Масло моторное

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от politik

nikk[Slavuta]
а где гарантия чт оригинал? :wink:
у меня когда то было ткое масло - на 80-90% увернечто оригинал, покупал у дистибьютора напрямую. и был доволен. Щас на ХАДО першел.

Тоже перешел на XADO заливал на СТО притом серьезном...

[politik]

nikk[Slavuta]
ну молжет и упало качство, ялили 2 года назад, щс как то даже пробовать ничего не хочеться

[Dream Studio]

Сообщение от nikk[Slavuta

]Shell Hellix - первое место?
Легкий пуск? Да оно дубело уже при -10...

Уже 2 года на нём езжу и такого зимой не замечал. :?

[Supersonic]

я тоже на ХАДО. Зимой как по маслу всё было)))

[sa39]

езжу на тнк полусинтетика и летом и зимой меняю часто как темнеет нах сразу. движок внутри чуть желтый. экономить на масле -ремонт дороже :P

[Out_law]

Сообщение от sa39

езжу на тнк полусинтетика и летом и зимой меняю часто как темнеет нах сразу. движок внутри чуть желтый. экономить на масле -ремонт дороже :P

+1, я сегодня поменял на ТНК10/40 полусинь :P

[Lusi]

Castrol Magnatec 10W40. Регулировали клапана - сказали, что двигатель чистый. Угар за все время был небольшой. Надо уже сменить - да только куда не поткнусь - везде Кастрол турецкий.
Есть выбор еще залить Хадо.
Посоветуйте, пожалуйста, - какое все-таки залить (Славута 1,2 Si, пробег 15 000) - Кастрол или Хадо. Дилемма..

[SergS]

Сообщение от Lusi

Castrol Magnatec 10W40. Регулировали клапана - сказали, что двигатель чистый. Угар за все время был небольшой. Надо уже сменить - да только куда не поткнусь - везде Кастрол турецкий.
Есть выбор еще залить Хадо.
Посоветуйте, пожалуйста, - какое все-таки залить (Славута 1,2 Si, пробег 15 000) - Кастрол или Хадо. Дилемма..

А почему только Кастрол или Хадо? ZIС - нормальное масло и про подделки пока не слышно.

[e100n]

Попробуйте ELF Реальное производство в Европе (Франция или Бельгия)!

[Shakur]

http://www.zr.ru/a/132318/

[Out_law]

Сообщение от SergS

ZIС - нормальное масло и про подделки пока не слышно.

Я себе зиком головку засрал до черной сажы не знаю какой толщины, пришлось отмывать лукойловской и тнкшной полусинтетикой - получилось все желтенькое и блестящее.

[ron1985]

http://www.zr.ru/a/132318/ хорошая статейка.
BP заняло 8 место из 8, хотя в описании ничего такого уж плохого и не написали.
1 место - 1-2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия + зик

http://www.zr.ru/article/images/1323...2329_maslo.jpg - подробно о каждом

[Veis]

ребята, с десяток постов выше я уже отмечал эту статью в ЗР и уже успели обсудить...

недавно купил машину, б\у. Залил лукойл полусинтетику. Пока ездиит.

После прочтения этой темы вопросов у меня стало больше, чем до прочтения. По поводу расхода масла - тут в теме с такой точностью расход масла на 1000 км меряют! А у меня уровень по щупу даже от разного давления в передних колёсах зависит. Плюс-минус километр получается в одном и том же гараже, просто держу уровень между средней и минимальной отметками (как-то раз залил больше максимальной, так его в корпус воздушного фильтра выдавило). Как меряете?
Как определить чистоту двигателя? Голову блока перед заменой масла откидывать? Или по клапанной крышке достаточно будет? Так же по поводу чистоты, как я понимаю его действие - на стенках цилиндров образуется нагар. Этот нагар снимается маслом за счёт его моющих свойств. И куда он девается из масла? Частично в фильтр, частично остаётся в масле, изменяя его цвет на тёмный, частично откладывается на других поверхностях, с которыми соприкасается масло. Поэтому, когда я читаю про "жёлтый цвет механизмов под клапанной крышкой", то думаю либо об идеальном масляном фильтре (как называется, где купить?), либо о слабых моющих свойствах масла, либо о том, что на стенках цилиндров конкретно этого мотора не остаётся нагара (такое вообще возможно? Мож, при работе на газе?)
По поводу промывки - тут, как я думаю, всё правильно расписали - нет смысла. Лучше масло чаще менять. Что происходит, когда мы сливаем отработку и заливаем свежее? С отработкой уходит весь нагар. И с заменой фильтра он тоже уходит. Но свежее масло тут же начинает опять его набирать со стенок цилиндров и с поверхностей, на которые нагар нанесло старое масло. И пока у свеженго масла сохраняется моющая способность (то есть пока масло не перенасыщено этим нагаром), оно будет мыть. Как по мне, то промывка имеет смысл в случае, когда неизвестно, что заливалось до этого.
По поводу холивара кастрола, зика и хадо. Когда я в первый раз после покупки "Славуты" пришёл за маслом, мне продавец рассказал такую историю: всё это брендовое масло для Украины (имеются ввиду официальные поставки) приходит из Турции на терминал в Одессе, имея при этом вполне хорошие заявленные свойства (вы что, думаете, что брендовое масло в Турции бесконтрольно производят? Держателю бренда это СААААААВСЕМ не выгодно). После чего масло везут на заводы (я честно говоря не понял, мож, прямо на терминале в Одессе), где разливают по бочкам для СТО и канистрам для конечного потребителя. А вот чем и как при этом его разбавляют украинские кулибины - это вопрос. Вы ж качество бензина на наших заправках знаете. То нормально, то плохо. Так и тут - один взял канистру кастрола и доволен (мож, в этот день при разливе контроль был со стороны фирмы-производителя), а другой взял такую же банку - и хреново (а в этот день, судя по всему, директор разливочного предприятия в казино много проиграл, нужно было отбить). Так вот - брать желательно масло из "серых" поставок (в Европе директору разливочного предприятия за рационализаторское предложение добавлять в масло сепарированную отработку надолго могут желание играть в казино отбить), либо тех марок, которое в Украине не разливается.

Стал вопрос о замене масла. На авторынке предлагают различные масла, продавцы, как всегда, хвалят чем торгуют, все что-то советуют. Что выбрать, какое масло лучше...
Друзья, всем огромное спасибо за полезную информацию! Форум - великое дело! Остановился на ессо ультра 10в40.

Желаю Всем удачи!

Правы те, кто советует использовать малораскрученные бренды импортных производителей Fina, Havoline, Agip, Kron, Comma...При отличном качестве, сложно попастся на "подделку"

[_Санек_]

Залил Азмол турбо-2 10w40 полусинтетика (85грн 4л). Двигатель тише стал работать.

[Omenous]

Решил залить Comma X-Flow Type 10w40.
Мож кто пользовал?
До этого было Fosser ultra 10w40.

После пробега 200 тыс. какое лучше залить масло? Сейчас минералка...

Есть байка про помещика,который в течении 40 лет выпивал в неделю ведро водки(12,3л), и когда в 90-то летнем возрасте он попал "для профилактики" к врачу в Питер,врач осмотрел и сказал:...продолжайте прежний образ жизни...
Чего ради менять масло,чем это не нравится?

Старое масло уже черное блин, менять все равно надо. Вот и интересуюсь, может полусинтетическое залить стоит...

Может и п/синтетики,хуже не будет.

[Ray]

Залит шелл полусинтетика переездил около 1000 на что посоветуете менять или остатся на немже пробег 80 тыс.

[творческая личность]

Сообщение от MATYS

Старое масло уже черное блин, менять все равно надо. Вот и интересуюсь, может полусинтетическое залить стоит...

Можно залить полусинтетику, которая будет более менее универсальна. Т.е. и не сильно жидкая летом и не сильно густая зимой. Тобишь температура прокрутки двигателя на полусинтетике 10в40 в отличии от минералки 15в40 будет ниже, что есть хорошо для аккумулятора и для Вас.
При той не большой разницы в цене не вижу смысла лить минералку, ну разве что двигатель вообще уже труп и жрет очень много масла.
Если Ваш двигатель ещё в удовлетворительном состоянии, то полусинтетика только даст Вам шанс отъездить больше до кап.ремонта.
Естественно сальники и прокладки должны быть исправны.