![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Родные выдержали 20 т.к.,один потек...Не стал ждать,поменял на Каябу,и служат они мне уже почти 80 т.к. нормальной езды...
|
|
|
|
|
|
#2 | |||
|
главбух АО
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Стойку герметизировали с опущенным вниз штоком. Подняли вверх, в рабочее положение - вот и небольшое резрежение. |
|||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 39
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 32мм
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
кук, а сзади чё?
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Родные,завод.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Забанен
|
у меня 110000 км в на передке родные заводские слегка потеют но не текут на корме на 100000 км персыпал и то потому что с рождения постукивал правый задний
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
egorkca1970
270 тысяч, передние до сиих пор ходят, 2 патрона от АТ ждут замены собрался на сентябрь. Одно скажу когда на заводе руководили Деу запчасти не впример рознице ставили. 2 недели назад был в Балаклаве, городок маленький много одностороннего движения, пока разворачивались что бы втулится побыстрее во внутренний двор получилось что левым задним влупили в бордюр, амортизатор атэшный идеально проглотил удар, правда его бедного вместе с пружиной жестоко сжало, я честно думал конец ему будет от такого, полез под днище всё осмотрел, и теперь не чуть не жалею, что поставил официальный китай , чем ставить фирменную японскую каябу за 400 грн.Определимся! Стойка на опель корса стоит 2200 грн. штука вот настоящая цена, ну пусть 1800 по серому без налогов и тд., но не как не 400 и не 600
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Малое,это сколько? Чем измеряли,стендом или колдобиной?
То vadozz! Критерий течет/не течет,ГАЗель/не ГАЗель тут при чем? Нажатие на узел и смотрение на реакцию- по-моему,так во всем мире делают.В крайнем случае,стенд есть для посмотреть. Последний раз редактировалось кук; 16.08.2011 в 15:58. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 39
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 32мм
|
естественно колдобиной
,аммик не способен удержать пружину на разжатие,на небольших даже ямках колесо ''падает''с звонким звуком,да и от мягкой подвески комфорта и не так уж много!
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ребята ай нид хелп
![]() С патронами разобрался но к сожалению ат не делает опорных подшипников , подскажите по опыту какого производителя лучше взять.кук Что значит перепаковал (понимаю, что подразумевается перебрал привёл в порядок, имею в виду методику, как)? Последний раз редактировалось korupcioner; 26.08.2011 в 13:44. |
|
|
|
#11 |
|
главбух АО
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 31мм
|
Кста, верхние опоры на Ланос и 2108 - 2110 у АТ очень даже удались и ходят неплохо. Даже если сравнивать с БРТ и супер модными. Про ланосовские - присутствующие на рынках в качестве "оригинала" а по сути являющиеся голимой подделкой, можно просто помолчать - подшипники вылазят при касании колес земли с подъемника. НО - там есть иероглифы - а значит это круто!!! А скока у меня было Таврий - ни разу не имел проблем с заводскими опорными. Машины умирали, ремонтировались, продавались - но опорные не менял ни разу.
Последний раз редактировалось Bill; 27.08.2011 в 14:03. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Если резина цела в опоре,подшипник цел,но только гуляет в стакане вверх/низ,то иногда можно его дополнительно обжать,подобно заводской обжимке-тупым зубилом.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Давайте уточним- верхних опор,или упорных подшипников в верхние опоры?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Bill
Просто они прошли уже 300 тысяч ну не может изнашиваемая деталь столько ходить по логике, и со сменой вкладыша хочу заменить и их, только везде одна байда а проделать столько работы и подшипники люфтонут черед десяток тысяч, ну это же грустно.кук упорных подшипников имеющих отношение к стойкам, о них же родных и ведём речь.vadozz Возможно вы поделитесь чудо производителем который поставляет широчайший перечень запчастей по приемлемым ценам, при этом запчасти имеют отличное качество, а именно - качественный хром, исключение заусениц и приливов, отсутствие разного рода течей, постоянный брак и главное такой фатор как! - не пришёл не взял одну вторую третью в руки и не одна не нравится, а как у чешских китайцев, что в руки не возьмёшь одна в одну. А по поводу качества я в этом посту давал характеристику - http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=632 Последний раз редактировалось korupcioner; 29.08.2011 в 09:29. |
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ребята, прошу помощи!
Подскажите в целом в сборе всю верхнюю хрень упорного подшипника стойки от какого производителя взять! ибо цены плавают от 135 до 180 грн. штука, а отзывы, по форумам, что ходят упорные по 5000 км. как то настораживают ![]() Bill Или вы считаете что могут ходить 300 тысяч и это нормально? Последний раз редактировалось korupcioner; 02.09.2011 в 11:42. |
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
А в принципе - если подшипник и резина живы - как советовали выше - поджать подшипник, и если проблема только в этом - то зачем покупать новый? |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
Так берите завод,в чем проблема? Нет магазина? Ищите корейские.
Только опять же- ищите ОПОРУ верхнюю. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Проблема лишь в том, что данный ремонт затратен по деньгам и времени, да и запчасть прошла уже очень много, хош не хош а по логике нужно менять, не проблема не 135 не 180грн за штуку да хоть 200, купить блин нечего один фальсификат. Заводских уже не существует таврия снята с производства, есть просто обычные, есть те что привезены из Запорожья.
Или может что то с жигулей подойдёт? Просто если бы знать конкретно - производитель называется так и пошёл купил поставил и через 5 - 10 тысяч не придётся опять ремонт производить. |
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А я разве написал что есть проблема? от 100 до 180 грн. и всё заводское и половина Польша и отзывы в сети 5000 км после замены повтор.
|
|
|
|
#22 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
|
А в чем же причина,место отказа опоры- резина отслоилась,подшипник стал гулять...ЧТО? Стучит? Так не всегда однозначно можно пальцем ткнуть именно в опору.В то,что рассыпался подшипник упорный,мало верю.Видел и в худшие времена.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
кук
В выходной товарищ, что у нас в гск таврии ремонтирует посмотрел упорные говорит, что вроде в порядке. Отвечаю на вопрос - да ни, чего не случилось работает и работает, просто запчасть прошла почти 300 тысяч и потому ориентируешься не на её работоспособность а на логику вещей, что деталь так долго работать не может. И что бы не сделать подвеску а потом тысяч через 20 опять её не перебирать, а сделать всё сразу. |
|
|
|
#24 |
|
ё-мое..Купите от вазика за 350 рублей и поставте!
Если всё равно стойки сдергивать... что тут думать-менять\не менять.... Это же не пороги ))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Щаз в магазин пойду и за 350 рублей куплю
tavria.org.ua ![]() Ладно понял что в этом вопросе ни кто как и во многих не разбирался, вопрос снят буду думать сам. |
|
|
| Метки |
| Проверка стоек 1379 |
|
|