Славутка синяя 2003

[ShurikStar2007]

что еще написать? лампочка сегодня перегорела утром на ближнем... правая.... вот и померла последняя найтбрейкер... пока что теперь две стоковые маяк стоят... и на запаске разбило одну дырку на диске под шпильку...

пробег 181 тыща

[ShurikStar2007]

развалился резонатор,.. босаловский... именно разлезся по швам, сам метал целый и не поржавел... купил пока обычный...итого с заменой 250 грн.. еще надо будет немного сварочный работ (труба цепляет немного)

пробег 185 тыщ

З.Ы. поскольку застучал правый наконечник рулевой и стала подвиливать корма (правый аморт умирает) появились мысли о ремонте ходовой... посмотрел цены, а сравнив их с теми что были тогда подумал - что ж я раньше их прозапас не взял))))

итак подведем небольшие итоги: ходовая ремонтировалась в 2010 году при пробеге в 106 тыщ, сейчас 185 500 км. за это время лишь раз менялись внутренние рулевые наконечники по причине разрушения сайлент блоков и делался развал. это за 80 тыщ км... неплохо в принципе...
посмотрел на цены и печаль...
итак, сравним тогда и сейчас:
передние вкладыши мастер 275 пара, сейчас 375 штука
задние аморты мастер 280 пара, сейчас 411 штука
шаровые кедр 140 пара, сейчас 280 пара

амортизаторы мастер мне понравились - и отходили долго и комфортные... но сейчас по таким ценам даже не знаю что делать... и деньги сейчас нужны, а с другой стороны если опять так долго отходят то хорошо...думаю еще над вариантом агат синие экстра, вроде были по отзывам неплохие... и дешевле.... что сейчас о них известно? стоит ли ставить?

[SLIVKA]

скыльки выдходив резонатор?

[ShurikStar2007]

ровно 50 тысяч и три года)) покупал за 156 грн, а сейчас конченная железяка за 170 (

[SLIVKA]

нады брать, ящетаю норм ходил, если выдержал спиртобензин

[ShurikStar2007]

сегодня вырвался пораньше с работы и заехал на диагностику ходовой... шаровые как оказалось еще норм, но им не долго осталось (после снятия палец ходил почти легко но без люфтов), правый наконечник как и говорил стучал нехило, а левый как новый - мастер подумал что его недавно менял, и удивился узнав что уже 80 тыщ пршли... вот и все... остальное пока норм, передние стойки гуд, а задние еще немного походят а потом сам поменяю...
ну и не отходя от кассы сразу на рынок за з/ч и обратно менять..
шаровые кедр 300 грн 2 шт
рулевые наконечники кедр 250 2 шт
заодно и новые свечи российские ад 100 грн
работа по замене шаровых и рулевых + развал 450 грн..
итого 1100 грн

ах да забыл, еще 20 грн за новые гайки и шплинты на рулевые и новые болты на шаровые (тот что палец в кулаке затягивает). не знаю в каком состоянии те были, купил уж сразу. 20 грн на фоне остально сущие копейки...
диагностика 20 грн.

пробег на сегодня 186 тыщ...

[SLIVKA]

саня где делали?

[ShurikStar2007]

напротив тавромагазина на щорса

[SLIVKA]

правильний подход, недалеко бегать за запчастями!

[ShurikStar2007]

пока что с должнсти торгового уволился, а заправлять свое авто теперь придется за свои кровные, потому перехожу на спирто бенз (15,99 на брсм + скидка по карточке то получаем минимум 15,75, а если много заправляться то еще копеек 30 скинуть можно). Но на обычном насосе он закипает и насос не качает, потому буду ставить электро насос... и сегодня приехал электронасос бакони, который заказывал... так же на рынке купил провода, шланг топливный, реле... попутно дабы второй раз не ехать на рынок взял топливный фильтр, масляный и 1 литр масла зик полусинтетика (менять буду в ближайшие дни как появится немного времени)

на все про все 810 грн...

пробег 187 тыщ км с копейками

[ShurikStar2007]

таки сдохла батарейка... в декабре было бы 8 лет на машине...
сегодня утром машина показала признаки жизни только лампами на приборке, стартер отозвался лишь треском.... акум был снят и поставлен на зарядку... за более чем полдня он таки и не зарядился - постоянно берет заряд (зарядное автомат? при достижении емкости в 80% переходит с постоянного тока на импульсный и так догоняет до 100%) в постоянном токе, при этом греется сама батарея и кипит (чего раньше не было). в принципе когда снимал заметил что батарея вся в потеках - получается кипела от гены... в общем завтра на рынок за новой батареей... а сегодня докупил 2 хомута и фильтр грубой очистки топлива. завтра одолжу у одноклубника шуроповерт и постараюсь все успеть поставить (это я про электронасос)

[ShurikStar2007]

вчера день посвятил автомобилю... началось с поездки на авторынок за новой батарейкой... ночь старый постоял и смог запустить авто без проблем...приехал на авторынок рановато - все только приходили раскладывались, потому минут 20 просидел в машине...за это время терзали сомнения а может он еще походил бы? но за эти 20 минут при негромкой музыке напряжение в сети село с 12,7 В до 12,2 В.. поэтому без раздумий направился на рынок...
обошел пару мест... в общем за 1100 грн китай и украина иста эт за пятдесятку... за старый предложили 120 грн... потопал еще посмотреть... подхожу еще к одному..."почем пятидесятки?" "бывший форсе 1000 грн, иста 1000 грн" правда сказать не совсем то иста была - "торнадо" сделанный на заводе иста...за 1000 грн хрен редьки не слаще, все они одинаковы плюс минус... да и за старый тут предложили 140 грн, а еще плюс скидка то получилось 150... итого 850 грн батарейка 50 Ач, пусковой 480 А и 1,5 года гарантии...
поставил, завелась норм... поехал до одноклубника, взял у него шуруповерт и поехал на село заниматься автомобилем... по приезду сразу кинул акб на зарядку... минут через 10-15 он перешел из режима зарядки постоянным током к режиму зарядки импульсным током (т.е. достиг заряда 80%) и через 1,5 часа где-то перешел в режим поддержания заряда...
А в это время активно резал шланги, ставил фильтра...насос нашел себе место возле бака, сразу перед ним на входе фильтр грубой очистки... клемы и хомуты на насосе и фильтре замазал литолом (был под рукой, салидол кончился) дабы не погнили... питание завел через лючок в днище... попутно оказалось что отгнила клема на датчике бака, точнее она держалась, но когда я попытался вынуть то сломалась.... нашел и поставил новую клему, заодно обработал преобразователем ржавчины болты крепления датчика к баку (еле сорвал) и клемы конечно же замазал дабы не ржавели... как оказалось под фарами со стороны багажника оказалось пару трещин через которые проникала вода в богажник (видно ее не было, а вот днище пошло рыжей болезнью)... и пока это только начальная стадия быстренько обработал преобразователем, дал время на хим реакцию и высыхание, а потом замазал мовилью - у меня все равно между заводской шумкой и днищем сплен 10 мм. шумку за одно и просушил - один угол мокрый был...
питание насоса завел под панель, подключил реле, основное питание насоса идет от провода который входит от аккума в салон. вести до акб не стал: во-первых, не такая уж и большая сила тока ему нужна, а во-вторых, там уже и так проводом на клемме жменя - батарею еле всунул. питание реле идет от реле зажигания, при этом на случай если надо включить зажигание но не заводить и дабы насос просто так не гонял бенз предусмотрел выключатель, к тому же его спрятал - дополнительная противоугонка будет. под капотом снял старый фильтр, снял шланг со штуцера выхода с насоса механического и между ними поставил новый фильтр... теперь насос под капотом не при делах, но в случае чего будет резервным...
итак, ключ на старт, загудел насос, побежало топливо...ииии.... рррр... работает мотор...все в поряде... теперь все собираем и закрываем в салоне и багажнике...
далее снял помыл нулевик, поменял свечи, слил с мотора масло, залил новое... менял масло так: у меня во дворе уклон грунта к воротам, а заезжаю передом, дабы выровнять авто и не выезжать не разворачиваться, просто поддомкратил зад и подставил кирпичики... обрезал пятилитровую бутылку, точнее сделал сбоку люк в ней, положил на бок и слил в нее старое масло, а потом открутив крышку слил в канистру... масляный фильтр менял сверху, правда пришлось снять черепашку вместе со впускной гофрой с карба, бо немного мешает...
обратно ехал то никакой разницы не почувствовал, так же хорошо едет, провалов нет, подачи хватает, и вроде не переливает: на спирто бензе холостой упал до 680-700 оборотов вместо 780-800...долил побольше бенза в бак дабы воздуха меньше хватал насос...

единственное что заметил: на холостых звук насоса немного меняется, как будто дополнительно сопротивление появляется, а как только дроссель начинаешь открывать так тон звука меняется немного.... видимо сечение обратки маловато... обратку если что продувал, промывал...

[ShurikStar2007]

первый поменял сразу после покупки вместе с ремнем (х.з. что там хозяин ставил до меня). потом менял 2 года назад почти когда помпа потекла. тоже завод. а вот за этот промежуток как раз и не помню менял или нет я помпу... последний раз менялась на 147 тыс. км. сейчас 189 почти...

[ShurikStar2007]

ах да забыл... ребенок оторвал с решетки радиатора эмблему заза))))

[ShurikStar2007]

пробег 190 тыщ ...полет нормальный... надо подкачать правое колесо переднее

[ShurikStar2007]

вчера куплено:
- 80 гр краски металик база сапфир 446 мобихел на разлив
- балон грунта акрилового
- балон лака
- шпаклевка финишная 250 гр.
на выходных запланирована борьба с полезшими рыжиками.

итого 270 грн за все.

[SLIVKA]

Сообщение от ShurikStar2007

вчера куплено:
- 80 гр краски металик база сапфир 446 мобихел на разлив
- балон грунта акрилового
- балон лака
- шпаклевка финишная 250 гр.
на выходных запланирована борьба с полезшими рыжиками.

итого 270 грн за все.

безполезное єто дело , 2 рази пробував, хоча око радує до нового року

[ShurikStar2007]

ну так хотя бы процесс гниения замедляется...годик два потерпит, а там глядишь, жизнь лучше станет, в европу попадем купим ниссан лиф

[SLIVKA]

процес гниения зупиняє мовиль, а краска грунт+ куча твого часу ="безполезнопотраченноевре мя/деньги" то чисто моє имхо

ниссан зачет одназначно, от тільки славуту тоді ніхто уже не купить

[ShurikStar2007]

перегорела одна лампочка подсветки нормера...а еще сегодня сказали что не горит правый стоп (недавно перекинул стопы на птф, а птф на стоп путем замены контакта в клемнике, причина - в секции стоп/габарит помутнели отражатели и в солнечный день стопы не очень хорошо видно)... средний расход спиртобензина брсм 10 л

[ShurikStar2007]

Сообщение от ShurikStar2007

а еще сегодня сказали что не горит правый стоп (недавно перекинул стопы на птф, а птф на стоп путем замены контакта в клемнике, причина - в секции стоп/габарит помутнели отражатели и в солнечный день стопы не очень хорошо видно)...

полез сегодня снять перегоревшую лампу и купить новую, но как оказалось меня на...дурили... все горит, и габарит, и стоп....может лампа заднего хода не горит, ее я не проверял... вчера выкинул дворник бош эко - совсем погано тер и недотирал... достал с загашника бескаркасный дворник алька... остался с прошлой зимы...поменял....трет гуд..

[ShurikStar2007]

куплена тут на форуме резина зимняя тигар винтер 4 шт, на дисках почти новая. итого 1600 + 150 за доставку

[ShurikStar2007]

на днях перестала литься омывайка... сегодня с дома утром взял бутылку с водой, открыл капот, а там трубка с форунки слетела однако... дело в том что раньше трубка через передний щит выходила наружу и потом под капотом до форсунки, но зимой там часто подмерзала жидкость если некачественная незамерзайка, и я пустил напрямую, а трубка длиновата получилась и цепляется иногда за упор капота. вот и слетела.... поставил на место, а воды было еще почти полбачка... долил...

[ShurikStar2007]

сегодня был день автомобиля: перекинул лето на зиму. заодно попутно пока днище чистое обновил антикор днища, помыл внутри и снаружи....хочу попробовать воговский 95эко

[ShurikStar2007]

снова сел акум..... езжу только на работу.... туда и обратно 6 км.... маловато..хотя стараюсь побольше греть авто... спасибо одноклубнику Шустрому, пока что пользуюсь его зарядным, сейчас пытаюсь с компьютерного БП сделать ЗУ