термостат от ланоса 1.4

[Greep]

тем более что это процедура не на каждый день

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Камера? Поясни

Шо пояснять? У меня выносной термик с двумя лейками.

В полости камеры самого термика, вместо ДТ, стоит штуцер дренажа.

Получается полость, которая со стороны двигателя, имеет отвод воздуха к шлангу который идет к расширительному бачку.

Блин, ну не могу сейчас все нарисовать. Неудобно.

[Greep]

я понял, можно не рисовать. Вот это как раз то, чего я хотел избежать, прогревать ОЖ в РБ вместе с малым кругом...

[Kvarz]

Сообщение от soladko

Кварц утверждает, что после заводки воздух попадая в флейтй будет по толстому шлангуподниматься в бачок. А при заливке получается деваться таки некуда если термик без дырочки.

Почему некуда? По вашему, жидкость полностью заполняет шланг, и воздух сквозь жидкость не пройдет?

Такое возможно только на тоненьких трубочках, где по причине поверхностного натяжения, жидкость дает сопротивление проходу бульбашек воздуха.

На шлангах диаметром 14 мм, такого нет. Спокойно булькает воздух, сквозь стекающую жидкость.

[soladko]

я уже понял, но при такой конструкции жидкость залить можно до уровня вашего тройника. Если снимать с редуктора шланг или еще где либо то проблем нет, кончно, я отом, что нельзя все собрать и просто залить тосол а потом заводить. а на старой схеме так можно было, там маленька пробка воздушная была, которая почти сразу выгонялась. А тут надо чуть потрудиться, по крайней мере не забыть об этом.

[Kvarz]

На старой схеме, если просто залить тосол, и ничего не делая сразу завести мотор, можно получить офигенный перегрев.

Присмотритесь к старой схеме - пароотводящая трубка радиатора, ниже лейки с двигателя.
Если не приложить усилие, пробка полностью блокирнет проход жидкости к тройнику.
Соответственно, на термик не будет циркуляции.

Так что, всюду нужно прилагать усилие.

[soladko]

пожмакать на старой схеме достаточно, а тут надо что-то открутить, чтоб стравить воздух.

[Kvarz]

У меня редуктор самая высокая точка. Совсем не вижу проблемы, просто снять шланг.

Как по мне, это проще чем жмакать.

Остальным, у кого нет редуктора, нужно немного под напрячься. Или просто дать время, пока воздух сам проделает путь. Потом долить жидкость и завести мотор.

Развоздушивается же СО автомобиля сенс/ланос через 2 мм дренаж термостата. Я не слышал от них, что прям большая проблема тосол поменять.

[Buzyan]

Сообщение от soladko

дренаж термостата уходит по сути в приемную трубу помпы,куда ж он уйдет в итоге? только после открытия термостата начнет уходить в радиатор и дальше через пароотводящую трубку. А до того?

Залил ож закрутил пробку взял ножной насос для подкачки колес подключил к расширительному бачку и прокачиваю. Воздух продавливает ож она опускается в систему а с дренажного шланга радиатора выходит воздух. Жидкость с бутылки долил в бачек. Дренажный шланг поставил на место на расширительный бачек пробку открутил прогрел мотор до срабатывания карслона открывается термостат и никаких проблем..
Выкладывал видео выдавливания воздушной проюки и не раз.https://m.youtube.com/watch?v=2ek6tHfVkjg

[Kvarz]

Значится что вам сказать, пасаны, короче я поставил систему выносного верхнего термоса от лайноса 1.4.
На карб, то бичь с двумя лейками.

Практически никакой разницы с стоком в котором стоит шайба в малом круге.
То же время прогрева до рабочей температуры.

В очередной раз убеждаюсь, отточенная стоковая система, ничем не хуже чем всякие колхозотюнинги.
А восторженные отзывы, это реакция от того, что штатная система была дохлая, ну и эффект плацебо.
Единственный существенный плюс - меньше стыков, меньше теоретических протечек.

Зы. Может зимой себя проявит с лучшей стороны? Посмотрим.

Зы. зы Нижний шланг, почти идеально подходит с 07 жигулей инжектор. По крайней мере мне такой продали.

[Kvarz]

Кстати, да, прокачка заняла немногим больше времени, чем при стоке.

Пришлось разъединять шланг на редукторе, и при работающем моторе, сливать часть теплоносителя.

Иначе пробка блокировала малый круг, и термос не прогревался.

[soladko]

в мороз лучше будет, ибо уберется конвекция по верхнуму патрубку, плюс шланг развоздушки не вносит лепту. Вы просто пристально не проверяли. А так да, если стоковый термос герметичный(именно герметичный) то при быстрой езде время будет почти тем же. На герметичность новый термос проверяли?

[Kvarz]

Даже сварил. Очень четкий.

Зы. За зиму - посмотрим. У меня ведь один и тот же маршрут каждый день. Все вымерено до метра/градуса.

[Володимир]

Сообщение от Kvarz

Значится что вам сказать, пасаны, короче я поставил систему выносного верхнего термоса от лайноса 1.4.
На карб, то бичь с двумя лейками.

Практически никакой разницы с стоком в котором стоит шайба в малом круге.
То же время прогрева до рабочей температуры.

В очередной раз убеждаюсь, отточенная стоковая система, ничем не хуже чем всякие колхозотюнинги.
А восторженные отзывы, это реакция от того, что штатная система была дохлая, ну и эффект плацебо.
Единственный существенный плюс - меньше стыков, меньше теоретических протечек.

Зы. Может зимой себя проявит с лучшей стороны? Посмотрим.

Зы. зы Нижний шланг, почти идеально подходит с 07 жигулей инжектор. По крайней мере мне такой продали.

Ну так при такому підході нічого майже не помінялось, крім виключення з малого круга бачка, то на який результат можна розраховувати?

[soladko]

кроме циркуляции через бачок отсутствует циркуляция по верхнему патрубку. в мороз это особенно заметно.

[Greep]

Сообщение от soladko

кроме циркуляции через бачок отсутствует циркуляция по верхнему патрубку. в мороз это особенно заметно.

Именно эти моменты и меньшее кол-во хомутов меня и сподвигло на замену, ну и лучшая циркуляция ОЖ через печку

[soladko]

лучшая циркуляция через печку достигается шайбой. И таки достигается, у меня есть она.

[Fast]

Шайба зло. Термос рулит. Для гбо подогрев редуктора как малый круг.

[Kvarz]

Сообщение от Володимир

Ну так при такому підході нічого майже не помінялось, крім виключення з малого круга бачка, то на який результат можна розраховувати?

Фишка задумывалась именно в объеме малого круга.

Да и площадь малого круга туда же.

[soladko]

Шайба зло. Термос рулит. Для гбо подогрев редуктора как малый круг.

Ага, мне расскажите, больше года проездил в любую погоду

[Kvarz]

Сообщение от Fast

Шайба зло. Термос рулит. Для гбо подогрев редуктора как малый круг.

Кто сказал?

При исправном термосе, шайба довольно здорово выручает в плане скорости прогрева.

Я потому-то почти и не заметил разницы - у меня стояла шайба.

[pilenga]

Сообщение от Fast

Шайба зло. Термос рулит. Для гбо подогрев редуктора как малый круг.

Если шайба отверстие меньше 12мм тогда зло.

[Kvarz]

Сообщение от pilenga

Если шайба отверстие меньше 12мм тогда зло.

На чем основано сие утверждение?

Зы. У меня была шайба 6 мм. Сейчас она перекочевала к куму в штатную систему.
У него тоже все ок!

[soladko]

у меня 10 кажется, вообще зла никакого.

[pilenga]

Сообщение от Kvarz

На чем основано сие утверждение?

Зы. У меня была шайба 6 мм. Сейчас она перекочевала к куму в штатную систему.
У него тоже все ок!

Зимой 6 мм норма,а летом нужна хорошая подача горячий тосол в термос чтоб заставить открывать.сток термостат там есть байпасный клапан зачем их сужать отверстие шайб