Машина закипает почему?

[sweetest]

альтернативные бачки, а какие из них выбирать решать уже вам, мой выбор от 278 поста идёт..

[Vale_RUA]

Купил "заводскую" пробку, поставил и начал закипать на трассе. Вернул обратно свою старую пробку от Газели, стрелка показометра снова держится вертикально.

[кук]

Вот кто бы из наших физиков-теоретиков растолковал сие? Выходит- при хреновой пробке давление с СО равно атмосферному и ОЖ ЗАКИПАЕТ в прямом смысле слова,т.е ее температура выше 100...108 гр.С. Исправная пробка герметизирует СО и ОЖ уже не КИПИТ при температуре выше 100...108 гр.С? Как такое понимать? Или кипением по прежнему считаем выброс ОЖ из бачка?

[ПАРТИЗАН]

где результат? физики-теоретики!.

[andreybelov]

пока жидкость под давлением закипания не происходит и выброса жидкости тоже, потому что жидкость сильно расширяется при кипении. пока не кипит, до бачка не поднимается.

[кук]

Т.е,вы хотите сказать, что без пробки и давления температура в СО мотора неизбежно стремится в точке кипения Тосола=108 гр.С? Неизбежно и всегда?
Или,все-таки причина выброса ОЖ только одна: хреновая пара пробка и горловина бачка?

Сообщение от кук

Т.е,вы хотите сказать, что без пробки и давления температура в СО мотора неизбежно стремится в точке кипения Тосола=108 гр.С? Неизбежно и всегда?
Или,все-таки причина выброса ОЖ только одна: хреновая пара пробка и горловина бачка?

вы задаете вопрос который предполагает заведомо утвердительный ответ.
я например не спец по системам охлаждения, но с тем что отсутвие давления из-за негерметичности бачка приведет к повышению Т ож я абсолютно согласен.. я вот тут писал что ездил с криво навернутой пробкой, никто у меня никуда не вылазил окромя соплей по стенкам, а вот пихло было гарячее однозначно. да че там доказывать...открутите у себя пробку так что б абы не выхлюпывалось и посмотрите чо будет, потом расскажете

[кук]

А что смотреть, и так знаю- при открученной, кривой пробке/горловине ОЖ просто и вульгарно выбрасывает на улицу, но не от температуры и давления,а работы дренажной трубки. Перекройте ее и не будет ОЖ бежать,брызгать вор все стороны,что мы и делаем в первую очередь нормальной пробкой.

эво как...
интересная точка зрения...я думал нормальной пробкой именно некий плавающий обьем закрывается, и при Х давлении открывается. а можно оказывается взять да обратку к чертям и зачопить, нафек тот бачок ваще нужен. полезный обьем под капотом хавает да гемморой создает.

[кук]

не,немного не так вы поняли. Хорошая пробка-всегда правильно.Нехорошая и просто не позволяет удержать давление и позволяет выбрасывать ОЖ даже холодную.Только и всего.
Второй вариант- пробка и горловина-отличные, а нет нормального уплотнения в пробке датчика авар. уровня.Система будет герметичное? Нет.Выброс ОЖ будет? Да. А именно так и было- не кипело ничего,температура на показометре стабильно держалась посрединке,как и сейчас-после замены бачка. Что это было- кипение,или просто протекание ОЖ через неплотность?

[andreybelov]

не, ну пузырьки начинают образовываться в воде раньше чем ее температура достигнет 100 градусов

[кук]

Правильно.Поэтому всегда твержу- давайте четко определимся в понимании того,что видим(кипит...)/слышим(скрежет,шкрябание...) и проч. Что не было такого-...кипит!...А оказывалось,пробку открывали в системе с повышенным давлением.Это кипение или что?

Сообщение от кук

Поэтому всегда твержу- давайте четко определимся в понимании того,что видим(кипит...)/слышим(скрежет,шкрябание...) и проч. Что не было такого-...кипит!...А оказывалось,пробку открывали в системе с повышенным давлением.Это кипение или что?

существенное замечание

[Storag]

Давление падает - при достаточной температуре жидкость закипает. Это сродни тому как к примеру открываеш пляшку пива или газводы.
В системе охлаждения может происходить локальное вскипание жидкости, и тогда остальную просто выталкивает из бачка.

[кук]

Правильно предлагал. Вот видеть бы еще реле, если есть такое,не электронное ли там,вместе с датчиком?

[Святослав1981]

значит, попробую сделать как предлагал сосед, здесь решил спросить-перестраховаться, тем более что таврия люкс, а у нее электроника немного отличается от обычной. После отпишусь - получилось или нет.
И еще один вопрос - какой лучше датчик температуры брать и на какую температуру оптимально?

[Yurasvs]

Сообщение от Святослав1981

на какую температуру оптимально?

Ответ неоднозначен, да и то что написано на датчике не всегда правда. Чем холоднее, тем лучшей тяги можно добиться от карбюраторной машины (меньше детонирует и лучше наполнение цилиндров). Но тогда и термостат надо холоднее, иначе в городе будет почти все время маслать. Недостаток - зимой хуже греет печка. Рекомендации завода по температуре начала открытия термостата для моторов 1.1, 1.2 87градусов, 1.3 80градусов (этот мотор более склонен к детонации). Датчик соответственно надо брать примерно на 5. градусов выше, т.е. 92...94градуса для 1.1, 1.2 и 85...87градусов для 1.3.
Желательно чтобы пороги срабатывания и отпускания датчика были поближе, это улучшит стабильность работы карбюратора за счет более стабильной температуры и избавит от слишком долгого маслания вентилятором после остановки в жару. Проверяется варкой датчика в кастрюле.

[кук]

Вы сначала точно определите, что там за датчик- в то время все,что попадалось лепили. Лучше бы фото. А то,что схема немного не такая,из 110216 ясно. Впрочем, эта часть у всех одна и та же.

[ivg]

омметром может датчик проверить когда кипит?

[кук]

Фотоаппарат в режим минимального разрешения, "расширенный режим",кликаете на скрепку в окошке,выбираете файл, загружаете...

[Святослав1981]

не могу выслать фото, сервер упорно не отвечает на запросы....

[Святослав1981]

наконец-то загрузил фото!)))

[Said]

Святослав1981
piccy.info
копируете код "маленькая картинка для форумов", и вставляете в сообщение.

[кук]

А реле щелкает при замыкании контактов датчика?

подскажите что делать?? машина греется! менял датчик включения вентилятора, термостат, помпу, промывал полностю всю систему!