Пара вопросов по КПП

[кук]

Сообщение от yrii

такой вопрос,на праздники хочу разобрать кпп,поставить шийбы под сателиты,и заодно поменять подшипники.на первичном и вторичном валу,стоят 2 шт 305 подшипника,только 1 с железной обоймой,а один с пластиковой.так вот есть возможность взять на работе германские,но они только с железной обоймой,если поставить вместо того что с пластиковой обоймой с железной,будет ходить????

У пластиковых шум меньше должен быть, но только должен. А если все одинаково, то какая там разница? Берите хороший!

[yrii]

ок,буду ставить.и еще,роликовые подшипники на шестернях стоит менять для профилактики???

[Алексчук]

Сообщение от yrii

ок,буду ставить.и еще,роликовые подшипники на шестернях стоит менять для профилактики???

Уважаемые тавроводы, редактировано по модераторскому беспределу.

Если у Вас есть вопросы ко мне, пишите в личку или ищите на Славутофоруме.

[xlm]

Кто-то может ясно сказать, какого диаметра должен быть шарик который давит на датчик заднего хода?? А то включаю пятую, загорается лампа заднего хода вместе с парктроником.

[Алексчук]

Сообщение от xlm

Кто-то может ясно сказать, какого диаметра должен быть шарик который давит на датчик заднего хода?? А то включаю пятую, загорается лампа заднего хода вместе с парктроником.

Подложите медную шайбу (продается в магазине) 1мм, под датчик.

[Aleks-ftn]

Имеет место быть утечка масла в КПП, по версии мастера - протерт картер сцепления (кожух сцепления) какойто там шпилькой от "лыжи", за неделю ушло около 600 гр. масла и осталось в коробке около 1,9 л, до этого за месяц такая-же утечка на полутора тысячах км пробега.
Требуется мнение знатоков, на тему как бороться с этой бедой, то есть Ваши варианты решения вопроса. И интересует момент предположительно износа КПП с таким кол-вом масла.

[xlm]

Наверное имеется ввиду картер коробки. Ну если дыра в коробке, то шо делать? Или варить аргоном, или новый картер. Я свой Тавр купил с сухой коробкой, масло уходило через сальники. Сколько ездили на сухой не знаю, предыдущий хозяин алконавт. Сразу отогнал на ремонт после покупки. То мастер жменю шестерен там заменил, точно какие уже не помню.

[max4d]

Сейчас ехал на работу в пробке случилась такая беда:
В общем трогаюсь на первой, потом выжимаю сцепление и газ, чтобы притормозить - начинает глохнуть.. Ну я на всякий сворачиваю на обочину, погазовал- вроде всё работает, холостой есть.. Ну я поехал дальше. В пробке опять останавливаюсь, выключаю передачу, потом хочу тронуться.. а никак.. Ни одна передача не включается. Я минут 5 тыкал пробовал.. Еле как 4 воткнул и попытался тронуться, после этого все передачи начали включаться. До работы нормально доехал. Около работы пробовал переключал и заметил, что раньше чтобы включить передачу на заведенном двигателе, можно было нажать педаль всего до середины, а сейчас только если нажать ее до конца, пока в моторный щит не упрётся. Посмотрел трос мельком с обоих концов- вроде на первый взгляд всё нормально с ним.. Со сцеплением что то случилось?

[Дачник]

Смотри нет ли трещины на пластике демпфера троса (проушина на КПП), упорный кронштейн троса в салоне (треснул, гнется), провалились, лопнули лепестки корзины (самый печальный вариант). Экзотика - не правильно (наоборот) установлен ведомый диск. Первое время кое как работает, потом аналогичные симптомы.

[ALEK72]

за одно и кулису проверь.может вылетает или погнул об снег.

[max4d]

Трос визуально как новый, открутил его с обоих концов, всё просмотрел. Внутри есть смазка - я заливал в него моторное масло. Подергал сам рычаг, что из кпп выходит- нормально ходит, слышно как ударяется выжимной о лепестки корзины. Трос подтянул когда с работы поехал это ничего не изменило, только брать стало в самом начале хода педали. Еще пока ехал до дома заметил: иногда допустим подъезжаешь на 2-ой к перекрестку, сцепление выжимаешь, а оно как будто и не выжималось. Т.е. сцепление + тормоз = глохнет, пока передачу не выключишь, повторно включаешь и всё нормально. Еще один раз когда поворачивал на перекресте, пришлось переключиться на 2-ю, после включения из коробки донеслось громкое и звонкое "стук, стук, стук". Когда к дому подъезжал, после включения какой то передачи опять один раз, но потише ударило..

Думаю придётся разбирать.. Как думаете при наличии эстакады, в одного справлюсь? Если спереди открутить лыжу, то думаю двигатель немного опустится. Хватит ли этого чтобы немного сдвинуть коробку и посмотреть, что там с корзиной и диском и заменить в случае необходимости?

Корзине и диску 15тык, снимал 5 тык назад двигатель всё было как новое в этом узле.. Выжимной тока поменял тогда.

[Алексчук]

Зазора, чтобы глянуть не хватит. Глянуть на корзину можно и через окно стартера, предварительно сняв его. Только нужен фонарик с удлиненным проводом (можно использовать патрон от повторителя поворота, заизолировав его) и зеркальце (привязанное).

По описанию больше похоже на коробку.

[max4d]

А то что при выжатом сцеплении иногда двигатель остаётся в зацеплении с коробкой, не говорит от том, что это не коробка?

[гаврюха]

Сообщение от max4d

А то что при выжатом сцеплении иногда двигатель остаётся в зацеплении с коробкой, не говорит от том, что это не коробка?

При исправном сцеплении, нажимая педаль, разъединяем КПП и мотор. Поэтому в ходу, при выжатом сцеплении и торможении, движок заглохнуть не может. Разве что, передний конец первичного вала заклинило в торце К/В (будем говорить - экзотика). Похоже - либо привод , либо само сцепление не в порядке. Симптомы не КППешные.

[max4d]

Подскажите как мне лучше снять кпп.
Есть толковая эстакада в гаражах недалеко от моего дома.
Еще есть, так же недалеко, хорошая площадка скрытая деревьями
Есть большая, думаю, проблема- могу лыжу открутить только спереди, сзади болты прокручиваются и слизаны..

Вот думаю если на эстакаде я машину поддомкрачу, поставлю передок на чурки, откручу спереди лыжу, двигатель опустится немного хватит ли этого? Или лучше сделать это на полу?

Иначе мне вариант только двигатель снимать..

[Володимир]

Сообщение от max4d

Подскажите как мне лучше снять кпп.
Есть толковая эстакада в гаражах недалеко от моего дома.
Еще есть, так же недалеко, хорошая площадка скрытая деревьями
Есть большая, думаю, проблема- могу лыжу открутить только спереди, сзади болты прокручиваются и слизаны..

Если мотор опускать, то лижу снимать обязательно. Если не вырваны гайки из кузова, то потом нареж резьбу М12 и вкрути новые болты, и перед закручиванием их желательно посадить на воскосодержательный мовиль.

Я у себя менял все болты с предварительным прогоном резьбы на кузове, так как болты одноразовые, и сделаны с мягкого метала. Болты купленные в хозяйственном магазине з прочностю 4,8 намного прочнее тех что установили с завода.

Сообщение от max4d

Вот думаю если на эстакаде я машину поддомкрачу, поставлю передок на чурки, откручу спереди лыжу, двигатель опустится немного хватит ли этого? Или лучше сделать это на полу?
Иначе мне вариант только двигатель снимать..

Нужна есче лебедка, и опора над двигателем для её закрепления, а то упадет тебе мотор, что потом будеш делать?

[Дачник]

Сначала надо с задними болтами разобраться. Я понял, что бонки в коробе оторвались?

[Володимир]

Сообщение от Дачник

Сначала надо с задними болтами разобраться. Я понял, что бонки в коробе оторвались?

Тогда только сверлить короб насквозь, сверху короба ставить кусок уголка или полоски в качестве уселителя, и устанавливать на длинные болты.

[Дачник]

Сообщение от Володимир

Тогда только сверлить короб насквозь, сверху короба ставить кусок уголка или полоски в качестве уселителя, и устанавливать на длинные болты.

"Володя! Это не наш метод!" (с) Отрубить, отрезать, высверлить головки болтов и вытащить остатки через вертикальные щели короба. Изготовить закладушку с бонками на две дырки и поместить в короб. При закручивании первого болта центровать рукой.

[Володимир]

Сообщение от Дачник

"Володя! Это не наш метод!" (с) Отрубить, отрезать, высверлить головки болтов и вытащить остатки через вертикальные щели короба. Изготовить закладушку с бонками на две дырки и поместить в короб. При закручивании первого болта центровать рукой.

Це при умові що гайки в коробі просто відлетіли, в мене на старій таврії вони виломались разом з металом короба.

[max4d]

Те болты которые в салон входят нормальные. Прокручиваются те которые ближе к моторному щиту.. Короче попадос полный, придется искать где двигатель снимать наверное..

[Дачник]

Да какая разница, удлини закладушку, если ставить сквозной болт, внутрь короба надо ставить втулку, чтобы его не деформировать или усиливать верхнюю полку.

[max4d]

Блин, а не получится просто отогнуть лыжу? Открутить спереди и отогнуть... Загнётся потом обратно? Я просто на улице тока сделать смогу.. Сверлить/пилить могу только у себя в родном городе у родителей в гараже летом. А тут в Кемерово вообще негде и знакомых нет! Мне бы до весны доездить.. а там буду по кругу уже её делать.. Что то этой зимой не задалось.. По 2 недели делаю, потом 2 дня езжу.. и опять 2 недели делаю.. Так всю зиму.. Вот прошлую откатал без каких либо проблем.

[Zazik-sens]

Сообщение от max4d

Блин, а не получится просто отогнуть лыжу? Открутить спереди и отогнуть... Загнётся потом обратно? Я просто на улице тока сделать смогу.. Сверлить/пилить могу только у себя в родном городе у родителей в гараже летом. А тут в Кемерово вообще негде и знакомых нет! Мне бы до весны доездить.. а там буду по кругу уже её делать.. Что то этой зимой не задалось.. По 2 недели делаю, потом 2 дня езжу.. и опять 2 недели делаю.. Так всю зиму.. Вот прошлую откатал без каких либо проблем.

В плане отогнуть?!! Хотя... Лично не пробовал - но думаю, что вряд-ли получится ибо движек надо наклонять, так что-бы кпп начала смотреть в выемку в Брызговике переднего л.крыла / подкрыльника. Придется по любому искать удлинитель и резать-сверлить.
П.С. Лично менял/снимал пару-тройку раз кпп без всяких эстакад, правда полежать под машинкой придется...

[кук]

Зачем гнуть? Да и не просто это- такой металл такого профиля. Проще задние болты отпустить на пару витков.