![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Брали таврию в ~2003 году после капиталки, сейчас 485 тищ от капиталки до капиталки ходит отменно, работает как часы, так что смотря кто, как и чем ремонтирует
ЗЫ: чет при движении включить правый поворотник проблемно, заедает усик %) а когда машина стоит, четко переключает 0_0 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Забанен
|
вообщето говорилось что коробка пол ляма без проблем прошла, может ездили все время по трассе 80 на 5-й)
|
|
|
|
|
#5 |
|
Все равно дофига.Кстати на пятой 80 не думаю что самый бережный режим.Думаю на 90-100 коробке полегче , так как обороты движка побольше.У меня до 70 пятая воет , потом стихает.Если разгоняться на пятой на 80 , то тоже вой небольшой.Если на пятой на 90 разгоняться , то ничего не воет.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
угум, я имел в виду коробку. Отец всегда ездит без тапка в пол, так что ей и особо то не доставалось.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Забанен
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
тем не менее особых проблем с ним не возникало.
корочь по весне будетъ вам осмотр (пошел в автошколу)
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
ведь по логике в таких условиях у нее наибольший ресурс (меньше нагрузки и тп)
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Забанен
|
меньше обороты и выше износ?
чем выше обороты, тем чаще зубья шестерен соприкасаются и стираются. нету в коробке таких нагрузок как в двигателе. шплындер покайся пока не поздно))) |
|
|
|
|
#14 |
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Забанен
|
вобщем ясно, я тебе ничего не докажу.
ты по трассе когда едешь 80 то включаешь 4-ю? |
|
|
|
|
#16 |
|
Хлопцы, мой кореш решил мего-фотомоделью стать)))) Многие его знают лично, это Андрюша Мастер, ныне цээлкавод, а бывший тавровод. Собсно, че надо сделать:
1) перейти по ссылке http://www.prestigeshop.com.ua/sweet...profile/4hrsze 2) быстренько зарегацца (реально минуту-полторы) 3) проголосовать за эту красивую пару. 4) потом упивацца тавропивом за счет учаснега мерсоклуба Николаева )) Думаю, что я сделал выгодное предложение для всех сторон
Последний раз редактировалось Vov4eg; 10.02.2011 в 17:02. |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#18 |
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Железный аргумент против произвола ГАИ, ДПС, ГИБДД, ДАИ - http://r0m4.com/?com=video&nid=17
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
=))))) ААА Я проорал... ключ у жены ,жена в Египте а Египет в африке...
Усем драсте ))) |
|
|
#21 |
|
Мужики , подскажите как становятся 08 задние пружины к нам на передок?Какие подводные камни?Ставить буду с целью занижения авто , увеличивая жесткость.Так что резать буду 100%.
Сразу отвечаю на вопрос "Чем не нравятся родные?".Вот такие картинки меня совсем не радуют.И это с обрезанием на 1 виток! |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#23 |
|
Забанен
|
занижать можно не только нарезкой пружинок, можно повыкидывать алюминиевые хрени хз как называются стоят между опорным подшипником и стаканом, можно поставить резину понижеу меня была 155/65, так тоже как на карте ездил, но занижение от аццких кренов не сильно поможет. нужно передний стаб утолщать и пикаперскую балку ставить
зы видел хорошие стабы в магазине с газели))) Последний раз редактировалось andreybelov; 11.02.2011 в 08:55. |
|
|
|
|
#24 | |
|
Передние стойки не укорочены.Стоят Агаты зеленые.
Цитата:
Вопрос именно по пружинам.Критик говорит что задние пружины от 08 по жесткости примерно такие же как наши родные передние и нужно брать от 2111-2112. |
||
|
|
|
|
#25 | |
|
Забанен
|
Цитата:
|
|
|
|