомнил СангЙонги?!?!?! Я тут
Катаю 3-й год. Полёт норм. Есть свои подводые камни (у меня парочку были + один валун), так что моё ИМХО - для тех кто хочет катать от ТО до ТО, надо искать что-то другое. Машинка требует доп внимания.
Хотя мнения разделяются. Есть люди которые катают без заморочек - и всё Ок. Ну и конечно дохрена народу которые имеют проблему на проблеме даже при "гражданском" использовании. Так что тут лотерея почти как с б/у...

Была где-то моя тема, но я уже не хо ворошить труп.
Так как у нас жипотема скажу что в данном ключе Актион - больше чем обычный паркетник.
У меня есть возможность сравнивать с Тушканом (2.0 дизель на ручке), Колеосом (2,5 бенз вариатор), Мазда СХ-5 (2,5 бенз АКПП). Ни один с ним не сравнятся вне дороги, а особенно когда речь заходит о потребности включения "понижайки".
Скажу так - если бы у Таксона была понижайка, он бы может смог сравниться с Актионом. У Актиона только пару минусов по геометрии - низкая морда (вернее радиаторы сцуки низко торчат) и редуктор заднего моста (только большими колёсами можно немного побороть).
Короче если кому интересно - пишите вопросы, попробую ответить максимально честно и непредвзято.

[Kiril_KS]

Форд делает только один пикап, который стоит внимания - F150. Все остальное маркетинг, особенно евро-версии.

[Petro]

Сообщение от Kiril_KS

Форд делает только один пикап, который стоит внимания - F150. Все остальное маркетинг, особенно евро-версии.

А це в залежності для яких цілей мафинко. Імхо на бездорі F150 - непотрібна цяцька - геометрія ніяка. Як еврідей- аналогічно, їздити вантажівкою нашими неширокими вулицями і мікродвориками - так собі заняття. Як вантажна мафинка - дорого. Так в чому прикол? ІМХО, звичайно

[Kiril_KS]

Сообщение от Petro

А це в залежності для яких цілей мафинко. Імхо на бездорі F150 - непотрібна цяцька - геометрія ніяка.

ОКАЙ
https://www.youtube.com/watch?v=gTNxmTkOOxs

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

ОКАЙ

Так это уже переколхоженные... Почти монстер-траки... )))

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Так это уже переколхоженные... Почти монстер-траки... )))

так это совсем и не стандартное бездорожье, правда?)

[Pilot]

Сообщение от *AleX*

Кто тут вспомнил СангЙонги?!?!?! Я тут
Катаю 3-й год. Полёт норм. Есть свои подводые камни (у меня парочку были + один валун), так что моё ИМХО - для тех кто хочет катать от ТО до ТО, надо искать что-то другое. Машинка требует доп внимания.
Хотя мнения разделяются. Есть люди которые катают без заморочек - и всё Ок. Ну и конечно дохрена народу которые имеют проблему на проблеме даже при "гражданском" использовании. Так что тут лотерея почти как с б/у...

а ты где ее обслуживаешь?
если надо, могу подкинуть данные про официалов и конкретного слесаря, после которого проблем не будет.
на Балтийском
я лично у него свою (непрофильную для СТО) машину обслуживаю

[Petro]

Сообщение от Kiril_KS

ОКАЙ
https://www.youtube.com/watch?v=gTNxmTkOOxs

Ну, а тепер прикиньте як би там себе поводило машинко менших розмірів, та ще із залежною підвіскою.

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

так это совсем и не стандартное бездорожье, правда?)

Надо было это показать... )) Тут и машина и бездорожье более стандартные... )))

https://www.youtube.com/watch?v=OaURlVVmELg

[Kiril_KS]

Сообщение от Petro

Ну, а тепер прикиньте як би там себе поводило машинко менших розмірів, та ще із залежною підвіскою.

я вам так скажу. канадское лесничество от новой скотии до юкона используют полностью стоковые ф150 для своих нужд. поисковые службы используют стоковые ф150 и ранглеры анлимитед, рейнджеры используют ф150 и ранглеры анлимитед. даже люди, которые занимают уборкой лесов с октября по апрель используют древние ф150. наверное с геометрией не всё так плохо.
я конечно понимаю, что если бы тут была нива, то все ездили бы на ней)