Таврия 1.2L "Универсал"

[кук]

Тим краще. Такі болти-гайки не проблема.

[RAVC]

Я собі розсвердлював на 10. Брав болт белебей від кріплення переднього аморта ваз 10.9. на пальці шарової круглим напилеом робив більшу лиску в одному місці. Колхоз, але надійно.

[кук]

Та х/з, якшо не допускати розбиття, то і М8х1 вистачає на багато років.

[Tavrolet]

Бєлєбєй болт з гайкою затягнулися зусиллям 36Нм. Все гуд. Зібрав до купи, виїхав.

По шаровим опорам. Від Опель Корса схожі по куту нахилу і палець 15 мм.

[Саныч]

Сообщение от RAVC

Я собі розсвердлював на 10. Брав болт белебей від кріплення переднього аморта ваз 10.9. на пальці шарової круглим напилеом робив більшу лиску в одному місці. Колхоз, але надійно.

в мене теж на 10, але шоб не заморочуватись з розміром голови болта стоять гвинти під шестикутник з якогось іновідра

[кук]

А різьба там яка- нормальна- основна, чи мілка?

[Володимир]

Шарова живе доти, доки в неї не попаде вода незалежно від того таврійська вона, чи іномарочна.

[кук]

Нормальні сфери хромовані і води не бояться, гніздо полімерне і подавно, а от грязюка/пісок- таки смерть. Багато було випадків, коли досить було промити все, натоптати мастила і їхати далі.

[Tavrolet]

Сообщение от кук

А різьба там яка- нормальна- основна, чи мілка?

На заводському болті мілка, наче 1

[кук]

То шось інше. Крок різьби не пишеться ніколи, це діло шт/циркуля чи різьбоміра. Та і на око не важко прикинути, тою ж лінійкою.
Взагалі, скільки доводилось мати справу, то всі болти-гайки ходової, підвіски йдуть з мілкою різьбою. Ті ж болти кріплення амортизатора до кулака йдуть не просто М12 зі стандартним кроком 1,5, а таки М12х1,25, опора-важіль теж менший крок і т.д. В імпОртних- аналогічно- на фото болти саме такі.

[Саныч]

Сообщение от кук

А різьба там яка- нормальна- основна, чи мілка?

мілка якась, воно ще міцності не малої йде

[кук]

Болти з таким головками, або типу Торкс, як правило, всі йдуть високих класів.

[Tavrolet]

На новому ГТЦ почав пускати гальмівну рідину ущільнювач пластикового штуцера. Поки що не сильно.

Можливо це шланг на хомуті. Підтягнув хомут, витер юшку. Дивлюся.

[Tavrolet]

Відрегулював кулісу. Болта довгого М5 не знайшов, фіксував як міг. Наче стало краще. Перемикався без счеплення вже на ходу.

Рейку підтягнув і кермо. А то розігралися.

[Tavrolet]

Якось я писав пару сторінок назад за Лансер 9. Був терміновий продаж, типу класна тачка, просто терміново їду, треба продати. Я тоді її подивився і не взяв. А взяв її колега. Катався на Кажулях він, а це вирішив, що пора людиною ставати.

Буквально за два місяці повилазило в тому Лансері. Правий ступічний підшипник, супорт, сальник внутрішньої гранати. Сьогодні зранку на прогріві вона стояла, а в ній тріскотить щось. Виявилось, що катушка пробиває на холодну. Цей момент мене і заохотив написати тут. А ще пічка не працює, ледве тепла трубка на виході. Новий хазяїн її вкруг пофарбував з кумом... на городі... Якість кумівська і городня. Я не скажу, що я маляр вогонь, але в круг фарбувати авто треба серьйозно готуватися і не на городі це робити. Дирки не поварили, їх там пару. На крилі просто відломали те лахміття і закрили підкрилками. О, а підкрилки як вчіпили! Ефект граненого стакана на задній арці. Щось трохи на специфіку автомата (АКПП) жалівся, що треба прогріти авто, бо якось не їде. Така от шишечка геморою, але він каже йому подобається

[Tavrolet]

Згоріло ближнє світло на лівій лампі. Як давно це сталося не маю уявлення. Пробіг у лампи тільки мій 20 000 км

Сьогодні вирішив перевірити налаштування фар на стіні. Зручна стіна є з рівним бетонним мощенням. Стаю за 5м +-, вмикаю світло ближнє, закриваю собою ліву фару, а нічого не змінюється. До мене не доходить ніяк)) Щупаю фару, протитуманку, не доходить. Але бачу, що права жовтіша, ніж ліва. Перекриваю собою праву фару, стало темно))) Накінець-то дійшло. Запобіжник цілиий, спіралька на лампі поплавлена. Доїхав до гаража, знайшов якусь лампочку Н4 55/60 і втикнув. Різниці з тим що стояло (OSRAM NBP) не сильно помітив.

[кук]

А оком таке важко побачити, треба брати люксметр і порівнювати на якійсь одній відстані. Різниця таки є, вимірював для різних ламп, не так, як на упаковці, але дещо є. А як інакше? Всі їсти хочють!

[Tavrolet]

Лампочка не проста в гаражі лежала, а GE. Номер гляну пізніше. Спіралька теж не в найкращом стані на бижньому.

GE H4 54440.

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Різниця таки є

Так. Сьогодні вже побачив. Замінена лампочка жовтіша

[Tavrolet]

Тече штуцер ГТЦ. ГТЦ новий. Радує те, що він куплений ще за 270 грн. Мабуть переберу рідний, або пошукаю штуцер

Треба регулювати головне світло. Ще хочу гофру вварити замість того яблука, на ньому сичить (пердить) вихлоп.

[кук]

Який саме?

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Який саме?

Пластиковий штуцер

[кук]

Там його тримає кільце з вусиками. Його не дуже важко, але акуратно витягнути, пошукати проблему, потім вирівняти вусики і посадити кільце рівномірно на місце. Можливо, воно і не притискає штуцер і почати з цього. Тиску там бути не повинно, якшо манжети цілі.

[Tavrolet]

Сам ГТЦ новий. Кілька місяців тому ставив. Прийдеться трохи погратися. Перевіряти ГТЦ по гумкам всім мабуть. Встановлю ремкомплект на старий ГТЦ, а цей розберу поглядіти

[Tavrolet]

Замінив вчора кільце на пластиковому штуцері ГТЦ. По ходу рідне кільце було тріснуте. А ті, що в ремкомплекті якістю не самою найкращою. Прокладка ціла, штуцер наче теж. Витер бруд та сміття під ним і встановив назад. Прокачав гальма.

Тормозуха черепашка якось швидко темніє

Ліву фару припідняв підкладкою шайб під нижні болти. Їх повиривало, залив епоксидкою, але вийшло нижче. Тепер потрібне повне регулювання фар.