Тарахтелка нетавры

[Baks]

Сообщение от механик

От такаяже мысль посетила меня когда я сел за руль новенького сенса, это кстати после тавры, но ничо, пару дней и привык.

Я за сегодня несколько раз пересаживался, то в тавру, то в сенс... Скажу я Вам, сенс по сравнению с таврой - иномарка. Может дело в состоянии тавры и сенса, но... Чего только стоят замки на тавре, загробная подсветка приборной панели, тугое сцепление и общая топорность... Даже руль на тавре крутится более туго,чем на сенсе... Единственное, что лучше - так это динамика. На тавре 1.3 действительно повеселее...

П.С. Там где на сенсе каждый день впритык разворачиваюсь, сегодня на тавре не развернулся, стал чуть ли не впоперек дороги... Учитывая что обзорность назад в тавропикапе так себе + задняя у меня включается с надцатой попытки - то развлекуха была еще та

[Yurasvs]

Давеча тормозил с дымом, какой-то придурок впереди вздумал перестроиться, не включая поворот. Резина импортная, сумки с сидений попадали, но я бы не сказал, что очень уж сильно пришлось давить. Да, сильней, чем хотелось бы, но по сравнению с Москвичом-2140 очень даже ничего.

[Yurasvs]

Сообщение от Baks

Я за сегодня несколько раз пересаживался, то в тавру, то в сенс... Скажу я Вам, сенс по сравнению с таврой - иномарка. Даже руль на тавре крутится более туго,чем на сенсе...

Хм. Рейку смазать не пробовали? Говорят помогает.

[Baks]

Сообщение от Yurasvs

Хм. Рейку смазать не пробовали? Говорят помогает.

Не пробовал, тачка не моя,дали на пару дней поэксплуатировать, за что машинке и владельцу огромное спасибо

Интересно было бы прокатиться на ухоженной тавре, а не на служебном пирожке после 100500 водителей... Хотя, я катался на многих таврах и славутах, но прокатиться пару км и покататься днями напролет - разные вещи.

А по поводу тормозов... Если нажать на педаль сильно, то идет страшное биение в педаль и вся машина дрожит,как будто по стиральной доске еду. Если нажать так, что аж с сиденья привстаю - в юз не срывается, даже какого-то эффективного торможения неут. Если же не сильно, то тормозит как-то рывками, как будто только на 1/4 тормозного диска срабатывает торможение, остальные 3/4 торм диска не задействованы...

[vadozz]

Сообщение от Yurasvs

Давеча тормозил с дымом, какой-то придурок впереди вздумал перестроиться, не включая поворот. Резина импортная, сумки с сидений попадали, но я бы не сказал, что очень уж сильно пришлось давить. Да, сильней, чем хотелось бы, но по сравнению с Москвичом-2140 очень даже ничего.

ну хз, кроме всего прочего

есть возможность сравнить ту же нубиру-ланос и рено.
в нубире давишь, вроде не тяжело в юз сорвать, но тормозов нет фактически. По городу хватает, а раз ехал 130, менты махнули, я педаль в пол давлю давлю, и как будто фура сзади толкает
На рено (даже на симболе соседа) тормоза куда производительнее и прогнозируемее

[vadozz]

Сообщение от Baks

тормозит как-то рывками, как будто только на 1/4 тормозного диска срабатывает торможение, остальные 3/4 торм диска не задействованы...

первая отечественная АБС, аналогов в мире не имеет

[Yurasvs]

Сообщение от vadozz

ну хз, кроме всего прочего

есть возможность сравнить ту же нубиру-ланос и рено.
в нубире давишь, вроде не тяжело в юз сорвать, но тормозов нет фактически. По городу хватает, а раз ехал 130, менты махнули, я педаль в пол давлю давлю, и как будто фура сзади толкает
На рено (даже на симболе соседа) тормоза куда производительнее и прогнозируемее

У Рено есть так называемый "Брейк Ассист", дополнительный клапан в ВУТе, срабатывающий при сильном нажатии на педаль и увеличивающий усиление ВУТа.

[Aprox]

Кстати да, замечал, что если резко, но не сильно топнуть по тормозу, то она аж носом клюёт - надо привыкать... Иногда аж кумарит эта схема...

[vadozz]

Сообщение от Yurasvs

У Рено есть так называемый "Брейк Ассист", дополнительный клапан в ВУТе, срабатывающий при сильном нажатии на педаль и увеличивающий усиление ВУТа.

даже в старом симболе?

[механик]

Сообщение от Baks

Я за сегодня несколько раз пересаживался, то в тавру, то в сенс... Скажу я Вам, сенс по сравнению с таврой - иномарка. Может дело в состоянии тавры и сенса, но... Чего только стоят замки на тавре, загробная подсветка приборной панели, тугое сцепление и общая топорность... Даже руль на тавре крутится более туго,чем на сенсе... Единственное, что лучше - так это динамика. На тавре 1.3 действительно повеселее...

П.С. Там где на сенсе каждый день впритык разворачиваюсь, сегодня на тавре не развернулся, стал чуть ли не впоперек дороги... Учитывая что обзорность назад в тавропикапе так себе + задняя у меня включается с надцатой попытки - то развлекуха была еще та

Ну тавра на тот момент была новой, сенс тоже, еще помню тогда подумал :этаж нада было так опель кадет изгадить

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

Я за сегодня несколько раз пересаживался, то в тавру, то в сенс... Скажу я Вам, сенс по сравнению с таврой - иномарка. Может дело в состоянии тавры и сенса, но... Чего только стоят замки на тавре, загробная подсветка приборной панели, тугое сцепление и общая топорность... Даже руль на тавре крутится более туго,чем на сенсе... Единственное, что лучше - так это динамика. На тавре 1.3 действительно повеселее...

П.С. Там где на сенсе каждый день впритык разворачиваюсь, сегодня на тавре не развернулся, стал чуть ли не впоперек дороги... Учитывая что обзорность назад в тавропикапе так себе + задняя у меня включается с надцатой попытки - то развлекуха была еще та

на работе пара таврий пикапчиков есть... пробег у них 150 тыщ... у меня на славуте уже за 190 перевалило... но такое ощущение что там те таврии уже 150 по второму кругу гонят - все аналогично вашему случаю: тормоза хреновые, руль не крутится, тормозов нет, заднюю хрен включишь, да в принципе все передачи еще попробуй поймать... так что тут скорее дело в ухожености..

[Baks]

Подброшу немного

Итак, за эту неделю 2 дня катал на тавре, 1 день на сенсе и 1 на лаче 1.8 атомат... Сделал некие выводы
Тавр: для города и скоростей до 80 кмч пойдет. С мотором 1.3 даже дарит некий кайф и драйв, когда со светофора в пол газа улетаешь первый. Показательная ситуация. Светофор, стою в левом ряду... Сзади санта-фе. Загорается зеленый, я не сразу словил сцепление(т.к. оно берет в самом верху) начал неспеша трогаться. Санта-фе уперлась мне в бампер и сгоняет дальним. Я на газюльку... В общем, когда я переключался на 3-ю, санта фе уже прилично отставала от меня... Я еще и частенько себя сдерживал, когда машина норовила сорваться в юз при старте. Да и вообще чертей ей не давал, т.к. 100 км назад была сделана капиталка мотора. Интересно было бы не на тавропикапчике, а на тавре 1.3 прокатиться, еще и так чтоб ей чертей можно было дать
А до 80 кмч потому что от пролетающей мимо фуры или бокового ветра машину приходится ловить... А если еще и будка груженная под верх - ваще рулем крутить страшно Это при том что ходовка не издает ни единого шороха(была откапиталена вместе с мотором) Не знаю, может это на пикапе так, но даже по ровняку 100 кмч уже страшно, хотя она может и побыстрее. Не знаю,как там на тавтрах 150 кмч некоторые гоняли, я бы усрался от страха

Сенс: Конечно,это уже иномарка, все везде мягенькое, сцепление по сравнению с таврой вообще плюшевое, ход плавнее, дорогу держит лучше, много приятных мелочей, на которые не обращаешь внимание. например,ключ вставляется правой рукой, вставляется влево(грубо говоря,внутрь рулевой колонки) и проворачивается в естественном направлении, а не как в тавре, левой рукой,вставляется вперед(как на жигах) и проворачивается не туда куда логично). Например включаешь свет - часы становятся более тусклыми и не режут глаз ночью. Например поворотники сами откидываются при завершении поворота...Это на всех таврах поворотники сами не откидываются или это только мне так повезло? И еще много таких мелочей. Но посадка в сенсе наверное самая дибильная среди всех трех машин. получается, ноги повернуты чуть левее, а руль чуть правее Но самый главный минус(до тавры я этого не ощущал) - это динамика. Точнее, ее абсолютно полное и безоговорочное отсутствие. там где я на тавре даже не крутил мотор и ехал в пол газа - там на сенсе приходится топтать,давить,крутить и все равно едет хуже. Правда у меня мотор уже очень уставший, может поэтому...ХЗ... В общем, по сравнению с таврой глобальный плюс в том, что сенс больше продуман и удобен в мелочах, которые ты даже не замечаешь. Они есть, пользуешься или годами и даже представить не можешь, что в природе существуют такие идиотские замки,как на тавре А главный минус наверное даже не в динамике, а в отсутствии классных сисек изюминки,которая бы дарила какой-то кайф или драйв... Да, он дешевый, беспроблемный, каждый день пришел,завел и поехал. Приехал,заглушил и никаких эмоций за поездку не испытал... Это вот как жена - зануда. Которая вроде и айфон не требует и трахается по первому требованию и жрать готовит и стирает и убирает и не болеет. Но Люся,которую пол города перетаскало, трахается лучше(только у нее сифилис), у Машки борщ вкуснее(и жопа большая), а у Светки сисьски классные, хоть она и стерва и ваще не готовит, а только с мужа новую шубу каждый год требует


Лошетте. Читай все то же самое про сенс. Только чуть лучше, чуть удобнее, чуть побольше, чуть подороже. Но тоже ни о чем, серая мышь.
Динамика на автомате ХУЖЕ чем на тавре. Может после 80 кмч она поедет и побыстрее, но по городу у меня на сенсе получается ездить быстрее чем на лаче с тупорылым автоматом и неедущим мотором. Ну зато парктроник,автомат, типо климат, гидроусилитель... В общем и целом покомфортней... Но я машину без изюминки больше не куплю...

[Yurasvs]

+1500. На люксе поворотники откидываются. И держит дорогу исправная классическая Тавра очень хорошо, чем быстрей, тем устойчивей. Если дорога нормальная, никакого дискомфорта даже на 140+км/ч. Многие иномарки объективно отнюдь не медленнее Тавры, но за счет своей тихости,"мягкости и плюшевости" действительно не дарят ощущений, просто везут. Многим (особенно пассажирам) это и нужно, полную связь с машиной и дорогой ощущает только водитель. Короче , Тавра это хардкор. Не забываем про ее большой дорожный просвет (сам наблюдал на волнистой трассе, как едущий впереди Сенс на волнах приседает настолько, что чем-то цепляет за бугры и летят искры, а меня на Тавре только немного качает). А также отличную проходимость, особенно зимой по снегу. Многие помнят снегопады прошлой зимой, когда полДнепра стояло, и только джипы и таврославуты не боялись застрять в сугробах. Короче, если не жена, то своя в доску подруга жизни...

[vadozz]

ну на 140 и на инвалидке по ровной дороге можно...
Проблема толко в том, что после 100 таврия теряет адекватную связь с дорогой

[Hacker]

щас придет Винт и расскажет как он вваливает на тавре 160кмч и это еще не предел

[Aprox]

Сообщение от Baks

Но я машину без изюминки больше не куплю...

Подсовываешь в сенса C20LET от жопеля на 200 сил и будет тебе такая люся с изюмом, что мало не покажется! Ну или хотябы C20XE на 150 сил...

Сообщение от Yurasvs

Многие помнят снегопады прошлой зимой, когда полДнепра стояло, и только джипы и таврославуты не боялись застрять в сугробах. Короче, если не жена, то своя в доску подруга жизни...

В тот снегопад на работу приехали жыпы и я на вектре, а вот наш тавровод не приехал чота... )) Тут дело не столько в тавре, сколько в резине и готовности рискнуть на моноприводе (у меня лопата в багажнике компенсировала недопривод ). Ну и клиренс, да...

[механик]

Сообщение от vadozz

ну на 140 и на инвалидке по ровной дороге можно...
Проблема толко в том, что после 100 таврия теряет адекватную связь с дорогой

Ну да, вон спроси у хакера как джага на 140 себя чухает, этаж третья касмическая скорость для нее, а тавра после 160ти лучше себя ведет чем при 140, за пикап незнаю, непробовал.

[megaDok]

Сообщение от Hacker

щас придет Винт и расскажет как он вваливает на тавре 160кмч и это еще не предел

Я на 150 тоже не пердел и чо?

[vadozz]

все это сказки насчёт сверхпроходимости Таврии
я вот на рыно выгребал в порядке, притом что Нубира на тех же колёсах ехала ощутимо хуже

[vadozz]

Сообщение от механик

Ну да, вон спроси у хакера как джага на 140 себя чухает, этаж третья касмическая скорость для нее, а тавра после 160ти лучше себя ведет чем при 140, за пикап незнаю, непробовал.

потому шо пружины от Бмв)

[Aprox]

Сообщение от vadozz

все это сказки насчёт сверхпроводимости Таврии

[vadozz]

сраный т9)))
и о сверхпроводимости сказки тоже))

[Yurasvs]

Ну не знаю, во время того снегопада я стоял на подъеме пр.Кирова, ждал разворота, Заехало Лошетте, застряло, сдало назад, за ним Тоета Камри, тоже застряла, только назад выехать уже не может, и тут я ее объезжаю на обычной карбовой Тавре почти не буксуя и спокойно ухожу на разворот.

[Xpom]

Сообщение от Yurasvs

Ну не знаю, во время того снегопада я стоял на подъеме пр.Кирова, ждал разворота, Заехало Лошетте, застряло, сдало назад, за ним Тоета Камри, тоже застряла, только назад выехать уже не может, и тут я ее объезжаю на обычной карбовой Тавре почти не буксуя и спокойно ухожу на разворот.

Надо было предложить дёрнуть

[vadozz]

а шо это за старье?