Тарахтелка нетавры - Страница 254

**ArsenZP** · 11.08.2015, 19:03

Ойухеть.
Пока у нас обсуждают, по каким дорогам поехать, чтоб не так подвеску угробить и как карбюратор для Таврии починить, в мире уже серийные водородомобили продают всем желающим.

Hacker · 11.08.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от ArsenZP

Ойухеть.
Пока у нас обсуждают, по каким дорогам поехать, чтоб не так подвеску угробить и как карбюратор для Таврии починить, в мире уже серийные водородомобили продают всем желающим.

Igorka · 11.08.2015, 19:44

Рановато еще, но тенденция ок.
Эти водородные бимбы на колесах пока-что, как и теслы, простому смертному не доступны.
Да и стоимость 1 км ого-го выходит. Но, надеюсь, что это пока, и скоро будем ездить дешево и не вонять

Aprox · 11.08.2015, 19:51

Тoyota теряет деньги: по разным оценкам, убытки составляют от 30 до 100 тысяч долларов на каждый проданный Mirai.

О_О

Цитата:

Сообщение от Igorka

Рановато еще, но тенденция ок.
Эти водородные бимбы на колесах пока-что, как и теслы, простому смертному не доступны.

Во-первых давайте не путать гремучий газ с водородными бомбами (это ж надо было такое сморозить)... А во-вторых в топливных элементах даже гремучего газа нет - там не смешиваются водород и кислород...

**ArsenZP** · 11.08.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от Aprox

Тoyota теряет деньги: по разным оценкам, убытки составляют от 30 до 100 тысяч долларов на каждый проданный Mirai.

О_О

Они могут себе позволить так инвестировать в будущее, ящетаю.

**Xpom** · 11.08.2015, 21:10

Цитата:

Сообщение от ArsenZP

Ойухеть.
Пока у нас обсуждают, по каким дорогам поехать, чтоб не так подвеску угробить и как карбюратор для Таврии починить, в мире уже серийные водородомобили продают всем желающим.

Honda Clarity еще с 2008 года в штатах ездит, не? Даже топгировский сюжет был.
И вот заправка, например.
https://www.youtube.com/watch?v=Uc-hnInPMDc

Djaneek · 11.08.2015, 21:50

На днях продал корефанчег вот этот авто
https://auto.ria.com/auto_mercedes-b..._15939207.html

За 4900 куе п.с. Это уже перекупы за 5600 парят

И купил вот такой срач за 8500
s500

**ArsenZP** · 11.08.2015, 21:51

Цитата:

Сообщение от Djaneek

На днях продал корефанчег вот этот авто
https://auto.ria.com/auto_mercedes-b..._15939207.html

За 4900 куе п.с. Это уже перекупы за 5600 парят

И купил вот такой срач за 8500
s500

И переселился на заправку?

Djaneek · 11.08.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от ArsenZP

И переселился на заправку?

12 литров при спокойной езде его не напрягает да и 15 тоже. Иму пох.
Начал собирать на 221 й и он его купит через годик-другой.

Aprox · 11.08.2015, 21:59

Цитата:

Сообщение от ArsenZP

И переселился на заправку?

Видимо просто изначально хозяин АЗС...

Djaneek · 11.08.2015, 22:02

Цитата:

Сообщение от Aprox

Видимо просто изначально хозяин АЗС...

Пля,да скажите что жаба давит да и фсе

Yurasvs · 11.08.2015, 22:04

Та ГБО2 поставит и фсе...

Hacker · 12.08.2015, 00:00

Цитата:

Сообщение от Djaneek

Пля,да скажите что жаба давит да и фсе

да, жаба давит этот мерс содержать

Aprox · 12.08.2015, 06:46

Цитата:

Сообщение от Hacker

да, жаба давит этот мерс содержать

Стопудово!

Aprox · 12.08.2015, 09:08

Два дня ездил в командировке на дизельном дастере - сурово я не угадал с мотором для логана... ))) Хочу 1.5dci... )))

ppostal · 12.08.2015, 09:17

Цитата:

Сообщение от Aprox

Два дня ездил в командировке на дизельном дастере - сурово я не угадал с мотором для логана... ))) Хочу 1.5dci... )))

та лан, это раньше у газа с дизелем был паритет по цене эксплуатации, а щас дизель дороже, и цена начальная такого логана выше.

механик · 12.08.2015, 09:58

Цитата:

Сообщение от Djaneek

И купил вот такой срач за 8500
s500
]

От стоимости содержания такого авто в исправном состоянии окуевают даже очень небедные граждане, хотя авоська еще дороже.

Gal · 12.08.2015, 10:01

Цитата:

Сообщение от Aprox

Два дня ездил в командировке на дизельном дастере - сурово я не угадал с мотором для логана... ))) Хочу 1.5dci... )))

Ты думаешь живой логан дизельный кто-то в здравом уме продаст ?

механик · 12.08.2015, 10:03

От точно, их сливают когда траблы с топливной начинаются, ибо ремонт на пол стоимости авто тянет.

Aprox · 12.08.2015, 10:12

Цитата:

Сообщение от ppostal

та лан, это раньше у газа с дизелем был паритет по цене эксплуатации, а щас дизель дороже, и цена начальная такого логана выше.

Я не про цену... Понятно, что ща гас рвёт всех с точки зрения шары... Но это пихло едет даже с массой дастера! А уж в логане, наверно, ваще приятно было бы...

Цитата:

Сообщение от механик

От точно, их сливают когда траблы с топливной начинаются, ибо ремонт на пол стоимости авто тянет.

Тады выхода нет... Нада брать с нуля... )))

механик · 12.08.2015, 10:22

У дустера кпп очень короткая, потому и едет, а так брычка калл.

Aprox · 12.08.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от механик

У дустера кпп очень короткая, потому и едет, а так брычка калл.

Дык у лохана тоже короткая КПП... На пятой 2500 об/мин это 85..90 км/ч... На 100 км/ч уже воет мотором...

А у дустера там просто наипали судьбу - типа понижайка, но без раздатки... 1-я передача только для говен, а так со 2-й по мануалу трогается... И получается с 2 по 6-ую передачи даже длиннее, чем у логана. Плюс, за счёт эластичности дизеля, реально можно втыкать повыше передачи - вытянет.

Aprox · 12.08.2015, 12:49

рЫно не любит жару )))

Baks · 12.08.2015, 14:39

Катаю тут второй день на корешуленом лачике,о коротом я недавно писал

Что сказать... Поначалу хотел скотчем примотать левую ногу к кузову,ибо автомат... Пару раз выжал сцепление. Порскольку педаль тормоза там огромная - то выжималась именно она...И в полик так, до упора...

Хорошо что никто в зад не вьехал и что пассажир пристегнут был

По динамике... Ну хз что сказать,для вальяжной езды - прикольно. Но если хочется шашечки или просто погарцевать,та даже просто ехать чуть быстрее потока - тогда не катит. Атомат тупит страшно. Причем главная проблема в том,что нету прогнозируемости. т.е. гашетку в пол - может выстрелить, может 3 секунды потупить,потом переключить и аж потом выстрелить,хз почему. И вот если нужно вклиниться в соседний,более быстрый ряд... Нажал и не знаешь, ты щас полетишь или нет, а решение нужно принимать молниеносно.

Ну и гидрач. Я не знаю, может это дело привычки, но оно,сцуко,такое сильное! Постоянно норовит вернуть руль в центральное положение. А если дорога понемногу поворачивает в одну сторону - то нужно постоянно преодолевать силу возвратки этого самого гидрача.

Был в автосалоне джили,смотрел их новинки,серию GC.

Знач GC7 - подойдет только для эльфов-малоросликов. Еслив старой МК я нормально устраивался за рулем - то здесь руль на максимум вверх, сидуху так шоб удобно - половину приборки не вижу и при выжимании сцепления нога упирается в руль. Если устроиться чтоб видеть приборку - то руками не достаю до КПП

Но салон фантастический,просто космос. Чем-то напомнило салон рапида. Все красиво,дорого,богато, не по Китайски.

GC6 - салон убогий, места для водителя как и в 7-ке.

GC5 - я был шокирован! Места просто немерено! Такое ощущение,что слизан новый ярис. Впереди места вагон. Сел так как мне удобно - все на своих местах,приборы читаются, везде достаю. Правда посадка высоковатая,я привык так шоб жопой по асфальту ездить

Сзади места чуть больше чем в ланосе,но меньше чем в лаче. Багажник в хэтче примерно как в сандеро, в седане - огромный, но проем маленький(разве что трупы тех самых эльфов-малоросликов грузить удобно будет.
Просвет большой, смотрится добротно. Только 2 мелочи не понравились. Нельзя сложить заднюю сидушку 1/3+2/3 и нижняя губа переднего бампера не резиновая, а покрашенная в цвет кузова. Любой чирк бампером будет бросаться в глаза.
Салончик прикольный, крутилки красивые, собрано ровно, НИКАКОГО запаха.

Хоть я китайцев и недолюбливаю, но в отношении новой серии готов признаться,они оооочень сильно шагнули вперед, реально вышли на качественно новый уровень...

**vadozz** · 12.08.2015, 18:33

Цитата:

Сообщение от механик

У дустера кпп очень короткая, потому и едет, а так брычка калл.

читал шо с ларгус ставят 5 передачу. Бюджетно весьма, и гемора мало - снять крышку 5-й, и вставить пару чи одну шестерню

4 разгонно обгонных, 5 для экономной езды

11.08.2015, 19:03	#6326
ArsenZP Хер Таврический ♂ Возраст: 35 Сообщений: 29,964 Длина: 466060мкм Диаметр: 53мм	Ойухеть. Пока у нас обсуждают, по каким дорогам поехать, чтоб не так подвеску угробить и как карбюратор для Таврии починить, в мире уже серийные водородомобили продают всем желающим.
	0 (0)

11.08.2015, 19:44	#6328
Igorka Адрес: Днепр Сообщений: 2,171 Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7 Длина: 28830мкм Диаметр: 27мм	Рановато еще, но тенденция ок. Эти водородные бимбы на колесах пока-что, как и теслы, простому смертному не доступны. Да и стоимость 1 км ого-го выходит. Но, надеюсь, что это пока, и скоро будем ездить дешево и не вонять
	0 (0)

11.08.2015, 21:50	#6332
Djaneek ♂ Адрес: Кыйов Возраст: 39 Сообщений: 6,598 Машина: Ford Transit Длина: 60090мкм Диаметр: 29мм	На днях продал корефанчег вот этот авто https://auto.ria.com/auto_mercedes-b..._15939207.html За 4900 куе п.с. Это уже перекупы за 5600 парят И купил вот такой срач за 8500 s500 __________________ ""Какая разница? главная задача "президент не "барыга"" выполнена. Или мне ещё несколько раз повторить" (c)тупая света
	1 (1)

11.08.2015, 22:04	#6337
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,712 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Та ГБО2 поставит и фсе... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.
	0 (0)

12.08.2015, 09:08	#6340
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	Два дня ездил в командировке на дизельном дастере - сурово я не угадал с мотором для логана... ))) Хочу 1.5dci... ))) __________________ Мiй БЖ
	0 (0)

12.08.2015, 10:03	#6344
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	От точно, их сливают когда траблы с топливной начинаются, ибо ремонт на пол стоимости авто тянет. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
	0 (0)

12.08.2015, 10:22	#6346
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 37мм	У дустера кпп очень короткая, потому и едет, а так брычка калл. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
	1 (1)

12.08.2015, 12:49	#6348
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	рЫно не любит жару ))) __________________ Мiй БЖ
	0 (0)

12.08.2015, 14:39	#6349
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,812 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 28мм	Катаю тут второй день на корешуленом лачике,о коротом я недавно писал Что сказать... Поначалу хотел скотчем примотать левую ногу к кузову,ибо автомат... Пару раз выжал сцепление. Порскольку педаль тормоза там огромная - то выжималась именно она...И в полик так, до упора... Хорошо что никто в зад не вьехал и что пассажир пристегнут был По динамике... Ну хз что сказать,для вальяжной езды - прикольно. Но если хочется шашечки или просто погарцевать,та даже просто ехать чуть быстрее потока - тогда не катит. Атомат тупит страшно. Причем главная проблема в том,что нету прогнозируемости. т.е. гашетку в пол - может выстрелить, может 3 секунды потупить,потом переключить и аж потом выстрелить,хз почему. И вот если нужно вклиниться в соседний,более быстрый ряд... Нажал и не знаешь, ты щас полетишь или нет, а решение нужно принимать молниеносно. Ну и гидрач. Я не знаю, может это дело привычки, но оно,сцуко,такое сильное! Постоянно норовит вернуть руль в центральное положение. А если дорога понемногу поворачивает в одну сторону - то нужно постоянно преодолевать силу возвратки этого самого гидрача. Был в автосалоне джили,смотрел их новинки,серию GC. Знач GC7 - подойдет только для эльфов-малоросликов. Еслив старой МК я нормально устраивался за рулем - то здесь руль на максимум вверх, сидуху так шоб удобно - половину приборки не вижу и при выжимании сцепления нога упирается в руль. Если устроиться чтоб видеть приборку - то руками не достаю до КПП Но салон фантастический,просто космос. Чем-то напомнило салон рапида. Все красиво,дорого,богато, не по Китайски. GC6 - салон убогий, места для водителя как и в 7-ке. GC5 - я был шокирован! Места просто немерено! Такое ощущение,что слизан новый ярис. Впереди места вагон. Сел так как мне удобно - все на своих местах,приборы читаются, везде достаю. Правда посадка высоковатая,я привык так шоб жопой по асфальту ездить Сзади места чуть больше чем в ланосе,но меньше чем в лаче. Багажник в хэтче примерно как в сандеро, в седане - огромный, но проем маленький(разве что трупы тех самых эльфов-малоросликов грузить удобно будет. Просвет большой, смотрится добротно. Только 2 мелочи не понравились. Нельзя сложить заднюю сидушку 1/3+2/3 и нижняя губа переднего бампера не резиновая, а покрашенная в цвет кузова. Любой чирк бампером будет бросаться в глаза. Салончик прикольный, крутилки красивые, собрано ровно, НИКАКОГО запаха. Хоть я китайцев и недолюбливаю, но в отношении новой серии готов признаться,они оооочень сильно шагнули вперед, реально вышли на качественно новый уровень...
	0 (0)