Барахлит стартер??

[Langolin]

Сообщение от кук

Ну а причина такого казуса?
И фтарое- если НЕ хочется прожечь ладонь до костяшек- НЕ хватайте провода руками!

Причина - детальки во втягивающем (пружинка, прокладки) сработались и перемкнуло.
До костяшек это жёстко сказано, но если машина дымит от горящей проводки то о руках не сильно думаешь.

[кук]

Это не жестко, это так и бывает, видел-с...

[кук]

О каком зазоре речь, в каком месте?

[ПАРТИЗАН]

чувствую шо это на валу ротора.

[кук]

Да тот люфт, если таки о нем речь, вообще не нормируется. Иначе, если это в шейке/втулке якоря, то хрен оно вертеться будет.

[Tom]

Привет всем! 100 лет не был на форуме. Машина не ломалась )))
Все 25 страниц читать лень. так что пишу. Месяц назад началась проблема. Утром стартер почти не крутил мотор. Очень очень тяжело. Сразу погрешил на аккум, которому уже 4 года и который не заряжается до нормальной плотности. Поменял. Взял такой же, Westa 60 ач. И ничего не изменилось. Утром не крутит. Но стоит завестись, прогреть мотор, потом весь день заводится отлично! Так я думал. Но вылез еще один нюанс. Если заехать на заправку, например, заглушить мотор, и через 3 мин его заводить, то опять не крутит. Поршень упирается в "компрессию" и все. Но! Если сразу же сделать вторую попытку, то крутит отлично! И так всегда. Т.е., ни через раз, а именно всегда. Заглушил горячий, через 3 мин заводишь, не крутит. выключил зажигание, включил сразу и заводится отлично! Если же заглушить больше чем на 5 минут, то заводится с первого раза отлично!
Разобрал стартер. 2 щетки, которые на массу, стерлись полностью, одну перекосило и заклинило. Ну, думаю, вот оно! Заменил все 4 щетки, проточил коллектор, все смазал, почистил, и заменил упорную шайбу на валу, которая ограничивала ход бендекса. Она у меня лопнула и бендекс упирался в корпус. Ставлю, поворачиваю ключ, вообще тишина. Только втягивающее срабатывает! Замыкаю контакты на втягивающем отверткой, стартер крутиться. Снимаю втягивающее, разбираю полностью. Один контакт на крышке стерся на половину. Второй целый. Заменил, почистил, смазал, собрал. Завелась с пол тыка. Ну все, думаю. А утром опять тоже самое! И если заглушить горячий на 3 мин! (((
Куда смотреть еще? Вижу 3 варианта:
1. подгорела обмотка стартера
2. минусовой провод от аккума до мотора
3. плюсовой от аккума до стартера.
Но визуально провода целые, ни где ничего не отломано. Что скажете?

[кук]

Сообщение от Tom

Привет всем! 100 лет не был на форуме. Машина не ломалась )))
Все 25 страниц читать лень. так что пишу. Месяц назад началась проблема. Утром стартер почти не крутил мотор. Очень очень тяжело. Сразу погрешил на аккум, которому уже 4 года и который не заряжается до нормальной плотности. Поменял. Взял такой же, Westa 60 ач. И ничего не изменилось. Утром не крутит. Но стоит завестись, прогреть мотор, потом весь день заводится отлично! Так я думал. Но вылез еще один нюанс. Если заехать на заправку, например, заглушить мотор, и через 3 мин его заводить, то опять не крутит. Поршень упирается в "компрессию" и все. Но! Если сразу же сделать вторую попытку, то крутит отлично! И так всегда. Т.е., ни через раз, а именно всегда. Заглушил горячий, через 3 мин заводишь, не крутит. выключил зажигание, включил сразу и заводится отлично! Если же заглушить больше чем на 5 минут, то заводится с первого раза отлично!
Разобрал стартер. 2 щетки, которые на массу, стерлись полностью, одну перекосило и заклинило. Ну, думаю, вот оно! Заменил все 4 щетки, проточил коллектор, все смазал, почистил, и заменил упорную шайбу на валу, которая ограничивала ход бендекса. Она у меня лопнула и бендекс упирался в корпус. Ставлю, поворачиваю ключ, вообще тишина. Только втягивающее срабатывает! Замыкаю контакты на втягивающем отверткой, стартер крутиться. Снимаю втягивающее, разбираю полностью. Один контакт на крышке стерся на половину. Второй целый. Заменил, почистил, смазал, собрал. Завелась с пол тыка. Ну все, думаю. А утром опять тоже самое! И если заглушить горячий на 3 мин! (((
Куда смотреть еще? Вижу 3 варианта:
1. подгорела обмотка стартера
2. минусовой провод от аккума до мотора
3. плюсовой от аккума до стартера.
Но визуально провода целые, ни где ничего не отломано. Что скажете?

1- маловероятно, скорее- втулки+шейки якоря разбиты. Пробег?
2- она же и общая, отдельной там нет, проверять все массы надо в первую очередь.
3- см. п.2.
4- а что происходит с приборкой, лампами при "заехать на заправку"?

[VDM]

Масса стратера с корпусом коробки.

[кук]

А как ее может там не быть? Или стартер на шпильках висит-болтается?

[VDM]

Сообщение от кук

А как ее может там не быть? Или стартер на шпильках висит-болтается?

Может масса на шпильке коробки.

[Tom]

Сегодня перебрал провода. На массовом перепаял клему, которая к коробке. Просто не понравилась. По плюсовому все в порядке. Результат нулевой! Замерял падение напряжения на аккуме когда не крутит на горячую. До 10в. При повторной попытке сразу же, когда крутит, до 11,5.
Остается только стартер. Втулки не менял ни разу. Пробег 350. Но при замене щеток (которые тоже ни разу не менял) я каких то огромных люфтов не заметил...

[кук]

Нууу, батенька, Учитель Фучаджи настоятельно рекомендовал ранее профилактику через 60 т.к, а у вас 60 Х 6 и вы еще что-то от скатинки хочите???

[Tom]

Втулки, значит?

[кук]

Значит, не значит, а таки пора разобрать, посмотреть и люфт во втулках, и следы от якоря на башмаках статора(и наоборот), короче- смотреть.

[Tom]

разбирал же неделю назад, щетки менял! следов якоря нет и на якоре тоже нет! люфт втулок есть не большой.

[зажигатель]

с таким пробегом нужна замена обгонки 100%

[кук]

Причем тут обгонка, если он не вертит ее? Был бы холостой вертежь, был бы другой вопрос- стартер воет, а мотор не крутит! Да?

[зажигатель]

Сообщение от кук

Причем тут обгонка, если он не вертит ее? Был бы холостой вертежь, был бы другой вопрос- стартер воет, а мотор не крутит! Да?

нет.ОБГОНКА НЕ ТОЛЬКО ВРАЩАЕТСЯ НО И ХОДИТ ВПЕРЁД-НАЗАД-ПРИ ДВИЖЕНИИ ВПЕРЁД ВОЗМОЖЕН КЛИН-ТОГДА СТАРТЕР НЕ ВКЛЮЧИТСЯ-и нет "холостого вертежа"

[Tom]

холостого вертежа не было ни разу.

[кук]

Том, сутки прошли, написано много, что сделано? За это время столько можно было переделать...

[vvvv]

день добрый всем
ситуация такая
есть дана 1995
работала нормально стартер крутил
срезало кольцо на бендексе закоротило якорь
пока суть да дело снял гену заменил подшипники
отключил все провода
потом купил один б/у стартер на холостую крутит
на машине с подвыванием еле-еле проворачивает
со вторым картина та же
акк менял без результата
где смотреть
может где закоротило?
что делать
мозг кипит

[кук]

Дашовыговорите? А такое, чтоб ролики в этой самой обгонной муфте не входили в зацепление с ведомой частью и не пробуксовывала она, слышали? А про поломку пластиковой вилки привода этой самой муфты слышали? И тут вам будет и вроде сработало втягивающее, и воет якорь, а не едет скатинка!

[зажигатель]

Сообщение от кук

Дашовыговорите? А такое, чтоб ролики в этой самой обгонной муфте не входили в зацепление с ведомой частью и не пробуксовывала она, слышали? А про поломку пластиковой вилки привода этой самой муфты слышали? И тут вам будет и вроде сработало втягивающее, и воет якорь, а не едет скатинка!

ТАК СТОИТ ЕЁ (ОБГОНКУ) МЕНЯТЬ ИЛИ КАК?

[кук]

Отпустите КАПСЛОК, нам и так видно.
Менять/не менять, решать вам после обследования узла.

[Tom]

Сегодня только добрался до стартера. Как я уже писал, люфт втулок есть, но очень маленький, и ни о каком эллипсе речи нету, не смотря на пробег в 350 тыс. Но! Причина, похоже, нашлась. Когда я менял щетки, обратил внимание, что шайба, которая ограничивает ход бендекса, и стопориться кольцом на оси, лопнула поперек, стопорное кольцо разошлось, выскочило с паза и все это дело теперь упиралось в корпус стартера. Шайбы такой не было под рукой, магазина тоже, потом я ее запаял и поставил на место.
А сейчас она опять была лопнувшая по пайке и опять упиралась в корпус. Думаю, в этом месте клин и происходил. Вместе с загустевшим маслом утром получался соотв. эффект. Шайбу я заменил, втулки трогать не стал. Шайбами из ремкомплекта уменьшил осевой люфт. На горячую после паузы заводиться хорошо. Но утро покажет...