![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 38
Машина: sens
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
Перешел с микаса 11.4 на 10.3. Так вот в микасе 11.4 время выкл реле было в 2 раза меньше
Последний раз редактировалось _Санек_; 01.01.2013 в 20:48. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 38
Машина: sens
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
дольше ждать пока выкл
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
__________________
USB - K-Line |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 38
Машина: sens
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
просто интересно где время выкл реле правится в chipexplorer
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
90% что нет такого.
Там много чего нет по сравнению с М7.6, квантование оборотов тоже изменить нельзя, но есть другие способы.
__________________
USB - K-Line |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Наоборот, ждать до выключения вредно, если клапан обратный не держит (а это часто бывает в китайских насосах). давление опять упадет. Заводите через 1 сек после включения зажигания.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 38
Машина: sens
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
спасибо за консультацию
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Правильнее будет заводить не через 1 сек. после включ. зажигания, а после того, как погаснет лам. "чек"
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85 |
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 42
Сообщений: 167
Машина: Opel Zafira 2.0 DTI, ранее - зеленая Славка 1,3 Li 2003
Длина: 1170мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Заводить двигатель рекомендуется после достижения нужного давления топлива. Об этом и сигнализирует лампочка чека.
__________________
Приложения на Android. Мой сайт: http://mcsim.inf.ua |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
С чего это она об этом сигнализирует? Откуда она знает какое давление? Загорание чека при включении зажигания сделано в основном для проверки исправности лампочки. Реальное давление в системе никак не контролируется.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: симферополь
Сообщений: 368
Машина: Ford Focus 2
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
|
вопрос ко всем.кто шарит в ускорительных насосах микас 10.3???проблема такая,когда на месте газую,всё норм,провалов нет,НО когда переключаю передачи тоесть на ходу когда даю газу есть рывок,провал.так вот какой график за это отвечает?
__________________
greentavr 1.1si mikas 10.3 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ДПДЗ зправний, покази лінійні? Також які стоять паливоподачі G0xx Gob?
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: симферополь
Сообщений: 368
Машина: Ford Focus 2
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
|
дпдз в норме GOxx 55?GOB 160.у меня двиг 1.1,соответственно и прошивка там другая.глюк с завода,пробовал ускорительные перекинуть с прошивки 1.2,получается много,при резком нажатии на газ,тоже как небольшой провал,много бенза,лямбда сразу 0.9в показывает,но на ходу норм,рывков нет
__________________
greentavr 1.1si mikas 10.3 |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Цитата:
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А в вашем случае всему виной может быть не адекватный/ не качественный лямда зонд.(так было у меня)
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 40
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
а прошивка стандартная или там чет подтюнили?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: г. Киев
Возраст: 42
Сообщений: 174
Машина: Таврия 2006г.в. инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
проша протюнена! убраны провалы и более экономична.
__________________
Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 40
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: г. Хмельницкий
Сообщений: 39
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня точно такая ситуация. Поделитесь прошивкой. Пожалуйста. Спасибо.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Здесь посмотрите.
__________________
USB - K-Line |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: симферополь
Сообщений: 368
Машина: Ford Focus 2
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
|
прошивка протюнена,вдоль и поперек для гбо 4 без газового мозга,но с ускорительными насосами никак не доходит что там к чему
__________________
greentavr 1.1si mikas 10.3 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: симферополь
Сообщений: 368
Машина: Ford Focus 2
Длина: 1220мкм
Диаметр: 32мм
|
прошивка 1.1 с завода глюкнутая по поводу лямбды.там очень маленькая выдержка после пуска,и вылетает сразу 134 попоему ошибка,нет активности лямбды.от 1.2 тоже как то не очень работает.надо править стоковую
__________________
greentavr 1.1si mikas 10.3 Последний раз редактировалось yrii; 05.04.2013 в 16:26. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Сама лямбда має в середині спіральку яка її підігріває, тому потрібно перевірити чи працює цей підігрів і чи є подача напруги на нього. Якщо лямбда холодна і нема її активності то ПИД-регулятор не включиться. Можливо ця помилка і пов"язана з цим нагрівом.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|