ХАДО - лохотрон или выход?

[Aleks]

Тамерлан Вы хоть скажите шо лили, сколько.? Может фото продукта или название. А то меня терзает навязчивое мнение что тавро кпп не может работать не издавая характерного завывающего звука.

[Greep]

Сообщение от rabbs

А ты как- с вчера не просох или с утра накатил?

Я нормально

Сообщение от Aleks2

Тамерлан Вы хоть скажите шо лили, сколько.? Может фото продукта или название. А то меня терзает навязчивое мнение что тавро кпп не может работать не издавая характерного завывающего звука.

так я писал...подробно, с самого начала вливания.

еще раз. использовал
хадо гель ревитализант "старого" типа, в тюбиках
http://xado.ua/revitalizanti/gel-rev...ogo-dvigatelya
ремдоза - три штуки
http://xado.ua/revitalizanti/dlya-kpp-i-reduktorov
ремдоза - две штуки

зы. еще писал про гель для нарезного оружия

[Aleks]

а это когда Вы с Бузяном еще спорили так после того нафлудили сколько попробуй сейчас найди.

с бузяном? было когда я ним спорил одновременно в нескольких темах так что не помню...

только что проехался - специально прислушался что б конкертно на твой вопрос ответить. ну, опять же субьективно, от того жужжания и подвывания что было с покупки машины осталось процентов 30, ну 40 максимум. пятая так вообще...во всяком случае звучание коробаса теперь вполне гармонирует с двигателем и не режет серпом по ушам.

[Aleks]

Спасибо за отчетик. Плюсанул бы да не идет. У меня теперяшняя кпп не сильно шумная в отличии от старой. Но всеравно не много завывает на 3 и 4. А пятая совсем без шумная. Вот теперь думаю как быть. Сейчас в кпп дисульфид от лм, в минералке от тнк. И шо теперь сливать масло добавить хаду в чистое или залить в имеющееся.

Aleks2
Так а там всё по инструкции! 1 тюбик на 1 литр = 3 ) и коробка заткнёться по настоящему не на 30/40.
Но услышать вы это сможете только лишь на 5ой передаче от 60 до 90 далее опять двигатель шуметь начнёт, хотя на газу этот промежуток растягивается.

В целом не понимаю ) коробку можно слышать или на холостых или на пятой) как умудряются на других передачах слышать, ну фиг с ним на 4ой ещё.

Aleks2
Дисульфид не даст хадо взяться на стенки это жёстко на форуме производителя)))) а вот дисульфид на керамику берётся легко это уже проверено) улучшая эффект.

Круто потом тут отпишуться про нанопротек а он работает реально! и коробка тише чем на дисульфиде и хадо, вы будете сливать хадо менять масло и покупать нанопротек? ахахаха всё таки великая сила сила рекламы.

А по личному опыту применение керамики оправдано лишь в двигателе, в остальном нужно плескать антиизносное и антифрикционное.

Сообщение от korupcioner

Так а там всё по инструкции! 1 тюбик на 1 литр = 3 ) и коробка заткнёться по настоящему не на 30/40.
Но услышать вы это сможете только лишь на 5ой передаче от 60 до 90 далее опять двигатель шуметь начнёт, хотя на газу этот промежуток растягивается.

вот так и рождаются мифы. автор поста судя по всему инструкцию то как раз в руках не держал, а если держал то не читал, а если читал то забыл что там написано и написал отсебятину при этом на нее пославшись (инструкцию).
а в инструкции написано

Порядок применения, дозировка:
Гель-ревитализант вносят в маслоналивное отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста.
Объемы дозировки приведены ниже в таблице.Объем масляной системы (л) Количество тюбиков (шт.) Схема обработки
1-2 1 однократно
2-5 2 однократно
5-8 3 однократно


Обработка считается законченной через 50 часов работы механизма (1500 км пробега).

Тамерлан
Ахахаха вы не поняли мы не о хадо общаемся, потому автор и читал и юзал и антифрикционит.
Мифы рождаются вот как раз тогда когда не дослушали не дочитали не допоняли)

Обработка считается законченной через 70 км пробега)

Оё и сколько же эта обработка то по цене выходит?

у меня с алексом был разговор о хадо и способ применения дисульфида не обсуждался (сегодня). пришли вы и навалили в кучу и мух и котлеты написав в одном посте и про нанопротек, и про хадо, и про дисульфид, логичнее всего было предположить что тюбики имелись ввиду хадовские. но я сколько читаю ваши посты прихожу к выводу что у вас какое свое собственное понятие логики. прошу прощения если чем задел.

Оё и сколько же эта обработка то по цене выходит?

это кому и о чем? или вы сами с собой?

На сколько я понимаю человек обращался ко мне http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=624 а не к вам, а вы что то там додумали, у вас видно нет такта, так как можете влазить в разговор других людей и давать странные советы.

Вы не знаете что такое обработка двигателя и коробки? или сами к себе?

АП

А теперь интересующий вопрос по хадо!
Двигатель походил, кромка кольца посечена, хадо забивает щели в посечении кольца, а так же стенках камеры, увеличивается компрессия, а кромка кольца то всё равно не ровная/тонкая/посечённая и теперь в виду увеличения компрессии давление на выступающие части кромки увеличилось в разы, а теперь вопрос если на хадо нет показателей износостойкости, а так же давления которое выдерживает материал и если материал куда мягче самого кольца то износ за счёт поднятия компрессии и увеличения давления на кромку увеличиться?

И дополнительный вопрос кто уже заливал топовый продукт хадо с номером 1 ультра что то там, сразу тихо работает двигатель? не сэкономили на кондиционере металла? после замены масла двигатель перестаёт лихо крутиться так как с заменой уходит и кондиционер или так же отлично крутиться?

Сообщение от korupcioner

На сколько я понимаю человек обращался ко мне http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=624

я этот пост провтыкал. прошу прощения!

допишу...
я дисульфидом не пользовлся, но уверен в одном точно - рекомендации производителя нужно соблюдать.

а то ситуация из жизни
"та хадо гамно...блаблабла...не работает, лахатрон!"
далее 20 минутный срач
я:
- а ты тюбики через какой километраж заливал, чи сразу все плюхнул?
- а их шо этого гамна еще и несколько тюбиков надо?
рукалицо.жыпыгы

так что написано 3, значит надо влить 3, а потом уже обсуждать несбывшиеся надежды

Тамерлан
А вы не применяли это ултро 1? просто новый продукт а реальных отзывов нет а интересно же, а то статья за рулём как то особо доверия не внушила только вопросы появились.

Сообщение от korupcioner

Тамерлан
А вы не применяли это ултро 1? просто новый продукт а реальных отзывов нет а интересно же, а то статья за рулём как то особо доверия не внушила только вопросы появились.

неа...я вообще из всего вот этого нового что у них появилось последние полгода не пользовал ничего...ни я ни отец. товаров появилось очень много, а вопросов чем они друг от друга отличаются еще больше. а цены все задирают. полагаю что хадо начало скатывание в унылое гавно и в скором времени придется искать альтернативу...хз...или все теже тюбики каноничные брать

Тамерлан
Журнал за рулём Россия по моему 4й или 5й номер этого года, так вот они не скрывают от чего меняеться цена ) доля веществ разная причём одних и тех же, то есть если тюбик 120 грн там пшик, если 470 там космос) вот и вся разница.

И там опыт они покоцали фрезой легированный подшипник и хадо его реально восстановила, вот это правда приятно и реально работает ( только всё равно химичат и про кондиционер металла тихонечко умалчивают.

в тюбике его и должно быть меньше так как его использование предполагает поэтапную обработку. иящетаю это более правильным.

кстати, в отцовской шахе менял масло кп и редуктор с месяц назад.
ресурс замены был превышен на 14 тысяч. слитое масло было (!!!) светлым и прозрачным. на магнитах пробок был налет металлической пыли, но настолько тонкий что если бы не моя дотошность я бы списал это на цвет самих пробок. впрочем, на прошлой замене я так и сделал

А я не считаю, так как топовые продукты того же хадо работают сразу же с ходу после первых 70 км начинает плотно работать кондиционер а к 500 км в лёт прихватывается керамика и двигатель уже в порядке по крайней мере это показали тесты за рулём ну и собственно заказанная статья от хадо)))) вы ещё правда думаете что всё должно обрабатываться за 10 тюбиков? или всё же по человеческому принципу залил и забыл?!

Правда продукт №1 считаю необоснованно дорогим, переводил тогда с рублей получилось что то вроде 450/470 грн. цена по акции а вообще интересно такую штуку хотел товарищу в 15ку плеснуть но подарок дороговато получается.

Ибо тот же подарок в 2 тюбика + баночка в двигатель от не менее именитого производителя лы мы обошлись в 190 грибов)))


АП

А теперь интересующий вопрос по хадо!
Двигатель походил, кромка кольца посечена, хадо забивает щели в посечении кольца, а так же стенках камеры, увеличивается компрессия, а кромка кольца то всё равно не ровная/тонкая/посечённая и теперь в виду увеличения компрессии давление на выступающие части кромки увеличилось в разы, а теперь вопрос если на хадо нет показателей износостойкости, а так же давления которое выдерживает материал и если материал куда мягче самого кольца то износ за счёт поднятия компрессии и увеличения давления на кромку увеличиться?

И дополнительный вопрос кто уже заливал топовый продукт хадо с номером 1 ультра что то там, сразу тихо работает двигатель? не сэкономили на кондиционере металла? после замены масла двигатель перестаёт лихо крутиться так как с заменой уходит и кондиционер или так же отлично крутиться?

[нобелиус]

корупционер, немного по теории саморегулирования и т.д. (как я это понимаю)

Присадка находится в масле, размер не улавливается фильтром.
попадая в место с нужной температурой и давлением присадка становится керамикой и наращивает поверхность. Следовательно повышается давление и пр.
Далее при особом увеличении давления (уменьшении зазоров) нарощенный слой начинает стираться. Продукты износа уносятся с маслом в фильтр, где и остаются.

С другой стороны, тоже теоретически возможен эффект "на игле". Продукты износа керамические и усиливают износ. А присадка восстанавливает. То есть не будешь пользоваться сотрешь все.
Но тут тоже, продукт износа крупнее присадочного и задерживается фильтром. И самое главное, если человек утверждает об эффекте иглы, значит он утверждает, что керамика образуется (вот тут я сильно спорил с одним хорошим человеком, он утверждал, что с хадо садишь машину на иглу, при этом отрицал процессы образования металлокерамики)

С третьей стороны, опять же теоретически. Возможно, что в неком сечении при всей рабочей поверхности керамика обрзуется с одной стороны и для компенсации возросших усилий будет происходить усиленный износ противоположной стороны.
Но опять же, если с одной стороны наросло и стало сильнее давить на другую, то с другой стороны начнет нарастать.

Но это все теория, а практика вся на жопомерных и субъетивных ощущенях.

[Aleks]

и не лень было столько писать.

[нобелиус]

алекс, это я из уважения к корупционеру.
Он 5 раз вопрос повторял.

Сообщение от нобелиус

Он 5 раз вопрос повторял.

Только непонятно зачем...
его вопрос предполагает ответ опирающийся на результаты лабораторных тестов и исследований...которых нет

нобелиус
Спасибо за подробный ответ по ощущением и догадкам, но в тесте написано - забивает лишь щели царапины сколы то що, вроде как на поверхностях трения создаёт наномикронный защищающий слой.

А так в целом да, не научных изысканий не как работает не описывают(((((( одни громкие названия 3д 4д и 8д скоро будет

Одно скажу! Обработал двигатель кератеком НО сейчас бы сделал по другому, по ощущениям после кератека + дисульфид бегает отлично НО! сейчас бы добавил эту штуку номер 1 ультра благо на 12 штук там есть кондиционер металла, откатать на ней 10/12 тысяч, керамика поднимет компрессию, а далее по керамике с поднятой компрессией уже спокойно лить дисульфид ((((( блин жаль только что бы так сделать нужно заменить масло, откатать 50 000 км пока сотрётся кератек и лишь потом применить хадо НО говорят что можно применить промывку и о ля ля керамика уйдёт но опять же производитель промывок заявляет снятие лишь нагара и всякого рода нефтяных и синтетических отложений.

Aleks2
А что значит не лень, получается вы стараетесь лишь получить информацию не делясь ею в замен.


И ещё раз господа! Прекратите употреблять дебильное слово метало керамика НЕТ в двигателе метало керамики есть лишь износостойкое керамическое покрытие в местах повышенного трения нанесённое на метал, блин почему вы из стоматологии эти выражения тянете, метало керамика - керамический зуб на металлическом штифте.

Сообщение от korupcioner

И ещё раз господа! Прекратите употреблять дебильное слово метало керамика НЕТ в двигателе метало керамики есть лишь износостойкое керамическое покрытие в местах повышенного трения нанесённое на метал, блин почему вы из стоматологии эти выражения тянете, метало керамика - керамический зуб на металлическом штифте.

учiте теорiю, двоещникъ ...!!!

Металлокерамика
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Металлокера́мика — искусственный материал, представляющий собой гетерогенную композицию металлов или сплавов с неметаллами (керамикой).

Другие названия: керметы, керамико-металлические материалы, спеченные антифрикционные материалы.

Металлокерамики объединяют важные конструкционные и эксплуатационные свойства металлов и неметаллов. Они отличаются большой прочностью, высокими износо- и теплостойкостью, антикоррозионными свойствами. Применяются в качестве антифрикционных или защитных покрытий деталей и самостоятельных конструкционных материалов в авиастроении, автомобилестроении, транспортном и химическом машиностроении, электроприборостроении, турбостроении и других отраслях промышленности.
[править]
Состав

Металлическая фаза металлокерамических материалов может содержать Cr, Ni, Al, Fe, Со, Ti, Zr и их сплавы. К керамической фазе относят оксиды (Al2O3, Cr2O3, SiO, SiO2, ZrO2), карбиды (SiC, Cr3C2, TiC), бориды (Cr2B2, TiB2, ZrB2), силициды (MoSi), нитриды (TiN) и углерод (алмаз, графит). Содержание керамической составляющей в металлокерамике в зависимости от ее типа изменяется в широких пределах от 15 до 85% (по объёму).
[править]
Способы получения и применение

Чаще всего понятие металлокерамика связывают с порошковой металлургией. Здесь металлокерамику получают прессованием заготовок из порошков (металлов и керамики) с последующим их спеканием. Так производят твердые металлокерамические материалы (цементированные карбиды), используемые для обработки металлов резанием и для бурения горных пород. Другим примером металлокерамики, полученной спеканием порошков смеси железа и графита, могут служить пористые самосмазывающиеся подшипники, материал которых после спекания пропитывают маслом.

Методом газотермического напыления частиц порошка получают металлокерамические покрытия для защиты поверхностей деталей от износа и коррозии при производстве деталей. Этот же метод формирования металлокерамического покрытия используется для ремонта при восстановлении размеров изношенных деталей.

Металлокерамическое покрытие также получают на смазываемых металлических деталях при ревитализации механизмов. В масло, используемое в механизме, например в трансмиссионное масло редуктора, вносят специальное вещество – ревитализант. Ревитализант под действием контактных нагрузок, формирует на поверхностях зубчатых колес, подшипников металлокерамическое покрытие. Покрытие одновременно упрочняет и восстанавливает изношенные трущиеся поверхности, увеличивает ресурс.

Тонкопленочную металлокерамику получают методом термического испарения металла или сплава в вакууме и конденсации его паров на поверхности пластинки (подложки). Примером может служить микрокомпозиция Cr — SiO, используемая при изготовлении тонкопленочных резисторов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E5%...E0%EC%E8%EA%E0