Амортизаторы: замена или восстановление ?

[Storag]

Есть размер и все, а авто может быть любым. Всегда манжеты подбираются по размеру а не "для мерседеса".

[кук]

Огорчайте:
Типы и основные размеры. Манжеты из*готовляют двух типов:

1 - однокромочные;

2 - однокромочные с пыльником.

Манжеты типа 1 предназначены для пре*дотвращения вытекания уплотняемой среды. Манжеты типа 2 предназначены для предот*вращения вытекания уплотняемой среды и защиты от проникания пыли.

Манжеты изготовляют в двух исполнени*ях: 1 - с механически обработанной кромкой; 2 - е формованной кромкой.

Манжеты 2-го исполнения изготовляют по согласованию между изготовителем и потре*бителем.

Основные размеры манжет должны соот*ветствовать указанным в табл. 30.

Для автомобильной промышленности до*пускается применять манжеты с основными размерами, указанными в табл. 30а.

Манжеты по ряду 1 предназначены для предпочтительного применения во всех отрас*лях машиностроения.

Манжеты по ряду 2 допускается применять в дополнение к ряду 1 для автомобильной промышленности и изделий специального назначения.

Манжеты по ряду 3 допускается применять в дополнение к ряду 1 только для авиационной техники.

Манжеты по ряду 4 допускается применять в дополнение к ряду 1 только для комплекта*ции импортного оборудования.

Для машин и узлов, находящихся в эксплуа*тации и в серийном производстве, допускается изготовлять манжеты с основными размерами, не предусмотренными ГОСТ 8752-79, по рабо*чим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

[vvvv]

Сообщение от кук

Огорчайте:
Типы и основные размеры. Манжеты из*готовляют двух типов:
1 - однокромочные;
2 - однокромочные с пыльником.

огорчаю
то что их два типа это одно
а по применению это немного не то

манжеты армированные для уплотнения валов (ГОСТ 8752-79)
манжеты для гидравлических устройств (ГОСТ 14896-84)
манжеты для пневматических устройств (ГОСТ 6678-72)
манжеты шевронные (ГОСТ 22704-77)
манжеты воротниковые (ГОСТ 6969-54)
манжеты воротниковые (УР, ТУ 38.105.376-92)
и форма сальника 20*41 для гидравлики
будет отличаться от формы обычного сальника 20*41 для валов

а я просто хотел узнать каталожный номер сальника или хотя бы его фото
а не обсуждать госты и виды сальника...


позвонил в пару контор торгующих сальниками
такого размера говорят нет
есть 20*40 или 20*42...

[Storag]

Из написаного в ГОСТе однозначно следует, что сальник для мерседеса ничем не отличается от такового для таврии, если размеры одинаковые. И цена у них одинаковая, зависит только от производителя да жадности продавца.

[ArtemSaratov]

как я понял, ГОСТ не определил из какого материала делать сальник.
И каким допуском.

А значит - всё же отличаются.
Мерседес в своих ЗЧ контролирует итоговое отклонение изделия в размерах.
Инет пишет, что аж на 12 групп разбивает.

[кук]

Мерс нам не указ, но манжета 40х60х10 имеет тип 2 с пыльником и неплохо работает на Таврии, хоть и не для нее сделана. И есть масса применений такого типа, те же маслоотражатели клапанов, которые и от ФИАТа ставил, за исключением совсем ицклюзивных.
И нормальные производители и группу резин указывают, просто мы не ищем хорошее, мы ищем дешевле.
Кстати, при установке картриджей КАЯ я первые проставки делал с доп. выборкой сверху и устанавливал туда манжету вроде от Запорожца 20х30х7(если не ошибаюсь в наружном) для доп. защиты штока от пыли. Ничего, работали. Потом перестал.

[кук]

Зачем вам эти дебри с гидро и прочим, ищите манжеты валов вращения, самые доступные. Неужели на автобазаре нет торгующих таким добром для авто? В т.ч. и для тех же советских авто.

[vvvv]

Сообщение от кук

Зачем вам эти дебри с гидро и прочим, ищите манжеты валов вращения, самые доступные. Неужели на автобазаре нет торгующих таким добром для авто? В т.ч. и для тех же советских авто.

так вот как раз там стоит именно гидросальник


наверное правильно ставить такой-же
тем более те размеры что давали я не нашёл
есть или 40 или 42

[vadozz]

Я ж говорю, плоский сальник есть у меня

[Kolyada]

Вопрос. Цвет, амортизаторов передних черный. Разборные ли они и были ли черные амортизаторы не разборные. Судя по, детали заз, все разборные . Приходит ( плохая женщина), что брать , вставки, или амортизаторы в зборе?

[кук]

Были всякие. Только по верхушке- гайка или завальцовка.

[Kolyada]

Сообщение от кук

Были всякие. Только по верхушке- гайка или завальцовка.

Спс понял, буду домкратить.

[vvvv]

нужен совет бывалых

разобрал я свои стойки красные
в обоих направляйка высокая сальник низкий
из комплекта сальник не тот
кольцо поршня гораздо толще не лезет в стакан
вообщем оставил всё старое
только на сальнике пружинку подтянул
разобрал
промыл соляркой
потом бензином
и всё обратно собрал
залил около 250 мл масла
и вот в чём вопрос
левая получилась такая
вверх с приличным усилием одной рукой
вниз помягче
но сам шток в покое не опускался вниз несколько минут
а вот правая
вверх с большим усилием двумя руками
вниз гораздо легче
и сам шток опускается под собственным весом вниз
вытащил вверх пока поставил пружину отбойник чашку
ставить опору а штока уже 5мм выступает
почему так получилось?и где правильно слева справа?
клапана не переставлял

[vvvv]

получается они разные на отбой?
может пружинку в нижнем клапане сдавить справа или растянуть слева?
только вот вопрос на сколько?и как должно быть?где нормы?

[Kolyada]

Народ приглашаю на консилиум. Хочу поставить патроны КЛС, раньше говорили хорошие, а как сейчас пробег, ресурс жизни? Или брать подешевле? Хочется помягче , жоповозка. У Вадоз цена приемлемая, но нету запасных стоек, а машина должна быть на ходу. И еще, есть ли смысл, брать ремкомплект и перебрать. Они не потекли, просто не держат, отбой идет на ямах. Спс.

[UzzzVer]

КЛС вкладыш изговнялся.
Цельная стойка КЛС - норм, можно брать.

[vvvv]

да ответа здесь не дождешься...

[UzzzVer]

Чем тебя мой ответ не устраивает???

[vvvv]

Сообщение от UzzzVer

Чем тебя мой ответ не устраивает???

какой ответ?
я спросил
разобрал я свои стойки красные
в обоих направляйка высокая сальник низкий
из комплекта сальник не тот
кольцо поршня гораздо толще не лезет в стакан
вообщем оставил всё старое
только на сальнике пружинку подтянул
разобрал
промыл соляркой
потом бензином
и всё обратно собрал
залил около 250 мл масла
и вот в чём вопрос
левая получилась такая
вверх с приличным усилием одной рукой
вниз помягче
но сам шток в покое не опускался вниз несколько минут
а вот правая
вверх с большим усилием двумя руками
вниз гораздо легче
и сам шток опускается под собственным весом вниз
вытащил вверх пока поставил пружину отбойник чашку
ставить опору а штока уже 5мм выступает
почему так получилось?и где правильно слева справа?
клапана не переставлял

[UzzzVer]

Сообщение от vvvv

какой ответ?
я спросил
разобрал я свои стойки красные
в обоих направляйка высокая сальник низкий
из комплекта сальник не тот
кольцо поршня гораздо толще не лезет в стакан
вообщем оставил всё старое
только на сальнике пружинку подтянул
разобрал
промыл соляркой
потом бензином
и всё обратно собрал
залил около 250 мл масла
и вот в чём вопрос
левая получилась такая
вверх с приличным усилием одной рукой
вниз помягче
но сам шток в покое не опускался вниз несколько минут
а вот правая
вверх с большим усилием двумя руками
вниз гораздо легче
и сам шток опускается под собственным весом вниз
вытащил вверх пока поставил пружину отбойник чашку
ставить опору а штока уже 5мм выступает
почему так получилось?и где правильно слева справа?
клапана не переставлял

Обе стойки у тебя получились говно.

Поршня с какими дырками ближе к оси, круглые, или квадратные???

Для стандартной пружины отбоя наборка дисков должна быть как минимум: дроссель с одной(максимум двумя просечками. Четыре, а лучше пять-шесть дисков 0.2мм.
Клапан сжатия можно оставить со стандартным набором, только растянуть коническую пружину.
Пружину перепускного клапана тоже не мешает растянуть.
Поршень не должен иметь задиров, раковин и др. повреждений, особенно в местах соприкосновения с дисками.

Сальник, если нет нового, промыть, укоротить пружину, смазать рабочую поверхность литолом.
Масла лучше залить немного больше. Я заливаю почти полный стакан, дергаю пару раз шток(чтобы удалить воздух из-под поршня), затем лишнее масло отсасываю шприцем с одетой трубочкой 70мм.
Запаковывать стойку нужно с вытянутым штоком.

Масло в идеале класса LHM, но оно очень дорогое. Можно использовать МГП10 , но оно не стабильное и имеет более высокую кинетическую вязкость. Со временем вязкость МГП10 значительно падает и стойка начинает отстреливать на ямах даже с исправной системой клапанов.


Правильно собранный передний амортизатор практически нельзя "прокачать" одной рукой. По заявлению завода-изготовителя (Мелитопольский гидроагрегат), усилие стандартного таврического переднего амортизатора на сжатие - 15-25кг, отбой 65-80кг при скорости движения штока 40см/сек.

То, что Вы дергали одной рукой, называется работа амортизатора в дроссельном режиме(когда масло перетекает через просечки в шаебочке. Клапанный режим можно проверить только спиной . Вставляем в отверстия внизу стойки арматурину, насупаем ногами. На хвостовик штока напяливаем два накидных ключа на 13-14 (чтобы не изобретать велосипед с приспособлениями). накручиваем свеху гайку. Ииии.... Аккуратненько, чтобы не сорвать спину, ерзаем вверх-вниз. В глазах при этом у Вас горят звездочки, а в голове мерещатся цыфры в киллограмосантиметрах

[vvvv]

Сообщение от UzzzVer

В глазах при этом у Вас горят звездочки, а в голове мерещатся цыфры в киллограмосантиметрах

вот это уже полный ответ
спасибо
диски не добавлял и не убирал
в клапане сжатия внизу стояли три диска
снизу два без просечек
верхний с двумя полукруглыми около центра
пружину коническую растянул на глаз на 1 см
в перепускном клапане на штоке не делал ничего
и ещё вопрос это у меня были красные
по заявлению завода они жёсткие
а что нужно сделать для переделки в мягкие?
где чего убрать?

[UzzzVer]

Сообщение от vvvv

вот это уже полный ответ
спасибо
диски не добавлял и не убирал
в клапане сжатия внизу стояли три диска
снизу два без просечек
верхний с двумя полукруглыми около центра
пружину коническую растянул на глаз на 1 см
в перепускном клапане на штоке не делал ничего
и ещё вопрос это у меня были красные
по заявлению завода они жёсткие
а что нужно сделать для переделки в мягкие?
где чего убрать?

Та, хоть фиолетовые в крапинку. Внутри у них все одинаковое. 146%
Отличаются только цветом. Тупо, маркетинговый ход.


Не надо мягче, поверь мне, будет еще хуже. Как ни странно, добавление жесткости стойки на отбой(до определенного уровня, делает машину мягче.

[paronik]

Отправил Вадику на ремонт два передних,жду две недели,звоню-а он заболел....Надорвал спину в борьбе с нашими дорогами))))Выздоравливай!!!� � успехов тебе!

[vadozz]

Та скоро встану)

[Kolyada]

https://youtu.be/fw-mmlpBXdY
Вроде все подробно.