Таврия 1102 98-го TavRoX - Резвый Инжектор Эксклюзив

[SeregaTavrija]

итак повозился с карбом, на холостых угол 5, расход 1 и т.д.
видео видно как оно работает,
пробелма которая была у меня что машину дергало и т.д. незнаю пропала или нет, пару раз замечал легкий провал при наборе скорости.
выжимал передачи до 4-5 тысяч и пару раз чувствовал провалы. незнаю что бы еще подрегулировать, может смесь подкрутить чуток еще

http://www.youtube.com/watch?v=PFK2E...ature=youtu.be

ну и подключил наконецто тахометр, благодаря Саше lomaka2 на таврофоруме, подсказал что попробовать два проваодс катушки кинуть замкнув через конденсаторы
в итоге холостые с погрешностью в 100 но думаю поставить по 0.3 мкф

http://www.youtube.com/watch?v=epyra...ature=youtu.be

[Aprox]

Стоп, а провалы именно на высоких оборотах ? Может, просто, БН не справляется ?

[SeregaTavrija]

Сообщение от Aprox

Стоп, а провалы именно на высоких оборотах ? Может, просто, БН не справляется ?

провал может и на 2к быть тоисть и на низах и на верхах

[SeregaTavrija]

вообщем ребятки дела плохи, я бы сказал очень плохи...
поехал в гараж. сперва выставил поплавки 24 мм не вышло точно выставить, в гаражах везде ухабы.... вообщем както выставил, свечи повыкручивал поставил зазор 0.7 мм, было 1 мм
4-ая свеча которая всегда в масле на этот раз также в масле...( сальники менять надо

вообщем ели доехал до дачи, по началу облее менее а потом уже когда ближе к даче и после длинного подьема началось..... другалась другалась коекак доехал...
на даче сделал по совету Саши 1 мм при нажатом в игле шарике, все собрал все было гуд, и тут ехал мимо мужик мне пришлось отъехать, я трогаться а оно друг друг глохнет, только на подсосе смог отъехать, чтото покрутил количество и качество, в итоге уезжать с дачи а оно тупо глохнет и не держит обороты.... только на подсосе. скинул крышку а из носиков или из дифузоров точно не знаю бенз льется... и уже на заслонках куча бенза.... я быстро разбирать начал.. вообщем Саше снова звоню, немного поплавки отогнул пых мых нечего....
качество закрутил потом на 5-6 оборотов выкрутил, количество немнгого закрутил.
ели ели завелся прогазовал, настроил обороты правда чучуть повышенные и поехал домой. когда ехал тупняки были. если не разгоняться то не тупит,
такое ощущение что во всем виноват носик УН, который льет топливо из второго носика, а когда приходит время на вторую камеру оно просто напросто сливает все это туда...
вообщем ребят я без сил злой и на нервах с трясущимися руками пришел...
уже не знаю куда копать. завтра наверное поеду в гараж разбирать карб чистить смотреть..что скажете господа присяжные на сопутствие)

http://www.youtube.com/watch?v=LMhaF...ature=youtu.be

[NightWish]

ехать к норм карбюраторщику, пускай знающие люди выставляют и уровень и качество и т.д.

[SeregaTavrija]

Сообщение от NightWish

ехать к норм карбюраторщику, пускай знающие люди выставляют и уровень и качество и т.д.

нехочу покачто... прошлый раз был у одного так после всего этого машина еще хуже ехать стала ...

[Aprox]

Сообщение от SeregaTavrija

нехочу покачто... прошлый раз был у одного так после всего этого машина еще хуже ехать стала ...

Та что, у вас нет нормальных проверенных карбюраторщиков ? Иметь столько секса с машиной и до сих пор не обратиться к спецам это... Даже не знаю... Нравится что-ли ?

[SeregaTavrija]

Сообщение от Aprox

Та что, у вас нет нормальных проверенных карбюраторщиков ? Иметь столько секса с машиной и до сих пор не обратиться к спецам это... Даже не знаю... Нравится что-ли ?

та может сегодня поеду даже не знаю

[tyoooma]

Сообщение от SeregaTavrija

та может сегодня поеду даже не знаю

давно пора. я сам сколько раз не лазил в карбюратор только хуже делал, съездил к карбюраторщику и все гуд. как говорит знакомый мастер: "Каждый должен делать свою работу".

[SeregaTavrija]

сделал подсветку приборки, правда буду делать по уму весной, заодно и белые шкалы поставлю

как светило днем

как стало светить днем

также сделал воздухан центральный (чтобы закрывался и открывался. небыло штыря там.

плюс натер стекла шелом, в результате стекла не потеют, и там где не натер потеют. лобовуха обдув, а вот зад и боковые беда, потому там натер, боковые зад наполовину




также решил проблема с заглохиванием (ну как то так)) ) машины, был плохой контакт на катушке в штекере проводки вышли из обжима, в результате иногда пропадал контакт

также фары задние почти доделаны, загвоздка с оргстеклом осталась(


а и забыл еще, купил масла литр кастрол 10в40 и тосол вамп литр синий. подлил в систему.

[m@xim]

Серега, вот вал, который тебе нужен:

[SeregaTavrija]

вообщем кто следит за бж тот знает какие проблемы были у меня, кто не знает милости прошу в предыдущие бж

вообщем сегодня с утра поставил прямо на холодну обратно зажигание на трамблер. змерз як цуцык

вообщем завелась немного помотав двиг, прогрелся и поехал, в итоге тупняков за гдето 10 км небыло. выкрутил свечу она была вот как на первой фотке (4-ая проблемная свеча)
вообщем потом поехал на дачу проехал 21 км проблем небыло, правда под конец уже почти дома, машинка глохла, и тяжко заводилась, после чего прогазовую с выхлопной дым был белый
приехал домой выкутил свечи 4-ый цылиднр (проблемная, фото 2) и первый цилиндр фото 3, 123 свечи были с беленькой серединкой ранее.

я так полагаю что не выставлено зажигание тут, и не отрегулирован карб, ну и я поглядел провода не очень хорошо сидели в гнездах, утром холодно не очень хорошо в трамблер впихнул.. ну то такое поначалу ездило и заводилось с пол тыка..
вообщем ваше мнение, походу катушечка моя накрылась так как характерных ранее тупняков я не обнаружил.... за все 30+ км и активной и спокойной езды


http://a.d-cd.net/f7bfcu-960.jpg

http://a.d-cd.net/8f7bfcu-960.jpg

http://a.d-cd.net/5f7bfcu-960.jpg

[NightWish]

для начала надо карб регульнуть правильно(качество), ну и если не было тупняков, то шо то с зажиганием, есть возможность подкинуть другую катушку то подкинь, в принципе на базаре можно договорится о таком варианте

[SeregaTavrija]

Сообщение от NightWish

для начала надо карб регульнуть правильно(качество), ну и если не было тупняков, то шо то с зажиганием, есть возможность подкинуть другую катушку то подкинь, в принципе на базаре можно договорится о таком варианте

на базаре брать не хочу, ну их в баню, у нас гуцулы усе и евреи...
отрегулирую может завтра карбик а дальше видно будет

[SeregaTavrija]

поменял сальники 4-го цилиндра, с братом
купил комплект за 45 грн.
пробовали не снимая кулачки, не получилось, решили снимать ось кулачков, бабрились бабрились, ключ квадратный из метала нехорошего.. гнулся да и по ширине узковат на 1 мм...
пошел по гаражам и у мужика нашел нужный ключ сразу быстро, вставляем и ооо бомба все супер не люфтит в пробке.
но блин не откручиваеться фак...
пшыкнул вдшкой и после небольших мучений поддалось

выбивая оську одно коромысло зацепило и оно соскочило с места... блиооооо
вообщем все сняли 4-ый цилиндр поменяли сальники, правда второй сальник вечно криво садился 3 штуки зафигашили)))
вообщем нашел квардатик который прижимался к металической окаемке и сидел там плотно, с помощью ее сразу посадили сальник на место.
отрегулировали клапана, сорбали все заводит ьне заводиться.
думаю не охота щас бабриться с трамбелром.... подключил мпсз, помаслал помаслал и завелось) прогрелся и все бомба, поначалу дымок белый был, но когда приехал домой дымка не было. заводитсья нормально. ехал проблем небыло. будет видно дальше.
щас пойду куплю масельца кастрола литр, а потом антифриз залью, так как малеха вытекло да и ржаавый был.. хз почему.
вообщем будет видно дальше какой будет свеча и проблема в сальнике была или не в сальнике

[SeregaTavrija]

Вот заделся идеей сделать задние фонари, У Тараса увидел и решил уже и себе сделать последний тюнинг в этом году.
сообственно о самой технологии потом расскажу, надо выбрать эскиз ходовых огней,
вот набросал что скажете? какой лучше?
еще буду сейчас рисовать
6 фото эт я так 1 вариант был на скорую руку

[Aprox]

Я за 3-й сверху.

мне 1й понравился

[Серега[sab]]

Имхо идея прикольная но недоделанная, видел как делали задние фары с прозрачного орг стекла, смотриться колхозно , сделай лучше стандарт из цветных, но под прозрачным пластиком ..

[SeregaTavrija]

Сообщение от Серега[sab]

Имхо идея прикольная но недоделанная, видел как делали задние фары с прозрачного орг стекла, смотриться колхозно , сделай лучше стандарт из цветных, но под прозрачным пластиком ..

не совсем понял

[SeregaTavrija]

дерьмо...
сделал все машинка едит, но блин батя говорит у тебя под машиной лужица...
епрст....
там где выход с печки топливные трубочки прилягают в плотную к патрубку, видат ьего перетерло от температуры и т.д.
завтра поеду на эстокаду

[SeregaTavrija]

давненько нечего я не писал даже бж свой потерял ели нашел.
с машинкой много чего сделал не особо заметного но душу радует, плюс дождался солнечной теплой погоды и сейчас начнеться самое интересное.
незнаю делать ваз ход или нет. если делать буду то ваз кулак ставить буду полюбому но говорят выворот меньше, а это не радует.... если это миф то напишите.


ест ь3 направления дальнейшего развития событий.
салон
ваз ход
внешка
с чег оначать хз
с одной стороны салон забомбить от нег оне зависит внешние переделки.
внешние переделки зависят от вылета колес которые не известно какие будут,поэтому логичнее сперва сделать ваз ход. но пугает всетаки меньший выворот руля... хз в общем)
посоветуйте чегонибудь

аааа и еще одной дальше наверное будет новая методика ведения блога, но на интересе его это не скажеться)

[Romanych2008]

Ну я ж говорю за свои вектровал... а на корсе там ставить только карданчик...

[arhangel.nikopol]

На сколько я понял у астры два вида подрулевых кожухов: первый под прямой угол замка зажигания и второй вид где замок зажигания не под прямым углом. Так же, на сколько я понимаю, и корсо-вал бывает двух видов: первый вид где замок под прямым углом по отношению к самому валу и второй вид где замок не под прямым углом.
На корсо-вале основание подрулевых переключателей отличается от астро-переключателей. Хотя сами корсо и астро переключатели с колодками взаимозаменяемы между собой.
Надеюсь ясно о чем я писал

[SeregaTavrija]

Сообщение от arhangel.nikopol

На сколько я понял у астры два вида подрулевых кожухов: первый под прямой угол замка зажигания и второй вид где замок зажигания не под прямым углом. Так же, на сколько я понимаю, и корсо-вал бывает двух видов: первый вид где замок под прямым углом по отношению к самому валу и второй вид где замок не под прямым углом.
На корсо-вале основание подрулевых переключателей отличается от астро-переключателей. Хотя сами корсо и астро переключатели с колодками взаимозаменяемы между собой.
Надеюсь ясно о чем я писал

ага) будем искать или кожух с прямым или вал с косым) хотя в любом случае нужно новый кожух, тот я покурочил дабы впихнуть невпихуемое)))) свой замок)