Самодельный УПГС - Страница 27

11GREY11 · 26.05.2012, 20:34

Цитата:

Сообщение от primuss

Ну позвони, договоримся на какое-то время, посмотрим по ШДК, чтобы исключить курбуратор. Хотя по симптомам нужно чистить переходную систему.

Спасибо за предложение (как раз рядом живем), но бульбулятор всегда делал сам, в этот раз себе не поверил (тоже подумал переходная), отвез знакомому хорошему!!! карбюраторщику, но резулт остался неизменным. Стало не понятно решение о уменьшении жиклеров, на стоке при медленном нажатии на газ, двиг при достижении определенных оборотов (стоим во дворе), начинал сначала захлебываться, потом глохнуть. После уменьшения стало лучше, а после замены мд на сток еще лучше.
Да зажигание на грани детонациии (но бензин. бензин. бензин....)

primuss · 26.05.2012, 21:31

Как показала практика, и как это не странно, провалы могут быть как от бедной, так и от богатой (заливает) смеси.

11GREY11 · 27.05.2012, 04:51

Цитата:

Сообщение от primuss

Как показала практика, и как это не странно, провалы могут быть как от бедной, так и от богатой (заливает) смеси.

Да но почему все это проявилось только после обкатки дрыгателя?

primuss · 27.05.2012, 11:01

Элементарно, Ватсон! Обкатка была наверное весной? Пух летел? В карб могло попасть? Другими словами - просто так совпало

11GREY11 · 27.05.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от primuss

Элементарно, Ватсон! Обкатка была наверное весной? Пух летел? В карб могло попасть? Другими словами - просто так совпало

Нет,обкатка была осенью, а после, всю зиму мучался.

primuss · 27.05.2012, 21:08

Вай, слюшай, дарагой, зачем всю зиму мучился? Рядом живем, телефон Примуса на каждом столбе, а также на сайте, сайт в подписи, позвонил бы, за пол-часа решили бы.

А, моя понимай. Мы не ищем легких путей?

27.05.2012, 21:23

Сто %!
Я до Слави в Запоріжжя їздив для налаштування мпсз!

07.08.2012, 21:40

Ребята, у вас знакомые ВОЛГАводы есть?
С карбюратором К-151С чтобы?

Вопрос: правда ли, что в К-151С малый диффузор имеет кольцевой распылитель?
Судя по фото

там именно он...
ПЕКАР говорит, что там малый диффузор новой конструкции, обеспечивающий более высокое разрежение, обладающий большей стабильностью показателей в условиях массового производства.

I-II-OB · 11.08.2012, 18:57

Как видно из фото это так.

11.08.2012, 19:03

...намекаешь на то что стоит просверлить отверстие в топливном канале(каг на фото) и посмотреть что из этого выйдет?

primuss · 11.08.2012, 20:47

Я сверлил такое отверстие на заре отработки СПИРТа. Особо ничего не дало. На распыление это не влияет - СПИРТ дробит смесь так, как в мое время гопники дробили в темном переулке... впрочем, это совсем другая история. Подмешивается ли к эмульсии воздух? Наверное, да. Дает это что-то? Хм, скорей всего, нет. Хотя... если найду старый СПИРТ с просверленным в ножке топливного канала отверстием, проедусь с ним, используя имеющийся ШДК - чисто посмотреть состав смеси на высоких оборотах.

Кстати, изготовление кольцевого канала технологически проще, чем изготовление втулки с отверстиями, думаю, на этом все и остановится.

13.08.2012, 10:05

Спасибо за ценнейшую информацию!

Можете померить расстояние между "лапками"? У ОЗОН/ВЕБЕРовских МД это расстояние равно 38.5мм, можно ли установить К-151Совский вместо него?

Заранее - ещё раз спасибо.

primuss · 13.08.2012, 18:50

Небольшое уточнение - я сверлил в Солексовском диффе, а померить К151 не могу по причине отсутствия у меня оного

I-II-OB · 13.08.2012, 20:47

Лапки по конструкции отличаются. тем что в к-151 они имеют равную высоку а в солексе она нога выше другой.

14.08.2012, 09:49

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

...

Будьте любезны, пожалуйста, измерьте расстояние между фланцами "ножек"!

Заранее - спасибо.

PS
Внешний диаметр и высота цилиндра тоже интересуют.

02.09.2012, 16:26

babuby - Такой МД элементарно делается прямо из Озоновского 3.5. Гугл -> stepped booster.

Дырка в ножке в красном кружочке замедляет вступление в работу малого диффузора, и всё. Никакого другого тайного сакрального смысла в ней нет.

Примечание, stepped booster должен быть downleg (как в Озоне, с наклонным эмульсионным каналом) а не с прямым как в Солексе, так что в Солексе так делать в общем неправильно. А в Озоне - легко.

У МД К151 между плоскостей лап 38 мм, внешний диаметр цилиндра 13,75 мм, высота цилиндра 25 мм. Плоскости на лапах - высота 16,77 мм, ширина 8,75 мм.

02.09.2012, 23:52

Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!!

Получается, этот МД как раз подходит в ОЗОНы.

Как у МД карбюратора К-151С сделан распылитель?
Это annular booster, или нет?

03.09.2012, 04:51

Это step или stepped downleg. Одна дырка у выхода эмульсионного канала. Сверху заход как у трубки Вентури и нависающая ступенька.

Кстати, у Озона длина лап разная.

03.09.2012, 09:38

Жаль, что не annular...
ОЗОНовский "3.5" и так stepped downleg.

Ладно, буду сам пилить-точить из ОЗОНовских "4.5".

03.09.2012, 11:02

Озоновскому надо нос выпилить, тогда он станет stepped downleg

И укоротить снизу на 1 мм (впрочем это всех МД касается, и Солексовских в том числе).

03.09.2012, 13:53

Смотрим тут, даже если убрать "носик", нормальный stepped downleg не получится - выходное отверстие сильно ниже ступеньки.

А ступенька должна быть (как я думаю) на уровне vena contracta, ни выше, ни ниже, там же должен быть и выход.

Вот тут сделано почти правильно, только нижний край кольцевой проточки должен быть на уровне отверстий, чуть повыше, чем показано. То есть - втулка должна сидеть в banjo миллиметра на ~4 поглубже.

Чтобы это соблюсти на МД "3.5" ОЗОНа, надо его укоротить так:

03.09.2012, 16:14

В downleg расстояние от нависающей ступеньки до отверстия может быть ненулевым, главное чтоб оно до низа МД было не очень маленьким. 3.5 со срезанным носом работает корректно, причем канал (и выходное отверстие соответственно) можно расширить вверх и приблизить к ступеньке, там есть металл, и будет фактически веберовский 4.0.

В оригинальных annular первая ступенька сделана над отверстиями. На уровне vena contracta по логике вещей находятся сами отверстия. Вторая ступенька, если есть, делается под отверстиями, ей кончается низ МД.

Annular из озоновского - да, все описанные сложности имеются.

03.09.2012, 19:15

Цитата:

Сообщение от PlanetRock

...
Annular из озоновского - да, все описанные сложности имеются.

Вот поэтому я и заинтересовался МД от К-151С.

04.09.2012, 09:52

babuby

К-88 с какой-то буквой

Annular, но с кольцевой щелью вместо дырок (тут кто-то делал похожую вставку для Солекса).

В качестве варианта "отпилить - приделать"

04.09.2012, 10:41

Да, я его тоже в интернетах видел, но, боюсь, конструкция уж очень сильно отличается, в ОЗОН её будет не вколхозить...

Про щелевой выход я давно подумываю.

26.05.2012, 21:31	#652
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Как показала практика, и как это не странно, провалы могут быть как от бедной, так и от богатой (заливает) смеси. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

27.05.2012, 11:01	#654
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Элементарно, Ватсон! Обкатка была наверное весной? Пух летел? В карб могло попасть? Другими словами - просто так совпало __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

27.05.2012, 21:08	#656
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Вай, слюшай, дарагой, зачем всю зиму мучился? Рядом живем, телефон Примуса на каждом столбе, а также на сайте, сайт в подписи, позвонил бы, за пол-часа решили бы. А, моя понимай. Мы не ищем легких путей? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

11.08.2012, 18:57	#659
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Как видно из фото это так. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

11.08.2012, 20:47	#661
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Я сверлил такое отверстие на заре отработки СПИРТа. Особо ничего не дало. На распыление это не влияет - СПИРТ дробит смесь так, как в мое время гопники дробили в темном переулке... впрочем, это совсем другая история. Подмешивается ли к эмульсии воздух? Наверное, да. Дает это что-то? Хм, скорей всего, нет. Хотя... если найду старый СПИРТ с просверленным в ножке топливного канала отверстием, проедусь с ним, используя имеющийся ШДК - чисто посмотреть состав смеси на высоких оборотах. Кстати, изготовление кольцевого канала технологически проще, чем изготовление втулки с отверстиями, думаю, на этом все и остановится. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

27.05.2012, 21:23	#657
vishnujana Гость Сообщений: n/a	Сто %! Я до Слави в Запоріжжя їздив для налаштування мпсз!

07.08.2012, 21:40	#658
babuby Гость Сообщений: n/a	Ребята, у вас знакомые ВОЛГАводы есть? С карбюратором К-151С чтобы? Вопрос: правда ли, что в К-151С малый диффузор имеет кольцевой распылитель? Судя по фото там именно он... ПЕКАР говорит, что там малый диффузор новой конструкции, обеспечивающий более высокое разрежение, обладающий большей стабильностью показателей в условиях массового производства.

11.08.2012, 19:03	#660
funtikblin Гость Сообщений: n/a	...намекаешь на то что стоит просверлить отверстие в топливном канале(каг на фото) и посмотреть что из этого выйдет?

13.08.2012, 10:05	#662
babuby Гость Сообщений: n/a	Спасибо за ценнейшую информацию! Можете померить расстояние между "лапками"? У ОЗОН/ВЕБЕРовских МД это расстояние равно 38.5мм, можно ли установить К-151Совский вместо него? Заранее - ещё раз спасибо.

13.08.2012, 18:50	#663
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,894 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Небольшое уточнение - я сверлил в Солексовском диффе, а померить К151 не могу по причине отсутствия у меня оного __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

13.08.2012, 20:47	#664
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Лапки по конструкции отличаются. тем что в к-151 они имеют равную высоку а в солексе она нога выше другой. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

02.09.2012, 16:26	#666
PlanetRock Гость Сообщений: n/a	babuby - Такой МД элементарно делается прямо из Озоновского 3.5. Гугл -> stepped booster. Дырка в ножке в красном кружочке замедляет вступление в работу малого диффузора, и всё. Никакого другого тайного сакрального смысла в ней нет. Примечание, stepped booster должен быть downleg (как в Озоне, с наклонным эмульсионным каналом) а не с прямым как в Солексе, так что в Солексе так делать в общем неправильно. А в Озоне - легко. У МД К151 между плоскостей лап 38 мм, внешний диаметр цилиндра 13,75 мм, высота цилиндра 25 мм. Плоскости на лапах - высота 16,77 мм, ширина 8,75 мм. Последний раз редактировалось PlanetRock; 02.09.2012 в 16:39.

02.09.2012, 23:52	#667
babuby Гость Сообщений: n/a	Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!! Получается, этот МД как раз подходит в ОЗОНы. Как у МД карбюратора К-151С сделан распылитель? Это annular booster, или нет?

03.09.2012, 04:51	#668
PlanetRock Гость Сообщений: n/a	Это step или stepped downleg. Одна дырка у выхода эмульсионного канала. Сверху заход как у трубки Вентури и нависающая ступенька. Кстати, у Озона длина лап разная.

03.09.2012, 09:38	#669
babuby Гость Сообщений: n/a	Жаль, что не annular... ОЗОНовский "3.5" и так stepped downleg. Ладно, буду сам пилить-точить из ОЗОНовских "4.5".

03.09.2012, 11:02	#670
PlanetRock Гость Сообщений: n/a	Озоновскому надо нос выпилить, тогда он станет stepped downleg И укоротить снизу на 1 мм (впрочем это всех МД касается, и Солексовских в том числе).

03.09.2012, 13:53	#671
babuby Гость Сообщений: n/a	Смотрим тут, даже если убрать "носик", нормальный stepped downleg не получится - выходное отверстие сильно ниже ступеньки. А ступенька должна быть (как я думаю) на уровне vena contracta, ни выше, ни ниже, там же должен быть и выход. Вот тут сделано почти правильно, только нижний край кольцевой проточки должен быть на уровне отверстий, чуть повыше, чем показано. То есть - втулка должна сидеть в banjo миллиметра на ~4 поглубже. Чтобы это соблюсти на МД "3.5" ОЗОНа, надо его укоротить так: Последний раз редактировалось babuby; 03.09.2012 в 13:55.

03.09.2012, 16:14	#672
PlanetRock Гость Сообщений: n/a	В downleg расстояние от нависающей ступеньки до отверстия может быть ненулевым, главное чтоб оно до низа МД было не очень маленьким. 3.5 со срезанным носом работает корректно, причем канал (и выходное отверстие соответственно) можно расширить вверх и приблизить к ступеньке, там есть металл, и будет фактически веберовский 4.0. В оригинальных annular первая ступенька сделана над отверстиями. На уровне vena contracta по логике вещей находятся сами отверстия. Вторая ступенька, если есть, делается под отверстиями, ей кончается низ МД. Annular из озоновского - да, все описанные сложности имеются. Последний раз редактировалось PlanetRock; 03.09.2012 в 16:22.

04.09.2012, 09:52	#674
PlanetRock Гость Сообщений: n/a	babuby К-88 с какой-то буквой Annular, но с кольцевой щелью вместо дырок (тут кто-то делал похожую вставку для Солекса). В качестве варианта "отпилить - приделать"

04.09.2012, 10:41	#675
babuby Гость Сообщений: n/a	Да, я его тоже в интернетах видел, но, боюсь, конструкция уж очень сильно отличается, в ОЗОН её будет не вколхозить... Про щелевой выход я давно подумываю.