Тарахтелка нетавры

[Scotsman]

Сообщение от tavric

форумчане! помогите разобраться, 2 года ездию на сенсе, и все бы ничего, но главная наша местная магистраль разбита до такой степени, что значительные расстояния приходится ездить на 2 передаче. на днях покатался на джипе и на сонате и понял, что все легковушки примерно одинаковые и надо покупать джип. денег нет, конечно, на нормальный, а на шниву смогу наскрести. ну и теперь главное: это разумно поменять беспроблемного економичного сенса на шниву, или это маразм так подбирается незаметно?

джипы тоже не панацея
и ходовая у них, хоть и крепче намного, но и стоит дороже в разы, бывает.
я вот ездил по убитой трассе. все джипы тоже оттормаживаются будь здоров, никто уже ямы глотать не хочет.
идея логана с 15-16 катками хороша. смысл в более крепкой/жесткой ходовой (жесткие аммо + небольшой лифт?) и большем диаметре колес. клиренс для плохих дорог не особо важен, имхо

[Xpom]

А зачем брать именно шниву? Вомжно тот же 2121, те же яйца, только в более грубом обличии.

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

А зачем брать именно шниву? Вомжно тот же 2121, те же яйца, только в более грубом обличии.

так то у шнивы ещё 2 двери есть.

bora или golf IV на 15 колёсах 205/65 будет в 100 раз лучше логана и комфортнее

[Aprox]

Сообщение от ivg

Логан, резину самую большую и вперьод

Плюсую за лохан - подвеска непорбиваемая абсолютно. Не знаю, как после сенса, но после вектры дороги стали ровнее на порядок!

[механик]

Сообщение от Scotsman

джипы тоже не панацея
и ходовая у них, хоть и крепче намного, но и стоит дороже в разы, бывает.
я вот ездил по убитой трассе. все джипы тоже оттормаживаются будь здоров, никто уже ямы глотать не хочет.
идея логана с 15-16 катками хороша. смысл в более крепкой/жесткой ходовой (жесткие аммо + небольшой лифт?) и большем диаметре колес. клиренс для плохих дорог не особо важен, имхо

ну насчет клиренса эт вы загнули, в том же киеве немерянно мест на дороге отмеченных днищем автомобиля, и там где на лохане надо крастся я на тиге еду может и не быстрее но спокойней точно.

[механик]

Сообщение от Xpom

А зачем брать именно шниву? Вомжно тот же 2121, те же яйца, только в более грубом обличии.

старая нива таки покрепче шнивы будет.

[Xpom]

Сообщение от Kiril_KS

так то у шнивы ещё 2 двери есть.

bora или golf IV на 15 колёсах 205/65 будет в 100 раз лучше логана и комфортнее

Дык, нива есть и 5-и дверная и даже пикап. У насв городе колесит одна длиннобазная, но трехдврная. Типа, "большой багажник"

[Aprox]

Сообщение от механик

ну насчет клиренса эт вы загнули, в том же киеве немерянно мест на дороге отмеченных днищем автомобиля, и там где на лохане надо крастся я на тиге еду может и не быстрее но спокойней точно.

А где в городе красться на логане? О_О
Зато по сравнению с тиггой - логан содержать дешевле... Сам смотрел на тигго, но решил купить это одно, но потом же надо содержать...
Тем более, если уж совсем всё плохо, то тигговские 190 мм клиренса легко можно сделать с помощью стоек от степвея...

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

Дык, нива есть и 5-и дверная и даже пикап. У насв городе колесит одна длиннобазная, но трехдврная. Типа, "большой багажник"

Простите, но 5 дверная нива это тоже самое что и это

[Scotsman]

Сообщение от механик

ну насчет клиренса эт вы загнули, в том же киеве немерянно мест на дороге отмеченных днищем автомобиля, и там где на лохане надо крастся я на тиге еду может и не быстрее но спокойней точно.

при желании в том же киеве можно найти места, где и чероки лифтованный можно расхерачить
но мы же все же про дороги с ямами, да?
никто не спорит, что паркетник или джип лучше гораздо
я о том, что крепкой и жесткой ходовой с небольшим лифтом и бОльшими колесами будет достаточно
ЗЫ сам я на форике езжу )) но он ни разу не дешев в обслуге

[Kiril_KS]

Сообщение от Scotsman

при желании в том же киеве можно найти места, где и чероки лифтованный можно расхерачить
но мы же все же про дороги с ямами, да?
никто не спорит, что паркетник или джип лучше гораздо
я о том, что крепкой и жесткой ходовой с небольшим лифтом и бОльшими колесами будет достаточно
ЗЫ сам я на форике езжу )) но он ни разу не дешев в обслуге

смотря какой форестер. до 2006 года вполне бюджетный крос. но сейчас все налетят и скажут, что старй корч, гонщики ездят. надо брать лохан

[Xpom]

Сообщение от Kiril_KS

Простите, но 5 дверная нива это тоже самое что и это

Внутри -  копейка лонг:

Все зависит от того, принципиально ли наличие еще двух дверей.

[механик]

Сообщение от Scotsman

при желании в том же киеве можно найти места, где и чероки лифтованный можно расхерачить
но мы же все же про дороги с ямами, да?
никто не спорит, что паркетник или джип лучше гораздо
я о том, что крепкой и жесткой ходовой с небольшим лифтом и бОльшими колесами будет достаточно
ЗЫ сам я на форике езжу )) но он ни разу не дешев в обслуге

ненене, я какраз про наши дороги де типа асфальт трохи неровный, лифтованная подвеска не на джипе прастите но колгосп, форь я так понимаю свежак? ну и как он вам?

[Scotsman]

Сообщение от механик

ненене, я какраз про наши дороги де типа асфальт трохи неровный, лифтованная подвеска не на джипе прастите но колгосп, форь я так понимаю свежак? ну и как он вам?

ну чего колгосп сразу
вон немало тех же фольксов типа кроссов и шкод
форь новый, да
старых не было, сравнивать не с чем
но нравится весьма
вот http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=79836

[Aprox]

Кто там ниву хотел? Вот такую ннада! ))

https://www.youtube.com/watch?t=2&v=4V2XvTZlvTg

[ppostal]

Вот откуда мерс идею соего говносмарта стырил. Так у фиата багажника получается даже 2, как у теслы S

[Baks]

Просьба ко всем, кто лошил шниву, поподробнее и, если можно, с конкретными доводами описать,почему шнива-калл...

Потому что сегодня я покатался на шниве и.... Ну даже незнаю, чувства противоборствующие, но.... Наверное, я бы взял

Не считая того, что я катался на удроченном экземпляре, где что-то поскрипывало в районе переднего левого колеса и присутствовало адское биение в педаль тормоза, негатива не так уже и много. Ну и температура всегда было на границе красной зоны, вентилятор практически не выключался.

По динамике чуток медленнее,чем мой сенс(казалось,куда уже медленнее), но ходовка настолько валкая, что рысачить на ней и не хочется, шашки на шниве анриал(а на сенсе иногда можно Но с динамикой и валкой подвеской готов смириться.

Главный и самый жирный минус - это полное отсутствие тяги на низах. Вот, уменя на сенсе, если машина хоть немного катится, хоть 2-3 кмч, уже можно поехать со второй, а с 30 уже можно смело тыкать 3-ю. То на шниве вторая минимум с 20 кмч, и то с большим трудом, а 3-я только с 40.

Еще напрягают дичайшие вибрации от мотора, как будто мотор прикручен к кузову без подушек, напрямую.

Ну и в общем жига жигой, даже запах в салоне как у жиги(смесь запаха коровника и антифриза)

Хотя обзорность неплохая, посадка удобная, места для моих 190++см достаточно...

В общем, еще хотелось бы прокатиться на МПС, если там с рулежкой и динамикой все так же печально, тогда остановлю свой выбор на шниве...

[Scotsman]

ну в общем, Вы уже и сами-то немало написали негатива ))
разве мало?

[ivg]

Бакс, вы обосрали ее сильнее чем все предыдущие. Что секса не хватает?

[Aprox]

https://www.youtube.com/watch?v=BPE8...ion_3619087889

[Yurasvs]

Простая Нива круче.
https://www.youtube.com/watch?v=FvomBL-Yg28

[Aprox]

Интересно, как у неё электрика выжила... ))

[vadozz]

так её там нет практически)

[Aprox]

Сообщение от vadozz

так её там нет практически)

Ну чо нет? Гена есть, катушка, стартер, аккум... Если свежая, то там жи инж... Датчики, мозги...

[Yurasvs]

Я читал эту статью в ЗР. Там критичные места просто замотали кульками. Их не так много, мозги инжа герметичные, все разъемы тоже.