Аккумулятор

[skipper]

Цена неадекват и на таврию 730А не нужен.

Сообщение от skipper

Цена неадекват и на таврию 730А не нужен.

Задавший вопрос nikk[Slavuta] сказал: Цена не имеет значения.
И нижний диапазон токов тоже он указал: от 500 ампер и выше.

А то, что RUR6000 вам дорого - ваши проблемы.

[skipper]

Даже в танке меньше, чем он просит.
Если сильно нужно поднять пусковой, можно и обычных два в параллель сварганить.

[кук]

РУР не проблема,проблема привезти из России,это тоже деньги. Да и не все же гребут деньгу лопатой!

[DiGiTaL]

Сообщение от кук

РУР не проблема,проблема привезти из России,это тоже деньги. Да и не все же гребут деньгу лопатой!

Его можно и в украине купить, дороже, но можно, не обязательно из России везти.

Сообщение от DiGiTaL

Его можно и в украине купить, дороже, но можно, не обязательно из России везти.

Так точно.

[кук]

Гусарство это все.

[кук]

А ви прочитайте Руководство,там написано про климатические условия.К тому же в такой мороз надо лить 5/хх,а не 15/хх

[Andrey69k]

Тоже заинтересовался , таким вопросом , а то вот думаю купить Бош

[Denzp]

Сообщение от Andrey69k

Тоже заинтересовался , таким вопросом , а то вот думаю купить Бош

Бош... И вы верите что он настощий и прослужит не менее 5-ти лет Не верьте! Варту оригинальную и то сейчас найти под вопросом...

[СБорисов]

15 лет назад БОШ стоил 100$ обычный 20$, так все равно больше 3 лет в жестоком режиме не выхаживал.

[кук]

1- БОШи всякие бывают.Возьмите БОШ в Германии,будет таки разница.
2-15 лет назад американский Делко 60 А/ч в габарите 44-го,которых был полный базар,стоил 60 у.е. и прослужил на Таврии более 6 лет,правда,РН был с третьим проводом на +АКБ
3- следом за ним долго служил,до продажи Таврии,поляцкий "Центра"
4-на Славуте заводской отслужил больше 3-х лет при ежемесячном пробеге более 1500 км.

[СБорисов]

6+долго?+3= так долго люди не живут, а вы про акумуляторы.

[Вовкулак]

Сообщение от СБорисов

6+долго?+3= так долго люди не живут, а вы про акумуляторы.

В сентябре поменял аккумулятор. ИСТА, стоявшая с конвейера, честно прослужила ровно 7 (семь) лет.
Вот он, трудяга. Слегка вымазанный в "Тектил", которым мне обрабатывали машину на следующий день после покупки в 2004 году.
Просто надо уметь пользоваццо аккумулятором

[кук]

Ну почему бы и не поверить? На Славуте только сейчас второй выпендриваться начинает,а от роду ей 02.03...11.11= 8,5 года.
А для свистежа есть Рыбалка и Охота...К тому же,сумма какая-то непонятная у вас.

[Vadim_k]

Купил в конце июня не обслуживаемый Медалист. С первыми заморозками плохо крутит. При холодном пуске (+3 в гараже) проседает напруга до 9,5. Перед заводкой БК показывает 12,2. Китайский Мультиметр 12,16. Чувствую придется менять по гарантии. Благо гарантии 2 года. РН в порядке, проверяли продавцы АКБ, когда покупал новый АКБ.

[Володимир]

Сообщение от Vadim_k

Купил в конце июня не обслуживаемый Медалист. С первыми заморозками плохо крутит. При холодном пуске (+3 в гараже) проседает напруга до 9,5. Перед заводкой БК показывает 12,2. Китайский Мультиметр 12,16. Чувствую придется менять по гарантии. Благо гарантии 2 года. РН в порядке, проверяли продавцы АКБ, когда покупал новый АКБ.

Ти його спочатку заряди, мультиметр має показувати 12,7 вольта на зарядженому, він в тебе розрядився.

[Vadim_k]

Сообщение от Володимир

Ти його спочатку заряди, мультиметр має показувати 12,7 вольта на зарядженому, він в тебе розрядився.

3 тижні тому заряджав. Стан був приблизно такий:

Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита (при его нормальном уровне).

Приблизно тому, що напруга була 16 по вольтметру встановленому на зарядному пристрої. Вольтметр стрілочний, ціна поділок 1 вольт, але відстань між поділками достатня, щоб сказати що напруга або 16,0 або 16,4. Списую це на похибку вольтметру.
Підозрюю що з одною з банок не все гаразд.
Нажаль немає як перевірити щільність електролиту(необслуговува� �ий АКБ).

[SergeySK]

Сообщение от Vadim_k

Купил в конце июня не обслуживаемый Медалист. С первыми заморозками плохо крутит. При холодном пуске (+3 в гараже) проседает напруга до 9,5. Перед заводкой БК показывает 12,2. Китайский Мультиметр 12,16. Чувствую придется менять по гарантии. Благо гарантии 2 года. РН в порядке, проверяли продавцы АКБ, когда покупал новый АКБ.

Мой Вам совет если есть возможность заменить по гарантии меняйте !!!

[Vadim_k]

Сообщение от SergeySK

Мой Вам совет если есть возможность заменить по гарантии меняйте !!!

Можно на ты. Спасибо за совет.
Я неделю назад был у продавцов. Они снова промеряли напряжение на заведенном авто. Сказали что все гуд. Сказали пока кататься. Поменяют сразу, как только параметры выйдут за рамки допустимых. Сказали, что под нагрузочной вилкой в течении 5с напряжение не должно проседать ниже 9В. Насколько это так, не знаю. В любом случае гарантии еще 1,5 года. Предполагаю, что до конца зимы наверное не доездит.

[SergeySK]

Сообщение от Vadim_k

Можно на ты. Спасибо за совет.
Я неделю назад был у продавцов. Они снова промеряли напряжение на заведенном авто. Сказали что все гуд. Сказали пока кататься. Поменяют сразу, как только параметры выйдут за рамки допустимых. Сказали, что под нагрузочной вилкой в течении 5с напряжение не должно проседать ниже 9В. Насколько это так, не знаю. В любом случае гарантии еще 1,5 года. Предполагаю, что до конца зимы наверное не доездит.

По любому Вас обманывают не слушайте а требуйте замену просто они ждут пока выйдет гарантия или свернуть на Вас мол что то не так с зарядкой и тп. и тд.Запомните если у аккумулятора имеет меньше по моему 12 вольт он сам себя уничтожает и этот процесс не обратим.

[Romeo75]

Сообщение от Vadim_k

Купил в конце июня не обслуживаемый Медалист. С первыми заморозками плохо крутит. При холодном пуске (+3 в гараже) проседает напруга до 9,5. Перед заводкой БК показывает 12,2. Китайский Мультиметр 12,16. Чувствую придется менять по гарантии. Благо гарантии 2 года. РН в порядке, проверяли продавцы АКБ, когда покупал новый АКБ.

А мож сам стартер скис?..

2All: Объясните, как работает показометр напряжения на приборке Таврии. Почему при включении зажигания стрелка очень-очень медленно начинает двигаться и едва доходит до значения 12.
Хотя аккумулятор только что заряжен и на его клеммах 13.2В.
При этом, при заводке стартер крутит очень медленно и напряжение на клеммах проседает до 8-9 В.
Аккумуятор этим летом я хорошо помучил, пока не работал генератор.
Горячий мотор вообще не крутит. Как остынет - можно завести.
Ещё удивляюсь, что при работающем двигателе при включённых фарах напруга на клеммах проседает до 13В - на любых оборотах.

Братцы, к кому можно подъехать с пивом, подключить исправный аккум и попробовать крутнуть стартер?
Я не могу понять, что мне надо покупать - новый аккум или новый стартер...

[СБорисов]

Сообщение от Romeo75

Объясните, как работает показометр напряжения на приборке Таврии.

Ключевое слово:

показометр

[Vadim_k]

Сообщение от Romeo75

А мож сам стартер скис?..

На 95% уверен, что нет. Практически новый стоит(втягивающее и бендикс б/у), пробег 25-29т.
Да и я ж говорил, что напряжение маловатое.
Вчера вечером в гараже померил напряжение: БК(подключен где-то под панелью приборов) - 12,0В, мультиметр на клемах - 11,96В. Машина без движения с воскресенья в н/о гараже без сигналки. По приезду в воскресенье (пробег по трассе 15 + 15км) БК - 12,5, мультиметр 12,46.

[кук]

В порядке,это сколько?